Buell Ulysses XB 12X: Куртача

Як чиз аниқ аст: вақте ки Эрик Бюэлл брендро таъсис дод, ӯ ҳадди аққал якчанд ҳалли ғайриоддиро ба ҷаҳони мотосикл овард ва биниш, агар инқилобӣ набошад, мотосикл бояд чӣ гуна бошад ва чӣ гуна савор шавад.

Афзоиши таваҷҷуҳ ба мошинҳои ғайриқонунии берун аз кӯлчаи Бузург боиси пайдо шудани Улисс гардид, ки тарҷумааш сайёҳ Одиссейро ифода мекард. Иқтисоддонҳо онро мутобиқшавии зуд ба бозор меноманд, ки дар он одамон қариб ҳама чизеро, ки аз корхонаи Харли-Дэвидсон мебарояд, мегиранд. Буэлл Харли нест, аммо ҳар диле, ки ба ин мотосиклҳои ғайриоддӣ савор мешавад, рост дар хати конвейерӣ дар Милуоки офарида шудааст. Ин аст, ки чаро садо ва ҳамвор ва ҳамвор ларзиши муҳаррики ду-силиндраи 1.200 куб фут услуби воқеии Харли аст. Ин хуб аст, зеро он чизи махсус ва беназир аст. Buell ҳеҷ гоҳ BMW нахоҳад буд, ҳамон тавре ки Уллисс ҳеҷ гоҳ R 1200 GS нахоҳад буд.

Аммо барои онҳое, ки бештар ронандагӣ намехоҳанд, як варианти дигар вуҷуд дорад. Ва онҳо шикоят намекунанд, зеро муҳаррики дусилиндраи бо ҳаво хунукшуда аз он ки шумо интизор будед, каме бештар гармӣ мебарорад, ҳатто агар шумо дар назди ҳар як чароғаки светофор зуд-зуд фурӯзон кардани онро одат кунед, ҳатто садои вентилятор тоқатнопазир мешавад. . Аз сабаби таваққуфгоҳи хеле нарм, пойгоҳи чархи кӯтоҳ ва кунҷи тези чангал, дигар асабоният намекунад ва ҳатто чархи рули соат дар масофаи зиёда аз 160 км меларзад, ҳар дафъа шитобон асабҳои шуморо нахоҳанд гирифт.

Одам як махлуқи мутобиқшаванда ва инчунин каме беҳуда аст (баъзе бештар, баъзе камтар), ки мехоҳад дар ҷомеа фарқ кунад. Дар доираҳои мотосикл, ин бешубҳа бо ҳар як соҳиби Buell рӯй медиҳад. Хушбахтона, ихроҷи нафт ва сифати паст як гузаштаи дури хеле фаромӯшшуда аст, яъне ин Уллисс интихоби бад нест. Шумо танҳо лозим аст, ки ӯро дар назари аввал дӯст доред ва эҳсос кунед, ки ин тааллуқ ба дили бузурги ду-силиндраи дар ӯ мезанад. Ин ягона роҳест, ки шумо воқеан метавонед аз вокуниши шадид ва бемаънӣ ба фармонҳои паси руль лаззат баред, вақте ки савор шудан дар роҳҳои серпентин ба савори мотосикли супермото табдил меёбад. Ин шавковар, бисёр шавковар ва бисёр шавқовар аст!

Питер Кавчич

Buell Ulysses XB 12X

Нархи модели асосӣ: 2.856.000 IS

Хӯроки шоми мошин барои озмоиш: 3.056.000 IS

Маълумоти техникӣ

муҳаррик: 4-зарба, 2-силиндр, V-шакли 45 °, бо ҳаво хунукшуда, 1.203 см3, 76 кВт (8 HP) дар 102 чархзанӣ, 6.600 Нм дар 110 чархзанӣ, сӯзишвории электронӣ.

Гузариш: večploščna.

Интиқоли энергия: Қуттиҳои 5-суръат, камар.

Чаҳорчӯба: қуттии алюминий.

Таваққуф: фурӯши виллаҳои телескопӣ доллари ИМА, дохилшавӣ бо як чипта.

Черезҳо: Ман 1х нӯги диаметри 375мм мефурӯшам, 1х нӯги диаметри 240мм пурсед. Гуме: 120 / 70-17 фурӯшед, 180 / 55-17 фурӯшед. Медсьер: 1.370мм.

Баландии ҷой аз замин: 775мм.

Зарфи сӯзишворӣ / ҷараёни санҷиш: 16 л / 7 л.

Вазни хушк: 193 кг.

Шахси алоқа: Nova motolegenda, doo, Zaloška, ​​171, Любляна, №. : 01-548-47.

Мо таъриф мекунем:

• маводи мухаддир
• značaj dvovaljnega motorja
• igrivost, športnost
• гардонандаи камар ба чархи қафо (бе лой ва нигоҳдорӣ, кори ҳамвор, мӯҳлати хизмати дароз)

Мо сарзаниш мекунем:

• Немирность над Хитростжо 160 км / соат
• суръати охири паст
• ceneno železno krmilo

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: 4-зарба, 2-силиндр, V-шакли 45 °, бо ҳаво хунукшуда, 1.203 см3, 76,8 кВт (102 HP) дар 6.600 чархзанӣ, 110 Нм дар 6.000 чархзанӣ, сӯзишвории электронӣ.

  Интиқоли энергия: Қуттиҳои 5-суръат, камар.

  Чаҳорчӯба: қуттии алюминий.

  Черезҳо: пеши 1x чархи даврашакл бо диаметри 375 мм, пушти 1x чарх бо диаметри 240 мм. Шина: пеш 120 / 70-17, пушти 180 / 55-17. Пойгоҳи чарх: 1.370 мм.

  Таваққуф: фурӯши виллаҳои телескопӣ доллари ИМА, дохилшавӣ бо як чипта.

  Зарфи сӯзишворӣ: 16,7 л / 6,3 л