Моменти чист ва чаро моменти аз қувваи асп муҳимтар аст?

Дар байни ронандагон, муқоисаи доимӣ гузаронида мешавад, ки муҳаррикашон сардтар аст. Ва аввалин чизе, ки диққатро ба худ ҷалб мекунад, нерӯи асп аст. Чӣ гуна онҳо ҳисоб карда мешаванд баррасии алоҳида.

Параметри навбатӣ, ки бо он муқоиса карда мешавад, ин "пурхӯрӣ" -и мошин аст, ки он то чӣ андоза метезонад ва ба кадом суръат. Аммо чанд нафар ба гардиши мом эътибор медиҳанд. Ва беҳуда. Чаро? Биёед инро фаҳмем.

Вазъият чист?

Момент ба хусусиятҳои кашиши воситаи нақлиёт ишора мекунад. Ин параметр метавонад аз қувваи асп бештар чизе бигӯяд. Ду параметрҳои моменти мавҷуданд:

• Дар чархҳои мошин - қуввае, ки мошинро ба ҳаракат медарорад;
• Дар муҳаррик қуввае, ки аз омехтаи сӯзишвории сӯхташуда то поршен ва аз он тавассути асои васлкунӣ ба колаби кран ба амал меояд. Ин параметр нишон медиҳад, ки воҳиди барқ ​​чӣ гуна нерӯ дорад.

Моменти гардонандаи чархҳо ба моменти дар муҳаррик тавлидшуда баробар нест. Ҳамин тавр, ба ин параметр на танҳо фишор ба поршен дар силиндр, балки инчунин суръати гардиши гардиши меҳвар, таносуби фишанг дар интиқол, андозаи фишанги асосӣ, андозаи чархҳо ва ғ.

Қувваи муҳаррик, ки дар адабиёти техникии ҳар як модел нишон дода шудааст, арзиши лаҳзаи ба чархҳо додашуда мебошад. Дар ҳоле, ки момент ин саъйест, ки ба фишанг истифода мешавад (кранаки кран).

Моменти муҳаррик бо метри Нютон чен карда мешавад ва қувваи гардиши гардро нишон медиҳад. Ин дастгоҳ нишон медиҳад, ки чӣ қадар муқовимат ба инқилобҳои краншавӣ метавонад бартараф карда шавад.

Масалан, мошин метавонад тавоно бошад (қувваи гардиши чарх), аммо ин рақам танҳо дар дақиқаи баландтар ба даст оварда мешавад, зеро қувваи ба крандаро таъсиркунанда кам аст. Барои он, ки мошини дорои чунин муҳаррик борҳо кашонад ё прицепи вазнинро кашида тавонад, ба ронанда лозим аст, ки муҳаррикро ба гардиши баландтар бардорад. Аммо ҳангоми суръат бахшидан, муҳаррики баландсуръат муфид аст.

Бо вуҷуди ин, мошинҳое ҳастанд, ки таносуби интиқоли онҳо ба онҳо имкон намедиҳад, ки бо суръати баланд ҳаракат кунанд, аммо такон дар онҳо нишондиҳандаи ҳадди аксар дар гардишҳои паст дорад. Чунин мотор дар мошинҳои боркаш ва SUV-ҳои мукаммал насб карда мешавад.

Бо суръати паст, бигӯед, дар роҳ, ронанда метавонад хавотир нашавад, ки мошинаш дармеистад, агар ӯ моторро дар гардиши аввал ба ҳадди аксар чарх занад. Ҷойивазкунии муҳаррик на ҳамеша ба момент таъсир мерасонад. Биёед як мисоли хурдро дида бароем. Биёед кори ду муҳаррикро бо як ҷойивазкунӣ муқоиса кунем:

Тамғаи муҳаррик -	BMW 535i	Bmw 530d
Меъёри:	3,0 л.	3,0 л.
Максимум қудрат дар чархзании чархзанӣ:	306 HP дар ҳудуди аз 5,8-6,0 ҳазор чарх / дақ.	258 а.х. аллакай дар 4 ҳазор дастрас аст
Ҳадди моменти	400Нм. дар доираи байни 1200-5000 чархзании.	560Нм. Дар байни 1500 ва 3000 чархзании.

Ҳамин тавр, чен кардани ин нишондиҳандаҳо ба ронанда кӯмак мекунад, ки вобаста аз шароити кор, бояд кадом мошини барқиро дар мошини худ насб кунад. 535i тезтар хоҳад буд, аз ин рӯ, дар роҳ мошин бо ин нерӯи барқ ​​ба суръати аз 530d баландтар хоҳад расид. Новобаста аз он, ки ронанда мотори дуюмро чӣ гуна чарх мезанад, суръати он аз суръати аналогии аввал баландтар нахоҳад буд.

Аммо, берун аз роҳ, ҳангоми ҳаракат ба боло, интиқоли борҳо, бор аз вазни изофӣ ё муқовимат ба гардиши кран соҳиби ICE-и аввалро маҷбур мекунад, ки гардиши кранро афзоиш диҳад. Агар дастгоҳ дар муддати тӯлонӣ дар ин режим кор кунад, он зудтар гарм мешавад.

Параметри дигаре, ки ба миқдори момент вобаста аст, чандирии муҳаррик аст. Ин арзиш ҳар қадар баланд бошад, ҳамвортар ҳамвор кор хоҳад кард ва ҳангоми суръатфизо ҷеркҳо нахоҳад дошт, зеро рафи моменти онҳо хеле камтар аст. Вақте ки, ба монанди аналоги муҳаррики хурдтар, ронанда кранро чарх мезанад, вай бояд барои ҳамворӣ миқдори муайяни гардишҳоро нигоҳ дорад. Ҳангоми ба кор даровардани фишанги навбатӣ, нишондиҳанда бояд ба моменти баландтарин то ҳадди имкон наздик бошад. Дар акси ҳол, талафи суръат вуҷуд дорад.

Чаро мошин ба момент ниёз дорад

Ҳамин тавр, мо истилоҳот ва муқоисаҳоро фаҳмидем. Моменти баланд барои мошинҳои тиҷорӣ хеле муҳим аст, зеро онҳо аксар вақт маҷбуранд бори вазнинро бардоранд, ки ин ба гардиши кран тобиши иловагӣ меорад.

Аммо, барои нақлиёти сабук ин нишондиҳанда на камтар аз он муҳим аст. Ин як мисол аст. Мошин дар назди чароғаки роҳ қарор дорад. Муҳаррики он суст аст - моменти миёнаи муҳаррики дарунсӯз танҳо дар 3-4 ҳазор гардиш ба даст меояд. Мошин ба поён фаромада дар тормози дастӣ қарор дорад. Барои роҳ надодан ба бекористии мошин, ронанда бояд муҳаррикро каме сахттар тоб диҳад, назар ба оне ки дар роҳи ҳамвор буд. Пас аз он ӯ муфт ва ҳамзамон тормози дастиро ба осонӣ озод мекунад.

Мошин аз кор монд, зеро ронанда ҳанӯз ба хусусиятҳои мошинаш одат накарда буд. Аммо дар аксари ҳолатҳо, ронандагон ба ин вазъ тоб меоранд - онҳо танҳо муҳаррики дарунсӯзро шадидтар чарх мезананд. Ва агар дар шаҳр чунин слайдҳои светофор зиёд бошанд, мотор чӣ мешавад? Он гоҳ аз ҳад зиёд гармӣ таъмин карда мешавад.

Барои ҷамъбаст:

• Моменти максималӣ дар гардиши ҳадди ақал - қобилияти мошин ба осонӣ ба кор медарояд, борҳоро мекашонад, аммо суръати максималӣ зарар мебинад. Гуфта мешавад, ки қудрат ба чархҳо шояд он қадар муҳим набошад. Масалан, ВАЗ 2108-ро бо қувваи 54 асп ва трактори Т25 (барои 25 асп) гирем. Гарчанде ки навъи дуюми нақлиёт қудрати камтар дорад, шумо наметавонед плугро бо мошини "Лада" кашед;
• Рафи моменти дар гардиши миёна ва баланд - қобилияти автомобилӣ ба зудӣ суръат мегирад ва суръати баландтаринро дорад.

Нақши қудрат дар моменти

Фикр накунед, ки моменти акнун параметри муҳимтарин аст. Ҳамааш ба он вобаста аст, ки ронанда аз аспи оҳанини худ чӣ интизор аст. Ин нишондиҳандаҳо ба соҳиби ояндаи нақлиёт кӯмак мерасонанд, ки чӣ гуна рафтор кардани мошинро дар шароити гуногуни роҳ

Хулоса, қувват нишон медиҳад, ки мотор то чӣ андоза самаранок кор мекунад ва момент дар амал натиҷаи ин кор хоҳад буд.

Биёед мошини сабқатро ба мошини боркаш муқоиса кунем. Барои мошини варзишӣ, нишондиҳандаи қувваи барқ ​​муҳим аст - чӣ гуна моменти коркарди редуктор кор карда мешавад. Ба туфайли қувваи баланди худ (татбиқ дар чархҳо), ин мошин метавонад зуд суръат гирад ва дар авҷаш ба суръатҳои баландтар бирасад. Дар ин ҳолат, муҳаррикҳо қодиранд чарх зананд - то 8 ҳазор ва ё бештар.

Як мошини боркаш, баръакс, ба суръати баланд ниёз надорад, аз ин рӯ қуттиҳои редуктор тавре сохта шудаанд, ки моменти мотор барои баланд бардоштани хусусиятҳои кашиш тақсим карда мешавад.

Моментро чӣ тавр зиёд кардан мумкин аст?

Ин кор бидуни дахолат дар тарроҳии блокҳои барқӣ иҷро карда намешавад. Аммо, усулҳои гаронтар ва буҷавӣ мавҷуданд. Дар ҳолати аввал, афзоиши нишондиҳанда назаррас хоҳад буд. Аммо, минуси ин танзим дар он аст, ки мӯҳлати кори муҳаррик ба таври назаррас коҳиш ёфтааст. Таъмири агрегати маҷбурӣ низ харҷи бештар мехоҳад, "пурхӯрӣ" -и он низ зиёдтар мешавад.

Инҳоянд имконоти гаронарзиши навсозӣ барои автомобилҳои анъанавӣ:

• Насби фишор барои муҳаррики табиатан оромбахш. Он метавонад турбина ё компрессор бошад. Бо ин афзоиш, ҳам қудрат ва ҳам моменти афзоиш меёбад. Ин кор барои хариди таҷҳизоти иловагӣ, пардохти музди кори мутахассисон сармоягузориҳои сазоворро талаб мекунад (агар соҳиби мошин торикӣ дар робита бо дастгоҳи василаи механикӣ ва кори онҳо бошад, пас беҳтар аст, ки тартиботро ба мутахассисон супоред);
• Насб кардани модели гуногуни муҳаррик. Пеш аз он ки дар бораи чунин таҷдиди мошини худ қарор қабул кунед, ба шумо лозим аст, ки ҳисобҳои зиёдеро барои интихоби воҳиди барои мошини муайян мувофиқ анҷом диҳед. Аксар вақт, ба ғайр аз насб кардани мотори нав, ҷойгиршавии таҷҳизоти иловагиро тағир додан лозим меояд. Агар системаи электронӣ тавассути як воҳиди идоракунӣ идора карда шавад, он гоҳ онро иваз ва ба кори таҷҳизоти мавҷуда мутобиқ кардан лозим аст. Ва ин танҳо як нӯги айсберг аст;
• Маҷбур кардани муҳаррик. Ревизия ба шумо имкон медиҳад, ки тарҳ ва сохтори воҳиди барқро тағир диҳед. Масалан, шумо метавонед ҳаҷми онро афзоиш диҳед, camshaft ва crankshaft-и дигар, поршенҳо ва чубҳои васлшаванда насб кунед. Ҳамааш аз он вобаста аст, ки соҳиби мошин барои кори ҳунармандон чӣ қадар пардохт карданист. Тавре ки дар ҳолати қаблӣ, пеш аз навсозӣ, шумо бояд пулро барои ҳисоб кардани параметрҳои пешбинишуда сарф кунед ва оё насби унсурҳои мушаххас вазъро ислоҳ карда метавонад.

Агар барои ҷараёни омодагӣ ва таъмир ҷудо кардани маблағҳои калон ғайриимкон бошад, аммо зарурати зиёд кардани момент вуҷуд дорад, пас роҳҳои арзонтаре мавҷуданд.

Масалан, соҳиби мошин метавонад тағироти зеринро ворид кунад:

• Танзими чип. Дар бораи он, ки ин навсозӣ чӣ бартарӣ ва чӣ манфӣ дорад, алоҳида гуфт... Хулоса, мутахассисон ба нармафзори воҳиди идоракунӣ дахолат мекунанд, танзимоти онро, аз ҷумла масрафи сӯзишворӣ ва суръати кранро тағир медиҳанд;
• Модернизатсияи гуногунҷабҳа. Дар ин ҳолат, система ё бо дигараш иваз карда мешавад, ки самараноктар аст, ё филтре бо муқовимати сифр насб карда мешавад. Усули аввал ҷараёни ҳавои воридшударо афзоиш медиҳад ва дуюм муқовимати таъминоти қисмати дигарро коҳиш медиҳад. Бояд ба назар гирифт, ки чунин такмил дониш ва ҳисобҳои дақиқро талаб мекунад. Дар акси ҳол, шумо метавонед муҳаррики сӯзиши дохилиро пурра вайрон кунед;
• Модернизатсияи системаи ихроҷ. Мисли усули қаблӣ, дониши хуби кори системаи ихроҷ зарур аст. Дар мошини стандартӣ элементҳое насб карда мешаванд, ки ихроҷи озоди ихроҷро манъ мекунанд. Ин ба хотири стандартҳои экологӣ, инчунин барои коҳиш додани садо ҳангоми истифодаи дастгоҳ анҷом дода мешавад, аммо ин "нафаскашии" муҳаррикро мушкил мекунад. Баъзе ронандагон ба ҷои системаи стандартӣ, аналоги варзиширо насб мекунанд.

Барои он ки муҳаррики дарунсӯз потенсиали худро ба тарзи пешбинишудаи истеҳсолкунанда истифода барад, тавсия дода мешавад, ки масрафи хушсифат истифода шавад. Масалан, ба ҷои шамъҳои стандартӣ, шумо метавонед аналогҳои бештар самаранокро истифода баред. Маълумоти бештар дар бораи навъҳо ва хусусиятҳои онҳо тавсиф карда мешавад дар ин ҷо... Аммо, истифодаи масолеҳи хушсифати истеъмолӣ танҳо самаранокии муҳаррикро мутобиқи рушди истеҳсолкунанда медиҳад.

Ва дар ниҳоят, видео дар бораи чӣ гуна қудрат ва момент:

Қудрат ё момент - кадом муҳимтар аст?

Саволу ҷавобҳо:

Момент бо суханони оддӣ чист? Ин қувваест, ки ба фишанги ба тарҳрезии механизм ё агрегат дохилшуда амал мекунад. Худи қувва бо Нютон ва андоза бо метр чен карда мешавад. Момент бо метри Нютон чен карда мешавад.

Моментро чӣ медиҳад? Дар мошин ин нишондиҳандаи муҳими муҳаррик мебошад, ки ба мошин имкон медиҳад, ки бо суръати доимӣ суръат гирад ва ҳаракат кунад. Момент вобаста ба суръати муҳаррик метавонад фарқ кунад.

Момент ва қувва чӣ гуна алоқаманданд? Қувва ба қуввае дахл дорад, ки мотор қодир аст интиқол диҳад. Момент нишон медиҳад, ки муҳаррик то чӣ андоза самаранок истифода бурдани ин қувваро дорад.

Моменти чоҳ чист? Моменти чарх ба суръати кунҷи гардиши чоҳ, яъне қуввае, ки ба чоҳ тавассути китф ё фишанг таъсир мерасонад, дарозии он як метрро ташкил медиҳад.