Оё чархҳои зимистона аз ҳад зиёд қимат шудаанд? Бисьёр ронандагон бале мегуянд.
Онҳо бехатариро беҳтар намекунанд, онҳо гаронарзиш ва нодаркоранд - дар бораи чархҳои зимистона чунин мегӯянд ронандагоне, ки мошин намеронанд. То чӣ андоза ҳақиқат дар ин гуфтаҳост?
Инҳоянд узрҳои маъмултарин барои гузаштан ба чархҳои зимистона.
Зеро дар устохонахо навбатхо мавчуданд
Ба таъхир гузоштани санаи иваз кардани шина метавонад интиқом гирад. Бо телефон таъин кардани вохӯрӣ бо дӯкони таъмири шина метавонад вақти зиёдеро талаб кунад. Дарёфт кардани санаи барои мо қулай маънои онро дорад, ки ба даҳҳо устохонаҳои маҳаллӣ занг занед. Мо асаб ва вакти худро ба ин сарф мекунем. Дар ҳолатҳои шадид, ронандагон аз ин эҳсосот халос мешаванд ва иваз карданро рад мекунанд.
Ҳамчунин нигаред: Шинаҳои зимистона - кай бояд иваз кард, кадомашро интихоб кард, чиро дар хотир бояд дошт. Роҳнамо
- Бо мақсади содда кардани раванди дархост барои иваз кардани шинаҳои мавсимӣ, мо вебсайтеро таъсис додем, ки ба таври худкор хидматҳои мошинро ҷустуҷӯ мекунад, ки иваз кардани шина дар вақти муносиб барои ронанда имконпазир аст. Айни замон шабакаи мо беш аз сесад хидматрасонии мошинро дар саросари Лаҳистон дар бар мегирад, мегӯяд Анжей Сковрон, президенти Полские Склади Опониарские, соҳиби вебсайти Exchangeopon.pl, ки дар он шумо метавонед онлайн иваз кардани чархҳоро фармоиш диҳед.
Зеро дар Польша барф кам меборад
Ин як далели маъмул аст, ки дар амал ҳеҷ маъно надорад.
"Шинаҳои тобистона, вақте ки ҳарорати миёнаи рӯзона аз 7 дараҷа паст мешавад, самаранок кор намекунанд. Новобаста аз он ки роҳ хушк аст ё тар аст, хоҳ офтоб медурахшад ва хоҳ борон меборад, чархҳои зимистона танҳо дар ҳарорати пасттар бехатарии бештарро таъмин мекунанд", ExchangePon бовар мекунонад. expert.pl.
Ҳамчунин нигаред: Тамғагузории чархҳои нав - бубинед, ки аз моҳи ноябр дар тамғакоғазҳо чӣ мавҷуд аст
Дар озмоиши маҷаллаи бритониёии Autoexpress ҳангоми тормоздиҳии изтирорӣ аз суръати 80 км/соат дар сатҳи тар, мошине, ки бо чархҳои зимистона ҳаракат мекард, пас аз 35 м бозистод.Баъди иваз кардани чархҳо бо чархҳои тобистона масофаи боздорӣ то ба 42 расид. м 30 км/соат дар он ҷое, ки мошин аллакай дар чархҳои зимистона буд.
Зеро ман танҳо дар шаҳр мошин меронам
Гайр аз хунукии хаво на хамаи кучахои шахр мунтазам аз барф тоза карда мешаванд. Роҳҳои маҳаллӣ ва таваққуфгоҳҳои наздиҳавлигӣ ҳатто барои якчанд ҳафта "сафед" шуда метавонанд.
Шинаҳои зимистона дар шароити зимистон беҳтар кашишро таъмин мекунанд. Дар кучахои шахр микдори муайяни назорат аз болои мошин метавонад мошини моро аз осеби хурд ва пиёдагардонро аз зарари вазнинтар хифз кунад. Дуруст аст, ки бисьёр ронандагон тамоми зимистон бе саргузашти зиёд шинахои тобистона меронанд. Аммо ин аз он сабаб нест, ки муассисахои коммуналй дар бораи бехатарии онхо нагз гамхорй кардаанд. Онҳо низ хеле хушбахт буданд, зеро онҳо ба ягон ҳолати фавқулодда дучор нашуданд.
Чунки ман ду комплектро харида наметавонам
Шинаҳои тобистона аз таркиби хеле гуногун сохта шудаанд ва берун аз мавсими номиналии худ зудтар фарсуда мешаванд. Ин яке аз чанд лаҳзаест, ки мошинҳои муқаррарӣ ба мошинҳои Формула 1 монанданд.
– Шароити номусоиди беруна протекторро вайрон карда, мӯҳлати истифодабарии чархро кӯтоҳ мекунад. Илова бар ин, шина дар давоми сол масофаи хеле баландтар хоҳад дошт. Дар натича онро зудтар бо наваш иваз кардан лозим меояд. Аз нуқтаи назари хароҷот, истифодаи танҳо як маҷмӯи шина як қарори бад аст, мегӯяд Анджей Сковрон.
Ҳамчунин нигаред: Шинаҳои мавсимӣ ба чархҳои мавсимӣ мағлуб мешаванд - фаҳмед, ки чаро
Шумо метавонед чархҳои тамоми мавсимро харед, аммо аз нуқтаи назари бехатарӣ, ин роҳи беҳтарин нест. Дар озмоишҳое, ки аз ҷониби American Tire Rack гузаронида шуд, шинаҳои мавсимӣ нисбат ба чархҳои тобистона ҳам дар тормоздиҳӣ ва ҳам дар кунҷи барф каме беҳтар кор карданд.
Нархҳои шинаҳои зимистона ва тобистонаро дар сайтҳои regiomoto.pl ва motointegrator.pl санҷед.
.rec-bus-1 {
font-family: Arial, sans-serif;
андозаи шрифт: 14px;
Вазни ҳарф: муқаррарӣ;
баландии сатр: 18px;
ранг: #333;
}
.rec-bus-1-ро интихоб кунед {
андозаи шрифт: 12px;
шрифт: ғафс;
паҳно: 90px;
канори чап: 0;
канори рост: 13px;
маржаи боло: 0;
маржаи поён: 0;
ранги замина: #fff;
сарҳадҳо: сахт #ccc 1px;
Намоиш: блоки дарунсохт;
пуркунӣ: 4px 6px;
ранг: #555;
ҳамоҳангсозии амудӣ: марказ;
-webkit-сарҳад-радиус: 3px;
-moz-сарҳад-радиус: 3px;
радиуси сарҳад: 3px;
font-family: Arial, sans-serif;
майдон: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Намоиш: блоки дарунсохт;
пуркунӣ: 4px 12px;
маржаи поён: 0;
андозаи шрифт: 12px;
баландии сатр: 18px;
матнро ҳамвор кардан: марказ;
ранг: #333;
матн-соя: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-сарҳад-радиус: 3px;
-moz-сарҳад-радиус: 3px;
радиуси сарҳад: 3px;
-webkit-box-соя: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-соя: ворид 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
қуттии соя: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
сарҳадҳо: сахт #ccc 1px;
ранги замина: #faa732;
тасвири замина: -moz-linear-gradient(боло, #fbb450, #f89406);
замина-тасвир: -webkit-градиент (хаттӣ, 0 0,0 100%, аз (#fbb450), то (#f89406));
тасвири замина: -webkit-linear-gradient (боло, # fbb450, # f89406);
тасвири замина: -o-linear-gradient(боло, #fbb450, #f89406);
тасвири замина: градиенти хатӣ (поён, #fbb450, #f89406);
замина-такрор: такрор-х;
ранги сарҳадӣ: #f89406 #f89406 #ad6704;
ранги сарҳад: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
филтр: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (фаъол = бардурӯғ);
}
.rec-bus-1 {
паҳно: 300px;
Баландӣ: 250px;
тасвири замина: url('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
мавқеъ: нисбӣ;
}
диапазони барчасп .rec-opony-1 {
андозаи шрифт: 11px;
Намоиш: блок;
}
.rec-opony-1 .майдони фармоишӣ{
мавқеъ: мутлақ;
}
.rec-opony-1 .майдони фармоишӣ интихоб кунед{
паҳно: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-width {
боло: 115px;
чап: 12px;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
боло: 115px;
чап: 110px;
}
.rec-шина-1 .cf-диаметри {
боло: 115px;
чап: 209px;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
рост: 10px;
боло: 172px;
}
.rec-шина-1 .cf-зимистон {
андозаи шрифт: 13px;
поён: 14px;
чап: 10px;
}
.rec-opony-1 .cf-зимистон{
Намоиш: блоки дарунсохт;
мавқеъ: нисбӣ;
андозаи шрифт: 13px;
боло: -2 пиксел;
}
.rec-opony-1 .cf-winter input{
абзор: 0;
майдон: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-лето {
андозаи шрифт: 13px;
поён: 14px;
чап: 105px;
}
.rec-opony-1 .cf-сол {
Намоиш: блоки дарунсохт;
мавқеъ: нисбӣ;
андозаи шрифт: 13px;
боло: -2 пиксел;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
абзор: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Намоиш: блоки дарунсохт;
}
.rec-opony-1 .cf-истеҳсолкунанда интихоб кунед{
паҳно: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
мавқеъ: мутлақ;
поён: 10px;
рост: 10px;
}
васеъ:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 “
11.50 “
12.50 “
5.00 “
6.00 “
6.50 “
7.00 “
7.50 “
8.50 “
9.50 “
Профили:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
диаметри:
-
17
12 “
13 “
14 “
15 “
16 “
16.5 “
17 “
18 “
19 “
20 “
21 “
22 “
23 “
24 “
26 “
истеҳсолкунанда:
ҳама
Apollo
БАРУМ
БФГУДРИЧ
БРИДЖИСТОН
МУНДАРИҶА
ДАЙТОН
ДУНЛОП
Дебет
Firestone
ПУРРА
СОЛИ ХУБ
ХАНКУК
Ширеш
КОРМОРАН
КУМҲО
МАБОР
МИЧЕЛИН
ПИРЕЛЛИ
САВА
UNIROYAL
МИРАСТЕЙН
Тобистон
зима
Ҷустуҷӯи шина
Зеро мошини ман пур аз электроника аст
Чарх-чарха, системаи муътадилгардонии ESP, ABS ва гайра. Электроника хеле фоиданок аст — онхо суспензия, идоракунй ва тормозиро оптимизация мекунанд. Аммо, ин системаҳо дар вазъияти хеле пасти пайвастшавии механикӣ кор намекунанд. Илова бар ин, онҳо метавонанд ба таври ғайричашмдошт рафтор кунанд. Ҳангоми рондан дар барф бо чархҳои тобистона бо электроника фаъол, мо метавонем бо манёврҳои ибтидоӣ ва ронандагӣ мушкилот дошта бошем.
Электроника мошинро аз шиканҷа берун меорад, масофаи тормозиро кӯтоҳ мекунад ва рондани мошинро осон мекунад, аммо танҳо дар сурати дуруст кор кардани шинаҳо.
Манбаъ: changeopon.pl
