Тозакунии бадани дроссель ZAZ Forza

ZAZ Forza як мошини чинӣ аст, ки барои истеҳсоли Заводи автомобилии Запорожье гирифта шудааст. Дар асл, ин версияи украинии "Чинӣ" Chery A13 аст. Дар робита ба нишондиҳандаҳои беруна, мошин "сарчашма" -ро комилан такрор мекунад ва он ҳам дар шакли хетчбек ва ҳам версияи лифт ба таври баробар мувофиқ ба назар мерасад (ки онро надониста, ба осонӣ ба седан хато кардан мумкин аст). Сарфи назар аз панҷ ҷойи нишаст, пассажирони паси мошин ва ду нафари онҳо каме серодам мешаванд ва агар се нафар нишинанд, дар он сурат роҳатро фаромӯш кардан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, мошин аз ҷиҳати сӯзишворӣ хеле сарфакор ва оддӣ аст.

Бисёре аз соҳибони ZAZ Forza бо дониш ва малакаи кофӣ метавонанд худашон ба мошинҳои худ хидмат расонанд. Баъзе мушкилоти мошинро бидуни кӯмаки мутахассисон ошкор ва ислоҳ кардан осон аст. Ва чунин як мушкилии оддӣ метавонад дросселро банд кунад. Шумо метавонед онро худатон иҷро кунед, агар шумо асбобҳои муайян ва танҳо як соат вақти холӣ дошта бошед.

Тоза кардани бадани газ кай лозим аст?

Клапани дроссел барои таъмини ҳаво ба коллекторҳои қабулкунанда масъул аст, вазифаи "органи нафаскашии" муҳаррикро иҷро мекунад. Филтри ҳаво ҳамеша наметавонад ҳавои дармондашударо аз суспензияҳои гуногун тоза кунад.

Мотор системаи рециркуляцияи гази картер дорад. Дар картер газхо чамъ мешаванд, ки аз чанги нефть, омехтаи сузишвории истифодашуда ва сузишвории носухта иборатанд. Ин ҷамъшудаҳо барои сӯхтан дубора ба силиндрҳо фиристода мешаванд ва ҳатто аз сепаратори нафт гузашта, як қисми равған то ҳол боқӣ мемонад. Дар роҳ ба сӯи силиндрҳо клапани дроссел ҷойгир аст, ки дар он равған ва хоки оддӣ омехта мешаванд. Минбаъд, массаи равгани ифлос дар бадан ва клапанҳои дроссел ҷойгир мешавад, ки ин ба интиқоли он таъсири бад мерасонад. Аз ин рӯ, вақте ки дампер баста мешавад, як қатор мушкилот ба миён меоянд:

1. Манъи реаксия ба педали газ.

2. Ҷамъоварии равғани ифлос ҷараёни ҳаворо маҳдуд мекунад, бинобар ин муҳаррик дар вақти бекорӣ ноустувор аст.

3. Дар суръ-ат ва суръати паст мошин ба «чаш-ма» шуруъ мекунад.

4. Аз сабаби баланд будани ифлосшавй машинахо иаздик мешаванд.

5. Зиёд шудани истеъмоли сӯзишворӣ, аз сабаби он, ки муҳаррики ECU ҷараёни сусти ҳаворо эътироф мекунад ва суръати бекориро афзоиш медиҳад.

Ташаккули пасандозҳо дар дроссел на ҳамеша сабаби вайроншавии он мебошад. Баъзан мушкилот аз сабаби шикастани сенсори мавқеъ ё корношоямии гардонанда ба миён меоянд.

Бадани дросселро чӣ гуна бояд хориҷ кард?

Истеҳсолкунанда тавсия медиҳад, ки агрегати газро дар ҳар 30 ҳазор километр тоза кунед. Ва беҳтараш, дар баробари тоза кардани дроссел, бояд иваз карда шавад. Ва пас аз ҳар як тозакунии дуюм (пас аз тақрибан 60 ҳазор километр), тағир додани он тавсия дода мешавад.

Танҳо бо дроссели комилан хориҷшуда дамперро пурра тоза кардан мумкин аст. На ҳама тасмим мегиранд, ки ин корро кунанд, дар натиҷа онҳо то ҳол бо дамперҳои ифлос боқӣ мондаанд, танҳо дар тарафи баръакс. Газро дар ZAZ Forza чӣ гуна бояд ҷудо кард?

1. Аввалан, канали ҳавоиро, ки филтри ҳаворо ба васлаки дроссел мепайвандад, хориҷ кунед. Барои ин ба шумо лозим аст, ки шланги тозакунандаи картерро пӯшед ва қубурҳои қубури корпуси филтр ва дросселро кушоед.

   *Ҳолати сатҳи дохили сопло ҳаворо арзёбӣ кунед. Дар сурати мавҷуд будани конҳои нафт, онро комилан хориҷ кунед. Барои ин шланги тозакунандаи картерро ҷудо кунед. Чунин лавҳа метавонад аз сабаби фарсудашавии сепаратори равғани сарпӯши клапан пайдо шавад..

2. Пештар қулфро фишурда, аввал блоки симро аз контроллер суръати бекорӣ ҷудо кунед ва сипас онро аз сенсори мавқеъи дроссел ҷудо кунед.

3. Мо танзимгари суръати бекориро ҷудо мекунем (ба 2 винт бо сари X-винт насб карда шудааст). Мо инчунин сенсори мавқеъро ҷудо мекунем.

4. Шланги тозакунандаи адсорберро, ки бо тазиқи насб карда шудааст, ҷудо кунед.

5. Мо нӯги сими педали газро аз фишанги дампер хориҷ мекунем.

6. Мо клипи пружинаи сими суръатбахшро хориҷ мекунем ва сипас худи симро, ки пас аз он ҳангоми насб кардани дроссел танзим кардан лозим аст.

7. Мо 4 болтро, ки дросселро ба коллекторҳои қабулкунанда таъмин мекунанд, воз мекунем ва сипас дросселро хориҷ мекунем.

* Ба маќсад мувофиќ аст, ки протубањои байни дроссел ва коллекторро тафтиш кунед. Агар он вайрон шавад, он бояд иваз карда шавад.

Пас аз ҳамаи қадамҳои дар боло зикршуда, шумо метавонед тоза кардани бадани дросселро оғоз кунед.

Тозакунии бадани дроссель ZAZ Forza

Шумо бояд газро дар ZAZ Forza тоза кунед. Беҳтар аст, ки ҳалкунандаҳои классикиро (бензин, керосин, ацетон) истифода набаред. Аз ҳама самаранок ва бехатар маҳсулоте мебошанд, ки ба ҳалкунандаҳои органикӣ асос ёфтаанд. Барои беҳтар кардани хосиятҳои тозакунӣ, тозакунандаҳо бо иловаҳои функсионалӣ мавҷуданд.

1. Тозакунандаро ба сатҳи дампере, ки бояд тоза карда шавад, молед.

2. Мо ба фаррош тақрибан 5 дақиқа медиҳем, то ба қабати равғани ифлос бихӯрад.

3. Сипас, мо рӯи онро бо матои тоза пок мекунем. Чоки тоза бояд дар ҳақиқат дурахшид.

4. Ҳангоми тоза кардани агрегати дроссел, инчунин бояд ба канали контроли суръати бекорӣ диққат дод. Ин канал канали асосиро дар амортизатор давр мезанад ва ба шарофати он двигатель бо хаво таъмин карда мешавад, ки двигатель бекор хобад.

Дар бораи филтри ҳаво фаромӯш накунед, ки аллакай бо масофаи 30 ҳазор км хуб баста мешавад. Тавсия дода мешавад, ки филтри кӯҳнаро ба нав иваз кунед, зеро дар болои он ғубор боқӣ мемонад, ки он фавран ҳам дар дамперҳои тозашуда ва ҳам дар коллекторҳои қабулкунанда ҷойгир мешавад.

Барқарор кардани тамоми сохтор, ба шумо лозим аст, ки сими суръатбахшро танзим кунед, яъне барои шиддати оптималӣ. Вакте ки педали газ озод карда мешавад, тангии кабель бояд имкон дихад, ки дампфер бе ягон мамониат баста шавад ва дар сурати пурра пахш кардани педали газ он бояд пурра кушода шавад. Сими суръатбахш низ бояд дар зери шиддат бошад (на он қадар сахт, вале на он қадар заиф), ва на овезон.

Дар ZAZ Forza бо масофаи баланд, кабелҳо метавонанд хеле дароз кашанд. Чунин кабелро танҳо бо сими нав иваз кардан мумкин аст, зеро дигар танзим кардани мустаҳкамии он маъно надорад (он ҳамеша овезон мешавад). Бо гузашти вақт, контроллер суръати бекор фарсуда мешавад ва.

Тартиби кори мошин ба басомади тоза кардани дроссел таъсир мерасонад: он чӣ қадар қавӣ бошад, шумо бояд бо ин гиреҳ ҳамон қадар бештар кор кунед. Аммо шумо метавонед ҳама чизро худатон бе мутахассисон анҷом диҳед, аз ҷумла хидматрасонии газ. Тозакунии мунтазами он умри онро дароз мекунад ва умуман самаранокии муҳаррикро зиёд мекунад.