BMW i4 M50, баррасии Autogefühl. Шитоби аъло, таваққуфи омехта, идоракунии хеле сабук [wiedo]
Дискҳои озмоишии мошинҳои барқӣ

BMW i4 M50, баррасии Autogefühl. Шитоби аъло, таваққуфи омехта, идоракунии хеле сабук [wiedo]

Шабакаи олмонии Autogefühl BMW i4 M50-ро, ки версияи пурқуввати BMW i4 аст, седан-сегменти D, ки бояд бо Tesla Model 3 рақобат кунад, озмоиш кард. Мошин ба силсилаи BMW 3/4 шабоҳат дошт, гарчанде баррасӣ баъзе камбудиҳоро пайдо кард. дар он. Аз хама мушкилтаринаш рули каме коркунанда буд.

Санҷиш: BMW i4 M50

Он бо кунҷковӣ оғоз шуд, яъне таваққуф: қафо ҳамчун стандарт бо таваққуфгоҳи пневматикӣ муҷаҳҳаз шудааст, дар ҳоле ки таваққуфгоҳи мутобиқшавандаи пеш истифода мешавад. Истеҳсолкунанда инро тавре шарҳ медиҳад, ки ӯ мехост, ки иттилооти аз роҳ омада каме мустақимтар бошад. Он ҳамчунин метавонад набудани ҷой дар зери сарпӯш бошад.

BMW i4 M50, баррасии Autogefühl. Шитоби аъло, таваққуфи омехта, идоракунии хеле сабук [wiedo]

BMW i4 M50, баррасии Autogefühl. Шитоби аъло, таваққуфи омехта, идоракунии хеле сабук [wiedo]

BMW i4 дар платформаи универсалии дизелӣ-электрикӣ сохта шудааст, ма батареяҳо қудрат 80,7 кВт / соатборбардори пеш нест. Истеҳсолкунандаи олмонӣ ба таври возеҳ намехоҳад ба харидорон дар болои тири пеши ҷой ҷой диҳад, онҳо бояд аз он чизе, ки дар паси онҳо мегиранд, қаноатманд бошанд: иқтидори пурборкунандаи BMW i4 в Литератори 470. Tesla Model 3 дорои 45 литр камтар (425 литр) аст, Kia EV6 ба соҳибаш 20 литр зиёд (490 литр) пешниҳод мекунад - аммо ҳам Tesla ва ҳам Kia рафҳои пешина доранд. Мо дар бораи фазои зери фарш дар BMW намедонем, зеро тартиби VDA онро ба назар намегирад ва Autogefühl ба он ҷо нигоҳ накардааст:

BMW i4 M50, баррасии Autogefühl. Шитоби аъло, таваққуфи омехта, идоракунии хеле сабук [wiedo]

Шитоби BMW i4 M50 то 100 км/соат давом мекунад Сонияҳои 3,9Аз ин рӯ, мошин бо Tesla Model 3 Long Range бо бастаи Acceleration Boost якхела аст, аммо нисбат ба Performance Tesla Model 3 заифтар аст. Охирин як паёми хеле қавӣ аст: "М аз зери чароғҳо аз Тесла бадтар хоҳад шуд." Варианти заифтари i4 eDrive40 то 100 км/соат дар 5,7 сония суръат мегирад, ки он ба Tesla Model 3 SR + (5,7 сония) наздик мешавад ва аз Kii EV6 77,4 кВт/соат AWD (5,2 сония) камтар аст.

BMW i4 M50, баррасии Autogefühl. Шитоби аъло, таваққуфи омехта, идоракунии хеле сабук [wiedo]

BMW i4 M50, баррасии Autogefühl. Шитоби аъло, таваққуфи омехта, идоракунии хеле сабук [wiedo]

BMW i4 бо системаи нави BMW OS8 муҷаҳҳаз шудааст, дар кабинаи кабина замимаҳои карбон дорад, вале дар курсии акибгох чои зиёд нестки хангоми ба назар гирифтани дарозии бадан тааччубовар аст. Қиссагузор дар паси ӯ қарор дорад, нақби баланди марказӣ гумон аст, ки сафари мусофири эҳтимолии дар мобайн нишастаро ҷолибтар созад.

BMW i4 M50, баррасии Autogefühl. Шитоби аъло, таваққуфи омехта, идоракунии хеле сабук [wiedo]

BMW i4 M50, баррасии Autogefühl. Шитоби аъло, таваққуфи омехта, идоракунии хеле сабук [wiedo]

BMW i4 M50, баррасии Autogefühl. Шитоби аъло, таваққуфи омехта, идоракунии хеле сабук [wiedo]

Мошин ба таври комил суръат гирифт, YouTuber аз иҷрои он шод шуд - BMW i4 M50 версияи зудтарин дар пешниҳод аст - аммо аз системаи идоракунии ӯ ҳайрон шуд. Вай инро "барои BMW ғайриоддӣ" тавсиф кард, зеро дар ронанда таассуроти идораи нопурраи мошин вуҷуд дорад. Ба фикри у, руль хеле сабук кор мекард, хол он ки у рафтори мошинро хангоми гардиш таъриф мекард. Ҳангоми рондани муқаррарӣ таваққуф бояд ба BMW 3 ё 4 Series монанд бошад, гарчанде ки намояндаи Autogefühl махсусан тарафдори омехта кардани навъҳои гуногуни нобаробарӣ набуд.

Пас аз тай кардани 100,7 километр дар 1,5 соат (ба ҳисоби миёна ~ 67 км / соат) Истеъмоли энергияи BMW i4 M50 сохтааст 18,9 кВт / соат 100 км, ки бо як заряд ба масофаи максималии 427 километр табдил меёбад. Агар саёҳат хеле гуногун, бо суръатбахшии сершумор ва шоҳроҳ бошад, ин натиҷаи хеле хуб аст.

Нархи BMW i4 M50 дар Польша сар мешавад аз 289 899,98 PLN, нархҳо барои BMW i4 eDrive40 сар аз 245 200 PLN. Конфигуратори мошин ин ҷост.

Қобили тамошо:

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад:

Илова Эзоҳ