Бампер дар VAZ 2106: андозаҳо, вариантҳо, тартиби насб
Мундариҷа
ВАЗ 2106 як навъ идомаи анъанаҳои саноати мошинсозии ватанӣ - авлоди модели ВАЗ 2103 мебошад.Дар баробари ин конструкторони АвтоВАЗ дар тарҳи мошини нав каме тағйир додаанд-ба ҷуз он ки беруни онро замонавӣ гардониданд. ва аэродинамики. Аммо фарқи асосии байни "шаш"-и нав бампер бо охири L-шакл буд.
Бампер ВАЗ 2106
Бампер як ҷузъи муҳими таҷҳизот барои ҳар як мошин аст. Дар мошинҳои ВАЗ 2106 ҳам бамперҳои пеш ва ҳам пушти сар гузошта шудаанд, то ба бадан намуди зоҳирии комил дода, мошинро аз зарбаҳои механикӣ муҳофизат кунанд.
Ҳамин тариқ, бампер (ё буфер) ҳам бо сабабҳои эстетикӣ ва ҳам барои бехатарии ронанда ва мусофирон зарур аст. Ҳангоми бархӯрд бо ҳама гуна монеаҳо дар роҳҳо, маҳз бампер ҳиссаи асосии энергияи кинетикиро ба даст меорад, ки зарари салонро коҳиш медиҳад ва хатари одамонро дар он коҳиш медиҳад. Илова бар ин, фаромӯш накунед, ки маҳз буфер тамоми "лаҳзаҳои ногувор" -и ҳаракатро ба ӯҳда мегирад - ҳамин тавр рангҳои бадан аз харошидан ва дандонҳо муҳофизат карда мешаванд.
Мутаносибан, аз рӯи ҷойгиршавӣ ва вазифаи худ, маҳз бамперҳои пеш ва қафо хавфи бештари осеб дидан доранд. Аз ин ру, сохибони мошинхо бояд донанд, ки буфери вайроншударо чи тавр аз мошин дур кунанд ва онро бо нав иваз кунанд.
Кадом бамперҳо дар "шаш" насб карда шудаанд
ВАЗ 2106 аз соли 1976 то 2006 истеҳсол шудааст. Албатта, дар давоми тамоми ин муддат конструкцияи машина борхо такмил дода, аз нав чихозонида шудааст. Модернизатсия ламс ва бампер.
Дар "шаш" одатан танҳо ду намуди буферҳо насб карда мешаванд:
- бампер алюминий бо ороиши дарозии ороишӣ ва қисмҳои паҳлӯи пластикӣ;
- бамперҳои пластикӣ дар як порча рехта шудаанд.
Галереяи аксҳо: намудҳои бамперҳо
-
- Яке аз навъҳои ВАЗ 2106 бо бамперҳои алюминий истеҳсол карда шуд
-
- Таҷҳизоти заводии ВАЗ 2106 бо бамперҳои маъмулии пластикӣ
-
- Танзими бампер ба шумо имкон медиҳад, ки ба мошин намуди муосиртар ва олиҷаноб диҳед.
Новобаста аз намуд ва мавод, ҳама бамперҳо дар VAZ 2106 (ҳам пеш ва ҳам пушти) метавонанд унсурҳои оддии бадан ҳисобида шаванд.
Дар VAZ 2106 кадом бампер гузоштан мумкин аст
Хусусиятҳои тарроҳии "шаш" имкон медиҳанд, ки қариб ҳама буфери VAZ ба бадан пайваст карда шаванд - ҳам аз моделҳои қаблӣ ва ҳам аз Лада муосир. Дар ин ҳолат, зарур аст, ки бастаҳоро каме тағир диҳед, зеро бамперҳо аз моделҳои марбута ҳанӯз ҳам хусусиятҳои худро барои мустаҳкам кардани бадан доранд.
Видео: баррасии буферҳои "шаш"
На танҳо намуди зоҳирӣ ва арзиши буфер, балки маводи истеҳсоли онро низ ба назар гирифтан лозим аст:
Ман бамперҳои пластикиро қабул намекунам, онҳо мисли чормағз мезананд. Ман дар ёд дорам, ки вақте ки ман ба барфҳои аллакай рукуд парвоз кардам, ман аллакай 180 дараҷа гашта будам, ҳадди аққал бампер хена, танҳо соҳиби рақам зиндагӣ карданро рад кард. Ва беҳтар мебуд, ки бамперҳои як порчаи сегонаҳои кӯҳна дар он ҷо гузошта шаванд ва дандонҳо пластикӣ нестанд, онҳо зебо ба назар мерасанд
Агар соҳиби мошин ба бампер аз мошини хориҷӣ таваҷҷӯҳ дошта бошад, пас тағироти хурдтаринро танҳо тавассути насб кардани буфер аз моделҳои гуногуни Fiat ба даст овардан мумкин аст.. Албатта, шумо метавонед аз ҳар мошини хориҷӣ дар мошини худ бампер насб кунед, аммо барои такмил додани он вақти зиёд лозим аст. Дар айни замон, бояд қайд кард, ки намуди тағирёфтаи бадан савори бехатарро кафолат намедиҳад - дар ниҳоят, танҳо як завод ё бампер ҳам эстетика ва ҳам муҳофизатро муттаҳид мекунад.
Оё мумкин аст, ки ба гузошта бампер худсохти
Ин савол бисьёр ронандагонро ба ташвиш меорад. Охир, барои устохо кафшер кардани буфери худ барои мошин назар ба харидани мошини нав дар бозор хеле осонтар ва арзонтар аст. Бо вуҷуди ин, насб кардани унсури худсохт дар бадан хатари афтодан ба қисми 1 Кодекси ҳуқуқвайронкунии маъмурӣ мебошад 12.5. Аз љумла, дар ин ќисм гуфта мешавад, ки истифодаи воситаи наќлиёт бо таѓйири кузови ба ќайд гирифтанашуда манъ аст ва боиси љарима ба андозаи 500 р:
7.18. Тағйирот ба тарҳи воситаи нақлиёт бидуни иҷозати Инспекцияи давлатии бехатарии ҳаракат дар роҳи Вазорати корҳои дохилии Федератсияи Русия ё дигар мақомоти муайянкардаи Ҳукумати Федератсияи Русия ворид карда шудааст.
Аммо, параметри "бампер" ба рӯйхати тағиротҳои воридшаванда дохил карда нашудааст. Яъне қонун нисбати ронандагоне, ки худашон бампер сохта ва насб кардаанд, ягон муҷозот пешбинӣ накардааст. Аммо, сарфи назар аз ин, бояд дар назар дошт, ки диққати ҳар як нозири пулиси роҳ ба бамперҳои дурахшон ва ғайристандартӣ ҷалб карда мешавад - ва дар ниҳоят, шумо аз ҷарима халос намешавед.
Бампери пеширо чӣ гуна бояд хориҷ кард
Демонтажи бампер дар VAZ 2106 бо истифода аз асбобҳои оддӣ анҷом дода мешавад:
- мурваттобаки ҳамвор;
- калидҳо барои 10 ва 13.
Тартиби худи 10-15 дақиқа мегирад ва ҳеҷ гуна омодагӣ талаб намекунад:
- Корти пластикии бамперро бо буранда буред.
- Қатъи қабатро хориҷ кунед.
- Болтҳоро бо калид кушоед, аввал аз як кронштейн (дар паси бампер), баъд аз дигараш.
- Бамперро боэҳтиёт аз кронштейн хориҷ кунед.
Видео: алгоритми кор дар "классикӣ"
Мувофиқи он, бампери нав дар мошин бо тартиби баръакс насб карда мешавад.
Бампери қафоро чӣ гуна бояд хориҷ кард
Барои аз мошини ВАЗ 2106 ҷудо кардани буфери қафо ба шумо асбобҳои якхела лозиманд: отвертка ва калидҳо. Тартиби тозакунӣ ба нақшаи кор бо бампер пеши якхела аст, аммо дар як қатор моделҳои "шаш" он метавонад ба таври назаррас фарқ кунад:
- Сарпӯши бампер бо винтҳо пайваст карда шудааст.
- Буридаҳои сарпӯшро воз кунед ва онро хориҷ кунед.
- Минбаъд болтҳоро дар кронштейнҳо кушоед.
- Буферро хориҷ кунед.
Видео: ҷараёни кор
Бампери қафоро аз бадан бидуни гирифтани пӯшиш хориҷ кардан мумкин аст (винтҳо аксар вақт занг мезананд ва хориҷ кардан душвор аст). Барои аз байн бурдани ду пайвасти болтдор, ки кронштейнҳоро дар бадан нигоҳ медоранд, кушодан кифоя аст ва танҳо бамперро ба сӯи худ кашед. Дар ин ҳолат, он дар якҷоягӣ бо кронштейнҳо ҷудо карда мешавад.
Фангҳои бампер чист
Фангҳои бампер унсурҳои пластикӣ ё резинӣ мебошанд, ки дар асл бампер дар болои онҳо ҷойгир аст (илова ба дастгирии кронштейн). Сарфи назар аз намуди якхела, дандонҳо барои бамперҳои пеш ва пас баъзе фарқиятҳо доранд ва тавсия дода намешавад, ки онҳоро омехта кунед, зеро мувофиқ кардани бампер нодуруст хоҳад буд.
Вазифаи фангҳо на танҳо дастгирии буфер, балки инчунин таъмини ҳифзи иловагии бадан аст.
... аз чихати хифз хакикатан кумаки зиёд мекунанд, ба дарахти ях задам ва дандон гирифтам, хамааш монтажи худи бампер чин шуда буд ва агар ба бампер занам, ба бампер мебандад. гиреҳ ва хром дар ҳама ҷо парвоз мекунад. Ман ба шумо маслиҳат медиҳам, ки онҳоро ба ҷои худ гузоред, агар онҳо дигар фурӯхта нашаванд (яъне зишти ва пажмурда), онҳо алоҳида фурӯхта мешаванд.
Ҳар як саг ба кронштейн бо штанга ва гайка ва инчунин шустушӯи қулф пайваст карда мешавад, то ки ларзиш ва бозӣ пешгирӣ карда шавад. Ин аст, ки fang аллакай дорои як чӯбдаст аст, ки бояд ба сӯрохи кронштейн ворид карда шавад ва бо чормағз ва шустушӯй мустаҳкам карда шавад.
Ҳамин тариқ, худсарона иваз кардани бампер дар VAZ 2106 як тартиби оддӣ аст, ки таҷриба ва малакаҳои махсуси корро талаб намекунад. Бо вуҷуди ин, ҳангоми интихоби буфери нав тавсия дода мешавад, ки онеро насб кунед, ки аналоги бампери заводӣ бошад - ин ягона роҳи ба даст овардани намуди мувофиқи мошин ва бехатарии он мебошад.
