Бампер ВАЗ 2105: кадомашро бояд гузорад
Мундариҷа
VAZ 2105 маъмултарин модели истеҳсолкунандаи ватанӣ нест. «Шаш» ва «ҳафтто»-и муосир бештар аз 2105 бо як қатор роҳҳо гузаштанд. Бо вуҷуди ин, маҳз Пятерочка мӯҳлати хидматрасонии дарозтарин дорад ва ин асосан ба чунин муҳофизати бадан, ба монанди бампер вобаста аст.
Бампер ВАЗ 2105 - таъинот
Парки хозиразамони мошинхоро бе чунин тачхизот, монанди бампер тасаввур кардан мумкин нест. Ҳар як мошине, ки аллакай аз завод бароварда шудааст, бо буферҳои ҳам пеш ва ҳам пуштибонӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки вазифаи асосии онҳо муҳофизат аст.
Бампер дар ВАЗ 2105 барои муҳофизат кардани бадан аз зарбаҳои сахти механикӣ зарур аст ва инчунин унсури ниҳоии берунӣ мебошад: буфер ба мошин тарҳи комил ва эстетика медиҳад. Дар сурати бархурдани мошинҳои дигар ҳангоми рондан бампер қувваи зарбаи сахтро гирифта, бо ҳамин зарбаро ба кузови мошин ва одамоне, ки дар салон нишастаанд, нарм мекунад.
Бояд дар хотир дошт, ки маҳз буферҳои ВАЗ 2105 дар ҳама чипҳо ва дандонҳо аз сабаби заҳматталабӣ ё бетаҷрибагии ронанда саҳми калон доранд. Аммо бампер, чун қоида, ба ин намуди таъсир тобовар аст.
Андозаи бампер
ВАЗ 2105 аз соли 1979 то соли 2010 истеҳсол шудааст. Дар тӯли ин вақт, барои муҷаҳҳаз кардани модел элементҳои бампер аз алюминий ва пластикӣ сохта шудаанд. Бампер пеши шакли U-шакл дорад, дар ҳоле ки бампер бо тарҳи қатъии уфуқӣ сохта шудааст.
Кадом бамперро ба "панҷ" гузоштан мумкин аст
Мошинсозон аксар вақт бо бамперҳои ВАЗ озмоиш мекунанд. Масалан, «панҷ ронандаи» ботаҷриба чунин ақида доранд, ки бампер ВАЗ 2105 метавонад беҳтарин варианти таҷҳизот барои ВАЗ 2107 бошад. Аз як тараф, ин чунин аст, зеро маҳсулот аз рӯи андоза ва геометрия якхелаанд. Аммо аз тарафи дигар, буферҳои "панҷ" устувортар ва ба таъсир тобовар ҳисобида мешаванд, аз ин рӯ иваз кардани онҳо ба "ҳафт" маъно надорад.
Мумкин ва нолозим аст, бамперхо кариб як хел, материали ягона дигар, 05 арзандатар аст. ва аз онҳо шумо метавонед бамперҳои хеле олиҷаноб созед, танҳо бо анҷом додани ороиши он. Онҳо инчунин дар болои он қабати 07 мегузоранд, онро ранг мекунанд, тез мекунанд, сайқал медиҳанд, танҳо пас аз коркарди гармӣ барқарор мекунанд. ва хар гуна канори пластмасса сохта мешаванд.
ранг канда намешавад? Барои ман, бартарии бузурги 5 бампер дар муқоиса бо моделҳои барвақти 7 ва хромпӯшшуда ин аст, ки он занг намезанад!!! Дар 7-к, пас аз зимистони дуюми аввал, пӯшиши хромӣ дар бампер мешукуфад ва дар 5-ум, ҳадди аққал хена.
Дар VAZ 2105 ду намуди бамперҳо насб карда шудаанд:
- пеш аз хӯлаи алюминий сохта шудааст, одатан бо ороиш дар шакли қабат;
- пушт комилан пластикӣ аст.
Сохтор, шумо метавонед бамперро аз ҳама гуна ВАЗ ба "панҷ" пайваст кунед. Барои ин, тағир додани пайвасткунакҳо ё тағир додани чизе дар тарҳи худи буфер зарур нест. Ҳангоми иваз кардани элемент, на танҳо қобилияти визуалии мошин, балки арзиши қисм, инчунин қувваи маводи истеҳсолиро ба назар гирифтан лозим аст.
Дар VAZ 2105, баъзе ҳаводорон инчунин бамперҳоро аз мошинҳои хориҷӣ насб мекунанд, аммо ин такмилдиҳии назаррасро талаб мекунад. Буфери мошинҳои Fiat беҳтарин вариант ҳисобида мешавад, гарчанде ки ин унсурҳо инчунин баъзе тағиротҳоро дар васлкунӣ ва геометрияи худи буфер талаб мекунанд.
Фаҳмидани он муҳим аст, ки эҷоди намуди аслӣ дар VAZ 2105 бо истифода аз бамперҳои ғайриоддӣ мушкилоти муҳофизатро ҳал намекунад. Танҳо бамперҳои заводии "панҷ" баданро аз зарбаҳо ба таври оптималӣ муҳофизат мекунанд ва ба ин васила зарари ҳадди аксарро дар садама пешгирӣ мекунанд.
Оё онҳо дар мошини ВАЗ 2105 бамперҳои худсохт мегузоранд
Аксар вақт, пас аз садамаи ҷиддӣ, соҳибони мошини ватанӣ қарор медиҳанд, ки барои харидани бампер нав пул сарф накунанд, балки онро аз маводи импровизатсияшуда созанд. Касе метавонад мустақилона буфери комилан боэътимодро кафшер кунад ва онро ба бадан часпонад. Бо вуҷуди ин, новобаста аз он ки бампери худсохт то чӣ андоза қавӣ ва зебо аст, насб кардани чунин маҳсулот дар мошин бо мушкилоти қонунӣ дучор мешавад. Дар қисми 1-и Кодекси ҳуқуқвайронкунии маъмурӣ 12.5 гуфта мешавад, ки идора кардани автомашина бо тағйироти ба қайд гирифтанашуда дар унсурҳои кузов манъ аст. Барои ин 500 рубл ҷарима муқаррар шудааст.
7.18. Тағйирот ба тарҳи воситаи нақлиёт бидуни иҷозати Инспекцияи давлатии бехатарии ҳаракат дар роҳи Вазорати корҳои дохилии Федератсияи Русия ё дигар мақомоти муайянкардаи Ҳукумати Федератсияи Русия ворид карда шудааст.
Аммо дар рӯйхате, ки дар Кодекси ҳуқуқвайронкунии маъмурӣ мавҷуд аст, номи чунин як унсури сохтории мошин ба мисли "бампер" мавҷуд нест. Мо метавонем бигӯем, ки қонун барои насб кардани бампери ғайризаводӣ дар мошин расман бо ҷарима ҷазо намедиҳад. Аммо кормандони БДА метавонанд чунин мошинро ба далели намуди ғайриоддиаш боздошт кунанд. Дар ин маврид аз протоколи хаттӣ баромадан аз эҳтимол дур нест.
Хориҷ кардани бампер пеши
Ҳатто як навкор метавонад бампери пеширо аз VAZ 2105 хориҷ кунад - ин тартиби оддӣ ва осон аст. Барои анҷом додани кор ба шумо танҳо се асбоб лозим аст:
- мурваттобак бо майсаи ҳамвор;
- калиди кушода барои 10;
- калиди кушода 13.
Худи раванд тақрибан 10 дақиқа мегирад:
- Сарпӯши бамперро бо нӯги буранда буред.
- Таркибро хориҷ кунед ва эҳтиёт шавед, ки сатҳи худи бампер харош нашавед.
- Бо истифода аз калидҳо, гайкаҳоро бо болти кронштейн васлкунии буфер (онҳо дар дохили бампер ҷойгиранд) кушоед.
- Буферро ба сӯи худ кашед ва онро аз кронштейн хориҷ кунед.
Бампери нав бо тартиби баръакс насб карда мешавад. Агар зарур бошад, шумо метавонед болтҳо ва гайкаҳоро иваз кунед, агар онҳо бад занг зада бошанд.
Видео: чӣ гуна хориҷ кардани бампери пеши
Хориҷ кардани бампер пушти
Барои аз мошини ВАЗ 2105 хориҷ кардани буфери қафо ба шумо ҳамон як маҷмӯи асбобҳо лозим аст: як бурьбаи ҳамвор ва калидҳои кушода барои рақамҳои 10 ва 13. Тартиби васлкунӣ амалан аз раванди кушодани бампери пеш фарқ надорад. ба назар гирифтани баъзе нозукиҳои пайвасткунакҳо меарзад. Дар баъзе солҳои истеҳсол, ВАЗ 2105 бо бамперҳои паси муҷаҳҳаз карда шуд, ки дар бадан на танҳо бо болтҳо, балки бо винтҳо низ насб карда шуданд. Мувофиқи он, андоваро зуд тоза кардан мумкин набуд - шумо бояд винтҳоро бо отвертка кушед.
дандонҳои бампер
ВАЗ 2105 инчунин бо чунин консепсия ба монанди "фангҳо" -и бампер тавсиф карда мешавад. Инҳо дастгоҳҳои махсусе мебошанд, ки барои нигоҳ доштани буфер дар ҳолати ба таври қатъӣ уфуқӣ кӯмак мекунанд. Фангҳо аз пластикӣ ва резинӣ сохта шудаанд ва кронштейнро пурра мекунанд ва инчунин муҳофизати худи баданро тақвият медиҳанд. Дар ВАЗ 2105, дандонҳои бампер мустақиман ба сатҳи кронштейн тавассути штанга ва шустушӯи қулф гузошта мешаванд. Шумо метавонед буферро ҳам алоҳида ва ҳам бо дандонҳо хориҷ кунед, агар онҳо кафида ё шикаста бошанд ва иваз карданро талаб кунанд.
Видео: пойгаи кӯча дар ВАЗ 2105 - бамперҳо кафида истодаанд
ВАЗ 2105 мошинест, ки одатан дар таъмир ё иваз кардани қисмҳои эҳтиётӣ мушкилот ба бор намеорад. Ҳатто ронандаи бетаҷриба метавонад бамперро дар модел иваз кунад. Бо вуҷуди ин, дар хотир доштан лозим аст, ки бампери зебои оригиналӣ метавонад баданро аз бархӯрди сахт муҳофизат карда наметавонад, бинобар ин тавсия дода мешавад, ки буферҳои стандартии заводӣ, ки хосиятҳои хуби муҳофизатӣ доранд, интихоб карда шаванд.
