Диски озмоишии Lamborghini Huracan Performante

Ғоя ин аст, ки барои 26 адад иловагӣ 378 доллар талаб кунед. метавонад девона ба назар расад, агар он бо нишони босуръаттарин мошин дар ҷаҳон наомада бошад. Барои ба даст овардани сабти Нюрбургринг, итолиёвиҳо як чизи ғайриоддиро пешкаш карданд

"Пер-фо-ман-те",-Кристиан Мастро, сардори шӯъбаи шарқии Lamborghini, бо таваҷҷӯҳ ба ҳиҷои пешин талаффуз мекунад. Маҳз ҳамин тавр, мулоим ва часпак, гӯё ҳаворо аз шуш мевазад, итолиёвиён номи мошини босуръат истеҳсолкунандаи дунёро талаффуз мекунанд. Ҳеҷ коре бо "Performance" -и стандартизатсияшуда ва сахте, ки ҳоло ягон мошини "гарм" мукофотонида мешавад, ҳеҷ коре надорад.

Натиҷаи расмии Huracan Performante дар Нюрбургринг Шимолӣ Доиравӣ 6: 52.01 мебошад. Дар пеш танҳо мошини электрикии NextEV Nio EP9 (6: 45.90) ​​ва прототипи Radical SR8LM (6: 48.00) истодаанд, ки ҳатто шартан онҳоро серия ҳисобидан мумкин нест. Ин рақамҳоро ба назар гирифта, шумо бо эҳтиёт ба Perfomant муроҷиат мекунед, аммо эътимоди нарм, ки номи ӯ хонда мешавад, то андозае итминонбахш аст.

Фуруд омадан, дар муқоиса бо ҳама гуна мошинҳои сабукрав, ба монанди пушти асфалт аст. Ман инро махсусан возеҳ эҳсос мекунам, зеро як соат пеш ман хоки котеҷҳои тобистонаро дар гардонандаи хеле хуби чархдор хамир мекардам. Аз лой дар Lamborghini? Хуб аст, ки як ҷуфти кроссовки эҳтиётӣ дар бағоҷи мошини кишвар буд. Ва гарчанде ки Huracan ба таври равшан яке аз он мошинҳо нест, ки шумо ба он пойафзоли ҷудошаванда пӯшидан мехоҳед, шумо эҳтироми муайяне дар дохили он ҳис мекунед. Не, на ба маблағе, ки дар рӯйхати нархҳои дилерҳо мавҷуд аст. Ва ба ин далел, ки ин мошин бо кадом дағалии саркашона тасаввуроти маъмулии айшу нӯш ва роҳатро мешиканад. Ва дар ин ҷо барои ҳар як сантиметр мураббаъ масолеҳи ороишӣ чӣ қадар ҳаёт сарф мешавад.

Далели он, ки шумо бояд қариб дар болои асфалт нишинед, хеле маъмул аст. Аммо боми ончунон паст аст, ки шумо мехоҳед ҳатто поёнтар биншинед ва ин дигар имконнопазир аст. Аз курсиҳои ҷангӣ ҷое вуҷуд надорад, ки пас устод тавсия медиҳад, ки то ҳадди имкон ба рул ҳаракат кунед. Манзараро ҳам сутунҳо ва ҳам оина бастаанд, ки онҳо дағалона дар тарафи рости бахши намуд овезон мебошанд.

Ва маҳалли ҷойгиршавии идоракунӣ ба эрогономикаи мошини оилавӣ ҳеҷ иртибот надорад. Калидҳои псевдоавиация шуморо бо кори номуайян метарсонанд ва кунҷҳо ва шаклҳои геометрии сатҳҳо ба драйвер аз ҳар тараф менигаранд. Ин дохилаи шадид ва босираашон сахт барои хонумҳои ҷавони хунарманд ба тарзи равшан кашида нашудааст ва шумо зуд ба қоидаҳои бозӣ розӣ мешавед ва нақши бачаи сахтро мекӯшед.

Интерьери Performante аз стандарти Huracan танҳо бо тамомшавии боз ҳам бештар иғвоангез ва фаровонии унсурҳои нахи карбон фарқ мекунад, ки дар инҷо онҳо ба қадри кофӣ ба назар намерасанд. Капот, бамперҳо, спойлерҳо ва диффузор низ аз маводи таркибӣ сохта шудаанд. Ба назар чунин менамояд, ки қисми боқимондаи нусхабардорӣ стандартӣ аст: танзими хурди муҳаррик, чархи идоракунии шадид ва овезони сахттар.

Аммо ҷиҳати асосии Performante унсурҳои фаъоли аэродинамикии он мебошад. Итолиёвиҳо маҷмӯаи томеро бо номи на камтар аз оҳангсоз Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) ихтироъ карданд. Аввалан, як spoiler пеши бо flaps назоратшаванда нест. Ва, сониян, ҷиноҳи пушти фаъол. Гузашта аз ин, он на ғеҷад ва на рӯй медиҳад. Ҳар яке аз ду тирҳои болдор каналҳои ҳавоӣ доранд, ки ҷараёнро аз воридшавии ҳавои сарпӯши муҳаррик ба дефлекторҳои поёни бол равона мекунанд ва ҷараёнро вайрон мекунанд ва қувваи поёниро коҳиш медиҳанд. Агар вентилятсияи ҳавоӣ пӯшида шуда бошад, ҳаво аз бол ба поён равон шуда, меҳвари қафоро ба роҳ зер мекунад.

Чаро ин ҳама лозим аст? Ҳангоми шитоб ва ҳаракат бо суръати баланд, клапанҳо дар спойлерҳои пеш кушода шуда, як миқдор ҳаворо ба зери зарф мефиристанд ва кашиши аэродинамикиро коҳиш медиҳанд. Қаноти қафо низ "хомӯш мешавад". Дар ҳолати кунҷкашӣ, аз тарафи дигар, каналҳо баста мешаванд ва ҳаво маҷбур мешавад, ки мошинро ҳам аз пеш ва ҳам аз пас ба роҳ фишор диҳад. Ва ҷодугарии асосӣ ҳангоми тормоздиҳӣ пеш аз кунҷҳо рух медиҳад, вақте ки элементҳои фаъоли ҷиноҳи қафо бо навбат кор мекунанд, ботин ва борфарории чархҳои беруниро бор мекунанд, ки ин имкон медиҳад, ки шумо хамро дар лимити зудтар гузаред. Итолиявиён бо ташбеҳи системаи "векторкунии моменти" технологияи худро "аэро-векторкунӣ" меноманд.

Даҳ силиндраи 10-литрии V5,2 клапанҳои сабуктари титанӣ, коллектори нави обгир ва системаи ихроҷи дигарро ба даст оварданд. Ғайр аз он, танзимоти "робот" -и ҳафтпешакии пешакӣ ва алгоритмҳои кори интиқоли чархи ҳамаҷониба тағир ёфтанд. Ин буд ва ҳеҷ таконе набуд, аммо ба назар мерасад, ки итолиёвиҳо дар бораи қоидаҳои оддии CO2 ва қоидаҳои истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ камтарин ғамхорӣ мекунанд. Маҳсулот аз 610 ба 640 адад афзудааст ва моменти он низ каме афзудааст. Дар робита бо рақамҳо, ҳеҷ чизи шигифтангез нест, аммо ба ҷои 2,9 сонияи қаблӣ аз 3,2 то "садҳо" аллакай воқеан таъсирбахш аст. Ва дар эҳсосоти шахсӣ, ин воқеияти комилан дигар аст.

"Робот" -ро калидҳо идора мекунанд, тақрибан мошинро аз ҷое мекашонад ва ронандаро доимо дар тарсу ҳарос нигоҳ медорад. Агар шумо аз ҳад зиёд фикр накунед ва қоидаҳои бозиро қабул кунед, ҳамааш ба ҷои худ хоҳад афтод. Пас аз шикасти кӯтоҳе дар оғоз купе ба пеш парронд, то ки дар чашмон абрнок шавад. Як такони - ва боз суръатфизо, ки дар пушти курсӣ намондааст, балки баданро бо мошин танҳо дар як маҷмӯа муттаҳид мекунад. Фазои пеш аз гӯшаи он ба дараҷаи кофӣ хиёнаткор аст - Ҳуракан барои гузаштан ба севум вақт надорад ва шумо аллакай бояд аз шитоби маст берун рафта, дар идоракунӣ ширкат варзед.

Дар поёни рули Ҳуракан, фишанги тағирёбандаи ҳолати гардиш мавҷуд аст. Ду гардиши аввалро ман дар паси мошини инструктор дар режими шаҳрвандии Страда меравам - тезтар, тезтар ва ҳатто тезтар. Ҳошияи устуворӣ ғайриоддӣ ба назар мерасад ва инструктор, ки дар як стандарти Huracan ҳаракат мекунад, пешниҳод мекунад, ки ба воситаи радио ба Sport гузаред. Ман фишангро клик мекунам ва аз кунҷи чашм пай мебарам, ки тасвири панели асбобҳои рақамӣ тағир ёфтааст. Акнун ин ба худи ӯ вобаста нест - баранда боз ҳам бештар шавқовар гузашт ва ман бояд боз ҳам бодиққаттар идора кунам. Суръат ба беадабӣ меафзояд, трек визуалӣ танг мешавад ва дар навбати худ чархҳо ба лағжиш майл мекунанд, аммо ҳама чиз ҳанӯз боэътимод аст ва ман гӯё омодаам, ки ба сатҳи оянда бароям.

«Агар шумо мутмаин набошед, пас онро тавре ки ҳаст, монед. Дар режими Корса системаи мӯътадилкунӣ хомӯш карда шудааст ”, - ёдоварӣ мекунад муаллим ва фавран зарба илова мекунад. Ман дастакро мезанам, ва баъд аз як сония, мотор тақрибан дар 7000 чархзании асабонӣ ҷунбид. Маълум шуд, ки Корса ивазкунии дастиро талаб мекунад ва ҳоло ман аслан намехоҳам, ки онҳоро парешон кунам. Инструктор дигар ба радио даст намерасонад, ман бо ҷидду ҷаҳд траекторияҳоро пас аз ӯ менависам, аммо ӯ ҳанӯз ҳам бе хато кор карда наметавонад. Каме беҷавоб - ва Ҳуракан ба осонӣ ба лағжише меравад, ки бо ҳаракати кӯтоҳи чархи руль ҳамон тавре ба осонӣ хомӯш мешавад. Пас аз муддате, шумо дарк мекунед, ки гардонандаи чархдор умуман ба шумо имкон медиҳад, ки бо лағжиши каме навбатдор шаванд, аммо ба осонӣ, гӯё ки Subaru Impreza оддӣ ва фаҳмо дар зери шумо аст. Аммо суръат дар ин ҷо комилан фарқ мекунад.

Дар ҳадди ниҳоят, Huracan дар иҷрои Perfomante тезтар нашуд - ҳамон ҳадди аксар 325 км / соат ва ба даст овардани ин нишондиҳанда дар трассаи Москва Raceway душвор буд. Дар қитъаи аз ҳама серталаб, ки дар он ҷо, ҳангоми идоракунии дуруст, мошинҳо аллакай ба даври хуб мебароянд, ман дар панели рақами "180" дидам. Мошинҳоро ба озмоиш омода карда, итолиёвиҳо бо беандешагии хоси худ спидометрро ба нишондиҳандаи милҳо гузаронданд, бинобар ин ман бо тамоми масъулият гуфта метавонам: Ман тавонистам Huracan Performante ро ба 290 км / соат расонам.

Ҳиссиёт то ҳадди аққал тезонида мешавад, аммо мошин фармонбардор ва устувор боқӣ мемонад, то ки ман, ба назарам, каме бештар илова кунам. Аммо шумо метавонед аз 10 км / соат ба натиҷаи давр афтода пушаймон шавед, зеро танҳо дар он ҷо қуттиҳои мувофиқ дар рӯйхати дастовардҳои шахсӣ гузошта нашудаанд. Намояндагони ширкат пешниҳод карданд, ки мошинро барои озмоиш бигиранд, аммо ман ниёзе ба такрори ин таҷриба дар берун аз майдони пойга надорам. Чаро, агар ҳатто як треки васеъ дар ин режим ба ҳиссиёт дар сарангушти шумо коҳиш ёбад ва ягон хатогии ронанда оқибатҳои бадтаринро таҳдид кунад?

"Ман дидам, ки шумо чӣ гуна мошин мерондед ва ҳар як давр ман ҳарчи бештар озодӣ медодам", баъдтар инструктор ба ман эътироф кард, ки дар посух ба он фарзия гуфт, ки на ҳама мизоҷон қодиранд бо чунин суръат мошин ронанд. Аммо, дар байни онҳо ин қадар нокифоя кам нестанд, - шарҳ дод ӯ, - чун қоида, одамоне, ки аз ҳар ҷиҳат ба камол расидаанд, паси рули ин гуна суперкарҳо нишастаанд.

Маълум аст, ки шахси ноком ҳатто ба версияи асосӣ наздик шуда наметавонад, чӣ расад ба автомобиле, ки нишони аз ҳама зудтарин дар ҷаҳон дорад. Мушаххасоти маъмулии стандартӣ Huracan LP610-4 5.2 бо муҳаррики 610-асп бо нархи 179 доллар фурӯхта мешавад ва ин танҳо нархи вуруд ба ҷаҳони Lamborghini аст. Хароҷоти Perfomante зуд 370 доллари амрикоиро ташкил медиҳад, аммо ин пул на танҳо 26 а.с. иловагиро дар бар мегирад. ва далели соҳиби мошинҳои зудтарин дар Нюрбургринг.

Чунин ба назар мерасад, ки итолиёвиҳо чӣ гуна идора кардани ҳаворо омӯхтаанд ва аз рӯи суръати кунҷҳо ба таври муассир ҳукм кунанд. Ҳоло бошад, ҳар вақте ки калимаи "Per-fo-man-te" -ро мешунавам, тасвири аниматсионии ҷараёнҳои ҳаворо мебинам, ки аз каналҳо нарм мегузаранд ва дар кунҷҳо Ҳураканро сахт пахш мекунанд.

Намуди бадан	Coupe
Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм	4506/1924/1165
Пойгоҳи чархдор, мм	2620
Вазни роҳ, кг	1382
навъи муҳаррик	Бензини V10
Ҳаҷми кор, метри мукааб см	5204
Ҳокимият, HP бо. дар чархзанӣ	640 дар 8000
Макс. хунук. лаҳза, Нм дар давр	600 дар 6500
Интиқоли	Чархдор, 7-суръат. "робот"
Суръати максималӣ, км / соат	325
Суръат ба 100 км / с, с	2,9
Сарфи сӯзишворӣ (шаҳр / шоҳроҳ / омехта), л	19,6/10,3/13,7
Ҳаҷми танаи, л	100
Нарх аз, $.	205 023