Иммобилизатор чист ва он чӣ гуна кор мекунад?
Мундариҷа
Иммобилизатор як дастгоҳи электронии зидди дуздӣ мебошад. Тавре ки аз ном бармеояд, вазифаи он дар ҳолати беиҷозат ба кор андохтани муҳаррик безарар кардани мошин мебошад. Дар айни замон, ҷузъҳои мошинҳои ғайрифаъол, ҳатто агар иммобилизатор ғайрифаъол бошад ё ба таври механикӣ осеб дида бошад, баста мемонанд.
Моделҳои зидди ғоратгарӣ имкон медиҳанд, ки муҳаррикро ба кор андозанд ва ба масофаи садҳо метр ҳаракат кунанд. Вакте ки мошин аз сохиби калиди махсус ё корти калиддор дар масофаи муайян қарор дорад, муҳаррик аз кор мемонад. Аксар вақт ин дар ҷои серодам рух медиҳад ва дуздон илоҷе надоранд, ки мошинро тарк кунанд. Ин вариант муфид аст, масалан, агар ронанда бо фиреб аз салони пассажир баромада бошад ё бо муҳаррики коркунанда маҷбуран аз мошин берун ронда шавад.
Иммобилизатор чӣ гуна кор мекунад ва он чиро хомӯш мекунад?
Иммобилизаторҳои муосир ба пуркунии электронии мошин ворид карда шудаанд ва ҳадди аққал ду вазифаи асосиро барои ба кор андохтани муҳаррик - системаи сӯзишворӣ ва оташгиранда маҳкам мекунанд. Кори он ба интиқол / хондани рамзи беназир асос ёфтааст, ба он монанде, ки транспондерҳо онро дар роҳҳои пулакӣ иҷро мекунанд. Дар шакли умумӣ, унсурҳои асосии ҳама гуна иммобилизатор инҳоянд:
- калиди оташгиранда (интиқолдиҳанда), ки фоби калиди он дорои чипи дарунсохташуда бо рамзи беназири қаблан насбшуда;
- воҳиди назорати электронӣ (ECU). Сигналҳоро аз калид мехонад ва ба системаҳои мошин фармонҳо мефиристад;
- дастгоҳи фаъолкунанда, ки як ё якчанд релеи электрониро дар бар мегирад. Коммутатор схемаҳои таъминоти барқро мепайвандад ё мешиканад ва ба ҳамин тариқ қисмҳои муайяни мошинро маҳкам мекунад ё ба онҳо имкон медиҳад, ки кор кунанд.
Иммобилизатор чунин кор мекунад: вакте ки ронанда двигательро ба кор андохтанй мешавад, коди шифршуда аз калид ба компютер мегузарад ва он онро мехонад. Агар ин дуруст бошад, он гоҳ системаҳои оғози муҳаррик кушода мешаванд ва мошин метавонад ба ҳаракат оғоз кунад. "Калидҳои" пешрафтаи бештар рамзҳои бехатариро истифода мебаранд. Дар асл, ин як идентификатсияи дудараҷаест, ки дар он рамзи доимӣ ва дуюми ивазкунанда мавҷуд аст. Ҳар дафъае, ки муҳаррик ба кор андохта мешавад, компютер рамзи дуюмро тавлид мекунад ва онро дар хотира нигоҳ медорад. Ҳамин тариқ, иммобилизатор аввал рамзи шахсиро мехонад ва сипас рамзи чархзаниро талаб мекунад.
Баъзе намудҳои иммобилизаторҳо ворид кардани PIN-коди дастиро талаб мекунанд, дигаронро бо истифода аз замимаҳои смартфон тавассути Bluetooth идора кардан мумкин аст. Системахое низ хастанд, ки баъд аз мухлати пешакй му-айяншуда ба кор андохтани двигательро мустакилона манъ мекунанд.
Барои фаҳмидани он ки мошин иммобилизатори завод дорад, танҳо ба дастурамали соҳибхона нигаред. Он дорои маълумот дар бораи намуди система ва тарзи истифодаи он мебошад. Ҳангоми харидани мошин "аз даст" соҳиби пештара эҳтимол ҳангоми фурӯш ба шумо дар бораи иммобилизатор нақл мекунад. Аммо роҳҳои "халқӣ" низ ҳастанд. Барои ин, калид бо фолгаи хӯрокворӣ сахт печонида мешавад ва ба оташдон дохил карда мешавад. Агар мошин оғоз накунад, пас иммобилизатор насб карда мешавад. Инчунин, мавҷудияти системаро тавассути занг ба дилер тафтиш кардан мумкин аст.
Намудҳои иммобилизаторҳо
Якчанд намуди иммобилизаторҳо мавҷуданд, ки аз ҳамдигар фарқ мекунанд:
- усули фаъолсозӣ - тамос (бо калиди тамос, код ва изи ангушт) ва бидуни тамос;
- навъи монтаж — стандарти аз завод ва иловагй;
- интиқоли сигнал - статикӣ ё динамикӣ. Дар ҳолати аввал, як рамзи бетағйир интиқол дода мешавад, дар дуюм - як рамзи тағирёбанда.
Бо калиди тамос. Он тавассути тамоси ҷисмонӣ фаъол мешавад - яъне дар лаҳзаи гузоштани калид ба тугмаи оташгиранда. Инҳо аввалин ва соддатарин моделҳо мебошанд. Кори онҳо ба принсипи оддии пӯшидан / кушодани контактҳо, пас аз коркард ва интиқоли сигнали барқӣ асос ёфтааст. Дастгоҳи тамос метавонад дар ҳама гуна шакл бошад - аз планшетҳои кӯҳна (монанди домофон) то калидҳои оташгиранда.
Кодекс. Чунин иммобилизаторҳоро як навъ алоқа ҳисобидан мумкин аст. Барои фаъол кардани онҳо, ба шумо лозим аст, ки на танҳо чип хонандаро пайваст кунед, балки дар клавиатураи махсус рамзи PIN-и иловагӣ ворид кунед. Дар баъзе системаҳо, барои кушодани қулф, масалан, педальро чанд маротиба пахш кардан лозим аст, ки ба рақами аввали код баробар аст.
Иммобилизаторҳои изи ангушт. Чунин система соҳиби шахсиятро дар асоси маълумоти биометрӣ, яъне изи ангушт муайян мекунад. Агар маълумот мувофиқат кунад, система кор мекунад. Дар ҳолате, ки ронанда маҷбур шуда буд, ки дар зери хатар хондани осорро бихонад, функсияи "ташвиш" таъмин карда мешавад. Пас аз он муҳаррик кушода мешавад ва ҳатто муддате кор мекунад, аммо ба зудӣ аз кор мемонад.
Иммобилизатори тамос. Ин як гурӯҳи пурраи системаҳои муосир аст, ки асосан дар диапазон фарқ мекунанд. Вобаста ба меъёри охирин онхоро ба иммобилизаторхои кутохпарвоз, дурпарвоз (бо канали радио) ва иммобилизатори дурпарвози дорои сенсори харакат таксим кардан мумкин аст. Калиди ҷисмонӣ метавонад дар шакли занҷир, корти кредитӣ ё ягон шакли дигар бошад. Онҳо тавассути антеннаи қабулкунанда кор мекунанд - сенсори хурде, ки дар ороиши дохилӣ пинҳон шудааст. Диапазони чунин системаҳо аз чанд сантиметр аз мавҷгир то 1-5 м аст.
Кадом иммобилизатор беҳтар аст?
Агар шумо хоҳед, ки мошини худро бо системаи пешрафтаи зидди дуздӣ муҷаҳҳаз кунед ё иммобилизатори мавҷударо иваз кардан лозим аст, пас ду роҳ вуҷуд дорад - худатон интихоб кунед ё бо мутахассисон тамос гиред. Насбкунӣ, аммо дар ҳама ҳолат ба мутахассисон эътимод кардан беҳтар аст - ин боэътимодтар аст. Агар шумо тасмим гиред, ки иммобилизаторро худатон интихоб кунед, пас дар ин ҷо баъзе маслиҳатҳо мавҷуданд:
- Хусусиятҳоро тафтиш кунед: шумораи минтақаҳои муҳофизатӣ, намуди идоракунӣ, усули бастани муҳаррик, намуди сигнал, вазифаҳои иловагӣ (одатан амният ва хидматрасонӣ), мавҷудияти модулҳои иловагии радио;
- Ба системаҳои ҳифзи буҷет аз истеҳсолкунандагони кам маълум бартарӣ надиҳед;
- Ба мӯҳлати кафолат диққат диҳед, дар сурати системаҳои баландсифат он 3 сол аст;
- Мавҷудияти алгоритмҳои зидди ғоратгарӣ (ҳангоми боздоштани чароғаки светофор аз дуздӣ пешгирӣ мекунад);
- Иммобилизаторро бо ҳушдордиҳии мошин пур кунед.
Агар имкон дошта бошад, ки дастгоҳи идоракунӣ дар зери капои мошин насб карда шавад, пас аз ин имкон даст надиҳед, зеро ин муҳофизати боэътимодро кафолат медиҳад. Ҳангоми насб кардани система ё дар ҷараёни ин кор дастурҳои истифодабариро омӯзед ва инчунин бо диаграммаи пайвастшавӣ шинос шавед. Агар шумо дар бораи муҳофизати дуздии мошин хеле нигарон бошед, пас калиди калидро бо транспондер (агар он системаи Калидӣ набошад) дар бастаи алоҳида ё дар кисаи даруни куртка бардоред. Дар сурати гум шудан, иммобилизатор бояд аз нав код карда шавад.
Рӯйхати истеҳсолкунандагони иммобилизаторҳо хеле васеъ аст. Ҳатто фирмаҳои хурд гоҳ-гоҳ ба бозор ворид мешаванд. Бисёре аз системаҳои зидди дуздӣ аз ҷониби истеҳсолкунандагони осиёӣ таҳия карда мешаванд, аммо маҳсулоти онҳо дар бозорҳои Аврупо қариб ҳеҷ гоҳ пайдо намешаванд. Брендҳои маъмултарин:
- Starline;
- Призрак;
- Пандект.
Моделҳои нисбатан буҷавии системаҳои муҳофизатиро бо номҳои тамғаҳои Pandora, Tiger, Tomahawk, Raptor пайдо кардан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, дар хотир доред, ки бисёре аз моделҳои буҷетӣ барои аз нав суғурта кардан тарҳрезӣ шудаанд, на аз муҳофизати ҷиддӣ аз дуздӣ.
Ҳамчунин нигаред
