ABS, ASR ва ESP. Ёрдамчиёни электронии ронанда чӣ гуна кор мекунанд?
Ҳар як мошини муосир бо электроника пур карда шудааст, ки бароҳатии ронандагӣ ва бехатариро беҳтар мекунад. ABS, ASR ва ESP тамғакоғазҳое мебошанд, ки бисёре аз ронандагон дар бораи онҳо шунидаанд. Аммо, на ҳама медонанд, ки дар паси онҳо чӣ аст.
ABS системаи зидди қулфкунии тормоз мебошад. Датчикхое, ки дар пахлуи хар кадоми онхо вокеъ гардидаанд, дар бораи суръати гардиши чарххои алохида дар як сония чандин дах маротиба маълумот мефиристанд. Агар якбора паст шавад ё ба сифр афтад, ин аломати баста шудани чарх аст. Барои пешгирии ин ҳодиса, воҳиди идоракунии ABS фишори ба поршени тормози он чархро коҳиш медиҳад. Вале танхо то даме ки чарх боз гардиш карда метавонад. Процессро дар як сония чандин маротиба такрор кардан мумкин аст, ки дар сурати нигох доштани кобилияти манёври машина, масалан, аз бархурд бо монеа пешгирй карда, самарабахш тормоз кардан мумкин аст. Мошини бе ABS пас аз бастани чархҳо рост ба рельс ҳаракат мекунад. ABS инчунин аз лағжидани мошини тормозкунанда дар сатҳи дорои чанги гуногун пешгирӣ мекунад. Дар мошини ғайри ABS, ки, масалан, чархҳои рости худро дар канори роҳ пурбарф доранд, сахттар пахш кардани тормоз боиси он мегардад, ки он ба сӯи сатҳи сахттар ҳаракат кунад.
Таъсири ABS-ро набояд бо кӯтоҳ кардани масофаи таваққуф баробар кард. Вазифаи ин система аз он иборат аст, ки идоракунии руль хангоми тормози фавкулодда таъмин карда шавад. Дар баъзе ҳолатҳо - масалан, дар барфи сабук ё дар роҳи шағал - ABS метавонад ҳатто масофаи таваққуфро зиёд кунад. Аз тарафи дигар, вай дар рохи сангфарш аз кувваи кашиши хамаи чарххо пурра истифода бурда, назар ба ронандаи хеле пуртачриба машинаро тезтар боздошта метавонад.
Дар мошини дорои ABS тормози фавқулодда бо пахш кардани педали тормоз ба фарш маҳдуд аст (он фаъол нест). Электроника дар бораи тақсимоти оптималии қувваи боздорӣ ғамхорӣ хоҳад кард. Мутаассифона, бисёр ронандагон инро фаромӯш мекунанд - ин хатои ҷиддӣ аст, зеро маҳдуд кардани қувваи ба педаль таъсиркунанда ба дароз кардани масофаи боздорӣ мусоидат мекунад.
Таҳлилҳо нишон медиҳанд, ки тормози зидди қулф метавонад садамаҳоро то 35% кам кунад. Аз ин рӯ, тааҷҷубовар нест, ки Иттиҳоди Аврупо истифодаи онро дар мошинҳои нав (соли 2004) ҷорӣ кард ва дар Полша аз нимаи соли 2006 ҳатмӣ шуд.
W
Аз соли 2011-2014 назорати электронии устуворӣ дар моделҳои нав ҷорӣ ва баъдтар дар ҳама мошинҳои дар Аврупо фурӯхташуда стандартӣ гардид. ESP роҳи дилхоҳро барои ронанда дар асоси маълумот дар бораи суръати чарх, қувваҳои g ё кунҷи идоракунӣ муайян мекунад. Агар он аз воқеият дур шавад, ESP ба кор меояд. Бо интихобан тормоз кардани чархҳои интихобшуда ва маҳдуд кардани қувваи муҳаррик, он устувории автомобилро барқарор мекунад. ESP қодир аст, ки таъсири ҳам зери чарх (аз кунҷи пеш баромадан) ва ҳам аз болои чарх (аз қафо баргаштан) кам кунад. Дуюм аз ин хусусиятҳо ба бехатарӣ таъсири бениҳоят калон мерасонад, зеро бисёре аз ронандагон бо аз ҳад зиёд ҳаракат кардан мубориза мебаранд.
ESP қонунҳои физикаро вайрон карда наметавонад. Агар ронанда суръатро ба шароит ё каҷи каҷ мутобиқ накунад, система метавонад дар идоракунии мошин кӯмак карда натавонад. Инчунин бояд дар хотир дошт, ки самаранокии он инчунин ба сифат ва ҳолати шинаҳо ё ҳолати амортизаторҳо ва ҷузъҳои системаи тормоз таъсир мерасонад.
Тормозҳо инчунин ҷузъи муҳими системаи назорати кашиш мебошанд, ки ASR ё TC номида мешаванд. Он суръати гардиши чархҳоро муқоиса мекунад. Вақте ки лағжиш ошкор мешавад, ASR лағжишро бозмедорад, ки одатан бо кам шудани қувваи муҳаррик ҳамроҳ мешавад. Таъсири он аст, ки лағжишро боздорад ва қувваи бештари ҳаракаткунанда ба чарх бо кашиши беҳтар интиқол дода шавад. Бо вуҷуди ин, назорати кашиш на ҳамеша шарики ронанда аст. Танҳо ASR метавонад дар барф ё қум натиҷаҳои беҳтарин диҳад. Бо системаи корӣ, мошинро "рок кардан" низ ғайриимкон хоҳад буд, ки метавонад аз доми лағжиш баромаданро осон кунад.
