Роҳи апрели Пегасус 650

Ва Pegaso 650 Strada бояд дар ҳаёти гузашта хеле боғайрат буд. Агар хато накунем, дар ҳиндуҳо чунин садо медиҳад: агар нофармонӣ кунӣ, ба чизи бад табдил меёбӣ, агар хуб бошӣ, ба чизи беҳтар табдил меёбӣ. Strada нав бешубҳа як дучархаи хуб аст, мо онро аз аввалин боре, ки вохӯрда будем, ҳис кардем. Ба таври расмй, итальянхо боз аз худ пеш гузаштанд. Ниқоби ғайриоддии Стради чунон осори қавӣ гузоштааст, ки мо наметавонем дар бораи нарасидани ғояҳо ё завқи бади эстетика сухан гӯем.

Ин бешубҳа яке аз тару тозатарин дучархаҳо дар айни замон аст ва аз ҳама беҳтараш, чунин ба назар намерасад, ки мо қаблан дар он чизе надидаем. Истехсолот низ аз хисоби миёна болотар аст, хатто гуфтан мумкин аст, ки дар пахлуи истехсолкунандагони бехтарини Япония ва баъзан (мо чуръат ме-гуем) аз онхо хам зиёдтар мешавад. Дар ин диапазони нархҳо, ки нархҳо аз 1 миллион то 5 миллион долларро ташкил медиҳанд, ҳатто япониҳо ба таъсири қувваи кории арзон дар Чин гирифтор шудаанд, ки ҳам ба ҷузъҳо ва ҳам ба истеҳсолот таъсир мерасонад. Баъзе тафсилоти олиҷанобро танҳо ҳоло орзу кардан мумкин аст.

Pegaso 650 Strada аз ҳамдигар бо тафсилоти хурду калон фарқ мекунад. Ҳар дафъае, ки муҳаррик ба кор андохта мешавад, ронандаро аломатҳои шаффоф, озода ва муфид бо ҳарфҳои strada 650 ва роҳи печдор пешвоз мегиранд. Диққат ба ҳеҷ чиз! Хӯрокдорон аз дидани диски тормози пеши Brembo (320 мм) ва чархҳои хӯлаи кабуд рангубор ғамгин мешаванд. Ҳеҷ чиз дар ин ҷо гум намешавад, инҳо баъзе аз беҳтарин тормозҳое мебошанд, ки мо ба наздикӣ дар велосипедҳои шабеҳ санҷидаем!

Фазои калони зери нишастгоҳро нодида гирифтан лозим нест, ки дар он баъзе асбобҳо ва либосҳои борон хобидаанд ва мо боз ҳам бештар аз ҷевон (бо пахш кардани тугмаи руль кушода шуд) дар зарфи сӯзишворӣ, ки мо онро фишурдан мумкин будем, хушҳол будем. ҳуҷҷатҳо, ҳамён ва ғайра сафар ва монанди инҳо. Барои мотосиклсавор (Pegaso 650 Strada инчунин ба шарофати муносибати дӯстона барои дастони занҳои нозук мувофиқ аст), ки чизи нав мехоҳад, ба онҳо танҳо шоколади мувофиқ пешниҳод карда шуд, то ширинии ашрофи ин брендро қонеъ гардонад, ки тоҷ гирифтааст. бо якчанд унвонҳои ҷаҳонӣ.

Чӣ тавр Страда ба роҳ мебарояд?

Далели он, ки он бо муҳаррики Yamaha, ки мо аз XT660 медонем, метавонад танҳо як чизи хубро дошта бошад. Қувваи муҳаррик (50 асп) дар тамоми диапазони гардиш ба таври баробар тақсим карда мешавад, ки ин сафарро зинда ва беэътиноӣ мекунад. Муҳаррик ба қадри кофӣ чандир аст ва қудрати ҳадди аксар касеро, ки лаззати супермоторо дар печҳои серпентинҳои кӯҳӣ мехоҳад, рӯҳафтода намекунад. Махсусан Aprilia низ бениҳоят хуб мутавозин аст ва саёҳати хурд махсусан ҳайратовар аст. Ин ба вай чолокии скутерро дар байни издиҳоми шаҳр медиҳад, ки ин танҳо як аломати дигар дар рӯйхати чизҳои дӯстдоштаи мост.

Ҳама чизеро, ки мо дар бораи Pegaso 650 Strada пазмон шудаем, курсии каме баландтар буд (дар акси ҳол дар рӯйхати лавозимот дастрас аст). Вақте ки мо бори аввал муҳаррикро ба итмом расондем, мо фикр мекардем, ки фишанги шашуми иловагӣ зарар намедиҳад, аммо баъдтар мо фаҳмидем, ки 170 км/соат барои велосипед бо муҳофизати начандон хуби шамол кофӣ аст (Пегасои кӯҳна бештар аз он дорад) ва мотор то ҳол чархро дӯст медошт. Азбаски ин эндуро сайёҳӣ нест (боз бори дигар, ин велосипед вориси Pegasus нест, балки як боби нав аст), 100 км/соат сайри Страда дар он ҷо зеботарин аст ва ба шарофати аэродинамикаи хуб мо ба осонӣ рост нигоҳ дошта мешудем. то 140 км/соат

Барои 1.659.900 Tolar ин як дучархаи хубест, ки аз намуди зоҳирӣ ва қобили истифода шарм намедорад. Бале, ҳатто рондан дар курсии қафо метавонад лаззатбахш бошад.

Нархи мошинҳои санҷишӣ: 1.659.900 ҷой

муҳаррик: 4-зарба, як-силиндраи, моеъ сард, 659 см3, 37 кВт (50 HP) дар 7.000 чархзании, эл. сӯзишворӣ сӯзишворӣ, эл. оғоз

Интиқоли энергия: Қуттиҳои 5-суръат, занҷир

Таваққуф: чанголи телескопии классикӣ дар пеш, амортизатори ягонаи танзимшавандаи гидравликӣ дар қафо

Шинаҳо: пеш 110/70 R 17, қафо 160/60 R 17

Черезҳо: 1 барабан бо диаметри 320 мм дар пеш ва 240 мм дар қафо

Пойгоҳи чархдор: 1.479 мм

Баландии ҷой аз замин: 780 мм

Зарфи сӯзишворӣ: 16

Вазн: 168 кг

Намояндаи: Autocommerce Auto, Ltd., Барагова 5, Любляна, тел.: [phone]

ТАШАККУР ВА ТАБРИК

+ намуди зоҳирӣ

+ истеҳсолот

+ қисмҳо, лавозимот

+ қобилияти истифода

+ муҳаррик

+ нархи воқеӣ

– курсии паст (ронандагон аз 180 см баландтар ҳис карда мешаванд

- хеле чиндор)

- Интиқоли каме сахт (1, 2, 3 фишанг)

Петр Кавчич, сурат: Матей Мемедович