Caterham Seven 620R: Super Seven, девонатарине, ки ҳамеша сохта шудааст - Мошинҳои варзишӣ
Дар солҳои охир Катерхем бисёр тағйир ёфтааст.
Даромад ба Формулаи 1 шӯҳрати бештар дод имзо кардан ва иттифоқи ахир бо Renault Alpine барои сохтмони нав варзиш нишон медиҳад, ки шӯҳратпарастӣ Катерхем хеле дуртар мераванд Ҳафт.
Баъзе лоиҳаҳои як ширкати англисӣ (масалан, лоиҳаи оянда SUV) маҷбур кунед, ки мухлисон бинии худро боло бардоранд, аммо вақте ки шумо бо яке дучор мешавед Katerham Seven 620R кабуд ва норанҷӣ ба шумо ҳама чизро мебахшад a Caterham.
Аз ҳад зиёд, қариб девона
Ин модел ифроттарин насли тӯлонӣ ва машҳури аблаҳон аст. Ҳафт.
Кӯчонида шуд Форд Duratec 2.0 бо компрессор, ки 311 қувваи асп дорад ва 297 Нм моменти 620R дорад қудрати мушаххас ба ҳасади як чӯби динамит бошед.
Барои холӣ кардани ин чизи хуб дар рӯи замин, истифода баред шаш фишанги пайдарпай гузариши ҳамвор, ба шумо имкон медиҳад, ки ҳангоми иваз кардани фишанг пои худро аз газ нигоҳ доред.
Le боздоштани пеши бо чархҳои мустақил бо секунҷаҳои такрории дугона, иони купрук ба меҳвари қафо ва амортизаторҳо Гонконгҳои танзимшавандаи пеши ва қафо ба чаҳорчӯбаи олӣ асбобҳои лозимиро барои беҳтар истифода бурдани қудрати муҳаррик медиҳад.
Не ҳафт оддӣ
Дар назари аввал Katerham Seven 620R он мисли дигар назар XNUMX, балки бо баъзе тафсилоти хеле ҷолиб.
Дар як даҳони дароз истеъмоли ҳаво иловагӣ. Ду қабурғаи ҳамвор дар паҳлӯи фронт барои афзоиш хизмат мекунанд депортатсия дар ҳоле ки суспензияҳо тавре омӯхта шудаанд, ки инерсияро коҳиш диҳанд.
I дискҳои магний 13 дюйм бастабандишуда Авон ZZRs бо чанголи хуб ба 620R намуди мошини пойга медиҳад. шиша пеш
Ин мисол маро дорад нишаст ва панелҳои дохилӣ ҳама дарунанд карбон бинобарин инро метавон номид Ҳафт ихтиёрӣ пурра. Ин барои трек комил аст, аммо он чандон барои роҳ мувофиқ нест. Аммо мо бешубҳа шикоят намекунем ...
Мо ният дорем, ки ӯро дар тӯли якчанд давр ба Блитон Парк барем ва сипас дар роҳҳои қафои Линколншир саргардон шавем. Аммо аввал, 130 км роҳи автомобилгард дар пеш аст. Бе шиша пӯшидан муҳим аст чарх агар шумо хоҳед, ки аз доғдор кардани мидҳо пешгирӣ кунед.
La Caterham ҳафт ин дар асл як навъ мотоцикли чорчарха аст, аммо савор шудан ба мотоцикл як тартиби каме мураккабтар аст: шумо бояд ба бадан баромада, баъд худро ба курсии карбон афтед.
Масъалаи эҳсосот
Эҳсоси пайвастшавӣ бо Ҳафт он шадид ва фаврӣ аст.
Al чарх шумо худро як ҷузъи ҷудонашавандаи мошин ҳис мекунед ва бо i нишаст чунон танг ва лифофа, ва курсӣ ончунон ба қафо ва ба меҳвари қафо гузошта шудааст, ки шумо ҳар ҳаракат ва ларзиши мошинро мешунавед.
Lo роҳбарӣ ин хеле ҷисмонӣ аст, аммо бо камтар аз ду гардиш (дақиқтараш 1,93) барои пурра гардонидани чархи руль аз як тараф ба тарафи дигар, танҳо дастатонро ҷунбонед, то аксари гардишҳоро идора кунед.
Роҳи интиқол вуруди устуворро талаб мекунад ва тағироти фишанг он қадар зуд аст пайдарпай ба назар мерасад, ки фикри шуморо мехонад.
Il муҳаррик ин мӯъҷиза аст. Л 'суръатфизо он хеле тавоно аст, вале хеле чен карда мешавад ва аз ин рӯ, ҳатто агар мошин аз ҳад зиёд реактивӣ бошад ҳам, вақте ки шумо ба реаксияҳои он одат кардаед, шумо метавонед газро бо дақиқии зиёд доза кунед.
Мо метавонем ва бояд, зеро, барои муболиға, қафо ҳатто дар се фишанги аввал паҳлӯ оғоз меёбад. Таносуби фишангҳо дароз, хеле дарозанд, якум ба суръати то 100 км / соат мерасад ва дуюм - 132, ҳадди аққал мувофиқи суръатсанҷи рақамӣ.
Суръате, ки ин фишангҳо роҳро азхуд мекунанд, беҳтарин далели суръатбахшии бениҳоят 620R мебошад.
Маҳсулнокӣ
La Катерхем вай 0-100-ро дар 2,79 сония эълон мекунад ва аз таҷрибаи кӯтоҳи мо бо ӯ, ин рақам хеле консервативӣ аст.
Аввал кашиш омили маҳдудкунанда аст, хусусан азбаски ягон воситаи электронии нигоҳ доштани шина дар ҳолати чархзанӣ вуҷуд надорад. Ҳатто агар мо дар айни замон ягон маълумоти дигар надошта бошем ҳам, як чиз аниқ аст: 620R он яке аз мошинҳои истеҳсоли босуръат афзоянда дар ҷаҳон аст.
Дар роҳҳои кишвар, ки асфалт бешубҳа беҳтарин нест, 620R як мушакест, ки шуморо бо такони девонавор ба тарафи дигари рост мебарад.
Пас аз як сония, чархҳо каме ба истгоҳ меоянд. Агар шумо дар сеюм ҳамин тавр кунед, чархҳо ба боло ва поён парвоз мекунанд, гӯё ҳеҷ чиз нашудааст ва авонҳо мисли чанголҳо ба замин часпидаанд.
Таваққуф шояд барои ин кӯчаҳо каме сахттар бошад, аммо он сарфи назар аз сабук будани 620R ҳатто сӯрохиҳои душвортаринро ба хубӣ аз худ мекунад.
Lo хатмкунӣ тараф аз ронанда панҷоҳ сантиметр аст ва ин як сабаби дигари пӯшидани кулоҳ аст: бидуни он садо тоқатнопазир аст. Ин имкони ошкор кардани дурусти шуморо маҳдуд мекунад. Катерҳам 620R дар роҳ (ва эҳтиёткорона, мо эҳтимол имрӯз ҳамаро дар масофаи чанд километр ба ҳайрат овардаем), аммо ба ҳар ҳол як садо ин аҷиб аст.
Агар шумо хоҳед, ки тасаввуроти дақиқ дар бораи саундтрекро, ки шитоби девонаро ҳамроҳӣ мекунад, гиред Ҳафт, аккоси як гирдиҳамоии Ford Escort Gr.4 -ро бо BTCC омехта тасаввур кунед ва ҳуштак компрессорро илова кунед. Аммо агар шумо дар ҳақиқат мехоҳед зиёфатро хароб кунед, Катерхэм метавонад Ҳафтро бо хомӯшкунанда муҷаҳҳаз кунад ...
Орзуи суруд
Вақте ки мо ба Блитон расидем, ман дигар рӯҳия надорам 620R -ро дар шоҳроҳ ронед зеро ин ягона ҷойест, ки шумо метавонед онро дар тӯли зиёда аз чанд сония пай дар пай ҷиддӣ кушоед.
Як зарфи пур аз гази октании 98 барои истифода, VBOX, рӯзи зебо ва роҳ барои мо ҳама чиз аст: мо наметавонистем аз ин бештар талаб кунем.
Бо вуҷуди ин ҳама қудрат ва момент, Катерҳам 620R як мошини интуитивии ронандагӣ боқӣ мемонад. Вай комилан шаффоф аст: вай на танҳо ба шумо мегӯяд, ки чӣ кор мекунад, балки барои чӣ ин корро мекунад, аз ин рӯ шумо метавонед саҳми худро танзим кунед ва ҳамеша беҳтарин дар вай бошед.
Албатта, бо ин миқдор қудрат ва моменти дастрас, дроссель таъсири фаврӣ ва ҳалкунанда дорад, инчунин роҳбарӣ ба траектория.
Танзимот хеле қулай аст, аммо агар шумо тадриҷан газро кушоед. ДАР муносибати дароз и муҳаррик gritty имкониятҳои зиёдеро пешкаш мекунад: дар сеюм, 620R бо қатъият ба он ҷое тела медиҳад, ки бо мошини дигар шумо бояд дуввум равед, дар ҳоле ки он дар муқоиса бо интизориҳо тӯл мекашад ва шумо то ҳол порчаи тахометр доред.
I бракхо онҳо хеле тавоно ва ҳассосанд ва ба шумо имкон медиҳанд то дер ва сахт тормоз диҳед. Ин мошинест, ки аз ҷониби одамоне сохта шудааст, ки медонанд, ки мухлисон чӣ мехоҳанд.
Ман метарсидам, ки ин муҳаррики абарқудрат аз ҳад зиёд қавӣ буд Ҳафт ва ин афсонаи ӯро нафасгир мекунад Радиои Озодӣ, ба мошин табдил додани он, ки барои тезтар дар хатти рост рафтан нисбат ба гардиш зуд мувофиқтар аст. Аммо ман шодам, ки ба шумо хабар диҳам, ки тарси ман беасос аст ва 620R хеле дақиқ ва навруста аст, хеле бештар аз оне ки ман гумон мекардам, шояд барои 300 бо зиёда аз XNUMX қувваи асп.
Шитоби он ба сар меравад, шитоби адреналин шокро мегузорад ва аз ҳаяҷон меҷунбад. Агар шумо мушкилоти вобастагӣ дошта бошед, аз 620R эҳтиёт шавед: агар шумо онро як маротиба санҷед, шумо ҳеҷ гоҳ бе он кор карда наметавонед.
Он чизе ки ба ман бештар писанд аст 620Rва он чиро, ки ба назари ман вижа мекунад, дар он аст, ки дар муқоиса бо дигар трекҳои махсусгардонидашудаи трек, он ба шумо имкон медиҳад, ки дар байни бордюрҳо девона шавед, аммо ҷолиб ва инчунин барои роҳ мувофиқ аст.
Агар шумо ба он шиша, дарҳо ва сақф гузоред, пас шумо метавонед ба осонӣ дар як рӯзи пайроҳа равед, дар роҳ равед ва ба хона равед, дар мусобиқаҳои баланд дар рӯзҳои шанбе ва якшанбе иштирок кунед, дар мошин халта ва хайма гузоред . ва ба ягон ҷо сайру гашт кунед. Ин зебоии ҳафт аст ва он чизро аз мошинҳо ба мисли Ариэл Атом, Радикал ё BAC Mono фарқ мекунад: он хашмгин, вале бисёрҷониба аст.
Пеш аз рондани 620R, ман фикр мекардам, ки 60.000 евро барои як нафар бисёр аст. Ҳафт, аммо пас аз чанд соат бо вай дар роҳ ва шоҳроҳ будан, онҳо ҳатто барои ман кофӣ нестанд.
Агар ягон бор мошине буд, ки фалсафаи EVO -ро таҷассум кунад, ки дар он ҳавас, услуб ва эҳсоси ронандагӣ таҷассум ёбад, он 620R аст.
