15 беҳтарин муҳаррикҳои имрӯз фурӯшанда

Солҳост, ки баъзеҳо ҳалокати наздики ӯро пешгӯӣ мекарданд. Аммо муҳаррики дохилии сӯзон тамоман мурда нест - ва он шояд солҳои дароз ба мо хидмат кунад. Дар айни замон, он самараноктар ва зараровартар мегардад.

Ба унвони далел, нашрияи амрикоӣ Car & Driver версияи 15 муҳаррикҳои беҳтарини сӯхтаро, ки ҳоло дар бозор мавҷуданд, пешниҳод кард. Мутаассифона, баъзе аз онҳо дар бозори Амрикои Шимолӣ мавҷуданд (ки дар он мубориза бо партобҳои карбон хеле эмблемавӣ аст), аммо на дар Аврупо.

1-литр бензини турбо бензин бо 2,5 балони Audi

Дар куҷо: Audi RS3, Audi TT RS

Журналистони амрикоӣ бо ин дастгоҳ соли 2012 ҳангоми дебюти TT RS шинос шуда, онро "дилрабо" ёфтанд. Ин муҳаррики панҷилиндрӣ на танҳо дар 400 чархзании нерӯ 7000 қувваи асп, балки дар тӯли 480 чархзании 1700 Нм истеҳсол мекунад. Бо шарофати тарҳи беназири худ, он садои бемислро ба вуҷуд меорад (ба шарофати фармони тирандозии 1-2-4-5-3).

Инчунин он аввалин муҳаррики истифодаи блокҳои силиндрии ба истилоҳ "графит вермикулярӣ" буд, аммо ба ғайр аз он дар тарҳ ҳеҷ чизи экзотикӣ вуҷуд надорад: 20 клапан, тазриқи мустақим, таносуби фишурдагӣ 10,0: 1 ва турбинае, ки фишорро то 1,36 таъмин мекунад , XNUMX бар. Ба педал сахт зер кунед ва дарҳол бартариҳои силиндраи иловагиро эҳсос хоҳед кард.

2-литр SKYACTIV-G аз Mazda

Дар куҷо: Mazda MH-5

Рӯзноманигорони амрикоӣ иқрор мешаванд, ки табиати шавқовари ин муҳаррикро, ки Маздо ҳар сол каме такмил медиҳад, кайҳо ба онҳо писанд омадааст. Масалан, вазни ҳар як поршен 27 грамм кам шудааст ва чубҳои васлкунанда 41 грамм сабуктаранд.

Ғайр аз он, клапанҳои ихроҷ ва коллектор калонтаранд. Хатти сурх, ки қаблан дар суръати чархзании 6800 чархзанӣ буд, акнун ба 7500 расидааст.Иқтидор ба 190 қувваи асп дар 7500 чархзанӣ расидааст - тақрибан сӣ қувваи асп нисбат ба аввалия зиёдтар аст.

3-литр Twin-Turbo V-4,4 аз BMW

Дар куҷо: дар бисёр моделҳои BMW, ба монанди M5 ва X5M

Бузургтарин twin-turbo V8 дар рӯйхат, ҳарчанд пурқудрат нест. Ин воҳиди ҳама алюминий аз соли 2009 инҷониб дастрас аст ва барои миқдори зиёди моделҳои Бавария, аз ҷумла M550i ва 750i (дар версияи N63) ва ҳаюлоҳо ба монанди M5, M8 ва X5 M (дар версияи S63, ки бо BMW M муҳофизат шудааст) истифода шудааст.

Айни замон он аз 530 то 625 қувваи аспро дар бар мегирад, дар ҳоле ки моделҳои M бо бастаи озмун ҳадди аксар моменти 750 Нм доранд. Дар озмоиши C&D, озмуни M5 аз 0 то 96 км / соат дар тӯли ҳамагӣ 2,6 сония суръат гирифт - аз рақамҳои расмии BMW хеле зудтар.

4-литр V6,2 аз Chevrolet

Дар куҷо: Chevrolet Corvette

Дар давраи ҳукмронии куллии турбомоторҳо, ҳанӯз ҳам мошинҳои дорои муҳаррикҳои атмосфера мавҷуданд. Ва хеле тамошобоб. Корвети нав аз V500 қариб 8 қувваи аспро азхуд мекунад ва онро дар тӯли 2,8 сония то 96 км / соат (бо бастаи Z51) метезонад.

Ҳатто версияҳои гаронтар ва тавонотари C7 Z06 (650 hp) ва C7 ZR1 (755 hp) наметавонанд аз муҳаррики хоксортар, вале нави LT2 пеш раванд. Мо ин воҳидро дар C8 Corvette Z06, гипер ZR1 ва гибридии Zora мебинем.

5-литр V6,2 бо компрессор аз Dodge

Дар куҷо: Dodge Challenger Hellcat Redeye

Дар рӯи коғаз ин динозаври воқеӣ аст: ҳаҷми баланд, блоки оҳанин, клапанҳои болои ва пурборкунандаи азими Roots. Аммо дар амал, дар бораи қобилиятҳои он баҳс кардан душвор аст: дар моделҳои Hellcat, ин ними 707 қувваи асп ва дар версияи Redeye то 797 қувваи асп истеҳсол мекунад.

Моменти 881 Нм метавонад чархҳои навро дар дақиқаҳо ба латта табдил диҳад. Қувваи иловагӣ аз суперҷарҷери калонтари 2,7 литр ва насоси сӯзишвории дуюм илова карда мешавад.

6.Турин турбои 3,9-литр V8 аз Ferrari

Дар куҷо: Ferrari 488 Pista, Ferrari GTCLusso T, Ferrari F8 Tributo, Ferrari Portofino, Ferrari SF90 Stradale

Итолиёвиҳо ин насли нави муҳаррикҳоро соли 2014 бо Калифорнияи Т муаррифӣ карданд, аммо онҳо аз он вақт инҷониб онро такмил медиҳанд ва қудрат бемайлон аз 500 то ба 710 асп (дар 8000 чархзании гардиш) ва 770 Нм моменти максималӣ афзоиш ёфт.

Ин бо ёрии чархи нав, чархи тамоман нав ва маҷмӯи чубҳои пайвасткунандаи титан (ва хеле сабуктар) ба даст оварда мешавад. Ғайр аз он, Феррари фишурдаро каме афзоиш дод, системаи ихроҷро иваз кард ва ҳатто бо SF90 Stradale ҳаҷмро ба 4 литр ва қудратро ба 769 қувваи асп расонд.

7-литр Twin-Turbo V-2,9 аз Alfa Romeo

Дар куҷо: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, Alfa Romeo Stelvio Quadifoglio

Ин муҳаррик нерӯи 510 аспро дар 6500 чархзанӣ ва 600 Нм моменти ҳамагӣ дар 2500 чархзанӣ инкишоф медиҳад. Хатти сурх дар даврзании 6500 аст, аммо дарвоқеъ, ин муҳаррик метавонад ба осонӣ то 7 чарх занад, то маҳдудияти таъминоти сӯзишворӣ. Ин пуриқтидортарин воҳиди Алфа аст, ки то ҳол онро истеҳсол кардааст ва ба назар чунин мерасад, ки ду балони дигар дорад.

Даъво дар бораи он, ки он аз Феррари гирифта шудааст, каме муболиға мекунад - дарвоқеъ, он дар асоси V8 бо ширкати дугоник турбо аз Маранелло сохта шуда буд, аммо пас аз он баъзе тағироти назаррас ба амал омаданд. Сарпӯшҳо ва сарпӯшҳо аз алюминий сохта шудаанд, тазриқи мустақим, кунҷи 90 дараҷа дар байни силиндрҳо, ду camshaft болои об, 24 клапан ва таносуби фишурдагӣ 9,3: 1. Шумо инчунин онро дар паси ғилдирак (Giulia Quadrifoglio) ва 4-ғилдиракдор пайдо мекунед × 4 (Stelvio Quadrifoglio).

8-литр TT V-3,5 Натиҷаи баланд аз Ford

Дар куҷо: Форд F-150

Муҳаррики бузургтарин ва муассиртарин (691 Нм) V6 дар ин рӯйхат. Ин дастгоҳ аз дигар дугоник-турбо V6 фарқ мекунад, ки шумо онро дар суперкарди Ford GT пайдо мекунед. Иҷрои баланд стандартҳои версияҳои Raptor ва Limited -и серхаридортарин дар Иёлоти Муттаҳида аст.

Он аз блокҳои алюминий, тазриқи мустақим ва турбокомпрессорҳо аз воҳиди 3,5 литр истифода мекунад, аммо тақрибан ҳама чизи дигар беназир аст. Фишори турбокомпресс 1,24 барро ташкил медиҳад, кран ва подшипникҳо тақвият дода мешаванд, бошишгоҳҳо сабуктаранд ва дар ниҳоят, тӯдаи се тоннагӣ дар тӯли панҷ сония ба 96 км / соат мерасад.

9-литр туринбо V4 аз Volkswagen

Дар куҷо: бисёр моделҳои VW, Audi, Bentley ва Porsche

Дар асл, ин агрегатро аз VW Touareg то ҳама моделҳои тамғаҳои боҳашамати гурӯҳ ёфтан мумкин аст. Версияи аз ҳама пурқудрати он Lamborghini Urus -ро идора мекунад, ки 650 қувваи асп дар 6000 гардиш ва 850 Нм истеҳсол мекунад. Тааҷҷубовар нест, ки кроссовери азим дар тӯли 96 сония аз 3,1 то XNUMX км / соат давида, онро босуръаттарин SUV -и аз ҷониби C&D озмудашуда гардонидааст.

Блок аз алюминий сохта шудааст, клапанҳо 32, турбокомпрессорҳо спирали дугона доранд ва дар байни силиндрҳо ҷойгиранд. Хатти сурх дар чархзании 6750 чархзанӣ аст, аммо дар асл ин воҳид дар чархзании паст бештар таъсирбахш аст.

10-литр дизелии турбавии қувваи баланд аз Камминс

Дар куҷо: Рамзи 3500

Ҳатто дар миёнаи бӯҳрони коронавирус, фурӯши Ram дар Амрико афзоиш меёбад. Яке аз сабабҳои асосӣ агрегати дизелӣ мебошад, ки метавонад дар баробари таҳкурсӣ хона кашад. Нусхаи Output High ҳадди аксар 400 қувваи аспро дар бар мегирад ва нафасатонро нигоҳ доред - моменти максималии 1355 метр Нютон.

Ин пуриқтидортарин агрегати дизелӣ мебошад, ки аз ҷониби мутахассиси муҳаррики Cummins истеҳсол шудааст, аммо он ҳам яке аз ҳамвортарин ва самараноктарин мебошад. Турбо дар 2,27 бар кор мекунад ва таносуби фишурдагӣ 16,2: 1 мебошад.

11-литр турбо муҳаррики хаттӣ аз Honda

Дар куҷо: Honda Accord, Honda Civic Type R

Ҷопониҳо Civic Type R-ро дар як корхонаи пӯшида дар Суиндон, Бритониё месозанд, аммо муҳаррики ду литрии DOHC дар Анна, Огайои ИМА сохта шудааст.

Он дорои як блоки алюминий бо ҷузъҳои иловагии сабук ва кранаки пӯлоди тақвиятёфта. Поршенҳо системаи хунуккунӣ доранд, ки мустақиман аз муҳаррикҳои Honda Formula 1 гирифта шудаанд.

Бо як турбокомплекси иловагии 1,6 бар ва қобилияти чархзанӣ то 7000 чарх / мин, ин блок пуриқтидортарин дастгоҳест, ки онро ҷопониҳо дар Амрикои Шимолӣ фурӯхтанд: 315 а.к. Чархзании 6500 ва 400 нм. Ҳокимият дар Созишнома каме хоксортар аст, аммо ба ҳар ҳол таъсирбахш.

12-литр V5,2 бо компрессор аз Ford

Где: Форд Мустанг Шелби GT500

Бо қувваи 760 асп дар даврзании 7300 ва 850 Нм дар 5000, он пурқудраттарин муҳаррики истеҳсолӣ дар таърихи Форд мебошад. Онро Predator ё Predator меноманд, ки он дастгоҳи худро бо версияи атмосфераи Voodoo V8 GT350 мубодила мекунад, аммо ҳама чизи дигар фарқ мекунад.

Бузургтарин суперкаратори Итон 0,82 барро ба силиндрҳо ворид мекунад. Дар асл, моменти он қадар бузург аст, ки оғози ҳамвор мушкилоти ҷиддӣ аст. Дар бораи садои даҳшатоваре, ки даҳ блокро ҳамаро бедор мекунад, сухан намеравад.

13-литр турбои хаттӣ аз BMW

Дар куҷо: бисёр моделҳои BMW

Он дар версияҳои турбо ва дугоникҳо мавҷуд аст, аммо дар ҳарду ҳолат, ин шаш насб ба мисли садои Марвин Гай ба осонӣ кор мекунад, мегӯяд C&D Дар асл, дар доираи Бавария ду адад бо ин ҳаҷм мавҷуданд.

Яке аз онҳо, S55 / S58, муҳаррикҳои варзишии M2 ва M4 -ро идора мекунад ва як дастоварди воқеан барҷастаи технологӣ бо зарфи равғани магний, девори силиндраи сохташуда ва плазма бо деворҳои силиндрӣ мебошад. Дар моделҳои нав қудрат ба 510 асп мерасад.

14-литр V-6,5 аз Ferrari

Дар куҷо: Ferrari 812 Superfast

Ҷойивазкунии муҳаррикҳо дар тамоми ҷаҳон коҳиш меёбад, аммо Феррари муддати тӯлонӣ аз V12 симои худ даст намекашад. Ин дастгоҳ, ки бо системаи махсуси хронометрии муҷаҳҳаз муҷаҳҳаз шудааст, одатан то 9000 чарх / давр комилан чарх мезанад.

Ин садо на он қадар баланд аст, ки дар 911 GT3 ё McLaren 720 баланд аст, аммо садо ба зарф мерасад. Ва ин бори дигар исбот мекунад, ки муҳандисони вазорат метавонанд мисли тарроҳон эҷодкор бошанд.

Муштзани 15 литр аз Porsche

Дар куҷо: Porsche 718 Cayman GT4, Porsche 718 Spyder

Ин на танҳо як нусхаи заифтари муҳаррикест, ки дар 911 GT3 истифода шудааст, балки як воҳиди комилан дигар аст, ки воқеан бар боксчиёни се литраи версияҳои хоксортарини 911 асос ёфтааст.

Ин яке аз ду воҳиди табиӣ дар рӯйхат бо таносуби фишурдани 13,0: 1, вақти тағйирёбандаи вентилятсия ва клапанҳои махсус дар коллектори обхезӣ мебошад, ки ҳангоми зарурати ҳаво васеъ кушода мешавад. Porsche дар бораи 420 қувваи асп дар 7600 чархзанӣ гузориш медиҳад, аммо муҳаррик метавонад ба осонӣ 8100 - бо садои хоси Porsche хомӯш кунад.