Alfa Romeo 4C, озмоиши мо - Мошинҳои варзишӣ
Азбаски он дар 2013 муаррифӣ шуда буд, ман дар бораи он ақидаҳои мухолиф шунидаамАлфа Ромео 4C... Қариб ҳама бо як чиз розӣ ҳастанд: ин хеле хуб аст. Он дорои ҳузури саҳнаест, ки сазовори (бигӯям?) Як Феррари аст ва ҳар дафъа ҳангоми таваққуф кардан ё гузаштан аз шаҳр тамошобинонро ҷалб мекунад.
Алфа Ромео 0C дар тӯли 100 сония аз 4,5 то 258 дар тӯли 4 сония суръат мегирад ва суръати баландтаринаш XNUMX км -ро ташкил медиҳад.
С нарх Барои 65.000 € 4 XNUMXC бояд як объекти хеле махсус бошад. Ақаллан шаклҳои он аз суперкар ва ӯ андоза аз лотос онро мисли баъзе дигарон экзотикӣ ва ҳассос созед. Дар ҳоле ки он ба чашм аз берун писанд аст, сеҳр аз дарун зуд мегузарад. Чаҳорчӯбаи нахи карбон кушод донишҷӯёнро шод хоҳад кард, аммо танҳо чанд миллиметр нигоҳ кунед, то пластикаи сахти пастсифат ва қисмҳои дуздидашударо пайдо кунед Нуқта ва аз Ҷулетта ва радио, ки ба назар мерасад, дар маркази савдо фурӯхта мешавад. Рольи ду-рахшон бад нест, гуё кисмати аслй.
Ворид шудан ба курсии ронанда душвор, вале тасаввурнопазир аст. Он ҷо сессия ин хуб аст, ҳатто агар шумо аз шаш фут баландтар бошед ва педалҳои алюминий хуб ҷойгир карда шаванд. Агар шумо ба Lotus ворид шавед, шумо тасаввуроти эҳсосоти маҳрамона дар дохили 4C доред: чанд сантиметр аз замин, сарпӯши пеш бо баргҳои паҳлӯии намоён ва тирезаи қафои аз минион.
Тугмаи оғозро пахш кунед ва Алфа муҳаррик ва ҳамсояҳоро бедор мекунад. 4C садои зиёд ба вуҷуд меорад. Ман дар ёд надорам, ки мошини роҳ бо ягон суръат ё дар ягон ҳолати ронандагӣ ин гуна садо мебарорад. 1.750 cc турбокомпрессори чор-силиндрӣ CM басомадҳои паст дорад, дар ҳоле ки гурриши ҳар як фишори газ аз садҳо метр дуртар шунида мешавад. Садо ягона чизе нест, ки ин мошинро нороҳат мекунад: идора кардани рули бе нерӯи барқ хеле душвор аст ва шуморо маҷбур мекунад, ки ҳар гуна хоҳиши таваққуф кардан ва оҳиста ронданро бартараф кунед. Аммо новобаста аз он, танҳо ба роҳҳое равед, ки шумо метавонед 4C-ро истифода баред.
Ронандагии 4C
муҳаррик марказ такони пушти, бе гидравликӣ, 240 асп ва вазни 900 килограмм шароити олиҷаноб аст, аммо чанд метри аввал дар паси рули мошини 4С ҳеҷ гоҳ шавқовар нест. Дар суръати миёна, мошин ба назар чунин менамояд, ки чанги механикии қавӣ дорад, дар ҳоле ки роҳбарӣ роҳро аз ҳад зиёд нусхабардорӣ мекунад ва барои шумо нигоҳ доштани реаксияҳои чархи рульро душвор мегардонад. Чаҳорчӯбаи нахи карбон мошинро чунон сахттар мекунад, ки интиқоли бор ё хурдтарин ролро аз ӯҳдаи ӯҳда гирифта наметавонад.
Суръат баландтар бошад, ҳамон қадар душвортар ва даҳшатовартар мешавад. ДАР муҳаррик он сахт тела медиҳад, аммо ақибмонӣ зиёд аст ва то 3.000rpm шумо танҳо заряди турборо мешунавед ва сипас мошинро ба пеш тир мезанед. Ин суръатбахшии маъмулии мошинҳои сабук бо инерсияи ночиз аст ва бо илова кардани ҷаҳиши 350 Нм, ки ногаҳон расонида мешавад. Он ҷо такони он қадар, хеле, ки oversteer мисли як варианти oversteer ба назар мерасад. Агар шумо якеро гиред каҷ дар фишанги дуввум, дар ҳар кунҷ ва дар ҳар кунҷ ва кӯшиш кунед, ки газро кушоед, ин боиси паст шудани сатҳи шадид мегардад. Чунин ба назар мерасад, ки муҳандисон ин бехатарии мошинро дидаву дониста офаридаанд, то мошин бехатартар шавад. Ман қариб итминон дорам, ки ин тавр аст, аммо ман наметавонам дар бораи он фикр кунам, ки вақте (ва агар) мошин дар ниҳоят ба роҳ афтад, чӣ мешавад. Трансмиссияи шашзинадори дугона-фишор фишангҳоро зуд ва мустаҳкам иваз мекунад ва ба мисли ҳама гуна роботҳо, вақте ки шумо пур аз газ ҳастед, хуб кор мекунад, аммо оҳиста-оҳиста ба бӯҳрон дучор мешавад.
в зуд омехта Вазъият рӯ ба беҳбудӣ меорад: камвазнӣ ва агар шумо рулро бодиққат назорат кунед (хеле нозукона), шумо метавонед 4C -ро бо суръати хуб ҳаракат диҳед. Мушкилот дар он аст, ки роҳбарикунанда шуморо маҷбур месозад, ки ба кашидан монеъ шавад ва шуморо маҷбур кунад, ки пештар лағжед ва навбатро нисбат ба шумо сусттар кунед. Чӣ қадаре ки шумо кашед, вай ҳамон қадар кӯшиш мекунад, ки шуморо тарсонад. Чунин ба назар мерасад, ки барои зуд аз қулла берун шудан, вай мехоҳад бо шумо баҳс кунад, на ҳамкорӣ кунад.
Аввалин км манАлфа Ромео 4C маро дар ҳайрат мегузоранд. Муқоиса кардан ғайриимкон аст Лутус Элизис, мошине, ки ман онро хуб мешиносам ва аз ҷиҳати консептуалӣ ба Алфа наздик аст. Забони англисӣ инчунин дорои муҳаррики марказӣ, қудрати хоксорона ва роҳбарикунандаи барқ нест, аммо ба фарқ аз итолиёӣ, маълумоте, ки тавассути роҳбарӣ ва шасси мегузарад, он қадар возеҳ ва эътимодбахш аст, ки шумо метавонед бештар ва бештар кашед. Агар 4C бесабаб хатарнок ва даҳшатнок мебуд.
Пас ин мошини бад аст? Не, на ҳама, ё ҳадди ақал қисман. Пас аз ним рӯз сарф кардани камбудиҳои ӯ, ман фаҳмидам, ки ман дар он иштирок доштам ва мафтун шудам. Вай ба зани зебое монанд аст, ки хислати даҳшатнок дорад. Мубодилаи бисёр монандӣ, он таҷрибаи комилан фарқкунандаи ронандагиро нисбат ба Lotus ё Cayman пешниҳод мекунад. Ғавғо бо ҳазор пуф ва сояҳо, ғамгин ва "нозуки" вай ӯро ба таври худ вижа месозад. Он камбудиҳои зиёд дорад, аммо онҳо ба шумо таҷрибаи беназире мегузоранд, ки ба ҳеҷ каси дигар монанд нест. Кӣ чунин фикр мекардАлфа Ромео 4C шояд мошини ниҳоии Trackday Италия ноумед шавад, ин тавр нест.
Ин як объекти зебоест, ки бо эстетика, садои аз ҳад зиёд ва эффектҳои махсус ҷолиб аст. Нуқтаи хуб барои алфаҳои варзишии оянда.
