Диски озмоишии BMW 320D, Mercedes C 220 CDI, Volvo S60 D3: муҳити бештар ва бештар тиллоӣ

Агар истеҳсолкунанда мехоҳад дар сегменти элитаи синфи миёна муваффақ шавад, вай бояд аз ду рақиб - синфи C-и ширкат пеш ояд. Мерседес ва "тройка" BMW. Ин аст, ки чаро седанҳои нави Volvo S60 версияҳои дизелии каммасрафро зери шубҳа мегузорад.

Гуё фарьёди оханин (пулоди шведй!) Гургхо аллакай ба гуш мерасанд, ки S60-и кухна мотам доранд. Эҳтимол онро ҳамчун охирин Volvo воқеӣ эҳтиром кунанд, зеро бар хилофи вориси он, он дар платформаи Форд сохта нашудааст. Онҳо модели навро барои тарҳрезии бефоидаи он гунаҳкор хоҳанд кард, онҳо драмаи ба таври дастӣ танзим кардани баландии тасмаҳоро ба вуҷуд меоранд. Ҳанӯз дар 760 дар соли 1982, тасмаи бехатарӣ ба таври худкор ҷисми ронанда ва мусофири дар паҳлӯи онро ба назар гирифт. Зарурати анҷом додани он бешубҳа анъаначиёнро ба хашм меорад, зеро сарнавишти бренди дӯстдоштаи онҳоро аллакай Geely ҳал мекунад. Дар Хитой. Бо вуҷуди ин, барои S60 муҳим нест - он мисли як халта биринҷ дар кишваре бо миллиард доллар афтодааст. Танҳо барои он ки модел пеш аз тағир додани моликият таҳия шудааст.

Плюс / минус

Ҳатто бо услуби худ, он аз рақибони консервативии худ фарқ мекунад, аммо силуети динамикии таъкидшуда боиси аз даст додани намуди зоҳирӣ ва фазои дохилӣ мегардад. Аз сабаби паст будани хатти сақф, курсии қафо чунон амиқ гузошта шудааст, ки мусофирони калонсол бояд пойҳои худро бо кунҷи хеле тез хам кунанд. Хулоса, дуртар аз контурҳои зинаҳои классикии седан, дар қафо барои 380 литр бағоҷи хоксор ҷой ҳаст.

Аз тарафи дигар, дар дохили он, S60 як ҳисси маъмулии Volvo - ҳисси беназири амният ва бароҳатро ифода мекунад, ки ҷонибдорони бренд бо дарки кӯдаке, ки аз тӯфони шабона тарсида, дар бистар бо худ печида аст, муқоиса мекунанд. падару модар. Воқеан, мошин дар паси сутунҳои ғафси А бо курсиҳои васеъи чармӣ, илова кардани қисмҳои бодиққат сохташудаи алюминий ва рӯйпӯшҳои зебои баландсифат рӯҳҳои пилот ва пилотро навозиш мекунад. Дар муқоиса бо он, C 220 CDI бениҳоят сахт, гарчанде ки бо таҷҳизоти Avantgarde ҷиҳозонидашуда ба назар мерасад, аммо он инчунин кори хеле хуб дорад, "тройка" ба назари шумо боз ҳам рангинтар менамояд.

Системаи холҳо

S60-и нав аввалин модели Volvo мебошад, ки дорои системаи нави идоракунӣ ва назорати функсия мебошад, ки нисбат ба модели қаблӣ мантиқтар ва осонтар кор мекунад. Ин таъриф нест, зеро онҳо базӯр метавонистанд онро аз пештара сахттар кунанд. Дар муқоиса бо сохторҳои менюи ба таври маълум дастрас ва фаҳмо дар C-Class ва Troika, тарҳбандии нав дар S60 ҳанӯз ҳам печида аст.

Ҳамзамон, шведҳо холҳои ба шарофати технологияи инноватсионии бехатариро аз даст медиҳанд. Ин ягона мошинест, ки ба таври стандартӣ бо системаи City-Safety муҷаҳҳаз шудааст, системае, ки мошинро дар ҳолати фавқулодда ба таври пурра бозмедорад ва ба ин васила аз садама дар суръати то 35 км/соат пешгирӣ мекунад ва оқибатҳои онро дорад. ҳангоми рондани тезтар тоқат кардан мумкин аст. Илова бар ин, бастаи бехатарӣ назорати круизӣ бо огоҳии ронанда ва танзими масофа, мониторҳои нуқтаи нобино ва нигоҳ доштани хатро дар бар мегирад.

BMW танҳо муқобили назорати круизӣ ба масофа аст ва Мерседес (пеш аз навсозии модел дар аввали соли 2011) як бастаи хурди Pre-Safe пешниҳод мекунад, ки барои пешрав эълоншудаи Штутгарти бехатарии мошин хеле печида аст. Бо вуҷуди ин, бояд қайд кард, ки дастгоҳҳои модели Volvo на ҳамеша боэътимод кор мекунанд - ҳангоми санҷиш, системаи огоҳкунанда якчанд ҳушдорҳои бардурӯғ дод.

Рӯҳонӣ ва динамикӣ

Вақте ки сухан дар бораи тасаллои ронандагӣ меравад, Volvo кор мекунад, агар ғайриоддӣ набошад, пас ҳадди аққал таъсирбахш аст. Шасси он лағжишҳоро аз овезони Мерседес ҳам беҳтар ба худ мегирад ва ҳатто бидуни демпферҳои фаъол лағжишро пешгирӣ мекунад. Ба ин ҷойгоҳҳои беҳтарин дар озмоиш илова карда шудаанд, инчунин сатҳи пасти садо ҳангоми ҳукмронии садои шамол бар ғӯлаи хомӯшшудаи муҳаррики дизелӣ.

Худи агрегати ду-литрӣ - версияи кӯтоҳмуддати дизелии 2,4 литрӣ - асолатро нишон медиҳад, ки ҳаҷми кори худро дар панҷ силиндр тақсим мекунад. Ин аз ҷиҳати бароҳатии савор бартариҳо дорад - дар муқоиса бо акустикаи панҷ-силиндраи ду муҳаррики чор-силиндраи олмонӣ оддӣ садо медиҳанд - аммо камбудиҳои хурде низ ҳастанд, ки дар робита ба истеъмоли сӯзишвории бештар аз сабаби соиши бештари дохилӣ.

Ҳангоми кашидан каме заиф ва ҳангоми пеш гузаштан флегматик, дизел бо интиқоли шашсуръат, ки каме иваз мешавад, вале бо каме тардид дар ҳаракати фишанг ҷуфт карда мешавад. Фишанги шашуми «дароз»-и он ягона нишондиҳандаи сарфаи сӯзишворӣ дар ин модел мебошад. Дар ҳоле ки масофаи S60 муносиб аст, Мерседес ва махсусан BMW сӯзишвориро бештар сарфа мекунанд.

Дар роҳ

Дар санҷишҳои бехатарии роҳ, ҳар се модел дар як сатҳи баланд мебошанд. Ягона нуқсонҳои Volvo ин гардиши қариб бемаънӣ калон ва масофаҳои боз ҳам дарозтари тормозкунӣ дар сангфарш бо кашиши гуногун дар зери чархҳои чап ва рост (μ-тақсим) мебошанд. Дар навбати худ, BMW бо каме сабук кардани тормоз ҳангоми истифодаи пурраи иқтидори хоксоронаи худ ба ҳайрат меорад. Дар коркард фарқиятҳои калон вуҷуд доранд - S60 он қадар варзишӣ набуд, ки эълон шудааст.

Барои мошини чархи пешдор, Volvo дар кунҷҳо хеле чолок аст ва қувваҳои ронандагӣ ба иттилооти камтари роҳбарӣ дар роҳ каме таъсир мерасонанд. Дар чунин мавридҳо, сегона ба тарафҳо танҳо охири ақибро мегардонад - он қаҳрамони идоракунӣ дар синфи миёна бо рафтори кунҷҳои бетараф боқӣ мемонад ва системаи идоракунӣ, гарчанде ки каме вазнин бошад ҳам, дақиқ кор мекунад ва ҳангоми тамос бо роҳ фикру мулоҳизаҳои хуб медиҳад. . . Ва азбаски саёҳати қатъии таваққуф дар чунин шароит бештар монеа аст, BMW ба таври васеъ аз он даст кашад ва зарбаҳои амудии амудиро бо зарбаҳои калонтар ба бадан интиқол медиҳад.

Ниҳоят, аммо на камтар аз он, ин маҳдудият ба паст шудани баландии савор аст, ки як қисми чораҳои сарфакорӣ дар якҷоягӣ бо маятни марказӣ дар маховики дугона мебошад. Он суръатбахшии фосилавии устуворро аз 1000 чархзанӣ ва болотар таъмин мекунад. Дар айни замон, 320d аз модели суст ҳаракаткунанда дур нест, дизели дулитрӣ бо шиддат ба пеш ҳаракат мекунад - ҳадди аққал дар фишангҳои поёнии қуттии шашсуръати хуб ивазшаванда, ки фишангҳои баланди онҳо бо фишангҳои "дароз" мебошанд. маҳдуд кардани чандирии.

Дастурҳои қатъии ивазкунӣ инчунин сарфаи хароҷотро таъмин мекунанд. Агар шумо ба маслиҳати индикатор гӯш диҳед, шумо метавонед то 3,9 литр дар 100 км поин равед - арзиши бениҳоят паст барои мошини вазни 1,5 тонна, ки тақрибан ба 230 км / соат мерасад. Бо чунин нишондиҳандаҳои ронандагӣ, ҳатто фазои нисбатан хоксори дохилӣ ва таҷҳизоти стандартии бахил. хеле қобили қабул менамояд.

Каме, аммо аз таҳти дил

Таҷҳизоти стандартӣ барои синфи C низ як мавзӯи нороҳаткунанда аст. Дар ҳоле ки S60-и аълосифат чароғҳои биксенонӣ ва рӯйпӯши чарминро пешниҳод мекунад, қимати €800 C 220 CDI роҳро бо лампаҳои галогенӣ равшан мекунад ва бо чарми сохта печонида шудааст. Барои расидан ба сатҳи Volvo, ба хидматҳои гуногуни иловагӣ беш аз 10 BGN сармоягузорӣ кардан лозим аст. Ва дар мавриди пасандозҳо, шумо метавонед онро бо даст кашидан аз сатҳи Avantgarde оғоз кунед, зеро барои 000 лева бештар аз ороиши хромӣ, шумо қариб ҳеҷ чизи муҳиме ба даст намеоред.

Дар акси ҳол, 220 CDI, бо муҳаррики тӯлонӣ ва махсусан чандири худ, синфи ҳақиқии C-ст, ки ҳамеша буд. Ин маънои онро дорад, ки фазои кофӣ дар кабина ва бағоҷ, ҳеҷ гуна даъво ба корнамоиҳо дар роҳ, таваққуфи корношоям, интиқоли шашсуръат бо ҳаракати осон ва на он қадар равшан ва ҳоло чизи нав - системаи старт-стоп, ки ба монанди дар "тройка" Он зуд ва боэътимод кор мекунад, аммо барои ноил шудан ба сатҳи камхарҷи BMW кофӣ нест.

Санҷиши муқоисавӣ бо фарқияти каме дар холҳо анҷом меёбад. Ин мухлисони пӯлоди Шветсияро шод хоҳад кард, зеро S60 аллакай дар Лигаи Чемпионҳо бозӣ мекунад ва аммо Volvo воқеӣ боқӣ мемонад. Ва барои онҳое, ки то ҳол инро афзал намедонанд, шиори нави ширкати шведӣ "Ҳаёт танҳо Volvo нест" аст. Дар ҳақиқат, дар ҳаёт чизҳои дигар вуҷуд доранд - ба монанди "тройка" ва синфи C.

матн: Себастян Ренц

Аксҳо: Аҳим Ҳартман

Ҳиллаҳои сарфаи сӯзишворӣ

BMW 320d Efficient Dynamics Edition муқовимати ҳаворо тавассути тозакунии замин коҳиш медиҳад. Роҳи камшавии қувваи соиш ва фишангҳои дарозтари интиқол ба маҳдуд кардани истеъмол кӯмак мекунанд. Илова бар ин, модел дорои системаи start-stop ва нишондиҳанда бо дастурҳои гузариш мебошад. Хатто дар суръати хеле паст, он ба болоравии смена мусоидат мекунад, зеро маятаки марказгурез дар маховики думасса ба шумо имкон медихад, ки бо суръати паст харакат кунед - аз 1000 чархзананда ва болотар аз он двигатель бе кашиш кашад.

Акнун Мерседес инчунин C 220 CDI-ро бо нишондиҳандаи ба кор даровардан ва бастани худкор муҷаҳҳаз мекунад. Компютери дохили боркаш метавонад истеъмоли ҷориро дар шакли сутуни графикӣ нишон диҳад ва системаи иттилоотию маърифатӣ инчунин тағиротро дар давраи муайян нишон медиҳад. Соҳибони Volvo маҷбуранд, ки бидуни кӯмак ва маслиҳат аз ҷиҳати иқтисодӣ ронандагӣ кунанд.

баҳодиҳӣ

1. Mercedes C 220 CDI Avantgarde - 497 хол

Ғалабаи C-class аз бадани васеъ, бароҳати хуб ва муҳаррики дизелии 2,2-литра начандон ҳамвор, вале устувор кор мекунад. Аммо, Мерседес вақтҳои охир аз ҷиҳати таҷҳизоти фаъоли бехатарӣ ақиб мондааст. Нархи баланд аз сабаби бад будани таҷҳизот асоснок нест.

2. BMW 320d Efficient Dynamics Edition – 494 балла.

"Се" -и танг барои саёҳати иқтисодӣ ва динамикӣ, инчунин чолокӣ ва бехатарӣ дар роҳ, ба ҷои дуввум мебарояд. Аммо, 320d на тасаллии тозашуда ва на маводҳои олиро пешниҳод намекунад. Рақамҳои шитоби нисбатан миёна низ ноумедкунандаанд.

3. Volvo S60 D3 Summum - 488 хол.

Бо вуҷуди он ки ҳамчун як модели махсусан варзишӣ муаррифӣ мешавад, S60 дар ин ҷо бароҳаттар аст. Дуруст аст, ки муҳаррики он аз ҷиҳати иқтисодӣ камтарин ва аз ҳама босуръат нест, аммо ҳаракаташ ҳамвортар аст. Сарфи назар аз таҷҳизоти аълои бехатарӣ ва нархи оқилона, мошин наметавонад талафотро бинобар назорати сусти функсияҳо ва гардиши калони гардиш ҷуброн кунад.

тафсилоти техникӣ

1. Mercedes C 220 CDI Avantgarde - 497 хол	2. BMW 320d Efficient Dynamics Edition – 494 балла.	3. Volvo S60 D3 Summum - 488 хол.
Ҳаҷми корӣ	-	-	-
Истеъмоли барқ	170 k.s. дар 3000 чархзанӣ	163 k.s. дар 3250 чархзанӣ	163 k.s. дар 3000 чархзанӣ
Максимум моменти	-	-	-
Суръатбахшӣ 0-100 км / соат	8,2 бо	7,7 бо	9,3 бо
Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат	37 m	39 m	38 m
Суръати максималӣ	232 км / соат	228 км / соат	220 км / соат
Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш	6,7 л	6,1 л	6,9 л
Нархи асосӣ	68 589 лев	65 620 лев	66 100 лев

хона" Мақолаҳо " Бланкаҳо » BMW 320D, Mercedes C 220 CDI, Volvo S60 D3: муҳити торафт тиллоӣ