Чӣ тавр дар иваз кардани равғани муҳаррик бисёр сарфа кардан мумкин аст
Чӣ мешавад, агар соҳиби мошин (хусусан мошини нав нест), вақте ки коршиносони ботаҷриба як фосилаи иваз кардани равғанро дар муҳаррик, ба ширкати мошинсози дигар ва шуури коллективӣ дар Интернет варианти сеюмро маслиҳат медиҳанд? Параметри иловагии номаълум дар ин муодила арзиши баланди ҳар як иваз ва худдорӣ аз соҳиби мошин барои харҷ кардани пули иловагӣ мебошад.
Барои он ки барои таъмири мунтазами мошини худ маблағи зиёдатӣ надиҳед, шумо бояд пеш аз ҳама ба бренди истеҳсолкунандаи равғане, ки ба муҳаррики худ мерезед, диққат диҳед. Ҳоло мошинсозон дар ҷустуҷӯи имкони эълон кардани мошини худ супер-дупер-сабз, нисбат ба таъминкунандагони нафт талабҳои шадидтар гузошта истодаанд. Нефтгарон маҷбур мешаванд, ки барои эҷоди дастурҳои аз ҷиҳати энергетикӣ каммасраф ва аз ҷиҳати экологӣ тозатар кӯшиш кунанд. Девонагӣ барои муҳаррикҳои турбоҳаҷми кам танҳо ба истеҳсолкунандагони нафт дарди сар меорад. Баъд аз ҳама, маҳсулоти онҳо бояд дар дохили чунин моторҳо дар шароити комилан бераҳмона кор кунанд.
Аз ин рӯ, шумо метавонед ҳатто дар марҳилаи интихоби мошин сарфа кардани тағирёбии равғани муҳаррикро оғоз кунед. Тавсия дода мешавад, ки моделҳои дорои муҳаррикҳои табиӣ-асосӣ интихоб карда шаванд, беҳтараш бидуни системаи оғоз-ист, ки муҳаррикро ҳангоми қатъ кардан хомӯш карда, ҳангоми ба кор андохтан онро оғоз кунад. Он на танҳо сӯзишвориро воқеан сарфа намекунад, балки боиси зиёд шудани сӯзишворӣ (дар вақти ҳар оғоз) ба равған мегардад. Дар чунин шароит одатан двигательро факат равганхои молиданй, ки махсус сохта шудаанд, молидан мумкин аст. Вақте ки шумо муҳаррики соддатар доред ва дар мошин "системаҳои эко-электро-системаҳои" нав вуҷуд надоранд, равғанро барои он хеле арзонтар истифода бурдан мумкин аст.
Агар шумо бо равғанҳои тамғаҳои гаронбаҳое, ки аз ҷониби мошинсоз расман тавсия дода шудаанд, «дар давраҳо» наравед, шумо метавонед як «дино»-и иловагии вазнинро сарфа кунед. Чизи асосӣ ҳангоми интихоби равғани муҳаррик ин интихоби маҳсулотест, ки ба хусусиятҳои SAE мувофиқат кунад - то ин ки ҳамаи ин "фалон W" -и муҳаррики шумо қонеъ карда шаванд.
"Бонус"-и иловагии молиявӣ барои тағир додани нафт метавонад тавассути ворид кардани ақли солим дар интихоби вақти он дода шавад. Аз ҷониби истеҳсолкунанда дар "дастур" барои мошини шумо насб карда шудааст, онҳо барои мошине пешбинӣ шудаанд, ки дар шароити муайяни миёна кор мекунанд.
Аммо агар мошини пассажирии шумо дар такси кор накунад, шумо бо худ прицеп надоред, дар "мусобиқаҳои светофорҳо" иштирок накунед, ҳар рӯз аз грунтҳои лойолуд нагузаред ва ғайра, пас ин маънои онро дорад, ки муҳаррики он амалан кор мекунад. дар режими «санатория». Аз сӯйи дигар, маълум аст, ки ҳатто тоҷирони расмӣ дар он ҷиноят намебинанд, ки муштарӣ мошини худро барои иваз кардани равған 2000 мил дер меовард. Аз гуфтаҳои дар боло зикршуда, мо метавонем ба таври бехатар хулоса барорем: бо кори нармонаи мошин, давраи ивазкунии равғанро тақрибан 5000 км дароз кардан мумкин аст. Бо дарназардошти он, ки мақомоти интернет ба зарурати иваз кардани равған дар ҳар 10 000 километр комилан итминон доранд, пас афзоиши 1,5 маротиба ин давра, тавре мебинем, якуним маротиба сарфаи нигоҳубини мунтазами "равған"!
Дар ин ҷо шумо метавонед дар бораи мушкилоти интихоби равған, иваз кардани он, сарфаи маблағ ва дигар нозукиҳои истифодаи равғанҳои молиданӣ маълумоти бештар гиред.
