Пайванди тӯб чист ва онро метавон таъмир кард?

Шасси ва овезони мошини муосир аз унсурҳои гуногун иборат аст, ки ҳадафи онҳо таъмин намудани ҳадди аксар тасаллӣ ҳангоми идораи воситаи нақлиёт, инчунин кам кардани стресс ба унсурҳои дигар мебошад.

Пайвасти тӯб яке аз муҳимтарин унсурҳои боздошти мошин аст. Мақсад, дастгоҳ, хатогиҳои асосӣ ва имконоти ивазкунии онро ба назар гиред.

Пайванди тӯб чист

Номи қисм нишон медиҳад, ки он ҳамчун дастгирӣ хизмат мекунад. Дар ин ҳолат, фишангҳои чархҳои гардиши мошин ва узел ба он такя мекунанд. Вобаста аз модели мошин, пайванди шарик сохтори каме тағирёфта хоҳад дошт, аммо асосан ҳамаи онҳо ба ҳам монанданд. Онҳо дар шакли тӯбча мебошанд, ки он пинчаи мустаҳкам дорад, ки дар корпуси металлӣ ҷойгир карда шудааст.

Чаро ба шумо пайванди тӯбча лозим аст

Азбаски дастгоҳҳои овезон ва чархҳои чархдор пайваста ҳаракат мекунанд (бидуни ин, манёвр ва сайри мулоим ғайриимкон аст), кӯҳ набояд ба ҳаракати онҳо халал расонад. Аммо дар айни замон, ҳаракати ин қисмҳо бояд дар ҳудуди қатъӣ бошад.

Вазифаи пайванди тӯб иборат аз он аст, ки чархҳо чарх зананд ва озод гарданд, аммо пешгирии ҳаракат дар тири меҳвари амудӣ (таъмин кардани чархҳо бо мавқеи доимии амудӣ).

Бояд қайд кард, ки кӯҳи болга на танҳо дар ин дастгоҳ барои ислоҳи марказ ва фишанг истифода мешавад. Қисми монанд дар рул, фишангҳои камбер ё баъзе намудҳои амортизаторҳо (масалан, дар сарпӯши тана ё сутунҳои хӯрокворӣ) мавҷуд аст.

Таърихи эҷоди пайванди тӯб

Қабл аз ихтирои механизмҳои шарик, гардишҳо дар мошинҳо истифода мешуданд. Ин болт бо сӯзан ё подшипник ғалтак аст, ки ба чархҳои пеш каме маневрпазирӣ мекард, аммо овезон бо мустаҳкамии худ назаррас буд, зеро фишангҳо мисли мошинҳои муосир бозиҳои озод надоштанд.

Механизмҳои гуногун мавҷуд буданд, ки аз якчанд чубҳои подшипникдор иборат буданд, ки суспензияро нармтар мекарданд. Аммо тарроҳии чунин агрегатҳо мураккаб буд ва таъмири онҳо хеле душвор буд. Сабаби асосии шикаст аз даст додани молидани дар подшипникҳо мебошад.

Дар аввали солҳои 1950-ум тарҳи инноватсионӣ ба вуҷуд омад, ки ин маҷлисро то ҳадди имкон содда кард. Инҳо буғумҳои шарикӣ буданд. Бо шарофати тарроҳии оддии онҳо, нигоҳдории онҳо ба қадри имкон содда карда шуд, аммо дар айни замон, қисми он ба чархи гардиш озодӣ дод - зарба ҳангоми фишурдан ва барқарор кардани асбоб, инчунин гардиши муште, ки марказ ба он муқаррар карда шудааст.

Пас аз танҳо даҳ сол, ин қисм дар аксари мошинҳои сабукрав ва дар миёнаҳои солҳои 60-ум истифода бурда мешавад. гардишҳо асосан дар мошинҳои боркаш ва нақлиёти беруна боқӣ монданд.

Дастгоҳи муштараки Ball

Пайвастагиҳои аввалини шарикӣ аз ду ним иборат буданд, ки бо роҳи кафшер якҷоя карда мешуданд. Барои он ки қисми дарозтар давом кунад, он аввал хидматрасон буд. Яъне, онро молидан лозим буд, зеро пин ва чашмаи дохили парванда ба бори калон рӯ ба рӯ мешуданд. Рушди каме дертар баҳорро бо плитаи фишор гум кард ва ба ҷои он тарҳ як остини пластикӣ гирифт.

Имрӯзҳо, мошинҳо тағиротҳои бепулро истифода мебаранд, ки сохтори шабеҳи он дар боло зикршуда доранд. Ягона тафовут дар он аст, ки ба ҷои пластикӣ маводи пойдортар истифода мешавад.

Дастгоҳи чунин дастгирӣ инҳоро дар бар мегирад:

• Мақоми пӯлоди қалбакӣ;
• Ангушти нуқраӣ, ки ба бадан рост меояд;
• Лайнери нейлон, ки аз тамос гирифтани қисмҳои металлӣ монеъ мешавад;
• Тамоми қисм ба мӯза дохил карда шудааст.

Барои истеҳсоли ин унсурҳо технологияи махсуси штампкунӣ истифода мешавад, ки ба шарофати он як қисми хурд қодир аст ба бори бузурги механикӣ ва ҳароратӣ тоб орад.

Барои истеҳсолкунандагони қисмҳои автомобилӣ як чизи ғайриоддӣ нест, ки маҷмӯаи тӯбро бо фишанг амалӣ мекунад, ки таъмири мошинро осон мекунад. Албатта, дар ин ҳолат, тартиб нисбат ба механизми болгаи стандартӣ гаронтар хоҳад буд. Ғайр аз арзиши худи болга, шумо бояд тамоми фишангро пардохт кунед.

Шумораи буғумҳои тӯб дар суспензия

Вобаста аз намуди воситаи нақлиёт (автомобилҳои мусофирбар ё SUV), шумораи пайвандҳои тӯб метавонанд фарқ кунанд. Масалан, дар мошини сабукрави классикӣ бо таваққуфи стандартӣ, ду пайванди шарикӣ насб карда шудааст - як чарх дар як чарх.

Дар баъзе мошинҳои SUV, ҳар як чарх дар таваққуфгоҳи пеши ду такягоҳ дорад (яке дар боло ва дигаре дар поён). Тарҳҳои суспензияе, ки дар як чарх се подшипникро истифода мебаранд, хеле каманд. Дар таваққуфгоҳи мустақили бисёрқабата, пайванди тӯб аксар вақт дар чархи қафо насб карда мешавад.

Чӣ қадаре ки чунин дастгирӣ дар сохтор зиёдтар бошад, он метавонад ба бори вазнин тоб оварад. Аммо дар айни замон, бо афзоиши шумораи қисмҳои сохтор, шумораи гиреҳҳои эҳтимолии шикастан низ меафзояд. Инчунин, афзоиши шумораи буғумҳои тӯб тартиби ташхиси таваққуфро хеле душвортар мекунад ва таъмирро низ хеле гаронтар мекунад.

Чӣ гуна бояд пайванди тӯбро тафтиш кард

Сарфи назар аз он, ки тӯб аз масолеҳе сохта шудааст, ки имкон медиҳад, ки қисми он муддати дароз истифода шавад, он ҳанӯз ҳам корношоям мегардад. Аз ин сабаб, ташхиси мунтазами боздоштан талаб карда мешавад.

Тафтиши тестӣ дар стендҳои махсус гузаронида мешавад. Дар ин ҳолат, муайян кардани корношоямии як воҳиди мушаххас нисбат ба санҷиши визуалӣ осонтар аст. Аммо, пайванди тӯбро дар хона низ санҷидан мумкин аст.

Инҳоянд чанд роҳ:

• Ошкор кардани садо. Бо хомӯш кардани муҳаррик, дастгоҳро аз як сӯ ба як тараф ларзонед. Дар ин лаҳза, шумо бояд гӯш диҳед, ки оё боздоштан кликҳо ё кликҳоро мебарорад. Барои ин усул, шумо бояд ёрии берунаро истифода баред. Агар зарба задани як қисм муайян карда шуда бошад, он бояд иваз карда шавад;
• Чархҳои ғалтак. Дар ин ҳолат, шумо низ бе кӯмак карда наметавонед. Мошинҳоро jacked мекунанд ё дар лифт мебардоранд. Як нафар дар дохили мошин аст ва педали тормозро дар даст дорад. Дигар ҳар як чархро алоҳида меҷунбонад. Агар бархӯрди ҷавобӣ бошад, пас тӯбро бояд иваз кард.

Нишонаҳои корношоямии пайвандҳои шарик

Пайвастагии тӯби нуқсон хатари фавқулоддаро зиёд мекунад. Як стандарти ягона вуҷуд надорад, ки як қисми додашуда то чӣ андоза давом кунад. Дар баъзе моделҳои мошинҳо манбаи он тақрибан 150 ҳазор километрро ташкил дода метавонад. Аз ин сабаб, ҷадвали ивазкунӣ бояд дар дастури истифодабарии мошинҳо муайян карда шавад.

Ин унсури боздошти мошин ниҳоят нодир аст. Аксар вақт, пеш аз он баъзе аломатҳо гузошта мешаванд:

• Садои овезон ҳангоми рондани оҳиста аз болои монеаҳо - чуқурӣ ё пастравиҳои суръат. Ин садоҳо аз пеши мошин мебароянд;
• Ҳангоми ҳаракат чарх ба паҳлӯҳо мечархад. Ин сабаби пуштибонии дастгирӣ аст. Ин аломатро сарфи назар кардан мумкин нест, зеро дар зери бор қисм метавонад кафида равад ва чарх рӯй гардонад. Вазъияти аз ҳама хатарнок он аст, ки ин ҳодиса дар гузаргоҳи роҳи оҳан рух медиҳад, бинобар ин, дар сурати бархӯрди ҷавобӣ, тӯбро бояд ҳарчи зудтар иваз кард;
• Пӯшидани нобаробар дар шинаҳои чархи пеши (намудҳои гуногуни фарсудаи резинӣ тавсиф карда шудаанд дар баррасии алоҳида);
• Ҳангоми гардиши чархҳо ғур-ғур ба гӯш мерасад (бӯҳрон ҳангоми ҳаракат аз вайрон шудани узви CV шаҳодат медиҳад).

Сабабҳои шикасти пайванди тӯб

Гарчанде ки қисми он нисбат ба гардишҳо устувортар аст, ҳамон қувваҳо бар он амал мекунанд. Ҳар гуна механизм дер ё зуд вайрон мешавад ва баъзе омилҳо ин равандро метезонанд. Инҳоянд баъзе аз онҳо:

• Мӯза канда шуд. Аз ин сабаб, намӣ, қум ва дигар моддаҳои абразивӣ ба маҷлис ворид мешаванд. Агар ташхиси визуалии даврӣ гузаронида шавад, ин мушкилро пештар ошкор карда, таъмири бармаҳали дастгоҳро пешгирӣ мекунад;
• Рондани мошин аз роҳи автомобилгард ё дар роҳҳои бад асфалт Дар ин ҳолат, пайванди тӯб эҳтимолияти зиёд ба стресс дучор шуданро дорад. Бо ин сабаб, он бояд пештар аз оне, ки истеҳсолкунанда нишон медиҳад, иваз карда шавад;
• Равғани саривақтии қисмҳои хидматшаванда;
• Фарсудашавии пин. Ин ба афзоиши бозӣ оварда мерасонад ва ангушт танҳо аз розетка берун мешавад.

Барқарорсозии буғумҳои тӯб

Бо фаровонии буғумҳои буҷетии буҷетӣ дар бозор, бисёре аз ронандагон харидани қисмҳои нав ва иваз кардани қисмҳои нокомшударо осонтар медонанд. Дар шароити бади роҳ, тӯб тақрибан ба масофаи 30 000 километр хизмат мекунад, бинобар ин бисёриҳо ин қисмро ашёи истеъмолӣ мешуморанд.

Бо вуҷуди ин, агар хоҳед, муштараки тӯб бояд барқарор карда шавад. Асосан, дар он танҳо лайнер ва ботинка фарсуда мешавад ва элементҳои металлӣ бетағйир мемонанд. Ба истиснои ҳолатҳое, ки ронанда ба тақ-тақи таваққуф муддати тӯлонӣ аҳамият намедиҳад.

Тартиби барқароркунии тӯб чунин аст:

• Қисми ноком хориҷ карда мешавад.
• Дастгоҳ ба қисмҳо ҷудо карда мешавад (ин ба қисмҳои пошхӯрда дахл дорад) - ҳалқаҳои боркунӣ кушода мешаванд, онро хориҷ мекунанд, ангуштро хориҷ мекунанд, молидан ва лайнер иваз карда мешаванд. Равғани графитро истифода набаред.
• Агар кисмро ба кисмхо чудо кардан муяссар нагардад, он гох дар кисми поёнй сурохии калон кушода, дар он ришта месозанд. Ба воситаи ин сурохии чукурй лахтаро канда, ба хамин тарз лай-раи нав мегузоранд, равган мебанданд ва сурохиро бо сими металлии пешакй тайёр карда печонда мебанданд.

Барқарор кардани такяҳое, ки аз фишангҳо хориҷ карда нашудаанд, хеле мушкилтар аст. Дар ин ҳолат, раванд мушкил аст, бинобар ин харидани қисми нав осонтар аст. Барои аз нав баркарор намудани чунин туб асбобу анчоми махсус ва фторопласт (полимер, ки баъди то 200 дарача гарм кардан, ба воситаи сурохии пармашуда ба кисм чорй карда мешавад) лозим аст.

Чӣ тавр дароз кардани умри буғумҳои тӯб

Мутаассифона, на ҳар як истеҳсолкунандаи шарики шарикӣ равғани молиданро истифода мебарад, ки метавонад ба зудӣ аз кор баромадани ин қисм гардад. Хусусан мухлати кори ин гуна кисмхо ба холати антерхо вобаста аст. Микдори ками равгани молиданй зуд шуста мешавад ва лайнери курак фарсуда мешавад.

Агар соҳиби мошин мехоҳад, ки захираи буғумҳои тӯбро зиёд кунад (ҳамин ба ақсои чӯбҳои роҳбарикунанда дахл дорад), вай метавонад давра ба давра миқдори молиданиро пур кунад. Албатта, агар тарроҳии тӯб ин имконро фароҳам оварад (дар поён пистони равѓан барои пистони равѓан ё пистони равѓанї мављуд аст), ин корро кардан хеле осонтар аст. Раванди пур кардани сӯзишворӣ чунин аст.

Болти сарпӯш кушода ва пистонаш дарун карда мешавад. Равғанро ба сӯзандоруи пистони равѓан меандозанд (бењтараш барои буѓумњои CV моддаеро истифода бурдан лозим аст, зеро ин равѓан ба њарорати баланд ва об тобовартар аст). Хӯроки асосии он аст, ки равғани аз ҳад зиёд пур накунед. Дар акси хол ботинка хангоми рондан варам мекунад ва дарида мешавад.

Чӣ тавр интихоб кардани шарики тӯб

Интихоби пайванди нав ба мисли интихоби қисмҳои дигар сурат мегирад. Аввалан шумо бояд дар хотир доред, ки тӯби болоӣ ва поёнӣ (агар тарҳи таваққуф чунин дастгириҳо дошта бошад) ивазшаванда нестанд. Ҳар яки онҳо барои бори гуногун пешбинӣ шудаанд ва инчунин дар тарҳрезӣ каме фарқ мекунанд.

Ҷустуҷӯи маҷмӯа барои модели мушаххаси мошин назар ба ҷустуҷӯи қисмҳои алоҳида осонтар аст. Аз рУи марка ва модели мошин интихоб кардани клапандои нави баллон осонтар аст. Агар мошин, масалан, классикии ватанӣ кор кунад, пас чунин қисмҳо қариб дар ҳама мағозаҳои қисмҳои автомобил дастрас хоҳанд буд.

Агар модел маъмул набошад ва шарики шарики он тарҳи махсус дошта бошад, беҳтар аст, ки рақами каталоги қисмҳоро ҷустуҷӯ кунед (аксар вақт дар антераҳои буғумҳои шарикӣ кандакории ин рақам мавҷуд аст, аммо барои дидани он шумо кисмро канда кардан лозим аст). Мушкилии чунин ҷустуҷӯ дар он аст, ки шумо бояд рақами каталоги лозимиро донед ё пайдо кунед. Усули дигари боэътимод ин ҷустуҷӯи рақами тӯб бо рамзи VIN мебошад.

Роҳи осонтарини он харидани қисми аслӣ мебошад. Аммо имконоти хубро аз дигар истеҳсолкунандагон ё ширкатҳои бастабандӣ низ пайдо мекунанд. Дар байни чунин тамғаҳо (нисбат ба тамғаҳои бал) Кореяи Ҷанубӣ CTR, Олмон Lemfoerder, Амрико Delphi ва Ҷопон 555 мебошанд. Дар мавриди ширкати охирин бошад, аксар вақт дар бозор маҳсулоти қалбакӣ бо номи ин бренд пайдо мешаванд.

Агар ба вариантҳои буҷет дода шавад, пас тафсилоти бастабандӣ сазовори таваҷҷӯҳ аст, танҳо дар ин ҳолат беҳтар аст, ки ширкатҳои аврупоиро интихоб кунед, на туркӣ ё Тайванӣ.

Намунаи иваз кардани пайванди тӯб

Қоидаи асосии иваз кардани клапанҳои шарик иваз кардани маҷмӯа аст, на ба таври инфиродӣ. Ин ба ҳамаи моделҳои мошинҳо дахл дорад. Кор дар пайдарпаии зерин иҷро карда мешавад:

• Дастгоҳ дар домана ё лифт бардошта мешавад;
• Болтҳои мустаҳкамкунандаи фишанг кушода шудаанд (шумо бояд кӯшиш кунед ва ВД-40 -ро истифода баред, зеро ришта аксар вақт часпидааст). Онҳо комилан кушода нашудаанд;
• Сӯзанаки ислоҳкунандаи тӯб бекор карда шудааст;
• Дастгоҳро бо ёрии асбоби махсус аз мушти ҳаб пахш мекунанд, аммо агар он дар он ҷо набошад, он гоҳ гурзандоз ва чизель ба таври комил кӯмак мекунад;
• Вақте ки тӯб аз мушт ҷудо карда мешавад, шумо метавонед фишангро комилан кушоед;
• Дар ҳоле, ки фишанг ҷудо карда шудааст, ба блокҳои хомӯш диққат диҳед (дар бораи он ки онҳо чӣ гунаанд ва чаро онҳоро иваз мекунанд, алоҳида гуфт);
• Дар фишанг, ҳалқа бо ҳалқаи мустаҳкам мустаҳкам карда шуда, ба болояш мӯза гузошта мешавад. Ин қисмҳо хориҷ карда мешаванд ва тӯб аз курсӣ канда мешавад;
• Дастгирии навро ба фишанг фишор дода, бо ҳалқаи мустаҳкам мустаҳкам мекунанд, молиданд ва мӯза ба бар карданд;
• Фишанг ба зерфрамма васл карда мешавад ва болтҳо ба вуқӯъ мепайвандад, аммо пурра мустаҳкам карда намешаванд (то ки баъдтар кушодани болтҳо осонтар шавад, нигрол ба ришта пошида шавад);
• Ангушти дастгирии нав ба сӯи замима дар мушт равона карда шудааст (барои ин шумо бояд саъй кунед);
• Болти дастгирӣ то охир мустаҳкам карда мешавад;
• Мошин поин фароварда ва фишангҳои фишангдор дар зери вазни он мустаҳкам карда мешаванд.

Тартиб дар тарафи дигари мошин такрор карда мешавад.

Ин як видеои кӯтоҳ дар бораи он аст, ки чӣ гуна ин раванд бо усули визуалӣ иҷро карда мешавад:

Иваз кардани тӯби оддӣ. # таъмири мошинҳои "Гаражи №6"

Маслиҳатҳои муфид оид ба хидмат

Барои роҳ надодан ба вайроншавӣ ва таъмири фавқулодаи пайванди тӯб, ташхиси як воҳиди хурд бояд дар фосилаи байни санаҳои пешбинишудаи нигоҳдорӣ гузаронида шавад. Дар ин лаҳза, пеш аз ҳама, санҷиши визуалии антереяҳо гузаронида мешавад, зеро ҳангоми шикастани онҳо, он молиданро гум мекунад ва донаҳои рег ба тӯб ворид мешаванд, ки фарсудашавии элементро метезонад.

Каме пештар, мо аллакай як усулро баррасӣ кардем, ки имкон медиҳад фарсудашавии болга - гардиши чархи дар тормоз мустаҳкамро муайян кунед. Азбаски қисм асосан аз таъмир иборат аст, агар камбудиҳо ошкор карда шаванд, онро танҳо бо қисми нав иваз мекунанд.

Ронанда метавонад таваққуфро, аз ҷумла дастгоҳро нигоҳ дорад, агар ӯ каму беш қитъаҳои ҳамвори роҳро (убур кардани сӯрохҳо) интихоб кунад ва аз ҳаракат дар роҳ берун равад. Инчунин, бисёр ронандагон ҳангоми аз болои садди баланд гузаштан як хато мекунанд. Онҳо тормозро то даме нигоҳ медоранд, ки пеши мошин аз болои монеае мегузарад. Дар асл, тормозро пеш аз задани чарх ба монеа бояд озод кард. Ин ронандаро аз зарбаи шадид ба таваққуф бозмедорад.

Дар асл, тӯб қисми хеле қавӣ аст. Агар шумо мошинро бодиққат истифода баред, он қисм дар тамоми давраи муқаррарнамудаи истеҳсолкунанда бетағйир боқӣ мемонад.

хулоса

Хамин тавр, бе туб овезиши мошин аз ухдаи кори худ дуруст баромада наметавонист. Бо ин гуна машина бехатару бароҳат рондан ғайриимкон мебуд. Бояд дар хотир дошт, ки кадом аломатҳо нокомии ин қисмро нишон медиҳанд. Вақте ки он фарсуда мешавад, қисм аксар вақт ба нав иваз карда мешавад, аммо агар хоҳед ва бо вақти кофӣ тӯбро барқарор кардан мумкин аст. Ҳангоми интихоби тӯби нав, афзалият бояд ба маҳсулоти аслӣ ё тамғаҳои маъруф дода шавад.

Видео дар мавзӯъ

Дар охири баррасии мо, мо тавсия медиҳем, ки видеоеро дар бораи рафтори муштараки тӯби хидматрасон тамошо кунед:

Ташхиси муштараки тӯб: намунаи фишанги корӣ.

Саволу ҷавобҳо:

Чӣ тавр шумо медонед, ки вақти иваз кардани буғумҳои тӯб расидааст? Дар сурати дар вакти харакати мошин чархи чархзанй канда шавад, протектори шина нобаробар фарсуда шавад, хангоми гардиш садои чиррос шунида шавад, хангоми тормозкунй мошин ба пахлу кашида шавад, ба банди туб диккат додан лозим аст.

Пайвастшавӣ дар мошин чист? Ин гардишест, ки маркази чархро ба бозуи таваққуф таъмин мекунад. Ин қисм аз ҳаракати чарх дар ҳамвори амудӣ пешгирӣ мекунад ва дар амудӣ озодиро таъмин мекунад.

Чаро буғи тӯб мешиканад? Шикастани пойафзол, фарсудашавӣ аз сабаби сарбории аз ҳад зиёд ҳангоми рондан дар роҳ, нарасидани равғани молидан, зиёд шудани тозакунии ангуштҳо аз сабаби фарсудашавии табиӣ.