Иваз кардани силиндраи тормози паси мошини ВАЗ 2110
Одатан, вақте ки силиндраи паси тормоз дар мошинҳои ВАЗ 2110 аз кор мебарояд, коҳиши сатҳи моеъи тормоз дар зарф мушоҳида мешавад. Сабаби ин вайрон кардани сахтии поршен ва резинаи он мебошад. Барои рафъи ин мушкилӣ силиндрро бо нав иваз кардан лозим аст.
Дар ин тартиб ҳеҷ чизи мураккаб нест ва барои анҷом додани он ба шумо асбобҳои зерин лозиманд:
- 10 сари бо ратчет ва кранка
- Калиди махсус барои кушодани қубурҳои тормоз (ба истилоҳ калиди тақсимкунӣ)
Барои оғоз кардан, ба шумо лозим аст, ки барабани тормоз ва қафоро хориҷ кунед, зеро шумо наметавонед ба силиндр дастрасӣ пайдо кунед.
Пас аз он, аз паҳлӯи қафо қубуреро, ки ба силиндр мувофиқ аст, бо калиди ҷудогона буред:
Барои он ки моеъи тормоз берун наояд, шумо метавонед нӯги онро муддате васл кунед. Сипас, мо сарро бо тугма мегирем ва ду болти мустаҳкамкуниро боз аз тарафи қафо мекушоем, тавре ки дар акси зер равшантар нишон дода шудааст:
Пас аз ин, шумо метавонед силиндраи паси тормози VAZ 2110-ро аз берун бехатар хориҷ кунед, зеро он дигар ба ҳеҷ чиз часпонида нашудааст. Нархи як қисми нави истеҳсолии VIS тақрибан 300 рубл барои як дона аст. Агар шумо ҷуфтҳоро иваз кунед, пас табиист, ки шумо бояд тақрибан 600 рубл пардохт кунед. Насбкунӣ бо тартиби баръакс сурат мегирад. Агар пас аз насб кардани ҳама чизи нав, самаранокии тормоз паст шуда бошад ва вақте ки шумо педали тормозро пахш мекунед, он аз зарурӣ зиёдтар ғарқ мешавад, моеъро тавассути система интиқол додан лозим аст.
