Иваз кардан ё таъмир кардан?
Шиддати харакати наклиёт дар шахрхои мо зиёд буда, мутаассифона, каму беш фалокатхои вазнин руй медиханд, ки дар натича бампер вайрон мешавад.
Шиддати харакати наклиёт дар шахрхои мо зиёд аст ва мутаассифона, каму беш вайронкунихои чиддие зуд-зуд ба амал меоянд, ки боиси вайрон шудани бампер мегардад. Пас, бисёр ронандагон дар ҳайрат ҳастанд - бо як нав иваз кунед, таъмир кунед ё ивазкунанда харед?
Бамперхои кариб хамаи мошинхо ва микроавтобусхо акнун аз пластмасса сохта шудаанд ва хар гуна вайронахо ба осонй таъмир карда мешаванд. Арзиши таъмир аз намуд ва андозаи зарар вобаста аст. Ягон қоидаи сахт ва зуд вуҷуд надорад, ки чӣ гуна зарарро ислоҳ кардан мумкин нест. Ҳама гуна вайронкуниро метавон ислоҳ кард, аммо пурсед, ки оё он аз ҷиҳати молиявӣ фоидаовар аст ё не. Арзиши таъмири тарқишҳои хурд дар 
Бампери мошини маъмул набояд аз 50 PLN зиёд бошад. Бо вуҷуди ин, зарари калонтар барои таъмир кардан бамаврид нест, зеро хароҷоти таъмир нисбат ба хариди истифодашуда ё ҳатто нав бештар хоҳад буд. Аммо агар модели мошин ғайриоддӣ бошад, ки пайдо кардани қисмҳои ивазшаванда ва истифодашуда душвор бошад ва қисми аслӣ хеле гарон бошад, пас таъмири ҳатто зарари хеле калон фоида меорад. Арзиши таъмир метавонад ба 300 PLN расад, аммо он нисбат ба қисми нав хеле камтар хоҳад буд.
Бешубҳа, беҳтар аст, ки бампери аслӣ аз харидани ба ном. қалбакӣ, ки дар аксари мавридҳо аз маводи хеле бадтар сохта шудааст, бинобар ин ба осеб чандон тобовар нест. Иваз кардани мошинҳои маъмул аз 150 то 200 PLN арзиш дорад, аммо як вуруди ҷилавгирӣ метавонад тамоми бамперро вайрон кунад. Элементи завод аз материали хеле мустахкамтар ва чандиртар сохта шудааст, бинобар ин вай ба вайроншавй бештар тобовар аст.
Дар мавриди маҳсулоти қалбакӣ, инчунин метавонад мушкилот бо мувофиқати дуруст вуҷуд дошта бошад. Гарчанде ки ин дигар қоида нест, зеро дар бозор шумораи бештари элементҳо пайдо мешаванд, ки аз сифаташон аз аслҳо кам нестанд ва аз онҳо хеле арзонтаранд.
