Шинаҳои зимистона бояд ҳатмӣ бошанд, мегӯяд пойгач
Шинаҳои зимистона ба бехатарии ронандагӣ таъсири бузург доранд - мусоҳиба бо Михал Киянка, ронандаи собиқи пойга, ки ҳоло дар хидматрасонии мошин кор мекунад.
Чанд сол аст, ки дар бораи ҷорӣ кардани тағири ҳатмии шина дар фасли зимистон баҳсҳо идома доранд. Чунин қоидаҳо аллакай дар Ҷумҳурии Чех, Словакия, Австрия ва Литва ҷорӣ карда шудаанд. Оё ин дар Полша низ маъно дорад?
— Албатта. Дар рохи пурбарф хамон машинае, ки чарххои тобистона дорад, назар ба он ки бо шинахои зимистона харакат мекард, масофаи бозистодаро се баробар зиёд карда метавонад. Шинаҳои зимистона аз омехтаи резинии мулоим сохта шудаанд, ки ҳангоми паст шудани ҳарорат сахт намешавад. Илова бар ин, протектор бешубҳа ҷӯякҳои бештар дорад. Онҳо барои «газидани» барф ё лой масъуланд, то ронанда тавони идораи мошинро нигоҳ дорад.
Ҳамчунин нигаред: Шинаҳои зимистона - чаро онҳо барои ҳарорати хунук интихоби хубанд?
Миёнаи ноябр ё аввали декабр? Кай бояд ронанда тасмим гирад, ки чархҳои зимистона истифода барад?
– Агар дар Полша ӯҳдадории истифодаи шинаҳои зимистона ҷорӣ карда шавад, қонунгузор бояд на санаи мушаххас, балки шароити обу ҳавои дар айни замон амалкунандаро ба назар гирад. Ба акидаи аксарияти мутлаки мутахассисон шинахои зимистона бояд дар вакте истифода бурда шаванд, ки харорати миёнаи шабонаруз аз 7 дарача зиёд набошад. Дар сурате, ки дар нимаи моди ноябрь харорати асфальт аз 20 дарача зиёд бошад, шинахои зимистона хеле тезтар фарсуда мешаванд ва кобилияти худро барои кори маъмулии зимистон гум мекунанд.
Мувофики маълумотхои иттиходияи саноати шинабарории Польша бештар аз 90 фоиз. Ронандагони Польша эълон мекунанд, ки хар сол шинахои тобистона ба шинахои зимистона иваз карда мешаванд. Оё чархҳои зимистона барои бехатар рондан дар роҳҳое, ки зери яху барф пӯшидаанд, кифояанд?
— На комилан. Пеш аз хама, шумо бояд донед, ки масофаи минималии чархи зимистона набояд аз 4 миллиметр камтар бошад. Дар поён аз ин меъёр, шина бояд бо нав иваз карда шавад. Илова бар ин, пеш аз гузоштан шинаҳои зимистона, фишор ва мавҷудияти осеби механикии чархҳоро тафтиш кунед, ки истифодаи минбаъдаи онҳоро пешгирӣ кунед. Баъзе ронандагон маҷмӯи дуюми чархҳои шинаҳои зимистона доранд. Пеш аз он ки чархҳоро ба мошин насб кунед, шумо бояд ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки чархҳо хам нашудаанд. Савор шудан ба чунин ромҳо метавонад боиси тезтар фарсуда шудани подшипникҳо, нӯгҳо ва галстукҳо гардад. Аз ин рӯ, пеш аз насб кардан чархҳо бояд ҳамеша мутавозин бошанд. Дар фасли зимистон техникаи дурусти ронандагӣ низ муҳим аст. Хамаи манёврхо бояд муътадил ичро карда шаванд ва аз мошини пешка-дам зиёд кардани масофаро фаромуш накунанд.
Баъзе сохибони воситахои наклиёт шинахои зимистониро сарфа карда, ба чои шинахои нав шинахои кухна мехаранд. Оё барои сарфа кардани чархҳо меарзад?
— Сарфа кардани шина, махсусан дар фасли зимистон бемаънй аст. Шинаи истифодашуда хеле зуд сахт шуда, параметрҳои аслии худро гум мекунад. Гузашта аз ин, нархи шинаҳои нав чунон паст аст, ки онҳо метавонанд бо шинаҳои истифодашуда рақобат кунанд.
Ҳамчунин нигаред: Шинаҳои зимистона - кай бояд иваз кард, кадомашро интихоб кард, чиро дар хотир бояд дошт. Роҳнамо
Карол Биела
