Tesla Model S - оё лимузини электрикӣ муваффақ мешавад?
Тесла дар Калифорния ҳар моҳ ба як ширкати муҳими мошинсозӣ табдил меёбад. То ба наздикӣ пешниҳоди он танҳо модели Roadster-ро дар бар мегирифт, ки дар асоси Lotus Elise асос ёфтааст, аммо дар чанд соли оянда як мошини хурди электрикӣ ва эҳтимолан SUV дар бозор пайдо мешавад. Бо вуҷуди ин, премераи навбатии Tesla модели S, лимузини электрикӣ мебошад, ки иҷрои аъло ва фазои фаровонро бо нархи хеле дастрас таъмин мекунад. Мошин ба табақаи болоии миёна тааллуқ дорад, ки солҳои зиёд дар он Mercedes E-Class, BMW 5 Series ва Audi A6 бартарӣ доранд.
Ширкати амрикоӣ ба омода кардани мошини нави худ хеле оқилона муносибат кард. Стилисти ботаҷрибаи Тесла ба хати ҷасурона намерафт, аммо силуэти паймон метавонад ҷолиб бошад. Мутаассифона, шумо метавонед қарзҳои зиёдеро аз дигар брендҳо дидан мумкин аст - ба назар мерасад, ки пеши мошин аз Maserati GranTurismo рост аст ва намуди паси он низ шубҳае намегузорад - дизайнери Tesla Jaguar XF ва тамоми Астонро дӯст медошт. Ҳайати Мартин. Франц фон Холжаузен, тарроҳи кузови Model S, дорои мошинҳои олӣ ба мисли Pontiac Solstice ё мошини консепсияи Mazda Kabura буд, аз ин рӯ, ӯ албатта метавонист кӯшиш кунад, ки оригиналӣ бошад. Интерьер низ ҳайратовар инноватсионист ва он чизе, ки ба шумо бештар маъқул аст, экрани бузурги сенсории XNUMX-дюймаи (сик!) дар консоли марказӣ мебошад.
Tesla Roadster танҳо барои одамони сарватманд дастрас аст - нархи он қариб $ 100 911 аст ва бо ин маблағ шумо метавонед бисёр мошинҳои ҷолиб, варзишӣ, масалан, Porsche 7500 Carrera S. Model S харед, аммо, бояд нисфи нарх бошад! Нархи пешбинишуда, бо шумули кредити андоз ба маблағи 49 доллар, 900 400 доллар аст, ки аз Mercedes E-Class бо муҳаррики бензини 3,5 литрӣ XNUMX доллар зиёд аст. Тесла бо Мерседес (инчунин BMW ва Audi) на танҳо дар нарх, балки дар фазои дохили он рақобат хоҳад кард, зеро он ҳатто аз лимузини Штутгарт каме дарозтар аст. Дар кабинаи Model S бояд ҳафт нафар - панҷ калонсолон ва ду кӯдак ҷойгир шаванд. Истеҳсолкунанда инчунин иддао дорад, ки лимузини онҳо барҳавотарин мошини синф хоҳад буд (ҳам дар қафо ва ҳам дар пеш бағоҷи барқӣ мавҷуд аст).
Бартарии дигари Tesla низ бояд иҷроиш бошад. Дуруст аст, ки суръати максималии 192 км / соат ҳеҷ касро ба ҳайрат намеорад ё ба ҳайрат намеорад, аммо суръат бахшидан ба садҳо дар 5,6 сония бояд қариб ҳамаро қонеъ кунад. Дизайнерҳо инчунин кафолат медиҳанд, ки Tesla Model S метавонад дар озмоиши суқути NHTSA дар соли 2012 (версияи амрикоии EuroNCAP) панҷ ситора ба даст орад.
Бо вуҷуди ин, бузургтарин мушкилот метавонад қобили истифода бошад. Ҳатто набудани муҳаррики гази ёрирасон маънои онро дорад, ки кас бояд дар хотир дошт, ки мошинро аксар вақт бо вольт "пур кардан" лозим аст. Пардохти маъмулӣ 3-5 соатро мегирад. Истеҳсолкунанда пешниҳод мекунад, ки Tesla-ро дар се иқтидори батарея фармоиш додан мумкин аст. Варианти асосӣ масофаи 160 мил (257 км), версияи мобайнӣ 230 мил (370 км) ва версияи олӣ бо батарея муҷаҳҳаз хоҳад шуд, ки масофаи то 300 мил (482 км) -ро кафолат медиҳад. . Мисли ҳар як мошини муосири электрикӣ, як варианти QuickCharge мавҷуд хоҳад буд, ки батареяҳоро дар 45 дақиқа пур мекунад, аммо васлаки 480 В-ро талаб мекунад ва ин дар мавриди интизории тӯлонии пуркунии батарея ва ҷойгиршавии истгоҳҳои QuickCharge мушкилот ба вуҷуд меорад.
Фурӯши тахминии Model S 20 ададро ташкил медиҳад. Варианти пурқувваттари лимузин низ дар оянда ба нақша гирифта шудааст, инчунин батареяи пуриқтидор бо масофаи то км. Оё Tesla Model S муваффақ хоҳад шуд? Яке гумон мекунад, ки ба шарофати мӯд барои мошинҳои эко ва нархи хеле дастрас, Tesla метавонад як созишномаи тиллоӣ кунад.
