иҷрои Audi R8 V10 RWD. Ҳатто қудрати бештар

Мошини нави Audi R8 V10 Performance RWD, ки дар версияҳои Coupé ё Spyder бо иқтидори иловагӣ 30 асп дастрас аст, як иловаи варзишӣ ба quattro R8 V10 Performance аст. Ин як мошини варзишии қафо чархдор бо муҳаррики мобайнии 419 кВт (570 асп) ва қарорҳои нави техникӣ мебошад.

иҷрои Audi R8 V10 RWD. Суръати максималӣ: 329 км/соат

Ин мошини варзишии миёнамуҳаррик аз 0 то 100 км/соат дар 3,7 сония (барои версияи Spyder 3,8 сония) суръат мегирад ва суръати баландаш 329 км/соат (барои версияи Spyder 327 км/соат) мебошад. Ҷавоҳироти R8-и нав муҳаррики машҳури 5,2 литрии V10 FSI мебошад. Дар версияи R8 V10 RWD, он дорои иқтидори 419 кВт (570 асп).

Драйвер моменти максималии 550 Нм -ро медиҳад - 10 Нм бештар аз Audi R8 V10 RWD, ки ба чархҳои қафо тавассути интиқоли автоматии ҳафтсуръат S tronic тақсим карда мешавад. Дифференсиали соф механикии маҳдуд-лағзиш моменти моментро мувофиқи вазъияти ронандагӣ ба таври комил тақсим карда, кашиши аълоро ҳатто дар роҳҳои тар таъмин мекунад. Мисли ҳама моделҳои R8, корпус аз алюминий дар асоси тарҳи Audi Space Frame (ASF) сохта шудааст, дар ҳоле ки қисмҳои калон аз пластикаи мустаҳкамшудаи нахи карбон (CFRP) сохта шудаанд. R8 V10 Performance RWD дар версияи купе ҳамагӣ 1590 кг ва дар версияи Spyder 1695 кг вазн дорад.

иҷрои Audi R8 V10 RWD. Қобилияти ҳаракати идорашаванда

Таваққуф ва динамикаи рондан махсусан барои рондани қафо танзим карда шудааст. Вақте ки системаи электронии назорати устуворӣ (ESC) дар ҳолати варзишӣ қарор дорад, системаҳои таваққуф ва бехатарӣ чархиши идорашавандаро таъмин мекунанд. Рольи электрикии электромеханикй хамкории хубро бо сатхи рох таъмин мекунад. Роҳбарии динамикӣ, ки бори аввал дар чархи паси R8 дастрас аст, вокуниш ва фикру мулоҳизаҳои боз ҳам дақиқтарро таъмин мекунад. Ин ҳаракатро динамиктар ва идоракуниро дақиқтар мекунад, масалан дар роҳҳои печдор ё дар кунҷҳо. Он инчунин бароҳатии ронандагиро тавассути осон кардани идоракунӣ, масалан ҳангоми таваққуфгоҳ ё манёвр беҳтар мекунад. Таваққуфи варзишии RWD махсус барои рондани қафо тарҳрезӣ шудааст, бо устухонҳои дукарата ва қулфи дифференсиали ғайрифаъол. Чархҳои хеле сабуки 19 ва 20 дюймии алюминийи рехташуда коркард ва назорати дақиқро ҳангоми гардиш бо суръати баланд таъмин мекунанд. Чархҳои ихтиёрии коса дар пеши 245/30 R20 ва пушти 305/30 R20 барои чанголи иловагӣ ва динамика мавҷуданд. Дискҳои тормози пӯлоди бо намунаи мавҷи 18 дюймаи баландсифат ва дискҳои сафолии ихтиёрии 19 дюйм қудрати қатъии боэътимодро таъмин мекунанд.

Ҳамчунин нигаред: Чӣ тавр сӯзишвориро сарфа кардан мумкин аст?

иҷрои Audi R8 V10 RWD. Тафсилоти тарроҳии Audi R8 V10 Performance quattro

Услуби варзишии модел аз версияи GT4 илҳом гирифта шудааст. Унсурҳои фарқкунандаи он аз панҷараи васеъ ва ҳамвори як чаҳорчӯбаи сиёҳ бо нишони R8, гиреҳҳои ҳавоии калон, ҷудокунандаи пеш ва қафо ва қубурҳои байзавӣ иборатанд. Ифтитоҳи зери капот бо тарҳи афсонавии Audi Sport quattro садо медиҳад. R8 нав дар даҳ варианти ранг дастрас аст. Яке аз онҳо Ascari Blue Metallic аст, ранге, ки қаблан танҳо барои quattro R8 V10 Performance дастрас буд. Бастаи тарроҳии R8 Performance дорои пӯсти сиёҳи Alcantara, дӯзандагии контрасти Mercato Blue ва нахи карбон мебошад.

Ҳамчунин нигаред: Чӣ тавр сӯзишвориро сарфа кардан мумкин аст?

 Хусусияти ҷолибтарин ин "монопосто" аст - камони калон ва сахт муайяншуда, ки аз пеши курсии ронанда дароз карда мешавад ва ба кабинаи мошини пойга сахт шабоҳат дорад. Monoposto дорои кабинаи виртуалии Audi 12,3 дюйм мебошад. R8 Multifunction плюс рули чармин дорои ду ё дар версияи Performance чор тугма аст: барои интихоби драйви Ауди, ба кор андохтани муҳаррик, барои фаъол кардани ҳолати кор ва садои муҳаррик ва барои идоракунии кабинаи виртуалии Audi. Ронандагон ва мусофирон метавонанд аз савор дар сатили нави R8 ё курсиҳои чармӣ ва варзишии Алкантара лаззат баранд. Дар назди курсии пассажирон нишона бо нишони RWD милт-милт мезанад.

иҷрои Audi R8 V10 RWD. Маҳорат

Audi R8 V10 Performance RWD - асосан дастӣ - дар корхонаи Böllinger Höfe дар Неккарсулм, Олмон ҷамъ карда мешавад. Он инчунин мошини пойгаи LMS GT4 истеҳсол мекунад, ки аз модели истеҳсолӣ гирифта шудааст ва тақрибан 60 дарсади ҳамон ҷузъҳоро истифода мебарад.

Мошини пушти чархи Audi R8 V10 Performance RWD дар охири моҳи октябр барои фармоиш дар дилерҳо дастрас мешавад.

Ҳамчунин нигаред: Skoda Enyaq iV - навгонии электрикӣ