Иваз кардани блоки паси шинокунандаи хомӯшии BMW e39
Мошини BMW F30 320i N20.
Гузаронидани ташхиси равонӣ, дар маҷмӯъ, ҳеҷ чизи ҷиноятӣ ёфт нашуд, масофа хурд аст ва F30 мошини хеле қавӣ аст.
Ягона чизе, ки то ҳол равшан буд, бо садои садои чархҳои қафо, мо дар блокҳои хомӯш, дастҳои поёнии қафо як зарбаи назаррасро пайдо кардем.
Мо чархҳои қафоро хориҷ мекунем, ба ҷудо кардан идома медиҳем.
Пластмассаи ороиширо аз дастони поёнии қафо хориҷ кунед.
Ва дар ин ҷо манбаи садои нохуши мост.
Блокхои хомушии шинокунанда, монанди бисьёр дигар блокхои суспензияи мошин, ба дарун фишурда мешаванд ва онхоро бе асбоби махсус иваз кардан мумкин нест.
Мо болтро, ки муштро ба фишанг мепайвандад, ҷудо мекунем, сохторро ҷудо мекунем.
Воситаи махсус дар амал.
Блоки чашми хомӯшро пахш кунед.
Нисфи кор.
Фақат сифатли қисмлар.
Насб кардани блоки нави хомӯш.
Акнун ба шумо лозим аст, ки фишанги дастакро бе осеб дидани қисмати ивазкунандаи нав пайваст кунед.
Антераҳои муҳофизатии резинии блоки хомӯш метавонанд шикаста шаванд, чизи асосӣ ин аст, ки шитоб накунед ва ҳама чизро дуруст кунед!
Мо антерҳои пластикиро дар дастҳои поёнӣ ислоҳ мекунем, чархҳоро мегузорем.
"Озодӣ" дар мобил
Бо садоҳои аҷибе, шумо метавонед идома диҳед!
PS: Агар мошини шумо вайрон шавад, мо шуморо дар Маркази техникии BMW M52 интизорем!
Ҳикояи соҳиби BMW 5 Series (E39) - худтаъмиркунӣ. Барои иваз кардани блоки хомӯшии шинокунанда, ман бояд аввал ба токар муроҷиат кунам. Ин танҳо он аст, ки дар мошини ман бандҳои қафо алюминий мебошанд (ва баъзеашон оҳани рехтаанд), аз ин рӯ шумо аслан болғаро ларзонда наметавонед. Ин маро ба тирандоз табдил дод Аз ҳама мушкил он аст, ки буръати дарозро кушоед. Ӯ танҳо дар он ҷо часпидааст. Онҳо…
Барои иваз кардани блоки хомӯшии шинокунанда, ман бояд аввал ба токар муроҷиат кунам. Ин танҳо он аст, ки дар мошини ман бандҳои қафо алюминий мебошанд (ва баъзеашон оҳани рехтаанд), аз ин рӯ шумо аслан болғаро ларзонда наметавонед. Вай барои ман чунин экстрактор кандакорй кард
Қисмати душвортарин винт кардан ва кашидани болти дароз аст. Ӯ танҳо дар он ҷо часпидааст. Онро шикастан хеле осон аст. Оҳиста-оҳиста ламс карда, ҳама чизро бо як шиша об рехт, ман тавонистам онро берун кунам, аммо тақрибан се соат вақт гирифт.
Минбаъд дамперро кушоед. Ин барои баланд бардоштани мушт зарур аст.
Минбаъд, фишанги амудиро кушоед. Ҳангоми кушодани болти дароз ба ман лозим омад, ки онро вайрон кунам. Он бояд иваз карда шавад.
Чӣ тавр иваз кардани блокҳои хомӯшии фишангҳои чархи пушти BMW E39-E46
Чӣ тавр иваз кардани буттаҳои бозуи пушти BMW E39-E46.
Барои тела додани шинокунанда, шумо бояд симро хориҷ кунед.
Баъдан, экстракторро насб кунед ва шинокунандаро хориҷ кунед. Он танҳо берун намеояд. Санҷиш ва иваз кардани муфтаи часпак дар BMW E39. Аз ин рӯ, шумо бояд бо болға зарба занед.
Пеш аз пахш кардани сатҳи нави шинокунанда, он бояд бодиққат тоза карда шавад. Фаромӯш накунед, ки сарпӯш пӯшед. Чунин мешавад, ки сӯрохи фурудгоҳ шикастааст ва шино дасташро дар он ҷо мегузорад. Аммо камтарин чунин селҳо дар ширкатҳои шинокунандаи Lemförder ва MUG дида шуданд. Иваз кардани муфтаи часпак дар BMW E39 (чӣ гуна хориҷ кардан, тафтиш кардан) Хуб, агар онҳо овезон шаванд, шумо метавонед ё фишурдаро буред (ин хеле номатлуб аст) ё онро бо аргон кафшер кунед ва сипас парма кунед. Хуб, ё мушти дигарро иваз кунед.
Пас аз сарфи ним рӯз барои иваз кардани як шинокунанда, иваз кардани ду асои галстук ва ду бозуи пешбари идоракунӣ умуман осон ба назар мерасид. Ман онро дар се соат анҷом додам.
Пас аз иваз кардани ҳамаи ин қисмҳо, ман ҳамоҳангсозии чархи 3D-ро гирифтам. Мошин боз ба ҳайрат афтод: ҳама болтҳои зангзада ва ғайриоддӣ аз танзимоти пасӣ кушода шуданд ва ҳама чизро дар доираи таҳаммул танзим кардан мумкин буд. Сарфи назар аз километри 384000. Ҳамааш хуб аст. Тозакунии чархҳои пеш каме гум шудааст. Аммо ин танзим карда нашудааст. Аммо ин муҳим нест. Ба гуфтаи дилер, дар ин бора хавотир нашавед. Ҳама чиз дар ҳудуди қобили қабул аст. Онҳо мегӯянд, ки ҳатто дастгирии чоп метавонад ҳатто каме овезон шавад ... Хуб, ман намедонам, мо машқ мекунем, мебинем. Аслан, мошин бемалол чарх мезанад, ба касе шитоб намекунад, руль бе мушкилот нигоҳ дошта мешавад.
Пас. Тағйир додани мартерҳои пеши, подшипникҳои чархи пеши, насоси оби гарм, бозуи амудии пушти ва struts stabilizer пушти боқӣ мемонад. Ва ҳоло, шумо метавонед дар бораи боздоштани фаромӯш.
