Audi A8 пас аз барқарорсозӣ. Кадом тағирот?
Мундариҷа
A8, вориси Audi V8, аз соли 1994 флагмани Audi дар сегменти лимузинҳои боҳашамат буд. Версияи охирини рақиб, аз ҷумла. BMW 7 Series аз муолиҷаи ҷавонсозӣ гузашт.
Ауди А8. Намуди зоҳирӣ
Панҷараи Singleframe ҳоло васеътар шудааст ва тор бо чаҳорчӯбаи хромӣ оро дода шудааст, ки дар боло аланга мезанад. Воридоти ҳавои паҳлӯӣ амудӣтаранд ва тарроҳӣ ба мисли чароғҳои пеш, ки канори поёни онҳо ҳоло дар берун контури фарқкунандаро ташкил медиҳад, нав карда шудааст.
Дар қафо бандҳои васеи хромӣ, имзои фардии равшанӣ бо унсурҳои рақамии OLED ва бари нури доимии сегментӣ бартарӣ доранд. Васлкунаки диффузор бо қабурғаҳои уфуқӣ аз нав тарҳрезӣ ва каме таъкид шудааст. Audi S8 бо чор қубурҳои ба ҷараёни об оптимизатсияшуда дар кузовҳои мудаввар муҷаҳҳаз шудааст - хусусияти хоси навъи Audi S, яке аз аломатҳои тарҳи варзишии мошин мебошад.
Илова ба версияи асосӣ, Audi ба муштариён бастаи берунии хромӣ ва бори аввал барои A8 бастаи нави берунии S line пешниҳод мекунад. Охирин ба охири пеш хусусияти динамикӣ медиҳад ва онро аз модели асосӣ фарқ мекунад. Кунҷҳои тез дар минтақаи воридоти ҳавоии паҳлӯ намуди пешро пурра мекунанд - ба монанди S8. Барои возеҳи бештар, бастаи ороиши сиёҳи ихтиёрӣ. Палитраи рангҳои рангҳои A8 ёздаҳ рангро дар бар мегирад, аз ҷумла Metallic Green, Sky Blue, Manhattan Grey ва Ultra Blue. Инчунин барои Audi A8 панҷ ранги матт нав аст: Дейтон Грей, Гули нуқра, Сабз ноҳиявӣ, Терра Грей ва Пиряхи Сафед. Дар барномаи истисноии Audi, мошин ба ранге, ки фармоишгар интихоб кардааст, ранг карда мешавад..
Такмилҳое, ки ҷорӣ карда шудаанд, ба андозаҳои модели флагмани Ауди дар сегменти лимузинҳои боҳашамат танҳо тағироти ҳадди ақалро оварданд. Пойгоҳи чархи A8 3,00 м, дарозӣ - 5,19 м, бараш - 1,95 м, баландӣ - 1,47 м аст.
Ауди А8. Чароғҳои LED Digital Matrix ва чароғҳои OLED.
Чароғҳои LED Matrix, ки онҳоро бо проекторҳои видеоии рақамӣ муқоиса кардан мумкин аст, аз технологияи DMD (Digital Micro-Mirror Device) истифода мебаранд. Ҳар як чароғи пеш тақрибан 1,3 миллион оинаи микроскопӣ дорад, ки нури нурро ба пикселҳои хурд тақсим мекунанд. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки онро бо дақиқии ҳадди аксар идора кунед. Хусусияти наве, ки бо ин техника сохта шудааст, равшании муфиди хаттӣ ва нури роҳнамоии роҳи автомобилгард мебошад. Чарогхои пеш рахеро мебароранд, ки он хатти дар он чо харакат кардаистодаро хеле равшан мунаввар мекунад. Чароғи роҳнамо махсусан дар қитъаҳои таъмиршудаи роҳ муфид аст, зеро он ба ронанда барои дар хати танг мондан кӯмак мекунад. Лаҳзае, ки дарҳо кушода мешаванд ва шумо аз мошин берун мешавед, чароғҳои LED Matrix Digital метавонад аниматсияҳои динамикии салом ё хайрро тавлид кунанд. Он дар рӯи замин ё дар девор намоиш дода мешавад.
Навсозии A8 стандартӣ бо чароғҳои рақамии OLED (OLED = Organic Light Emitting Diode) меояд. Ҳангоми фармоиш додани мошин, шумо метавонед яке аз ду имзои чароғро интихоб кунед, дар S8 - яке аз се. Вақте ки ҳолати динамикӣ дар Audi drive select интихоб мешавад, имзои нур васеътар мешавад. Ин имзо танҳо дар ин реҷа дастрас аст.
Чароғҳои рақамии OLED, ки дар якҷоягӣ бо системаҳои кӯмак ба ронанда, вазифаи муайянкунии наздикшавиро пешниҳод мекунанд: ҳама сегментҳои OLED фаъол мешаванд, агар мошини дигар дар масофаи ду метр аз мошини таваққуфшудаи A8 пайдо шавад. Хусусиятҳои иловагӣ сигналҳои гардиши динамикӣ, инчунин пайдарпаии салом ва хайрро дар бар мегиранд.
Ауди А8. Чӣ намоиш медиҳад?
Консепсияи назорати сенсории MMI Audi A8 ба ду дисплей (10,1 ва 8,6 дюйм) ва шинохти нутқ асос ёфтааст. Ин функсия бо калимаҳои "Эй Ауди!" Кабинаи виртуалии Audi-и пурра рақамӣ бо дисплейи ихтиёрии боло дар шишаи пеш консепсияи фаъолият ва намоишро ба анҷом мерасонад. Он диққати брендро ба бароҳатии ронандагон таъкид мекунад.
MMI navigation plus дар Audi A8 стандартӣ аст. Он ба платформаи насли сеюми модули иттилоотӣ асос ёфтааст (MIB 3). Системаи навигатсионӣ бо хидматҳои стандартии онлайн ва Car-2-X аз Audi connect меояд. Онҳо ба ду баста тақсим мешаванд: Audi connect Navigation & Infotainment ва Audi connect Safety & Service бо Audi connect Remote & Control.
Опсияҳои фароғатии иттилоотӣ барои Audi A8 такмилёфта низ мавҷуданд. Экранҳои нави қафо - ду дисплейи 10,1 дюймаи Full HD, ки ба қафои курсиҳои пеш пайваст карда шудаанд, ба интизориҳои мусофирони курсии паси имрӯза мувофиқат мекунанд. Онҳо мундариҷаи дастгоҳҳои мобилии мусофиронро намоиш медиҳанд ва вазифаи қабули аудио ва видеои ҷараёнро доранд, масалан, аз платформаҳои маъруфи ҷараёнӣ ё китобхонаҳои телевизионии медиа.
Системаи мураккаби аудиоии Bang & Olufsen барои дӯстдорони аудиои серталаб тарҳрезӣ шудааст. Акнун дар курсиҳои қафо садои баландсифати сеченака шунида мешавад. Як пурқувваткунандаи 1920 ватт 23 баландгӯякро ғизо медиҳад ва твитерҳо аз тире ба таври электрикӣ берун мешаванд. Идоракунии дурдасти пассажирии паси, ки ҳоло ба устухони марказӣ ба таври доимӣ пайваст карда шудааст, имкон медиҳад, ки бисёр вазифаҳои бароҳатӣ ва фароғатро аз курсии қафо идора кунанд. Шӯъбаи идоракунии андозаи смартфон бо экрани сенсории OLED.
Ауди А8. Системаҳои кӯмак ба ронандагон
Тақрибан 8 системаи кӯмакрасонии ронандагон дар Audi A40 такмилёфта мавҷуд аст. Баъзе аз инҳо, аз ҷумла системаҳои бехатарии Audi pre sense basic ва Audi pre sense, таҷҳизоти стандартӣ мебошанд. Вариантҳо ба бастаҳои "Парк", "Шаҳр" ва "Тур" гурӯҳбандӣ шудаанд. Бастаи Plus ҳар сеи болоро дар бар мегирад. Хусусиятҳое ба монанди ёрдамчии ронандагии шабона ва камераҳои 360° алоҳида дастрасанд. Хусусияти барҷастаи бастаи Park Remote Parking Plus Plus мебошад: он метавонад ба таври худкор Audi A8-ро идора кунад ва онро дар як таваққуфгоҳи параллелӣ ё берун кашад. Ба ронанда хатто дар мошин нишастан лозим нест.
Ҳамчунин нигаред: Оё ҳангоми танҳо дар гараж будани мошин масъулияти шаҳрвандӣ напардохтан мумкин аст?
Маҷмӯи шаҳр ёрдамчии трафик, ёрдамчии ҳаракат дар паси ҳаракат, ёрдамчии тағир додани хат, огоҳии баромад ва системаи муҳофизати Audi pre sense 360°-ро дар бар мегирад, ки дар якҷоягӣ бо таваққуфи фаъол муҳофизати бархӯрдро оғоз мекунад.
Маҷмӯи сайёҳон хеле гуногунҷабҳа аст. Он ба ёрдамчии ронандагии мутобиқшавӣ асос ёфтааст, ки идоракунии дарозмӯҳлат ва паҳлуи мошинро дар тамоми диапазони суръат танзим мекунад. Дар паси системаҳои ёрирасон дар Audi A8 контролери марказии кӯмак ба ронанда (zFAS) ҷойгир аст, ки пайваста атрофи мошинро ҳисоб мекунад.
Ауди А8. Пешниҳоди ронандагӣ
Audi A8-и мукаммалшуда бо панҷ версияи муҳаррик доираи васеи қувваи барқро пешниҳод мекунад. Аз муҳаррикҳои V6 TFSI ва V6 TDI (ҳарду бо ҷойивазкунии 3 литр) то гибридии плагини TFSI e, V6 TFSI ва муҳаррикҳои электрикӣ то 4.0 литр TFSI. Охиринро дар моделҳои A8 ва S8 бо сатҳҳои гуногуни қувваи баромад насб кардан мумкин аст. Чор литр ҷойивазкунӣ ба ҳашт V-силиндр тақсим карда мешавад ва бо технологияи силиндраи талабот муҷаҳҳаз шудааст.
Муҳаррики 3.0 TFSI ба Audi A8 55 TFSI quattro ва A8 L 55 TFSI quattro бо иқтидори 250 кВт (340 асп) қудрат медиҳад. Варианти 210 кВт (286 асп) дар Чин дастрас аст. Дар диапазони суръат аз 1370 то 4500 rpm. моменти 500 Нм-ро таъмин мекунад. Он лимузини калони Audi A8-ро аз 100 то 5,6 км/соат метезонад. дар 5,7 сония. (Нусхаи L: XNUMX сон.).
Дар версияи A8, муҳаррики 4.0 TFSI иқтидори 338 кВт (460 асп) ва 660 Нм моментро таҳия мекунад, ки аз 1850 то 4500 чархзанӣ дастрас аст. Ин таҷрибаи ронандагии воқеан варзиширо таъмин мекунад: A8 60 TFSI quattro ва A8 L 60 TFSI quattro аз 0 то 100 км/соат суръат мегиранд. дар 4,4 сония. Аломати муҳаррики V8 системаи Cylinder on Demand (COD) мебошад, ки ҳангоми рондани оҳиста чаҳор силиндрро муваққатан хомӯш мекунад.
Воҳиди 3.0 TDI ба Audi A8 50 TDI quattro ва A8 L 50 TDI quattro насб карда шудааст. Он 210 кВт (286 асп) ва 600 Нм момент истеҳсол мекунад. Ин муҳаррики дизелӣ суръати A8 ва A8 L-ро аз 0 то 100 км/соат метезонад. дар 5,9 сония ва суръати максималии аз ҷиҳати электронӣ маҳдудшуда ба 250 км/соат мерасад.
Audi A8 бо дискҳои гибридии плагин
Audi A8 60 TFSI e quattro ва A8 L 60 TFSI e quattro моделҳои гибридии плагин (PHEV) мебошанд. Дар ин сурат ба двигатели бензини 3.0 TFSI двигательхои электрики ёрй мерасонанд. Батареяи литий-ионии дар паси ҷойгиршуда метавонад 14,4 кВт/соат энергияи тоза (17,9 кВт-соат) -ро нигоҳ дорад.
Audi A340 462 TFSI e quattro бо иқтидори системаи 700 кВт (8 асп) ва моменти системавӣ 60 Нм аз 0 то 100 км/соат суръат мегирад. дар 4,9 сония (A8 ва A8 L).
Ронандагони гибридии плагин метавонанд дар байни чаҳор намуди ронандагӣ интихоб кунанд. Ҳолати EV маънои рондани пурраи барқро дорад, режими гибридӣ омезиши муассири ҳарду намуди гардонанда аст, Ҳолати нигоҳдорӣ нерӯи барқи мавҷударо сарфа мекунад ва дар ҳолати пуркунӣ муҳаррики дарунсӯзӣ батареяро пур мекунад. Ҳангоми пур кардани барқ тавассути кабел, ҳадди ниҳоии барқи AC 7,4 кВт аст. Мизоҷон метавонанд батареяро бо системаи пуркунии компакти e-tron дар гаражи худ ё бо сими Mode 3 дар роҳ пур кунанд.
Ауди S8. синфи люкс
Audi S8 TFSI quattro модели беҳтарини варзишӣ дар ин диапазон мебошад. Муҳаррики битурбои V8 иқтидори 420 кВт (571 асп) ва 800 Нм моментро аз 2050 то 4500 чархзанӣ таҳия мекунад. Стандарти Audi S8 TFSI quattro sprint дар 3,8 сония анҷом меёбад. Системаи COD афзоиши самаранокии S8-ро кафолат медиҳад. Парчамҳо дар системаи ихроҷ садои муҳаррикро дар асоси дархост боз ҳам пурқувваттар таъмин мекунанд. Илова бар ин, модели тавонотарин дар оилаи A8 бо таҷҳизоти васеъи стандартӣ аз хатти истеҳсолӣ мебарояд. Он, аз ҷумла, маҷмӯи беназири ҷузъҳои инноватсионии таваққуфро дар бар мегирад. Фақат S8 аз корхона бо таваққуфи фаъоли пешгӯишаванда, дифференсиали варзишӣ ва идоракунии ҳама чархҳои динамикӣ мебарояд.
Хусусияти варзишии мошин дидаву дониста бо унсурҳои тарҳрезии дохилӣ ва берунии хос таъкид карда мешавад. Дар бозорҳои бузург ба монанди Чин, ИМА, Канада ва Кореяи Ҷанубӣ Audi S8 танҳо бо пойгоҳи чархи дароз дастрас аст. Барои корбарон дароз кардан ва баланд бардоштани мошин хеле қулайтар аст - онҳо ҷойи сар ва пои иловагӣ мегиранд.
Ҳама муҳаррикҳои Audi A8 бо интиқоли автоматии ҳашт-суръати tiptronic алоқаманданд. Ба туфайли насоси электрикии равган, трансмиссияи автоматй хатто дар вакти кор накардани двигатели сузишворй фишангхоро дигар карда метавонад. Чархи доимии Quattro бо дифференсиали маркази худ қулфкунанда стандарт аст ва онро ихтиёран бо дифференсиали варзишӣ (стандарт дар S8) пурра кардан мумкин аст. Он моменти моментро байни чархҳои қафо ҳангоми гардиши тез фаъол тақсим карда, идоракуниро боз ҳам варзишӣ ва устувортар мекунад.
Audi A8 L Horch: Махсус барои бозори Чин
Audi A8 L Horch, модели олӣ барои бозори Чин, дарозии 5,45 м, аз модели A13 L 8 см дарозтар аст. Илова бар ин, мошин тафсилоти хромӣ, аз қабили сарпӯшҳои оина, аломати равшании фарқкунанда дар қафо, люки васеъшудаи панорамӣ, эмблемаи Хорч дар сутуни C, чархҳои шакли H ва таҷҳизоти иловагии стандартиро, аз ҷумла курсии истироҳатиро пешниҳод мекунад. . Бори аввал дар сегменти D, модели олӣ ба харидорони чинӣ, ки мехоҳанд мошини худро намуди махсуси шево диҳад, ороиши дутонгро пешниҳод мекунад.
Се комбинатсияи рангҳои дастӣ дар ин ҷо дастрасанд: Мифоси сиёҳ ва гули нуқра, гули нуқра ва мифоси сиёҳ ва осмонии кабуд ва ултра кабуд. Рангҳои дар аввал номбаршуда дар зери канори чароғҳо истифода мешаванд, яъне. хати торнадо.
Мизоҷон, ки ба моделҳои зиреҳпӯши Audi таваҷҷӯҳ доранд, инчунин аз такмилдиҳии A8 баҳра хоҳанд бурд. A8 L Security барои қонеъ кардани талаботи баландтарини бехатарӣ омода шудааст, бо муҳаррики битурбои V8 420 кВт (571 асп) муҷаҳҳаз шудааст. Технологияи гибридии ҳалим (MHEV), ки системаи асосии электрикии 48-волтро истифода мебарад, ба ин седан зиреҳпӯш самаранокии истисноӣ медиҳад.
Ауди А8. Нархҳо ва мавҷудият
Audi A8-и мукаммалшуда аз моҳи декабри соли 2021 дар бозори Полша дастрас хоҳад шуд. Нархи асосии A8 ҳоло 442 PLN аст. Audi A100 8 TFSI e quattro аз 60 PLN ва Audi S507 аз PLN 200 сар мешавад.
Ҳамчунин нигаред: Kia Sportage V - муаррифии модел
