Моеъи "I". Нагузоред, ки сӯзишворӣ ях кунад!
Таркиб ва хусусиятҳо
Барои дақиқ, мо қайд мекунем, ки ҳангоми татбиқ шумо метавонед ду версияи чунин моеъро бо таркиби каме фарқкунанда пайдо кунед:
- Моеъи "I" (истеҳсолкунандагон - Кемерово ОАО "Химпром", Нижний Новгород, тамғаи молии "Волга-Ойл").
- Моеъи "ИМ" (истеҳсолкунанда - ҶСП "Заречье").
Таркиби ин моеъхо гуногун аст. Моеъи «I» дар таркибаш целлозольв этилӣ, изопропанол ва иловаҳои сатҳи-фаъол мавҷуд аст, ки шиддати сатҳро коҳиш медиҳанд. Моеъи "I-M" дорои таносуби баробари этил целлозол ва метанол мебошад. Ҳама ҷузъҳо (ба истиснои сурфактантҳо) ҳам дар шакли моеъ ва ҳам дар шакли буғ хеле заҳролуд мебошанд.
Моеъҳои "I" барои сӯзишвории дизелӣ мувофиқи талаботи техникии ОСТ 53-3-175-73-99 ва ТУ 0257-107-05757618-2001 истеҳсол карда мешаванд. Дар байни соҳибони мошинҳои дизелӣ (асосан мошинҳои вазнин) онҳо ивазкунандаи ватании зидди гелҳои маъруфи LIQUI MOLY, Alaska ё HIGH GEAR ҳисобида мешаванд, ки равандҳои ғафсшавии сӯзишвории дизелиро дар ҳарорати паст пешгирӣ мекунанд.
Нишондиҳандаҳои асосии фаъолият:
- Намуди зоҳирӣ: моеъи шаффоф каме зардтоб бо бӯи хос.
- Зичӣ дар ҳарорати хонагӣ: 858…864 кг/м3.
- Индекси шикастани оптикӣ: 1,36 ... 1,38.
- Ҳиссаи массаи об: на бештар аз 0,4%.
- Коррозия: нест.
Ҳарду моеъи ба назар гирифташуда хеле тағйирёбанда ва оташгиранда мебошанд.
Механизми амал
Ҳангоми ба сӯзишворӣ илова кардани моеъҳои "I" афзоиши филтрпазирӣ таъмин карда мешавад, ки то ҳарорати -50 дараҷа нигоҳ дошта мешавад.ºC) Дар баробари ин, њалли кристаллњои ях дар сузишвории дизелї зиёд шуда, бо зиёд шудани намии сўзишворї он бо илова омехта шуда, мањлуле ба вуљуд меорад, ки њаљми пасти яхшавї хос аст.
Дар шароити якбора паст шудани харорат моеъхои «И» ва «И-М» низ ба пайдо шудани конденсат дар поёни бакхои сузишворй рох намедиханд. Натиҷаи амали онҳо эмульсия кардани карбогидридҳои дар сӯзишворӣ мавҷудбуда бо маҳлулҳои спиртӣ мебошад. Хамин тавр, оби озод ба сузишворй пайваст шуда, дар хатхои сузишворй монеъ намешавад. Ҷолиб он аст, ки гарчанде ки ҳарду моеъи мавриди назар ҳамчун илова ба сӯзишвории автомобилӣ (ва на танҳо ба дизел, балки ба бензин) иҷозат дода шудаанд, ҳадафи асосии "I" ва "I-M" як илова ба сӯзишвории авиатсионӣ барои чархбол мебошад. ва двигательхои реактивй, самолётхо. Дар он ҷо онҳо эҳтимолияти ях кардани филтрҳоро дар ҳарорати махсусан паст кам мекунанд..
Истифодаи дарозмуддати ин таркибҳо номатлуб аст: онҳо парафинизатсияи сӯзишвориро пешгирӣ мекунанд, ки дар натиҷа зарраҳои парафин дар суспензия коагулятсия мешаванд. Дар натица, равгани сузишвории дизелй хеле кам мешавад.
Дастурҳо барои истифода
Суръати ворид кардани иловаҳо бо ҳарорати ҳавои беруна муайян карда мешавад. Агар он аз -20 зиёд набошадºC, миқдори тавсияшуда 0,1% ҳаҷми умумии сӯзишвории дизелӣ дар бак мебошад. Бо боз хам паст шудани харорат суръат дучанд мешавад. Микдори максималии ичозатдихии илова то 3%; минбаъд зиёд шудани концентрациям моеъдои «И» ва «И-М» дар сузишвории дизелй кори двигатели автомобильро бедтар мекунад. Ҳангоми истифодаи "I" ё "I-M" бояд дар хотир дошт, ки дар миқдори зиёдатӣ онҳо ҳарорати сӯзишвориро паст мекунанд.
Аз сабаби тафовути зич тавсия дода мешавад, ки хангоми пур кардани сузишворй бо истифода аз диспенсери махсус ба баки сузишворй моеъ андохта шавад. Шумо метавонед онро ба таври дигар иҷро кунед - аввал, сӯзандоруро барои ворид кардани миқдори зарурии моеъ истифода баред ва танҳо баъд аз таппончаи пуркунӣ истифода баред.
тафсирњои
Баррасиҳои корбарон мухолифанд, ҳар як соҳиби мошин самаранокии чунин пайвастагиҳои зидди кристаллизатсияи обро аз ҷиҳати фоиданокӣ барои муҳаррики мушаххас арзёбӣ мекунад. Масалан, барои мошинхои вазнини дизели (тракторхо, экскаваторхо, мошинхои вазнинбор) истифодаи "I" ва "I-M" самаранок эътироф карда мешавад, хусусан агар бо ягон сабаб муҳаррик бо сӯзишвории дизелии "тобистонӣ" пур карда шуда бошад. Бехтар шудани шароити кори филтрхо махсусан кайд карда мешавад: хатто ба хулосае омадаанд, ки «I» ё «I-M» нисбат ба бисьёр антигелхои воридшаванда самараноктар аст.
Истифодабарандагон инчунин қайд мекунанд, ки ҳарду моеъ заҳрноканд: онҳо луобпардаи луобпардаро хашмгин мекунанд, агар беэҳтиётона нафас кашидани буғҳо чарх мезанад (аммо, ҳамаи ин дар тамғакоғазҳо нишон дода шудааст, бинобар ин, ин як масъалаи эҳтиёт аст).
Хулоса, истифода бурдани мошини худ дар рӯзи сахти зимистон бо тасодуфан пур кардани сӯзишвории тобистона, доштани зарфи моеъи "I" шуморо аз хатари боздоштани муҳаррики аз кор монда дар мобайни шоҳроҳ наҷот медиҳад. Факат лозим аст, ки ба зарф ба микдори зарурии моеъ рехта, 20 ... 30 дакика интизор шавед ва баъд моторро ба кор андозед. Ва шумо бешубҳа хушбахт хоҳед шуд.
