Caterham Seven Supersport: Сафар ба номаълум - Мошинҳои варзишӣ
Пас аз ду зимистони хеле хунук, шарт гузошта шуд, ки бориши барф ба бомҳо расад. Ба ҷои ин, ҳама он чизе ки дида мешуд, каме сардиҳои яхбаста буд. Чӣ мешавад, агар шумо нақша доред, ки онро санҷед Caterham Seven Supersport с Шинаҳои зимистонаГирифтан хуб аст. Аммо, чунон ки ҳаким мегӯяд, "агар кӯҳ ба Катерҳам наравад, мо бояд Катерҳамро ба кӯҳҳо кашем." Ва агар шумо ба ҷустуҷӯи барф равед, чӣ беҳтар аз финали кубокҳои Андрос буда метавонад? Хуб, бисёр ҷойҳо, тавре ки мо ба зудӣ хоҳем фаҳмид ...
Дар шоҳроҳе, ки деҳаҳои васеъ ва харобшудаи шимоли Фаронсаро убур мекунад, нигоҳам пайваста ба Катерҳами афлесунии дурахшон бо чароғҳои сиёҳ меафтад, ки маро дар оинаҳо пайравӣ мекунанд. Он ҷо Суперспорт он як қисми хати R аз ҳафт аст ва дар сатҳи вуруди Caterham барои рӯзҳои суруд аст. Он дорад муҳаррик 1.6 аз 140 қувваи асп, дифференсиалӣ лағжиши маҳдуд, ҷойҳои ултра тунук ва ғайра. Ягона вақте, ки ман савор шуда будам, дар пойгаи Бедфорд дар озмуни EVO 91 Мошини сол буд ва он хеле хуб буд. Аммо, мошини хуби мусобиқа ҳатман беҳтарин мошини роҳ нест ва ҳеҷ кас намедонад, ки агар бо сликҳои пойга иваз кунед Туризми яхбандии Avon ҳа ном.
Ҷои таъинот, тавре ки шумо интизор будед, Алп нест, балки осоишгоҳи лижаронӣ аст Супер Бесс дар маркази Фаронса, дар ҷануби Клермон-Ферран. Дар он ҷо, пас аз ду рӯз, дар он ҷое, ки мо истодем, чанд нафар ронандагон, аз ҷумла ситораҳои собиқи Формула 1, Ален Прост, Оливье Пани ва Жак Вилнев, дар мошинҳои аҷиби шакли хӯшаҳои борик рақобат хоҳанд кард. Ман боварӣ дорам, ки бисёре аз шумо ҳоло маро моллаксиона меноманд, зеро ман Катерхэмро ронданӣ нестам. Аммо азбаски ман аллакай соҳиби ҳафт мошин будам, ки бо он ман дар фасли зимистон як қисми одилонаи километрро тай кардам, ман ин таҷрибаро такрор карданӣ нестам. Фикри хунукӣ рухсатии шуморо ҳатто пеш аз рафтан вайрон мекунад.
Пас аз як шаб дар мотели хеле ором - ва ним соат барои чарх задани троллейбус дар торикӣ - субҳи рӯзи дигар мо Катерхэмро дар деҳаи Мон-Доре дар домани кӯҳҳо пойҳои худро дароз мекунем. Ман расми задани хафтро дуст медорам: камарбанди чоркунчаро кушода, баъд дар курси истода, пойхоятонро охиста-охиста ба туннели танги зери чархи руль зада, гуё ба ваннаи гарм даромада бошед, хуб аст. Вақте ки ворид мешавед, шумо худро дар оғӯши мошин меёбед (ин бо ҳама рӯй медиҳад, ҳатто дар одамони лоғар мисли ман), як клишеи кӯҳна, ки аз ҳарвақта дар Caterham мувофиқтар аст. ДАР педалҳо тормоз ва суръатфизо чунон наздик аст, ки ба назарам чунин менамояд, ки ман бе пойафзол мошин меронам. Вақте ки ман дастонамро ба сари рули хурде мегузорам, лаҳзае дар ҳайрат мемонам: бори аввал мебинам, ки рули пурра пӯшидашуда Алкантара сиёҳ дар XNUMX, каме боҳашамат дар корҳои дохилии хеле содда. Рондан бо шинаҳои зимистона дар асфалтҳои хеле хушк аҷиб аст, зеро шумо метавонед каме ҷунбидани пои худро аз ҷозибаи паҳлӯӣ эҳсос кунед. Он дар кунҷҳои аввал ҳамвор ва осуда аст. Аз тарафи дигар, вақте ки мо ба Супер Бесс расидем, Дин ва ман каме асабӣ мешавем. Барф нест. Ҳатто сояҳо. Осмон якранг сафед аст, аммо манзараи атроф қаҳваранги дурахшон аст. Мо ҷое ёфтем, ки дар он пойгаи ях баргузор мешавад ва мо таваққуф мекунем. Дар байни мошинҳои боркаш ва чароғҳои кӯча мо чизеро мебинем, ки ба мори азими албино монанд аст, ки худ ба худ печидааст: пайроҳа он қадар сунъӣ аст, ки ба майдони ях дар маркази Дубай монанд аст.
Бо назардошти он, барф қуллаҳои баландтаринро дар гирду атрофамон равшан карда, Дин ва ман харитаи роҳро дар ин минтақа тафтиш мекунем ва тасмим гирифтем, ки ба Кол де ла Кройс Сент Роберт... Нишонаи Ферма дар поёни теппа умедбахш менамояд, аммо вақте ки мо ба назди дарвоза мерасем, барф намемонад. Ман кӯшиш мекунам, ки рахи сурх ва сафедро занам, аммо Катерхэм хеле баланд аст. Пас аз он Дин мефаҳмад, ки монеа қуфл нашудааст ...
Парвози худ дар теппа шавқовар аст ва роҳ барои ҳафт нафар сохта шудааст: хеле танг (барои аксари суперкарҳо хеле танг), бо дараҷаҳои гуногун ва каҷ мисли девона масхара кунед, он ҳатто беҳтар аз суруд аст. Шинҳои зимистона афсонавӣанд: ҳатто агар мо ҳанӯз барф наёфтем, роҳ тар аст ва ҳарорат ба сифр наздик аст, аммо вақте ки ман як қисми лойи роҳро мебинам, ман набояд аз гум шудани мошин хавотир шавам . кашиш ё зеризаминии ислоҳнашаванда. Ва аз ин рӯ, ман дар ҳақиқат ронандагиро дӯст медорам.
Мутаассифона, вақте ки барф ниҳоят ҷуръат мекунад, ки пайдо шавад, он қадар баланд аст, ки агар ман кӯшиш мекардам роҳи худро тоза кунам, торҳои Катерҳам ба дараҷае сафед мешаванд, ки гӯё пайи кокс пайдо шуда бошад. Пас, мо бармегардем ва роҳро тай мекунем Мон-дорки ин икдоми бузург гардид.
Мо дар Клермон-Ферран дар давоми Ecoty 2007 будем (он вақт ман дар он ҷо Lotus 2 Eleven мерондам) ва роҳе ҳаст, ки бо ман часпидааст. Ин маҳз ҳамон чизест, ки мо ҳоло дорем: D996, пас Кол де ла Кроикс-Моран.
Он аз поёни водӣ оғоз мешавад, ки аз он ҷо қуллаҳои барфпӯш мисли абрҳое, ки ба онҳо мерасанд, дур ва дастнорас ба назар мерасанд. Дар аввал, чунин ба назар мерасад, ки роҳ сангҳоро мебурад, сипас шамол тавассути марғзорҳо пеш аз ғарқ шудан ба ҷангали санавбар, ки қуллаҳои кӯҳҳоро пинҳон мекунад ва садои дуди ихроҷро афзун мекунад. Вақте ки санавбарҳо ногаҳон нопадид мешаванд, манзараи ҳайратангезе кушода мешавад: роҳ ба девори қариб амудии кӯҳ часпидааст.
Шояд маҳз ҳамон муҳите, ки ман интихоб кардам, ба ман илҳом мебахшад, далел дар он аст, ки ман фавран ба Supersport ошиқ шудам. Он метавонад пурқудрати Катерхэм набошад, аммо ман бешубҳа беҳтарин танзим шудаам. Пеш аз ӯ вуҷуд дорад бари зидди рол лоғартарин дар ҷаҳон ва ба камераи манфӣ монанд аст, дар паси панҷараи зидди рол он хеле сахт аст. Ин хеле бештар аз он аст, аммо натиҷаи ин алхимияи чаҳорчӯба аст.даромадгоҳи кунҷӣ хуруҷи пушти аҷиб ва пешрафта ва пешгӯишаванда. Вақте ки шумо ба кунҷҳои дарозтар ё чиканҳои чапи рост медароед, каме пои худро аз педали газ дур кунед, бо як каме бо қатъияти бештар аз муқаррарӣ қадам гузоред (чархи рулро чанд миллиметр бештар гардонед) ва баъд газро боз кунед. шумо баръакс мешунавед .... .. Вазнро сабук мекунад. Ҳафтро ба паҳлӯ фиристодан на ҳама вақт осон аст: одатан онро то як нуқтаи муайян идора кардан мумкин аст, ки пас аз он онро барқарор кардан мумкин нест. Аммо ба назар чунин мерасад, ки Supersport хушбахт аст, ки ба ӯ иҷозат диҳад, ки бо ӯ муносибати бад кунад ва то чӣ андоза душвор аст, вай нияти исён карданро надорад. Ин тақрибан ба рондани Escort Mk2 монанд аст.
Рох хамеша бебарф аст, аммо вакте ки ба кулла мебароям ва аз паи ин корро аз сари нав ба чо меорам, парвое надорам, зеро дар чунин шароити обу хаво ва дар чунин рохи нишебу санглох рондани мошин. аҷиб. Ман гуфта метавонам, ки ин таҷриба бешубҳа яке аз XNUMX беҳтарини ман аст.
Бо вуҷуди ин, дар як лаҳза ман ҳуштакро мешунавам. Ҳангоми гардиши дуюм дар боло, педали Фризионе дарозтар ва дарозтар давом мекунад ва пас аз се сония аз кор мемонад. Лаънат. Ман истам, моторро хомӯш мекунам, қасам мехӯрам ва мебароям. Ҳаво торик мешавад ва мо дар канори як кӯҳи хеле хунук бо Катерҳам бо чанголи шикаста қарор дорем. Проблемаи калон. Бори аввал дар як рӯз ман шодам, ки барф наборад.
Пас аз ним соат бо муҳаррики танҳо як лампочка дар экрани телефони мобилӣ, мо ба хулосае омадем, ки клапан канда шудааст. Ман медонам, ки ман ҳеҷ коре карда наметавонам (ман одат надоштам, ки дастамро канда партоям) ва ин айби Caterham нест, зеро он як воҳиди мӯҳрдор аст, ки аз ҷониби таъминкунанда таъмин карда мешавад. Ӯ танҳо аст саъба... Нокомии ошкоро. Ақаллан мо ароба дорем ...
Бо пахш кардани он барои оғоз кардан ва сипас бо режим бозӣ кардан, ман идора мекунам, ки Supersport -ро ба меҳмонхона баргардонам, ки пас аз як ҷуфт пиво ва хоби хуби он вазъ фардо каме беҳтар ба назар мерасад.
Вақте ки офтоб тулӯъ мекунад, маълум мешавад, ки узбак ҳанӯз шикастааст ва ҳеҷ барф намемонад. Ман худам истеъфо дода наметавонам, зеро имкониятҳои фароғат хеле зиёд хоҳанд буд, аз ин рӯ мо тасмим гирифтем, ки дар бораи узбакон лаънат гӯем. Агар он GT-R ё 458 мебуд, мо илоҷе надоштем, ки ба хона ронем, аммо бо интиқоли дастӣ ва бидуни компютере, ки ба паси руль газад, аҷиб аст, ки шумо чӣ қадар метавонед.
Қисми мураккаб оғоз мешавад: ҳеҷ гуна ихтилоф такон ё кашиданро талаб намекунад. Аммо вақте ки муҳаррик кор мекунад, дар аввал лағжидан осон аст. Он суръат мегирад, гӯё ҳеҷ чиз нашудааст, он ба бетарафӣ мегузарад ва вақте режим ба қадри кофӣ афтод, аммо на он қадар зиёд, дуввум рух медиҳад. Суръат мебахшад, ба нейтрал дохил мешавад, суръат коҳиш меёбад, сеюм. Ба ҷои ин, барои баромадан, шумо навбат ба навбат бо пошнаи кунҷӣ мебароед, сипас ба нейтралӣ ва поён ҳаракат кунед.
Ду соати аввал каме душвор буд, аммо пас аз муддате маро ба худ кашиданд ва он ҳатто шавқовар шуд. Ман ҳатто тавонистам ҳамон суръатеро нигоҳ дорам, ки Катерҳам бо фишор дар ҷои худ нигоҳ дошта шавад. Ва инчунин ба Траверс. Қисмати аз ҳама мушкил пайдо кардани ҷой барои манёвр бидуни таваққуф аст ва он гоҳ, ки таваққуф комилан зарур аст, ҳатман ин корро тавре анҷом диҳед, ки бинӣ ба поин равад. Албатта, аз шаҳрҳо канорагирӣ кардан лозим аст. Аҷиб аст, ки дави саҳарӣ бе мубтало муваффақияти воқеист: ягона камбудӣ дар он аст, ки аз рӯи обу ҳаво ва роҳ, он метавонад як рӯзи гарми тирамоҳ бошад ва аз ин рӯ, мо то ҳол зимистонро пӯшонда натавонистем. шинаҳо. озмоиш. Баъд, вакте ки мо барои хуроки нисфирузй дар назди бинои ягона дар болои зин меистем, дар кух абрхои калони хокистарранг чамъ мешаванд. Барф оҳиста-оҳиста, баъд бештар ва бештар меборад. Вақте ки мо пирожни картошка ва панир мехӯрем, мо мебинем, ки барф алафзор, сангҳо ва роҳро сафед мекунад.
Офарин, ниҳоят майдони бозӣ пайдо шуд!
Одамоне, ки ду рӯз ба мо бо тааҷҷуб менигаристанд, ҳоло бовар надоранд, зеро ман бо суръати кушода аз назди паноҳгоҳ шитофтам, дар ҳоле ки дигарон саросема хӯроки нисфирӯзиро тарк мекунанд, то рафта занҷирҳоро насб кунанд. Аммо ҳама табассум мекунанд, шояд аз он сабаб, ки Ҳафт хеле хурд аст, ҳатто дар афлесун, барои таҳқир кардан. Шинаҳои Ice Touring маҷмӯи нозуки ҳузур ва набудани чанг мебошанд. Аммо пеш аз ҳама, бо онҳо шумо боварӣ доред, ки агар шумо суст шавед, шумо воқеан қатъ хоҳед шуд ва ин ба шумо имкон медиҳад, ки қарори худро қабул кунед.
Ҳаракат ба паҳлӯ аз ҳарвақта осонтар аст, танҳо газро ба қафо гузоред саркаш... Аммо, ба мисли мошини хушк, ҳамеша баррасиҳои зиёде мавҷуданд ва шумо ҳамеша вазъро назорат мекунед, шумо худро раҳмкунандаи он чизе, ки рӯй дода истодааст, ҳис намекунед. Дар як қатор гардишҳо ба болои ағба, шумо инчунин метавонед дар саросари мошин ҳаракат кунед, пас пои худро бардошта, газро боз кунед ва аз тарафи дигар убур кунед.
Дидани он хуб аст, ки на танҳо мо аз барфи тоза лаззат мебарем: M3 E30, ки ба назар чунин менамояд, ки барои ин ҷашн омода карда шудааст, моро убур мекунад. Дар дохили он ду ҷавони XNUMX -солаи хандон ҳастанд ва ман қариб сад дақиқаи пеш занги телефонии онҳоро мешунавам: "Аллез, Пьер, BMW -ро берун кунед."
XNUMX, аммо, ҳамто надорад, он ҳама чизеро, ки дар пеш аст, бартарӣ дорад ва ба паҳлӯ чунон зуд ва бо кунҷҳои муболиғаомез медарояд, ки ман наметавонам аз таҳти дил хандонам. Ин хеле хандаовар аст, ки ман мошинро идома медиҳам ва Дин ҳангоми баланд шудани барф ва мӯи ман сафедтар шуданаш акс мегирад: мо танҳо дар шаб меистем.
Мо вақт надорем, ки ба Супер Бессе баргардем (шаҳрҳои зиёде барои убури бидуни часпак) то бубинем, ки Ален Прост дар чемпионати Dacia Lodgy пирӯз шавад, аммо шояд ҳатто ӯ аз чархҳо мисли мо имрӯз лаззат набурд. кард, бо Supersport. аз барфу рохи кухй бо гардишхо ва пастию баландихо. Ман фикр мекардам, ки лижаронӣ беҳтарин кор дар кӯҳистон аст, аммо ошкоро хато кардам.
