Aprilia Sportcity Cube 300
Скутери охирини Апрелия, вориси Леонард муваффақ, ҳадди аққал ду маротиба пӯсти маро наҷот дод. Бори аввал ман маҷбур будам, ки аз пойтахт ба пойтахти Горенжска бо халтаи азими таҷҳизоти мотосикл сафар кунам.
Дар гаражи таҳрирӣ Sportscity ва Hop, кулоҳ дар сар, халта байни пойҳо (скутер поёни ҳамвор дорад!) Ва пойҳо дар педали мусофир буданд ва ман аллакай дар суръатбахшӣ аз чорроҳа бо ронандаи GSXR зард. дар ҳақиқат, мо дар светофори навбатӣ боз якҷоя будем.
Сониян, ба Умаг расидан лозим буд, ки дар он ҷо дӯстон як рӯз қабл ҷашни XNUMX -уми Майро оғоз карда буданд. Ман интихоби мошин, пиёдагард ва скутер доштам ва шумо гумон кардед, ки ман охиринашро интихоб кардам.
Двигатори чор-тахтаи се метри мукааб бо инъекцияи электронии сӯзишворӣ, ки дар як сад километр чор литр сӯзишворӣ сарф мекунад, мошини дучархаро то 130 километр дар як соат метезонад ва бо суръати крейсер аз 110 то 120, ки каме баландтар аст. дар шоҳроҳ ва каме дар шоҳроҳ картошка пухта бо розмарин ва лазизҳои гриллӣ. Бозгашти рузи якшанберо нагуфта, вакте ки дар назди сархад корвоне буд, ки камаш дах километр дарозй дошт — шумо гумон мекунед, ки ман назар ба дигарон бо мошин тезтар ба хона расидам.
Дар боло метавонад ба ҳама гуна скутери maxi муроҷиат кунад, аз ин рӯ чанд сухан дар бораи Sportcity: он хуб ба назар мерасад, аммо, мутаассифона, дар баъзе ҷойҳо он бо қисмҳои пластикӣ алоқа дорад. Ҷойгоҳ аз сабаби андоза ва сахтии дуруст сазовори А -и тоза аст ва рульҳо дар баландии мувофиқ ҳастанд, аз ин рӯ корбарони баланд фазои зону доранд.
Гарчанде ки мотороллер барои ду ҷой васеъ аст, андозаи он чандон калон нест, аз ин рӯ худро дар моҳӣ дар об ҳис мекунад. Ба шарофати чархҳои калони худ, он инчунин дар роҳи кушод хеле хуб рафтор мекунад, ки дар он ҷо танҳо ба шумо хабар медиҳад, ки шумо ҳангоми гирифтани кунҷҳои дароз дар мотосикл нишастаед.
Ягона шикояти асосӣ андозаи ҳарду ҷевон аст, зеро шумо ҳамёнатонро ба ҳамёне, ки дар пеши пои худ ҷойгир аст, базӯр фишурда метавонед ва танҳо кулоҳи кушодаи "реактивӣ" дар зери курсӣ меравад. Мутаассифона, фазо аз ҷониби чархҳои 15-дюймаи ва генератори калон дуздида мешавад, бинобар ин шумо бояд дар бораи ҷомадон фикр кунед. Кронштейн барои он ҳамчун стандарт насб карда шудааст!
Дар бораи нарх чӣ гуфтан мумкин аст? Ин хурд нест, аммо агар шумо ба рӯйхати нархҳои маҳсулоти Аврупо ва Ҷопон нигоҳ кунед, Aprilia ҳатто аз рақибони муқоисашаванда арзонтар аст. Фикр кунед.
Маълумоти техникӣ
Нархи мошинҳои санҷишӣ: 3.999 EUR
муҳаррик: як-силиндрӣ, чор-ярма, бо моеъ сард, 278 см? , тазриқи электронии сӯзишворӣ.
Максимум қудрат: 16, 1 кВт (22) pri 7.250 / дақ.
Максимум моменти: 22 Нм @ 6.500 чархзании
Интиқоли энергия: интиқоли автоматии пайваста тағйирёбанда.
Чаҳорчӯба: қубури пӯлод.
Черезҳо: ду чарх дар пеш? 260мм, катори қафо? 220мм.
Таваққуф: ғалтаки телескопии пеши? 35 мм, ҳаракат 100 мм, қафо ду амортизаторҳои гидравликии танзимшаванда, 80 мм ҳаракат мекунанд.
Шинаҳо: 120/70-15, 130/80-15.
Баландии ҷой аз замин: 815мм.
Зарфи сӯзишворӣ: 9 л.
Пойгоҳи чархдор: 1.360мм.
Вазн: 159 кг.
Намояндаи: Авто Триглав, Дунайска 122, Любляна, 01/588 45 50, www.aprilia.si.
Мо таърифу тавсиф мекунем
+ қобилият
+ иҷрои ронандагӣ ва бароҳатӣ
+ тормоз
+ чолокӣ
– пайвастагиҳои пластикии нодуруст
- ҳаҷми ҳарду қуттиҳо
Матевж Грибар, акс: Саша Капетанович
