Диски озмоишии Kia Soul
Тугмачаи намоишии арзон як алтернатива барои кроссоверҳо шуд, аммо дар айни замон, Kia Soul чизи махсусе надошт. Ҳоло кофӣ аст ва пас аз навсозӣ, Soul ҳамчун хетчики дастрастарин пайдо мешавад
Тирезаҳои шишаҳои рангаи баланди Sagrada Familia дар Барселона бо нури офтоб рангоранг буда, дар дохили он бозиҳо ва сояҳои зебоии аҷибро ташкил медиҳанд. Фарохӣ ва баландии анборҳо аҷиб аст, шӯриши хатҳо, рақамҳо ва таҷрибаҳои геометрӣ дар фасад ва дарун эҳсосоти зиёдеро ба вуҷуд меорад ва шубҳа дар ҷон - метавонад макони ҷаззоб барои ҳазорон сайёҳон бошад, офарида шудааст, чунин менамояд, ки бар хилофи ҳама қонунҳои калисо, маъбади ҳақиқӣ мешавад? Барои яке аз марказҳои классикии асримиёнагии Аврупо машҳури Саграда Фамили Антони Гауди китч воқеӣ аст, аммо аз бисёр ҷиҳатҳо одамон ба ин ҷо даста-даста меоянд.
Дар заминаи таҷрибаҳои каталонии Гауди, ҳатто Kia Soul навсозӣ пажмурда мешавад, ки меъмор онро бешубҳа тасдиқ мекунад. Аммо ҳамин ки шумо аз маҳаллаҳои пурғавғои ноҳияи Экссампл дур шудед, ҳолати барқароршуда барқарор карда мешавад. Хетчбек дар ҳаракати ҳама гуна нуқтаҳои дурахшон фарқ мекунад, чашмҳоро ба худ ҷалб мекунад ва бо рангҳои ғафси ду рангӣ кӯчаҳои кӯҳнаро ранг медиҳад. Хусусан версияи GT, бо хатҳои сурх, панҷараи дурахшон, ихроҷи дугоник ва ғурриши муҳаррики каме камтар. Бидуни донистани ҷузъиёт, Soul GT метавонист шинохта шавад ва ин, дар маҷмӯъ, дуруст хоҳад буд - ҳаҷми тағирот ба версияҳои асосӣ ночиз аст, аммо хетч босуръат барои бозори мо навигарӣ аст. Қисми боқимонда маводи стандартӣ мебошанд.
Панҷараи радиатор каме ислоҳ карда шуд - шакли гантели танг ҳифз карда шуд, аммо ба ҷои буриши ғафс, ҳоло он аз боло ва поён канораҳои шево дорад. Оптика - нав, бо LED, линзаҳо ва нури ксенон дар конфигуратсияи боло. Воридшавии ҳавои сиёҳи бампер бештар доғтар шуда, панҷараи мумдор шакл гирифт, туманҳо ба қисмҳои алоҳида табдил ёфтанд ва муҳофизати псевдо-сабуки поёни он аз поён пайдо шуд. Бахши сиёҳи бампери қафо пасттар ва васеътар шудааст ва диффузор илова карда шудааст. Ниҳоят, доираи ҳошияҳо ва рангҳои бадан навсозӣ карда шуданд - дар маҷмӯъ, Soul ҳоло 15 ранг дорад, аз ҷумла се ранги ду ранг.
Илова ба ERA-GLONASS ҳатмӣ, дар кабина танҳо як тағироти аён ба назар мерасад - системаи медиавӣ бо экрани графикӣ. Версияҳои асосӣ ба версияҳои якхелаи 5-дюймаи гаронтар - ранги сенсории ҳамон андоза, калонтар - 7-дюйма бо навигатор ва дастгирии интерфейсҳои Apple ва Google такя мекунанд ва версияи олии Premium аллакай бо системаи 8-дюймӣ муҷаҳҳаз шудааст пурра бо системаи аудио JBL. Дар ин ҳолат, камераи азназаргузаронӣ ба ҳама имконот илова карда мешавад, ба истиснои якранг. Нав барои системаҳои Soul барои мониторинги ҷойҳои нобино ва бозгашти баромади таваққуфгоҳ, ки бо таваққуфгоҳи автоматӣ пурра аст - имтиёзи ҳамон Premuim аст. Портҳои иловагии USB барои пуркунии гаҷетҳо дар пеш ва қафо, боз танҳо ба сатҳҳои болоии боло рафтанд, аммо Диски Режими Диски барои интихоби ҳолатҳои ронандагӣ - ба ҳамаи мошинҳое, ки интиқоли автоматӣ доранд, бидуни истисно.
Чизи аз ҳама ҷолиб он аст, ки версияи GT бо сабабҳои сарфаи хароҷот аз маҷмӯи таҷҳизоти ду гурӯҳи аввал пасттар аст, гарчанде ки он низ маҳрум ба назар намерасад. GT релси сақф ё люфи бом надорад ва штурман 7 дюйм аст. Ниҳоят, он дорои пеш аз ислоҳот, яъне чароғҳои галогенӣ ва дохилӣ бо ҷои ороиши чармӣ мебошад. Дар ин ҳолат, ин баракат аст: пойгоҳи матоъ баданро беҳтар нигоҳ медорад, аммо танзимоти барқӣ ҳанӯз ҳам боқӣ мондаанд.
Муҳимтарин далели донистани Soul GT дар он аст, ки он аз ҳама дастрас 200 қувваи асп аст. бозори Русия. Аниқтараш, 204 - Кореяҳо бо сертификатсия оқил набуданд ва рақами кунунӣ назар ба 199 қувваи аспии анъанавӣ устувортар ба назар мерасад. Дар Русия нархи Kia Soul GT 18 долларро ташкил медиҳад ва рақиби наздиктарини онро метавон шартӣ ҳисоб кард, ки панҷ дари 067 қувваи асп дорад Mini Cooper S бо нархи 190 21 доллар. барои мошини "холӣ". Он инчунин мошини пуриқтидортарин дар сегменти кроссовери паймон аст ва Soul -ро метавон ба он қариб бидуни дарозӣ нисбат дод. Дар асл, Soul аз бисёр ҷиҳатҳо ҳашт сол пеш пешбари ин сегмент шуда буд, вақте ки на Hyundai Creta ва на Renault Captur ҳанӯз вуҷуд надоштанд.
Soul GT бо интиқоли дастӣ албатта як "сабуктар" -и аъло хоҳад буд, аммо муҳаррики 1,6-литрӣ танҳо бо "робот" -и 7-суръатии пешакии DCT муттаҳид карда мешавад. Агрегатҳо барои ба кор андохтан ва хуб рондан муддати тӯлонӣ намегиранд, аммо ҳанӯз ҳам таъсири wow вуҷуд надорад. Агар "робот" даргирад, пас боодобона, муҳаррик бо як ҳуштаки каме ростқавлона ба ҳадди 6000 чарх / дақиқа мерасад ва қариб дар ҳама ҳолат хетчбекро метезонад. Хеле хуб аст, ки дар суръати мошингард фишор суст намешавад, гарчанде ки хоҳиши шикастани ҷараён вуҷуд надорад - Soul GT дар ниҳоят "сабуктар" нест ва сад дар сад дар раванди назорат иштирок намекунад. Механизми роҳбарикунанда дар инҷо стандартӣ аст, овезон қатъӣ нест ва ворид кардани режими Спорт бо тугмаи чархи рул, дар аксари ҳолатҳо бозгашти қувваи барқ тағир меёбад. Дар ин ҷо тормозҳои қавӣ бо дискҳои калон мавҷуданд: то суръат, мошин мӯътадил ва бе душворӣ меистад.
Дар мавриди муҳаррикҳои асосӣ, Soul инчунин қисмҳои заифтарини сегментро пешниҳод намекунад. Онҳо ду нафаранд ва фарқияти байни онҳо хеле идеологӣ аст. Дар конфигуратсияҳои ибтидоӣ, ба мошин оддии 1,6 MPI бо 124 HP насб карда шудааст, ки дар мошинҳои гаронтар - ҳамон 1,6 GDI муҳаррик бо тазриқи мустақим ва қувваи 132 асп. Якумро бо "механика" муҷаҳҳаз кардан мумкин аст, дуввумӣ - танҳо "автоматӣ" -и шашсуръат. Дар шаҳр 132 қувваи кофӣ кофӣ мебошанд, аммо интиқоли автоматӣ халал намерасонад. Қуттӣ пешгӯишаванда ва содда кор мекунад, аммо баъзан он дар режимаҳо ошуфта мешавад ва фишангҳоро номувофиқ иваз мекунад. Ва дар пайраҳаҳои печдарпечи кӯҳӣ, ки муҳаррик бояд ҳамеша бо гардиши баланд қамчинкорӣ карда шавад, ин агрегат аллакай кофӣ нест.
Бо вуҷуди ин, Soul як мошини сирф шаҳрист, он бо эстетикаи шаҳрӣ пур аст ва дар метрополия роҳат карда шудааст. Боздоштани шадид танҳо дар берун аз он мушкилот эҷод мекунад, садо то суръати аз 100 км / соат болотарро ба ташвиш намеорад ва фурудоии баландтари кроссовер, ба монанди дарҳои калон, барои зуд-зуд савор шудан ва фаромадан хеле хуб аст. Дар шаҳр хетчбек аз гардишҳо ва гардишҳои барфӣ наметарсад, аз мошинҳо баландтар аст ва бо чашм ба кроссовери воқеӣ монанд аст. Ниҳоят, аз нигоҳи ронанда, ин як мошини хеле ба осонӣ баромадан аст, ки дар он шумо худро озод ҳис карда, ба ҷойҳои тангтарини ҳаракати нақлиёт ғарқ шавед. Ва бо навигатсияи нави TomTom, ки зуд трафикҳо ва пешгӯии обу ҳаворо тавассути смартфони васлшуда насб мекунад, кор кардан боз ҳам қулайтар аст.
Дар навбати асри 2009 ва 1,25 офаридаҳои Гауди дар Испания боиси раддия ва баҳсҳо гаштанд, аммо меъмор ба зудӣ мӯд шуд. Илова бар ин, тамоми офаридаҳои ӯ бодиққат ҳисоб карда шуданд ва дар мустаҳкамӣ ва эътимоднокии иншоот ҳеҷ шакке набуд. Ҳафт аз бисту се бинои он ба Феҳристи мероси ҷаҳонии ЮНЕСКО шомил карда шуданд. Soul инчунин ҳикояест дар бораи муносибати ғайристандартӣ ва одамоне, ки мехоҳанд чизҳои оддӣ надоранд. Онҳо бисёр буданд - аз соли XNUMX инчетчек дар саросари ҷаҳон XNUMX миллион нусха фурӯхта мешавад. Саҳми Русия кам аст, аммо ба Soul дар ин ҷо талабот хеле устувор аст. Он инчунин рисолати муҳими ҳузури брендро дар сегменти афзояндаи кроссоверҳои паймон иҷро мекунад.
Мавқеи расмии ширкат оид ба кроссовери паймон Kia KX3 чунин аст: ба Русия интиқол додани мошин танҳо бо шароити маҷлиси Русия маъно дорад ва иқтидорҳои корхонаи Hyundai-Kia дар наздикии Санкт-Петербург то ҳол маҳдуданд . Эҳтимол дорад, ки аз ин рӯ кореягиҳо барои Soul нархҳои хеле мувофиқро пешниҳод мекунанд, ки ба шарофати он онҳо ҳадди аққал муштариёнро аз Крета ва Каптур дур мекунанд. Soul-и навсозишуда барои мошини асосӣ ҳадди аққал 11 473 долларро ташкил медиҳад ва хэтчбеки худкор дар сатҳи ороиши Comfort бо нархи 13 доллар фурӯхта мешавад. Арзиши маҷмӯи мукаммал $ 121 мебошад ва рақибон бешубҳа чунин таҷҳизот надоранд. Kia гардонандаи чархдорро пешниҳод намекунад, аммо дурахшонтар аз Mini - на бадтар аз он, намуди зоҳирӣ аллакай ба конфигуратсияи асосӣ такя мекунад ва чунин нест, ки ба чизҳо ва шинохти махсус танҳо пас аз чанд сол талаб карда шавад.
| Намуди бадан | ||
| Вагон | Вагон | Вагон |
| Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм | ||
| 4140/1800/1628 | 4140/1800/1628 | 4140/1800/1615 |
| Пойгоҳи чархдор, мм | ||
| 2570 | 2570 | 2570 |
| Вазни роҳ, кг | ||
| 1240 | 1245 | 1289 |
| навъи муҳаррик | ||
| Бензин, R4 | Бензин, R4 | Бензин, турбо R4 |
| Ҳаҷми кор, метри мукааб см | ||
| 1591 | 1591 | 1591 |
| Ҳокимият, HP бо. дар чархзанӣ | ||
| 124 дар 6300 | 132 дар 6300 | 204 дар 6000 |
| Макс. моменти, Nm дар rpm | ||
| 152 дар 4850 | 161 дар 4850 | 265 дар 1500-4500 |
| Интиқол, рондан | ||
| 6-ум AKP, пеши | 6-ум AKP, пеши | 7-ум робот, пеши |
| Суръати максималӣ, км / соат | ||
| 177 | 180 | 200 |
| Суръат ба 100 км / с, с | ||
| 12,5 | 11,7 | 7,8 |
| Сарфи сӯзишворӣ, л (шаҳр / шоҳроҳ / омехта) | ||
| 11,0/6,7/8,2 | 9,6/6,5/7,6 | 8,7/5,8/6,9 |
| Ҳаҷми танаи, л | ||
| 354 - 994 | 354 - 994 | 354 - 994 |
| Нарх аз, $. | ||
| 12 396 | 13 979 | 18 067 |
