Шинаҳои зимистона асоси бехатарии шумо мебошанд

Фаъолияти дурусти системаҳои ABS ва ESP бештар аз чархҳо вобаста аст. Агар онҳо дар ҳолати бад қарор дошта бошанд ё ба шароити обу ҳаво мутобиқ нашуда бошанд, ҳатто системаҳои пешрафтаи амниятӣ бесамар хоҳанд буд.

Шинаҳо аксар вақт аз ҷониби ронандагон ҳамчун унсури амалиётӣ нодида гирифта мешаванд. Аммо, бояд хотиррасон кард, ки ин ягона қисми мошинест, ки онро бо роҳ пайваст мекунад. Аз ин рӯ, шумо бояд дар бораи интихоби дуруст ва ҳолати онҳо - махсусан дар фасли зимистон ғамхорӣ кунед.

Ҳар як фурӯшандаи мошини истифодашуда ба шумо мегӯяд, ки фоизи ками харидорони эҳтимолӣ ба ҳолати чархҳои мошин таваҷҷӯҳ доранд. Аммо, ин чархҳо асоси тамоми системаҳои амниятӣ мебошанд.

Иваз кардани чархҳои мавсимӣ ҳар сол баҳсбарангез аст. Баъзе ронандагон чунин мешуморанд, ки чархҳои зимистона дар иқлими мо арҷгузорӣ ба мӯд мебошанд. Аммо худи ҳамон мардум аксар вақт ҳадафи чархҳои зимистониро нодуруст мефаҳманд ва боварӣ доранд, ки онҳо танҳо барои рондан дар болои барф истифода мешаванд, ки дар зимистон дар кӯчаҳо хеле кам мушоҳида мешавад. Ин далели нодуруст аст.

Сирри чархҳои зимистона дар чист?

Бояд қайд кард, ки чархҳои зимистона на он қадар дар барф, балки дар асфалти тар ва хушк дар ҳарорати пасттар, маъмулан зимистон, часпи оптималиро таъмин мекунанд. Маҳз дар чунин шароит чархҳои тобистона дигар кафолати бехатарии ронандагӣ надоранд. Корхонахои шина ба истифодаи универсалии шинахои зимистона бештар диккат медиханд. Ин чӣ маъно дорад? Онҳо бояд на танҳо нигоҳ доштани барфро кафолат диҳанд, балки пеш аз ҳама хосиятҳои беҳтарини худро пешниҳод кунанд ва аз ин рӯ бехатариро дар шароити зимистон дар минтақаи иқлимии мо таъмин кунанд.

Ин хосиятҳо ду унсури асосиро таъмин мекунанд, ки чархи зимистонаро аз чархи тобистона фарқ мекунанд: таркиби резинӣ ва намунаи протектор. Пайвастагии резинии чархи зимистона нисбат ба чархи тобистона чандиртар аст, зеро дар таркибаш резина ва кремний бештар аст. Дар натича, вакте ки харорати миёнаи шабонаруз аз 7 дарача паст мешавад, чархи зимистона нисбат ба чархи тобистона нармтар аст ва ин имкон медихад, ки протектораш дар сангфаршхои хунук бехтар кор кунад. Худи протектори чархи зимистона низ буришҳои хурде дорад, ки онро сипес ном доранд. Ба шарофати онхо шина ба барф ба осонй «часпида» мешавад, ки ин кашишро бехтар мекунад. Дар асфал, мо чуқуриҳои амиқтар ва блокҳои хурдтареро қадр хоҳем кард, ки об ва селро самаранок идора мекунанд. Ин қадар барои назария.

Шинаҳои зимистона ва шинаҳои тобистона - натиҷаҳои санҷиш

Дар амал бартарии шинахои зимистона нисбат ба шинахои тобистона дар охири тирамох ва зимистон бо озмоишхои сершумор исбот карда шудааст. Дар яке аз онҳо, ки ҳафтаномаи «Авто Свят» анҷом додааст, нишон дода шудааст, ки дар озмоиши тормозӣ аз 50 км/соат дар болои барф беҳтарин чархи зимистона натиҷаи 27,1 м нишон дод.Мошини чархҳои тобистона танҳо пас аз он бозистод. қариб 60 км / соат. м.дар озмоишҳо барои идора кардан ва чангидан бо чархҳои тобистона ҳатто чен кардан имкон надошт. Ин натиљањо нишон медињанд, ки њатто њадди аќали барф ё лоѓарии болои фарш барои ронандае, ки аз чархњои тобистона истифода мебарад, хатари хеле љиддї дорад.

Дар хотир доред - пас аз сардиҳои шаби аввал, аммо пеш аз боридани барфи аввал, чархҳо бояд иваз карда шаванд. Баръакси зоҳирӣ, он қадар гарон ва вақтталаб нест, то он даме, ки мо аз хидматҳои хидматрасонии хубе истифода мебарем, ки дар интихоб ва иваз кардани чархҳо тахассус дорад. Яке аз чунин ҷойҳо бешубҳа шабакаи Истгоҳи аввал аст. First Stop таҷрибаи 20-солаи иваз ва фурӯши чархҳоро дар 25 кишвари Аврупо дорад. Дар Полша, First Stop дорои шабакаи 75 хидматрасонии шарикӣ мебошад, ки дар он коршиносон дар бораи шинаҳои мошини шумо ҳамаҷониба ғамхорӣ мекунанд. Онҳо инчунин барои нигоҳ доштани чархҳои тобистона (бо тартиби мувофиқ ва дар ҷои муҳофизат аз нури офтоб) ва шустани мошинҳо хидматҳои касбӣ пешниҳод мекунанд.

Маълумоти бештар ва аксияҳои ҷорӣ метавонанд дар firststop.pl пайдо шаванд