Буи антифриз дар кабина. Сабабҳо ва усулҳои табобат
Сабабҳои бӯи антифриз дар кабина
Бӯи ширини антифриз дар кабина, махсусан пас аз фурӯзон кардани гармкунак намоён аст, ҳамеша як чизро мегӯяд: дар система ихроҷи моеъи хунуккунӣ мавҷуд аст. Чор роҳи асосии ворид шудани буғҳои антифриз ба кабина вуҷуд доранд.
- Тавассути ядрои гармкунаки пошида. Ин сабаби маъмултарин аст. Агар бӯй, ки бо доғҳои антифриз ба салони мусофирбар ё тумани системавии тирезаҳои мошин аз дарун ҳамроҳӣ карда шавад, маълум шавад, пас эҳтимол дорад радиатори печка берун рафта бошад. Масалан, дар мошинҳои ВАЗ 2114 (ва ҳама моделҳои силсилаи 10), инчунин дар насли якуми Калина радиатори печка аз ду зарфи пластикӣ сохта шудааст, ки бо асалҳои алюминӣ бо қанотҳо ҷойгир карда шудаанд. Ихроҷ одатан дар василаи пластикӣ ва металлӣ рух медиҳад. Дар мошинҳои бештар "тару тоза" ВАЗ, ба монанди Грант, Приора ва Калина-2, радиатори гармкунак комилан алюминий аст. Дар он одатан асалҳо вайрон мешаванд ё қубурҳои даромадгоҳ шикаста мешаванд.
- Зарар ба қубурҳои даромад ё баромади радиатор дар пойгоҳи онҳо. Дар ин ҳолат одатан танҳо бӯй дар кабина мушоҳида мешавад. Туманбандии айнак ё доғҳо вуҷуд надоранд ё ин омилҳо ба назар намерасанд. Депрессуризатсияи система бо ин сабаб одатан дар буғумҳо рух медиҳад. Камтар худи кубурхо вайрон мешаванд.
- Ба кадри кифоя мустахкам на-мудани кандчахои кубурхои радиатори печь. Антифриз ба ин пайванд аксар вақт ворид мешавад. Норасоии аз ҳама ислоҳшаванда. Бо рохи пурзур намудани кандчахо бартараф карда мешавад.
- Вайрон кардани бутунии системаи хунуккунй дар хама чо гайр аз гармкунак. Дар ин ҳолат, танҳо бӯи ночизи антифриз дар кабина имконпазир аст. Инчунин, тамоми қисми муҳаррик бӯи антифриз хоҳад дошт. Мушкилот одатан бо коҳиши якбора ва намоён дар сатҳи хунуккунӣ дар зарфи тавсеа ва аз ҳад гарм шудани мошин ҳамроҳӣ мекунад.
Якчанд сабабҳои вайрон шудани қубурҳо, радиаторҳо (марказӣ ва гармкунак), инчунин дигар унсурҳои системаи хунуккунӣ мавҷуданд:
- антифриз пастсифат;
- истифодаи фосилавии об ба ҷои сардкунандаи мувофиқ;
- сари вақт иваз накардани яхдон;
- нобудшавии кавитасия;
- фишори аз ҳад зиёд дар система аз сабаби мушкилот бо клапани буғ;
- аз ҳад зиёд гарм шудан бо ҷӯшидани моеъ;
- фарсудашавии табий.
Ҳангоми аввалин пайдо шудани бӯи антифриз дар салони пассажир, бояд сахтии системаро тафтиш кард. Лутфан таваҷҷӯҳ намоед: баъзе антифризҳо бо ҷузъҳои махсуси флуоресцентӣ, ки дар зери радиатсияи ултрабунафш медурахшад, махсус илова карда мешаванд. Ин барои пайдо кардани як ихроҷи хурд кӯмак мекунад.
Оқибатҳои имконпазир ва ҳалли онҳо
Проблемаи ихроҷи антифриз як қатор оқибатҳои манфӣ дорад.
- техникӣ. Ихроҷ дер ё зуд ба коҳиши шадиди сатҳи антифриз ва аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик оварда мерасонад. Моддаи хунуккунанда дар кабина боиси оксидшавии босуръати контактҳои электронии бортӣ мегардад, зеро антифризҳо қисман об мебошанд. Ва бо ихроҷи шадиди сардкунанда, ин мушкилот ҳатто метавонад боиси расиши кӯтоҳ дар ноқилҳо гардад.
- Амалиёт. Туманбандии мунтазами тирезаҳо аз сабаби конденсатсияи антифриз аз система хориҷшавии намоёнро ба таври доимӣ коҳиш медиҳад. Хавфи дучори фалокат зиёд мешавад. Намии аз ҳад зиёд дар кабина боиси пайдоиши занбӯруғ ва қолаб мегардад. Ва ин манбаи иловагии бӯи ногувор аст.
- Физиологӣ. Этиленгликол, ки ҷузъи асосии қисми зиёди яхдонҳои муосир мебошад, барои одамон заҳролуд аст. Микдори марговар аз 100 то 300 грамм аст. Дар шакли идоранашаванда, вақте ки он тавассути системаи нафаскашӣ ворид мешавад, консентратсияи он дар бадан хеле кам ба сатҳи хатарнок мерасад. Бо вуҷуди ин, ҳангоми нафаскашии мунтазами буғҳо, чарх задани сар, дилбеҷошавӣ, сулфа ва хашмгинии луобпардаҳо имконпазир аст. Илова бар ин, бӯи антифриз барои ҳама хуш нест ва метавонад омили иловагии хашмгин гардад.
Беҳтарин роҳи ҳалли ин вазъият таъмир бо иваз кардани унсурҳои вайроншудаи системаи хунуккунӣ мебошад. Хамчун чораи муваккатй барои радиатор истифода бурдани пломбахои таъмирй имконпазир аст.
