Раванди экологии зимистона
Услуби эко-ронандагӣ махсусан дар фасли зимистон, вақте ки мо ба шароити махсусан душвори роҳ ва роҳбандӣ дучор мешавем, фоида меорад. Чаро? – Зеро бо ронандагии эко мо мошинро арзонтар, балки оромтар меронем, яъне. бехатартар ”мегӯяд Maciej Dressser, ронандаи ралли ва унвони Master of Eco Driving.
Бориши аввалин барф ба мо манзарахое овард, ки як сол пеш шинос буданд: мошинхо дар хандакхо, рохбандии бисьёр километр. 
ки аз зарба ва «монеахо» ба амал омадаанд, яъне. ронандагоне, ки масалан, барои иваз кардани шина дар сари вакт вакт надоштанд. Ба гуфтаи Мачей Дрешер, ронандаи ҷавон аз Тарнов, гузаштан ба услуби ронандагии зимистон барои ӯ низ душвор аст.
— Дар роххои тар, ла-лагар, яхбандй идора кардани мошинро аз даст додан хеле осонтар аст. Ронанда аз ҳад динамикӣ, махсусан барои ронандаи бетаҷриба, метавонад ба фоҷиабор хотима ёбад, мегӯяд Макей Дрессер. "Аз ин рӯ, дар фасли зимистон мо бояд аз услуби эко-ронандагӣ истифода барем, ки ҳам аз ҷиҳати экологӣ тоза ва ҳам сарфакорона аст", - меафзояд ӯ.
Истифодаи ин техникаи ронандагӣ чӣ манфиат дорад? Пеш аз хама сарфаи сузишворй. Дар фасли зимистон, вақте ки мо ба роҳбандӣ бештар ва тӯлонӣ дучор мешавем, ин махсусан муҳим аст. Maciej Dressser таъкид мекунад, ки пойга танҳо дар роҳҳои махсус омодашуда маъно дорад. Ғайр аз ин, ин хатарнок аст ва ... он танҳо фоида намедиҳад. Принсипҳои асосии эко-ронидани зимистонро ба ёд оред ва он ба мо чӣ фоида меорад.
Принсипҳои муҳимтарини ронандагии эко-ронандаи зимистон
1. Якум - пардохтпазирӣ. Дар хотир доред, ки ҳар як таваққуфи нолозими мошин дар фишанги аввал дур шуданро талаб мекунад, ки барои мошин сӯзишвории зиёд сарф мешавад. Фарсудашавии иловагӣ инчунин аз суръатбахшии нолозим мегардад. Аз ин рӯ, кӯшиш кунед, ки ҳолатҳои ҳаракати нақлиётро пешгӯӣ кунед ва суръати худро ба шароитҳои мавҷуда, ба монанди чароғҳои сабз, ба ҷои суръатбахшии сахт дар сабз ва тормоз пеш аз сурх танзим кунед. Агар шумо мошинро осонтар кунед, шумо набояд зуд-зуд тормоз кунед, ки ин хатари лағжишро дар зимистон коҳиш медиҳад.
2. Ҳолати хуби техникии мошин - бисёр ронандагон намефаҳманд, ки ҳар як элементи фарсуда ё вайроншудаи мошин (масалан, подшипникҳо) ба сарфи сӯзишворӣ таъсири калон мерасонад. Шумо набояд бо таъмир ва азназаргузаронии техникӣ интизор шавед, алахусус аз он ки ҳатто шикасти ночиз метавонад боиси пайдоиши нав гардад. Дар шароити зимистон, нокомии "дар роҳ" метавонад махсусан ногувор ва хатарнок бошад. Интизории кӯмак дар зимистон метавонад ба таъхир афтод.
3. Фишори чархҳоро дуруст кунед - онро ҳадди аққал як маротиба дар як моҳ тафтиш кунед. Фишори аз ҳад паст сарфи сӯзишвориро зиёд мекунад, масофаи тормозиро дароз мекунад, муқовимати чархзаниро зиёд мекунад, ки ин боиси то 10% зиёд шудани сарфи сӯзишворӣ мегардад. Фишори паст инчунин хавфи таркидани чархро хеле зиёд мекунад, зеро тағирёбанда, нодуруст тақсим кардани фишори тири мошин дар замин ва сатҳи тамоси чарх бо тағирёбии роҳ вуҷуд дорад. Сохти дохилии шина вайрон шудааст, ки ин боиси таркиш мегардад. Фишори аз ҳад паст низ таъсири «шинокунанда»-ро ба вуҷуд меорад, ки дар зимистон идора кардани мошинро боз ҳам мушкилтар мекунад. Дар шароити муқаррарии роҳ, фишори тавсияшаванда барои чархҳои зимистона аз 2,0 то 2,2 бар аст. Фишори аз ҷониби истеҳсолкунанда тасдиқшуда барои мошини додашуда аксар вақт дар сарпӯши пуркунандаи газ, дари, сутун, дари ронанда ё қисми дастпӯшаки панели асбобҳо пайдо мешавад. Дар фасли зимистон мо бояд огоҳона ин фишори тавсияшударо 0,2 бар зиёд кунем. Ин кафолати мо дар сурати сармоҳои шадид ё тағирёбии назарраси ҳарорати шабонарӯзӣ мебошад, ки дар натиҷаи тағирёбии фронтҳои атмосфера ба амал меоянд.
4. Дар фишанги болоӣ рондан - кӯшиш кунед, ки бо суръати паст ҳаракат кунед (то он ки шумо, масалан, бо суръати 50 км / соат шумо дар фишанги чорум ё ҳатто панҷум ҳаракат кунед). Дар ҳадди аққал, вақте ки шумо барои муҳаррики бензин ба 2500 чархзанӣ ё барои муҳаррики дизелӣ 2000 чархзанӣ мерасад, боло гузаред.
5. Тормозкунии муҳаррик - Дар навбати худ, ҳангоми паст кардани суръат, наздик шудан ба чорроҳа ё поёноб кӯшиш кунед, ки фишанги худро ба ҷои гузаштан ба нейтрал ва пахш кардани тормоз паст кунед. Ин усул махсусан дар мошинҳое муфид аст, ки системаҳои пуштибонии кашиш ва тормоз, ба монанди ABS, ASR ё ESP пешрафта.
6. Принсипи ҳадди ақали сарборӣ - бо худ чизҳои нолозимро набаред. Он чизеро, ки ба шумо лозим нест, аз бағоҷ хориҷ кунед, ин танҳо балластест, ки сарфи сӯзишвориро зиёд мекунад. Ба ҳамин монанд, рафҳои сақф ё рафҳои велосипед бояд ҳангоми зарурат нест карда шаванд, то онҳо муқовимати иловагии ҳаворо ба вуҷуд наоранд. Ба ҷои ин, як кӯрпаи эҳтиётӣ, занҷирҳои чархдор ё белро дар бағоҷ гиред, ки дар ҳолати барфу борон, роҳбандии нақлиёт ё вайроншавии эҳтимолӣ муфид хоҳад буд. Қоидаи ҳадди ақал ба дастгоҳҳои барқӣ низ дахл дорад. Агар шумо дар трафик монда бошед ва намедонед, ки кай оғоз кунед, кӯшиш кунед, ки радиои худро маҳдуд кунед ва аз ҳад зиёд гарм накунед.
Оё ронандагии эко?
1. Пеш аз хама — пасандоз! Ҳисоб карда мешавад, ки рондани ҳамвор ва оқилона метавонад ба мо 5 то 25 фоиз диҳад. сарфаи сузишворй.
2. Манфиатҳо барои муҳити зист. Камтар сӯзишворӣ - камтар газҳои ихроҷшуда - муҳити тозатар.
3. Бехатарӣ - бо вайрон кардани одатҳои марбут ба рондани асабӣ ва хашмгин, мо ронандаи бехатартар ва пешгӯишаванда мешавем - ҳам барои худамон ва ҳам барои дигар истифодабарандагони роҳ.
