BMW i - таърихи дар тӯли солҳо навишташуда
Имконнопазир имконпазир мегардад. Мошинҳои электрикӣ, мисли мавҷи азими сел, ба ҷаҳони воқеӣ медароянд. Гузашта аз ин, ҳамлаи онҳо на аз ҷониби Ҷопони аз ҷиҳати технологӣ пешрафта, балки аз ҷониби қитъаи кӯҳна, дақиқтараш, аз ҷониби ҳамсояҳои ғарбии мост.
Таърих дар тӯли солҳо навишта мешавад
Ҳанӯз 40 сол пеш, BMW Group ба кор дар самти истифодаи дискҳои электрикӣ дар мошинҳои худ оғоз кард. Нуқтаи гардиши воқеӣ дар соли 1969 оғоз ёфт, вақте ки BMW 1602-ро муаррифӣ кард. Ин модел барои муаррифии худ дар Олимпиадаи тобистонаи соли 1972 маъруф аст. Ин машина бо марафончиён роххои дуру дарози олимпиро сарбаландона тай намуд. Тарҳи он дар он вақт ҷаҳонро ба ҳайрат овард, гарчанде ки он хеле содда буд. Дар зери капот 12 батареяи сурбдор бо вазни умумии 350 кг. Ин тасмим ба мошин кӯмак кард, ки то 50 км / соат суръат бахшад ва масофаи крейсерӣ 60 км буд.
Дар тӯли солҳо версияҳои дигари мошинҳои электрикӣ пайдо шуданд. Дар соли 1991, модели E1 муаррифӣ карда шуд. Тартиби он барои ошкор намудани тамоми бартарй ва камбудихои дискхои электрики ёрй расонд. Ба шарофати ин мошин, бренд таҷрибаи бузурге ба даст овард, ки онро дар тӯли солҳо мунтазам васеъ кардан мумкин аст.
Ҷаҳиш ба пеш бо қобилияти истифода бурдани батареяҳои литий-ион ҳамчун манбаи нерӯи барои ҳаракат зарур аст. Масалан, ноутбукҳо то ба имрӯз истифода мешуданд, онҳо имкониятҳои зиёдеро боз карданд. Ба туфай-ли якчояи чандин дазор аккумулятор бо сарфи 400 ампер дар айни замон мубориза бурдан мумкин буд ва ин барои ба кор андохтани машинаи электрики зарур буд.
Соли 2009 барои истеҳсолкунандаи Бавария як ҳамлаи дигар буд. Дар он вақт ба муштариён имконият дода шуд, ки модели электрикии Mini-ро, ки бо номи Mini E маъруф аст, озмоиш кунанд.
Дар айни замон, дар соли 2011, моделҳо бо нишони ActiveE дар бозор пайдо шуданд. Ин мошинҳо на танҳо ба ронандагон лаззати ронданро фароҳам меоранд, балки барои санҷидани он тарҳрезӣ шудаанд, ки интиқоли интиқол дар мошинҳои оянда, ба мисли BME i3 ва BMW i8 дар амал чӣ гуна иҷро хоҳад шуд.
Ҳамаи ин бренди BMW-ро ба лаҳзае овард, ки қарор дар бораи ба ҳаёт даровардани "суббренд" BMW i.Моделҳое, ки ҳамчун BMW i2013 ва BMW i3 Plug-in Hybrids таъин шудаанд, бояд дар тирамоҳ дар бозор пайдо шаванд. аз 8 сол.
Намоишгоҳи 81-уми Женева (03-13 март) тафсилоти бештарро дар бораи мошинҳои нав нишон медиҳад. Бо вуҷуди ин, маълум аст, ки мошини аввал як мошини маъмулии шаҳрӣ, комилан электрикӣ хоҳад буд, ки махсусан дар шаҳрҳои калон қадр карда мешавад. Модели навбатӣ, дар навбати худ, бояд ба BMW Vision EfficientDynamics, ки ба наздикӣ муаррифӣ шудааст, асос ёбад. Интизор меравад, ки гардонандаи гибридии плагини навтарин онро як мошини варзишӣ бо иҷрои баланд ва самаранокии сӯзишворӣ дар сатҳи як мошини хурд табдил диҳад.
Бренди нави BMW i умедвор аст, ки ширкати олмонӣ ба зудӣ бо муҳаррикҳои дарунсӯзӣ ҷудо нахоҳад шуд. Барои дӯстдорони рондани аз ҷиҳати экологӣ тоза, ин алтернативаи олӣ аст.
