10 одатҳои бадтарини ронандагони бетаҷриба

Ронандаи навкор будан шарм надорад. Ягона мушкил он аст, ки баъзе хатогиҳои бетаҷриба метавонанд ба як одати якумрӣ табдил ёбанд. Инҳоянд маъмултарин ва чӣ гуна онҳоро дар вақташ халос кардан мумкин аст.

Муносибати дуруст

Он вақт ба устодони ронандагӣ як соат вақт лозим буд, то ба курсантҳо тарзи нишастан дар мошинро омӯзонанд. Вактхои охир ин камьёб аст - ва бехуда, зеро нодуруст гузоштани ронанда хеле хавфноктар аст.

Дуруст нишастан чӣ маъно дорад?

Аввалан, курсиро тавре танзим кунед, ки шумо дар ҳама самт намуди хуб дошта бошед, аммо дар айни замон ба педальҳо нарм ва дар кунҷи бароҳат ламс кунед - вагарна пойҳоят хеле зуд дард мекунад. Вақте ки тормоз пурра пахш карда мешавад, зонуи шумо бояд то ҳол каме хам бошад.

Дастони шумо бояд соати 9:15 дар болои рул бошад, яъне дар ду нуқтаи берунии он. Оринчҳо бояд хам шаванд. Бисёр одамон курси ва рули мошинро танзим мекунанд, то онҳо бо дастҳои рост ҳаракат кунанд. Ин на танҳо аксуламали онҳоро суст мекунад, балки хатари бархӯрдро низ меафзояд.

Пушти худро рост нигоҳ доред ва на дар наздикии 45 дараҷа, ба монанди баъзе одамон рондани мошинро дӯст медоред.

Телефон дар салон

Навиштан ва хондани паёмҳо ҳангоми рондан аблаҳист. Эҳтимол, ҳама ҳадди аққал як маротиба ин корро кардаанд, аммо хатаре, ки онро дорад, ба маблағи он нест.

Зангҳои телефонӣ низ безарар нестанд - дар ниҳоят, онҳо суръати реаксияро 20-25% суст мекунанд. Ҳар як смартфони замонавӣ дорои баландгӯяк аст - ҳадди аққал аз он истифода баред, агар шумо баландгӯяк надошта бошед.

Мушкилоти дигар ин аст, ки телефонро ба салон партофтан - ва вақте ки он занг мезанад, ҷустуҷӯ аксар вақт бо суръати баланд оғоз мешавад. 

Қоматҳо

Камарбанди бехатарии бастанашуда на танҳо ҷазост, балки хатари осеб диданро дар садама хеле зиёд мекунад. Ва ин на танҳо ба мусофирони пеш, балки ба онҳое, ки дар курсии қафо нишастаанд, низ дахл дорад - агар онҳо баста нашуда бошанд, ҳатто бо зарбаи мӯътадили суръати баланд, онҳо метавонанд бо қувваи якчанд тонна ба пеш парвоз кунанд. Вақте ки ронандаи таксӣ ба шумо мегӯяд, ки камарбанди бехатарии худро напӯшед, ӯ воқеан ба шумо мегӯяд, ки ҳаёти худро зери хатар гузоред.

Бозсозӣ

Барои ронандагони навкор ҳама гуна манёвр душвор аст ва иваз кардани хатҳо ба чорроҳа як раванди хеле стресс аст. Оқилона аст, ки ҳадди аққал бори аввал аз онҳо канорагирӣ кунед, то он даме, ки шумо ба мошин одат кунед ва ронандагӣ ба кори вазнин табдил ёбад. Навигатсия инчунин метавонад ҳаёти навоваронро осонтар кунад, ҳатто агар онҳо ба куҷо рафтанашонро донанд - масалан, он метавонад ба шумо пешакӣ ба куҷо муроҷиат карданро бигӯяд, то ба шумо лозим нест, ки дар дақиқаи охирин тағир додани хатро анҷом диҳед.

Хатти чап

Даъвати шадиди мо ба ҳама, на танҳо шурӯъкунандагон, ин аст, ки роҳи худро оқилона интихоб кунед. Мо ҳатто бо инструкторҳо вохӯрдем, ки ба донишҷӯён фаҳмонданд, ки онҳо метавонанд бо мошин ба ҳар куҷое, ки хоҳанд, дар шаҳр гардиш кунанд. Қоидаҳо аслан шуморо водор намекунанд, ки рост ба тарафи рост ҳаракат кунед, зеро он берун аз ҳудуди шаҳр аст. Аммо ақли солим ба ӯ мегӯяд.

Агар шумо мошинатонро дар назди чорроҳа таъмир накунед, кӯшиш кунед, ки аз рӯи рост ҳаракат кунед ва ба онҳое, ки аз шумо тезтар ҳаракат мекунанд, халал нарасонед. Бисёр садамаҳои нақлиётӣ дар шаҳр аз он сабаб рух медиҳанд, ки касе хатти чапро мебандад, дигаре мекӯшад, ки ба ҳар қимате, ҳатто аз тарафи рост ӯро пеш кунад.

Тормози таваққуфгоҳ

Вазифаи он таъмини бехатарии мошин ҳангоми таваққуф кардан аст (мо дар бораи ҳолатҳои махсус дар роҳ дафъаи дигар сӯҳбат хоҳем кард). Аммо бештар ронандагони ҷавон фикр мекунанд, ки тормози таваққуфгоҳ лозим нест. Дар зимистонҳои сахт хатари ях кардани мошинҳои кӯҳна вуҷуд дорад. Аммо дар ҳама ҳолатҳои дигар, ба шумо роҳнамоӣ лозим аст. Тоза кардани суръат на ҳама вақт барои пешгирӣ кардани ҳаракати мошини дар таваққуф гузошташуда кофӣ аст. Ва шумо барои ҳамаи зарарҳои минбаъда масъул хоҳед буд.

Хастагӣ ҳангоми ронандагӣ

Ронандагони касбй нагз медонанд, ки ягона роди му-бориза бо хоболудй дам гирифтан аст. На қаҳва, на тирезаи кушода, на мусиқии баланд кӯмак мекунад.

Аммо шурӯъкунандагон аксар вақт васваса мекунанд, ки ин «усулҳоро» танҳо барои барвақт роҳ ёфтан озмоянд. Онҳо аксар вақт ба таври дилхоҳашон хотима намеёбанд.

Пас, ҳамеша омода бошед, ки агар пилкони шумо вазнин ҳис кунанд, танаффуси нимсоата кунед. Ва агар имконпазир бошад, аз сафарҳои хеле дароз худдорӣ кунед. Хатари садама пас аз 12 соати ронандагӣ нисбат ба пас аз 9 соат 6 маротиба зиёдтар аст. 

Гарм кардани муҳаррик

Баъзе ронандагони ҷавон шояд шунида бошанд, ки дар зимистон пеш аз он ки ба бори вазнин мотор муҳаррик шавад, аввал гарм шавад. Аммо дар асл, ин ба ҳама фаслҳо дахл дорад. Мо шуморо ба бекор мондан ташвиқ намекунем. Танҳо оҳиста ва оромона муддате ҳаракат кунед, то ҳарорати кор ба дараҷаи оптималӣ наздик шавад. Беҳуда нест, ки барои ин дар панели нишондиҳанда ҷойгир карда шудааст. Дар вақти хунук будани муҳаррик фишор додани клапани дроссел мӯҳлати муҳаррикро ба таври назаррас кӯтоҳ мекунад.

Мусиқии баланд

Мусиқии баланд ба консентратсия ва суръати реаксия таъсири манфӣ мерасонад.

Зарари асосии баланд бардоштани садо дар он аст, ки он шуморо аз шунидани садоҳои дигар пешгирӣ мекунад - масалан, садои ҳушдор аз мошини шахсии шумо, наздик шудани мошинҳои дигар ва ҳатто сиренаҳои мошини ёрии таъҷилӣ ё шӯъбаи оташнишонӣ.

Муҳаққиқони Донишгоҳи Стэнфорд низ нишон доданд, ки сабкҳои гуногуни мусиқӣ бо тарзҳои гуногун инъикос мешаванд. Агар шумо металлҳои вазнин ё техно гӯш кунед, тамаркузи шумо бадтар мешавад. Аммо, мусиқии барокко - ба монанди Вивалди - воқеан беҳтар мешавад.

Сигнали садо

Дар мамлакати мо онро бо мақсадҳои доимо васеъ истифода мебаранд: тарсондани касе, ки рост ба светофори сабз нарафтааст; ба пешвози дӯсте, ки тасодуфан дар роҳбандӣ мондааст ...

Ҳақиқат ин аст, ки муқаррарот танҳо имкон медиҳад, ки садои гудок дар ҳолати зарурӣ истифода шавад, то садама рух надиҳад. Дар акси ҳол, аз дигар васоили мухобиротӣ истифода кунед.