Бехатар интиқол додани бағоҷ дар мошин
Мошин барои кашондани молҳои гуногун ё ашёе, ки ба мо барои фаъолона гузаронидани вақти холии мо дар берун аз шаҳр кӯмак мекунанд, беҳтарин аст. Рӯзҳои гармтар сафарро тақозо мекунанд, пас роҳи бехатартарини интиқоли бағоҷи худ дар дохили мошин ва берун аз мошин ба таври бехатар ва мувофиқи қоидаҳо кадом аст?
«Агар бағоҷи мо ба мошин мувофиқ бошад, пас бо интиқоли он ҳеҷ гуна зиддият вуҷуд надорад. Ягона чизе, ки моро маҳдуд мекунад, иқтидори қисми бағоҷ ва вазни бағоҷ аст. Охирин, дар мавриди сафарҳои истироҳатӣ, аҳамият надорад. Ҳангоми бастабандии бор, фаромӯш накунед, ки намудорӣ ва озодии ронандаро маҳдуд накунед ё ба бехатарии мо ба таври дигар хатар нагузоред, яъне. ашё бояд аз ҳаракат эмин бошад. Ҳангоми васл кардани мошин барои истироҳат шумо инчунин бояд ба вазни халтаҳои алоҳида диққат диҳед. Ҷузъҳои вазнинтарин бояд ба қадри имкон дар поён ҷойгир карда шаванд. Ин ба пастшавӣ ва аз ҳад зиёд дар кунҷҳо муқобилат мекунад. Массаи калон дар охири мошин метавонад ҳангоми гардиш чархҳои қафоро ба лағжиш оварда расонад, дар ҳоле ки чархҳои пеш базӯр каҷ мешаванд,” мегӯяд Марек Годзиска, директори техникии Auto-Boss.
Интиқоли мол ё таҷҳизот берун аз мошин масъулият ва таваҷҷӯҳи бештарро ба ҷузъиёт талаб мекунад. Дар хотир доред, ки бор набояд аз бори иҷозатдодашудаи меҳвари мошин зиёд бошад, устувории онро халалдор созад, ба рондани мошин халал расонад ва ё дидани роҳро маҳдуд созад, чароғҳо ва рақамҳои давлатиро маҳкам кунад. Вазни аз ҳад зиёд дар болои сақф гузошташуда метавонад боиси чаппа шудани мошин гардад. Ноустувории ҳаракат дар ҳолати бадтарин ҳангоми манёврҳои шадид метавонад боиси чаппа шудани мошин гардад.
«Беҳтарин шакли нақлиёти велосипед ин платформаест, ки ба қафас пайваст карда шудааст. Дар ин намуди наклиёт ба кулай, суръати васл кардану васл кардани худи платформа, инчунин велосипедхо диккати махсус додан лозим аст. Бартарии ин намуди велосипедронӣ эргономика ва сатҳи баланди бехатарӣ мебошад. Монтаж дар аксари моделҳо бе асбобҳо анҷом дода мешавад. Пас аз насб кардани велосипедҳо, ба шарофати системаи чархзанӣ, мо то ҳол ба бағоҷ дастрасӣ дорем. Истеҳсолкунандагони платформаҳо ҳастанд, ки пешниҳод мекунанд, ки маҳсулоти худро бо лавозимоти иловагӣ, ба монанди қуттӣ ба ҷои сақф, ба платформа ё лижаҳое, ки мо набояд дар болои бом бардорем, танҳо дар платформаи васеъшудаи велосипед бо замимаи мувофиқ васеъ кунанд. . Ҳангоми харидани ин навъи лавозимоти мошин, шумо бояд ба сифат диққат диҳед, яъне маҳсулотро танҳо аз ширкатҳои маъруф харидорӣ кунед”, - мегӯяд Гжегорз Биесок, мудири фурӯши аксессуарҳои Auto-Boss.
