Дар мусобиқаҳо чӣ чиз ронда мешавад, ба чӣ монанд аст
Мундариҷа
Дар ҷаҳони варзиши мотосикл ягон рақобат бидуни ронандагии шадид ба анҷом намерасад. Дар баъзе ҳолатҳо, суръати максималӣ қадр карда мешавад, дар ҳолатҳои дигар - дурустии кунҷ. Аммо, як категорияи ронандагии шадид вуҷуд дорад - дрейф.
Биёед бифаҳмем, ки ин чӣ гуна аст, чӣ гуна ҳилаҳо иҷро карда мешаванд ва чӣ гуна мошинро муҷаҳҳаз кардан лозим аст, то ки вай дар хам шуда вайрон нашавад.
Чӣ дрейф мешавад
Дрифт на танҳо озмун, балки як фарҳанги куллист. Драйтер истилоҳоти номафҳуми худро истифода мебарад, ки ӯро ҳамчун як одами оддӣ ё виртуози воқеӣ муайян мекунанд.
Ин намуди варзиши автомобилӣ ҳаракати босуръати мошинро на танҳо дар хатти рост, балки бо хам хам дар бар мегирад. Ҳангоми дрифт сатҳи маҳорат аз он муайян карда мешавад, ки ронанда то кадом дараҷа самаранок гардиш мекунад ва оё ӯ ба ҳама талаботи ташкилкунандагони мусобиқа ҷавобгӯ аст ё не.
Барои гузариши баландсифати роҳ дар ҳар гардиш бояд лағжиши мошин ва лағжиши минбаъдаи он бошад. Барои бо суръати баланд иҷро кардани ҳилла, ронанда боиси чархҳои қафои мошин гаштанро аз даст медиҳад ва лағжидан мегирад.
Барои пешгирии гардиши мошин ронанда техникаи махсусро истифода мебарад, ки имкон медиҳад, ки мошин ҳангоми паҳлӯ ҳаракат кунад ва кунҷи муайяни лағжишро нигоҳ дорад.
Аксар вақт дар пайроҳа аломатҳои махсус мавҷуданд, ки халабон бояд берун аз он наравад. Дар акси ҳол, ӯро ё аз холҳо маҳрум мекунанд, ё ба ӯ нуқтаҳои ҷарима медиҳанд.
Таърихи дрифт
Дрифтинг аслан ба дунё омада, дар Ҷопон шӯҳрат пайдо кардааст. Ин варзиши мошинии кӯча буд. Барои кам кардани шумораи садамаҳо ва ҷароҳатҳо, омодагӣ ба мусобиқа ва худи пойга дар қитъаҳои морҳои кӯҳӣ гузаронида шуданд.
Аз солҳои 1970-ум то охири солҳои 1990-ум, он як намуди варзиши мамнӯъ маҳсуб мешуд. Аммо, баъдтар он расман шинохта шуд ва дар байни дигар намудҳои мотоспорт ҷой гирифт. Каме пештар мо дар бораи он сӯҳбат кардем маъмултарин дар пойгаи автомобилӣ дар ҷаҳон.
Аммо, дар байни мухлисони намудҳои шадиди ронандагӣ, сарфи назар аз мамнӯъияти мақомот, дрифт маъруфият пайдо мекард. Таваҷҷӯҳ ба ин фарҳангро кинотеатрҳо афзоиш доданд. Яке аз поягузорони сабки мошинҳои дар як гӯшаи лағжанда Кеичи Тсучия мебошад. Вай соли 1987 дар филми Плюсп нақш офарид ва зебоии ин услуби ронандагиро намоиш дод. Вай инчунин дар Токио Дрифт намуди эпидемия ба амал овард (саҳнае, ки сайёдон дар қатори Шон дар қатор тамошо мекарданд).
Дар соли 2018 пойгачиёни олмонӣ рекорди ҷаҳонӣ гузоштанд, ки он дар китоби рекордҳои Гиннес сабт шудааст. BMW M5 дар давоми ҳашт соат ҳаракат кард ва 374 километрро тай кард. Ин аст яке аз эпизодҳо, ки ба шарофати он мошин барои сӯзишворӣ бозистод:
Намудҳои дрифт
Имрӯз, дрифт на танҳо дар атрофи кунҷҳо лағжидан ва бо суръати тез рондан аст. Якчанд таснифоти ин навъи автомобилҳо мавҷуданд:
- Мусобиқаи оддии ноҳиявӣ. Ин аксар вақт пайроҳаи байзавӣ ё доира аст;
- Давидан дар роҳи печдор бо гардишҳои ивазшаванда бо кунҷҳо ва дарозии гуногун;
- Трэк бо намуди омехтаи фарогирӣ ва ҳама гуна гардишҳо. Он ҳатто сатҳи мушкилтарин барои мутахассисон ҳисобида мешавад.
Дар ҳар як кишвар, экстремалии Ҷопон бо фарҳанги маҳаллӣ омезиш ёфтааст, ки дар натиҷа сабкҳои гуногуни дрифтӣ ба вуҷуд омадаанд:
- Power Sliding (Амрико) - аксар вақт пойгаи даврӣ бо кунҷҳои хурд, вале дароз. Мошин бо суръати баланд ба лағжиш оғоз мекунад ва дар тӯли тамоми мусобиқа амалан қатъ намешавад. Барои чунин рафтан мошинҳои махсуси насосӣ барои дрейф истифода мешаванд;
- Tramp Drift (Англия) - лағжиш дар мошини танзимшудаи аврупоӣ;
- Пойгаи драйвҳои арабии Ҳагвала. Ин як намуди ғайриқонунии варзиш маҳсуб мешавад, зеро драйверҳо ҳангоми иҷрои стюктҳои девона осеб мебинанд ё ҳатто кушта мешаванд.
Усулҳои асосии дрейфинг
Пеш аз он ки бо баррасии усулҳои гуногуни дрифт идома диҳед, як нозукиро равшан кардан лозим аст. Вақте ки мошин бо суръати баланд мешитобад ва ронанда аз болои он назоратро аз даст медиҳад, аммо дар айни замон, на ӯ, на мошинаш ва на дигар иштирокчиёни роҳ осеб надидаанд, ин дигаргун намешавад.
Ин техника маънои онро дорад, ки дрейф пурра идора карда мешавад. Гузашта аз ин, аксар вақт чунин мешавад, ки чархҳо асфалти худро комилан гум кардаанд, аммо ронанда бо истифода аз техникаи махсус метавонад бархӯрд ё рафтан аз роҳро пешгирӣ кунад. Ин дрифт аст.
Ҳамин тавр, найрангҳои дрифтӣ:
- Истифодаи тормози дастӣ. Пеш аз гардиш ронанда тормози дастиро фаъол карда, фавран озод мекунад. Дар айни замон, ӯ рулро ба самти муқобили лағжиши пешбинишуда гардонд. Мошин ба лағжиш оғоз мекунад ва назорат аз болои нақлиёт тавассути гардиши рул ба самти лағжиш ва истифодаи газ амалӣ карда мешавад;
- Истифодаи муфта. Қабул бо пахш кардан ва якбора озод кардани педали муфт анҷом дода мешавад. Таъсир ба самараи қаблӣ монанд аст;
- Бо тамоми чархҳо рондан. Барои ин ронанда тормозро каме каме пахш мекунад. Ҳар як чарх кашишро аз даст медиҳад ва сипас онро педали газ идора мекунад;
- Ларзондан. Усули дигаре, ки ба шумо имкон медиҳад, ки қафои мошинро ба самтҳои гуногун ҳаракат диҳед. Барои ин суръати баланд ва гардишҳои шакли S-ро талаб мекунанд;
- Тормоз додан. Ин услуб иборат аст, ки танҳо пеш аз ворид шудан ба кунҷ, педали тормозро сахт пахш кунед. Ин аст ронанда чархҳои ақибро аз роҳ канда ва ба ғеҷонда иҷозат медиҳад;
- Қабули динамикӣ. Дрифтер, қабл аз ворид шудан ба хам, газро ногаҳон мепартояд ва гардиш тавассути фишор ба тормоз ва гардиши чарх назорат карда мешавад;
- Истифодаи барқ. Ин усул барои мошинҳои пуриқтидори дрейф мувофиқ аст. Пеш аз гардиш ронанда якбора педали акселератсияро ба фарш пахш мекунад ва бо ин чархҳои қафоро канда мегирад (дар омади гап, фиристодани мошини пушти ғилофак ба лағжиш осонтар аст, гарчанде ки ҷонибдори воқеӣ ба ҳама гуна мошинҳо самаранок меафтад). Бо рулро гардондан, ӯ қаиқро ба самти дуруст равона мекунад, пеш кӯшиш мекунад, ки ҳангоми гардиш баргардад. Барои пешгирӣ аз гардиши мошин, рул ба сӯи лағжиш гардонида мешавад. Барои баромадан аз дрифт, ронанда давра ба давра педали газро пахш мекунад ва меафтонад;
- Дрифти тараф. Пас аз гум кардани қисми қафо, ронанда автомобилро ба тарафи худ равона мекунад, аммо бо пахш кардани педали газ ва гардиши рул, ӯ намегузорад, ки мошин пурра гардиш кунад;
- Ларзондан. Мошинро бо мақсади канда гирифтани ҳамаи чархҳо аз роҳ якбора ба ин ё он тараф гардондааст;
- "Bagel" ё "donut". Он дар як ҷо ғарқ мешавад. Қисми пеши мошин дар як нуқта аст ва қафо гардиш мекунад.
Ин аст як дарси кӯтоҳи видеоӣ оид ба истифодаи ин усулҳо аз Drift King:
Мошин Drift
Дар мавриди мошини дрейфинг, ин на танҳо як мошини тавоноест, ки барои пойга сохта шудааст. Далели он аст, ки фиристодани бисёр мошинҳои варзишӣ ба лижаронӣ ниҳоят душвор аст. Масалан, онҳо барои пешгирии чарх задани чархи фаровардаашон сифати дифференсиалии паси сифатро истифода мебаранд. Тафсилоти бештар дар бораи механизм тавсиф карда шудааст дар ин ҷо.
Мошини пойгаи дрейф аз нав сохта шудааст, ки чархҳои қафои он ба осонӣ аз роҳ берун мешаванд. Барои хуб иҷро кардани ҳилла, мошин бояд чунин бошад:
- То ҳадди имкон сабуктар, то бар зидди роҳ аз ҳад зиёд фишор надиҳед;
- Иқтидор, мошинро зуд месозад. Ин имкон медиҳад, ки дар оғоз ба қадри кофӣ суръат гиред ва дар хамида на танҳо ғеҷонед, балки чархҳои қафоро истифода баред;
- Чархи гардонандаи қафо;
- Бо интиқоли механикӣ;
- Шинаҳои пеш ва қафо бояд ба ин услуби савор мувофиқ бошанд.
Барои он ки мошин тавонад ҳаракат кунад, онро танзим мекунанд ва аксар вақт босира.
Барои дрейф чӣ гуна шинаҳо лозиманд
Шинаҳои дрейф бояд ҳадди аксар тобовар бошанд, зеро он доимо дар болои асфалт лағжид (аз он ҳилла бо дуди зиёд ҳамроҳӣ мекунад). Илова бар ин параметр, он бояд коэффисиенти аълои чангро муттаҳид кунад, инчунин ҳангоми гум шудани роҳ ба осонӣ ғеҷонад.
Ба резини реза ё нимтайёр афзалият додан лозим аст. Ин шинаест, ки коэффитсиенти баланд дошта, пойафзоли ҳамвор дорад. Яке аз вариантҳои бузурги резинии дрейф версияи пасти профил мебошад. Вай суръатро аз даст надода аз роҳ комилан мебарояд.
Барои омӯзиш, беҳтараш шинаҳои ҳамворро истифода баред. Барои шурӯъкунандагон фиристодани ҳатто як мошини оддӣ бо суръати паст осон хоҳад буд.
Омили муҳими гардиши аҷиб дуди фаровони дуд мебошад. Тамошобинон низ диққати ӯро ба худ ҷалб мекунанд, аммо аксар вақт доварон зебоии иҷрои драйтерро муайян мекунанд.
Рақибони маъруфи Drift
Ситораҳои дрифтӣ мутахассисони зеринро дар бар мегиранд:
- Кейиичи Цучиа - новобаста аз он ки чӣ қадар касбӣ бошад ҳам, ӯ ҳамеша пас аз ин устод дар ҷои дуюм меистад. Вай ба таври ҳақиқӣ унвони "DK" (шоҳи дрифт) -ро дорад. Шояд маҳз ба шарафи ӯ унвони подшоҳ дар "Токио Дрифт" -и машҳур номгузорӣ шуда буд;
- Масато Кавабата драйтерҳои ҷопонӣ аст, ки унвони аввалин чемпионати ҷаҳонро ба даст овардааст. Вай инчунин соҳиби якчанд сабтҳо, аз ҷумла дрифти зудтарин;
- Георгий Чивчян як мутахассиси рус аст, ки се маротиба унвони қаҳрамони Русияро ба даст овард ва дар соли 2018 ғолиби FIA гардид;
- Сергей Кабаргин як пойгагари дигари рус аст, ки бо ин услуб ҳунарнамоӣ мекунад, ки намоишҳояш ҳамеша бо маҳорат ва фароғат ҳамроҳӣ мекунанд.
Инак видеои кӯтоҳи яке аз пойгаҳои Кабаргин (лақабаш Каба):
Саволу ҷавобҳо:
Оё ман метавонам бо мошини муқаррарӣ дрейф кунам? Бале, аммо он мисли мошини омодашуда самаранок нахоҳад буд. Барои ин шинаҳои махсус, иваз кардани руль ва баъзе элементҳои суспензия талаб карда мешавад (то ки чархҳо сахттар гарданд).
Драйф ба мошин чӣ гуна зарар мерасонад? 1) Каучук дарҳол фарсуда мешавад. 2) Мотор зери фишори ҳадди аксар қарор дорад. 3) Муфассал сахт фарсуда мешавад. 4) Блокхои хомуш фарсуда шудаанд. 5) Тормозҳо зуд истеъмол мешаванд ва сими тормози таваққуфгоҳ фарсуда мешавад.
Чӣ тавр дар мошин драйфро дуруст кардан мумкин аст? Шитоб - фишанги 2 - муфта - руль дар дохили гардиш ва дарҳол тормози дастӣ - газ - муфта озод мешавад - чархи руль ба самти чарх мезанад. Кунҷи лағжиш тавассути педали газ идора карда мешавад: бештар газ маънои боз ҳам зиёдтарро дорад.
Дрифт бо мошин чӣ ном дорад? Ин усули идорашавандаи лағжиши мошин бо лағжиш ва лағжиши чархҳои ронандагӣ ҳангоми ворид шудан ба гардиш мебошад. Дар нимаи аввали солҳои 1990-ум мусобиқаи дрифт ба варзиши RC Drift ворид шуд.
