3 сабаби асосии ворид шудани равғани муҳаррик ба филтри ҳаво

Филтри ҳаво барои нигоҳ доштани партовҳо, лой ва дигар ифлоскунандаҳо пешбинӣ шудааст, на равған. Баъзан, вақте ки механики хидматрасонии маҳаллӣ филтри ҳаворо иваз мекунад, техник нишон медиҳад, ки равғани мотор ёфт шудааст; ё дар дохили корпуси филтри ҳаво ё дар филтри истифодашуда сохта шудааст. Гарчанде ки равған дар филтри ҳаво одатан нишонаи нокомии муҳаррики фалокатовар нест, онро бешубҳа сарфи назар кардан мумкин нест. Биёед 3 сабаби асосии ба филтри ҳаво ворид шудани равғанро дида бароем.

1. вентилятсияи crankcase мусбат (PCV) клапан баста.

Клапани PCV ба корпуси қабули ҳаво, аксар вақт тавассути шланги вакууми резинӣ пайваст карда мешавад, ки барои бартараф кардани вакуум дар дохили картер муҳаррик истифода мешавад. Ин ҷузъ одатан дар болои сарпӯши клапани сари силиндр насб карда мешавад, ки дар он фишор аз нимаи поёни муҳаррик ба воситаи калтакҳои силиндр ва берун аз бандари қабулкунанда ҷорӣ мешавад. Клапани PCV ба филтри равғани муҳаррик монанд аст, зеро бо мурури замон он бо партовҳои зиёдатӣ баста мешавад (равғани муҳаррик дар ин ҳолат) ва бояд мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунандаи автомобил иваз карда шавад. Агар клапани PCV мувофиқи тавсия иваз карда нашавад, равғани аз ҳад зиёд тавассути клапани PCV берун мешавад ва ба системаи қабули ҳаво ворид мешавад.

Чӣ ҳалли? Агар клапани бандшудаи PCV пайдо шавад, ки манбаи равғани муҳаррик дар дохили филтри ҳаво ё системаи қабули ҳаво бошад, он бояд иваз карда шавад, вуруди ҳаво тоза карда шавад ва филтри нави ҳаво насб карда шавад.

2. ҳалқаҳои поршенҳои фарсуда.

Манбаи дуюми эҳтимолии равғани муҳаррик, ки ба корпуси филтри ҳаво мерезад, ҳалқаҳои фарсудаи поршенӣ мебошанд. Ҳалқаҳои поршенҳо дар канори берунии поршенҳо дар дохили камераи сӯзишворӣ насб карда мешаванд. Ҳалқаҳо барои эҷоди самаранокии сӯзишворӣ тарҳрезӣ шудаанд ва ба миқдори ками равғани муҳаррик имкон медиҳанд, ки ҳангоми ҳар як зарбаи поршен молидани камераи сӯзишвориро идома диҳанд. Вақте ки ҳалқаҳо фарсуда мешаванд, онҳо воз мешаванд ва метавонанд боиси таркиши равған шаванд, ки одатан ҳангоми рондан аз қубури ихроҷи мошин дуди кабуд пайдо мешавад. Дар марҳилаҳои аввали фарсудашавии ҳалқаи поршен, резиши аз ҳад зиёди равған метавонад боиси фишори зиёдатӣ дар дохили картер гардад, ки равғани бештарро тавассути клапани PCV равона мекунад ва дар ниҳоят, тавре ки дар боло қайд карда шуд, ба қабули ҳаво равона мешавад.

Чӣ ҳалли? Агар шумо равғани муҳаррикро дар филтри ҳавои худ ё корпуси қабулкунандаи ҳаво мушоҳида кунед, механики касбӣ метавонад тавсия диҳад, ки фишурдаро тафтиш кунед. Дар ин чо механик ба хар як сурохии алохидаи сими шарора ченаки фишурдакунандаро насб мекунад, то фишурдани хар як силиндрро тафтиш кунад. Агар фишурдашавӣ аз он бояд камтар бошад, сабаби одатан фарсудаи ҳалқаҳои поршенӣ мебошад. Мутаассифона, ин таъмир мисли иваз кардани клапан PCV осон нест. Агар ҳалқаҳои поршенҳои фарсуда ҳамчун сарчашма муайян карда шаванд, хуб мебуд, ки ҷустуҷӯи мошини ивазшавандаро оғоз кунед, зеро иваз кардани поршенҳо ва ҳалқаҳо эҳтимолан аз арзиши мошин гаронтар хоҳад буд.

3. Бастани каналҳои нафт

Сабаби охирини эҳтимолии ворид шудани равғани муҳаррик ба системаи қабули ҳаво ва дар ниҳоят баста шудани филтри ҳаво аз баста шудани гузаргоҳҳои равған мебошад. Ин аломат одатан вақте рух медиҳад, ки равғани муҳаррик ва филтр мувофиқи тавсияҳо иваз карда нашудаанд. Ин дар натиҷаи ҷамъшавии аз ҳад зиёди конҳои карбон ё лой дар дохили картер муҳаррик ба амал меояд. Вақте ки нафт бесамар ҷараён дорад, дар муҳаррик фишори зиёдатии равған ба вуҷуд меояд ва боиси он мегардад, ки равғани зиёдатӣ тавассути клапани PCV ба дохили ҳаво ворид карда шавад.

Чӣ ҳалли? Дар ин маврид гох-гох иваз кардани равгани мотор, филтр, клапанхои PCV ва иваз кардани фильтри хавои ифлос кифоя аст. Бо вуҷуди ин, агар гузаргоҳҳои равғани басташуда пайдо шаванд, одатан тавсия дода мешавад, ки равғани муҳаррикро шуста кунед ва филтри равғанро дар тӯли 1,000 милҳои аввал ҳадди аққал ду маротиба иваз кунед, то гузаргоҳҳои равғани муҳаррик аз партовҳо тоза бошанд.

Вазифаи филтри ҳаво чист?

Филтри ҳаво дар аксари муҳаррикҳои муосири дарунсӯзӣ дар дохили корпуси қабулкунандаи ҳаво ҷойгир аст, ки дар болои муҳаррик насб шудааст. Он ба системаи сӯзишвории сӯзишворӣ (ё турбокомпрессор) пайваст карда шудааст ва барои самаранок таъмин кардани ҳаво (оксиген) ба системаи сӯзишворӣ барои омехта бо сӯзишворӣ пеш аз ворид шудан ба камераи сӯзишворӣ пешбинӣ шудааст. Вазифаи асосии филтри ҳаво аз тоза кардани зарраҳои лой, чанг, хошок ва дигар ифлосиҳо пеш аз омехта шудани ҳаво бо бензини моеъ (ё сӯзишвории дизелӣ) ва ба буғ табдил додани он мебошад. Вақте ки филтри ҳаво бо партовҳо баста мешавад, он метавонад боиси кам шудани самаранокии сӯзишворӣ ва қувваи муҳаррик гардад. Агар дар дохили филтри ҳаво равған пайдо шавад, ин метавонад ба кори муҳаррик низ ба таври назаррас таъсир расонад.

Агар шумо дар мошини худ, мошини боркаш ё SUV-и худ нигоҳубини мунтазамро анҷом дода истода бошед ва дар дохили филтри ҳаво ё корпуси қабули ҳаво равғани муҳаррикро пайдо кунед, шояд фикри хубе бошад, ки як механики касбӣ барои санҷиш дар макон ба назди шумо биёяд. Муайян кардани манбаи ибтидоӣ метавонад маблағи зиёдеро барои таъмири асосӣ ва ҳатто пеш аз мӯҳлат иваз кардани мошини худ сарфа кунад.