Чӣ ба ташхиси шасси дохил карда шудааст
Мундариҷа
Ҳар як соҳиби мошин ҳангоми моликияти автомобилӣ дучори ташхис ё ҳатто таъмири поезд мешавад. Аксар вақт, ташхиси шасси мошин пеш аз харидани мошин, инчунин ҳангоми пайдо шудани ягон мушкилоти намоён ё ҳамчун чеки муқаррарӣ гузаронида мешавад.
Тафтиши таваққуфи мошин иборат аз омӯхтани бисёр ҷузъҳои техникист, ки онҳоро бо роҳҳои гуногун, ҳам бо ёрии таҷҳизоти махсус, лифт ва мустақилона, бо истифода аз масалан, сурохии оддии маъмулӣ санҷидан мумкин аст. Дар ин мақола, мо ҳама чизеро, ки ба ташхиси шасси мошин дохил карда шудааст, дида мебароем ва шумо метавонед интихоб кунед, ки чӣ ва чӣ гуна тафтиш кунед.
Ҳангоми ташхиси шасси чӣ тафтиш карда мешавад
- подшипникҳои чархдор;
- фишангҳо (ҳолати блокҳои хомӯш);
- подшипникҳои шарик;
- системаи тормоз (шлангҳо, калибрҳо, болиштҳо);
- сутуни стабилизатор;
- панҷараҳои torsion (дар сурате боздоштани бари torsion);
- чашмаҳо (чун қоида, онҳо дар меҳварҳои қафои мошинҳои боркаш ё нақлиёти беруна ҷойгир карда мешаванд, онҳо метавонанд ба ҳамаи меҳварҳо насб карда шаванд).
Биёед ба ташхиси ҳар як маҷмӯи шасси бодиққат назар кунем.
Подшипникҳои чархӣ
Барои тафтиши подшипникҳои чархдор чархҳоро овехтан лозим аст (мошинро ба лифт бардоред ё ҳар як чархро бо навбат бо сурохӣ овезед).
Аввалан, мо подшипникҳоро барои бозӣ месанҷем, зеро барои ин чархро бо дастҳои худ аввал дар ҳамвории уфуқӣ ва баъд дар амудӣ гирифта, кӯшиш мекунем, ки онро ҳаракат диҳем. Масалан, мо дар як ҳамвории амудӣ тафтиш мекунем. Агар дасти боло аз худ дур шавад, пас дасти поён ба сӯи худ мекашад, пас баръакс. Агар ҳангоми ин ҳаракатҳо эҳсос карда шавад, ки чарх фуҷур аст, пас ин маънои мавҷудияти аксуламалро дорад.
Бояд қайд кард, ки чархҳои пешро бо назардошти он, ки ҳангоми мавқеи уфуқии дастҳо шумо метавонед рафи идоракунандаро ҳаракат диҳед, санҷида шавад. Дар ин ҳолат, беҳтар аст, ки дар ҳолати амудии дастҳо озмоиш кунед.
Қадами дуюми санҷиши подшипникҳо гардиши чарх аст. Мо чархро бо дасти худ ба ҳар самти гардиш тела медиҳем ва мекӯшем, ки садоҳои бегонаи механикӣ бишнаванд.
Эзоҳ! Аксар вакт хангоми гардиши чарх овозхои «кутод»-ро мешунаванд, ки суръати чархи чарх 360 градус гардиш мекунад. Эҳтимол аст, ки ин папкаҳои тормоз ба дискҳои тормоз мезананд.
Ин аз он сабаб рух медиҳад, ки дискҳо дар вақти аз ҳад зиёд гарм шудан хам мешаванд (бисёр тормоздиҳии шадид дар як саф). Ин як намуди рақами ҳаштро нишон медиҳад, ки дар ҷои номураттаб ба чархҳои тормоз ҳангоми гардиш даст мерасонад.
Дар ҳолати подшипник, аксар вақт садо дар шакли садои ғарқкунанда ё куфта мешавад.
Системаи ситрусӣ
Ҳама гуна ташхиси системаи тормоз аз тафтиши ҷойгоҳҳои тормоз, яъне фарсудашавии онҳо оғоз меёбад. Дар аксари ҳолатҳо, бо гузоштани чархҳои хӯлаи сабуки хӯлаӣ, шумо метавонед дараҷаи фарсудашударо бидуни истифодаи қисмсозӣ санҷед. Ва агар дискҳо мӯҳр дошта бошанд, пас шумо бояд чархро хориҷ кунед, то ғафсии сатҳи кории падшоҳҳоро бинед.
Мувофиқи қоида, болиштҳои тормоз вобаста ба фаъолият ва сифати худи палкаҳо барои 10-20 ҳазор километр кифоят мекунанд.
Якҷоя бо палкаҳо, бояд сатҳи фарсудашавии дискҳои тормозро низ тафтиш кунанд. Ҳар як мошин ғафсии минималии худро дорад. Ченкуниҳо бо ёрии калибр гузаронида мешаванд.
Дар бораи тафтиши шлангҳои тормоз барои доғҳои тар, микрочракҳо ва дигар осебҳо фаромӯш накунед. Хусусан шлангҳо ҳангоми каҷ шудан ё зери тасмаҳои резинӣ, ки онҳоро васл мекунанд, осебпазиранд (то суст нашаванд).
Фишангҳо ва блокҳои хомӯш
Агар шумо ба монеаҳои сахт зарба нарасонед (дар зимистон онро аксар вақт ба ҷилавгирӣ кардан мумкин аст) ё ба сӯрохиҳои калони роҳ наафтед, пас худи фишангҳо эҳтимолан солиманд. Мушкилот аксар вақт бо блокҳои хомӯш ба миён меоянд (ҷасадҳо дар ҷойҳое, ки фишангҳо ба бадани мошин васл карда мешаванд).
Нӯги дигари фишангҳо, чун қоида, аллакай бо истифода аз пайванди тӯб ба худи марказ пайваст карда шудааст. Блокҳои хомӯшшударо барои зарари механикӣ, тарқишҳо санҷидан лозим аст. Пайвастагиҳои тӯб барои беқурбшавӣ ва беайбии боркунӣ тафтиш карда мешаванд. Дар ҳолати шикастани мӯзаи тӯлонӣ, тӯл мекашад, зеро хок ва рег ба он ҷо мерасанд.
Пайвастагиҳои тӯб барои бозӣ бо лом ё панҷара тафтиш карда мешаванд. Дар муқобили лом истодан ва кӯшиш кардан лозим аст, ки тӯбро фишурда ё пахш кунад, агар шумо ҳаракати тӯбро мушоҳида кунед, ин мавҷудияти аксуламалро нишон медиҳад.
Бархӯрди нӯги роҳбарикунанда ба ҳамин тариқ тафтиш карда мешавад.
CV муштарак
Дар мавриди мошинҳои гардонандаи ғилдиракдори пеш, ҳатмӣ аст, ки мӯза канда шуда бошад. Агар мӯза канда шавад, хок ва рег хеле зуд дар он ҷой мешавад ва он кор намекунад. Пайванди CV-ро ҳангоми ҳаракат низ тафтиш кардан мумкин аст, барои ин шумо бояд рулро пурра тоб диҳед (аввал мо ба як самт, аз ин рӯ ба самти дигар месанҷем) ва ҳаракатро оғоз кунед. Шикасти муштараки CV-ро бо бӯҳрони хос муайян кардан мумкин аст.
Амортизаторҳо
Амортизаторхо барои яклухтии блоки пасти хомушй, инчунин барои догихо, агар амортизатор равган бошад, тафтиш карда мешавад. Ин аст, ки агар шумо ташхисро ба таври визуалӣ "бо чашм" анҷом диҳед. Бо рохи дигар, онро танхо бо рохи демонтажкунй санчидан мумкин аст. Барои тафтиш, мо амортизаторро пурра кушоем ва сипас якбора кӯшиш мекунем, ки онро фишурда кунем, агар он оҳиста ва ҳамвор ҳаракат кунад, пас эҳтимолан он дар тартиб аст ва агар ҳангоми фишурдашавӣ ҷилдиҳо ба назар мерасанд (дар муқовимат паст мешавад), пас чунин амортизатор бояд иваз карда шавад.
Тафтиши овезони мошин дар стенди ларзиш
Vibrostand таҷҳизоти махсусест, ки ба шумо имкон медиҳад, ки шасси мошинро ташхис кунед ва тамоми натиҷаҳоро дар шакли электронӣ намоиш диҳед. Стенд ларзишҳои гуногунро ба вуҷуд меорад ва бо истифода аз сенсорҳои гуногун аксуламали суспензияро ба ларзишро чен мекунад. Параметрҳои шасси барои ҳар як мошин гуногунанд. Барои тафсилоти бештар дар бораи раванди тафтиши таваққуфи мошин дар стенди вибратсия, ба видео нигаред.
Нархи ташхиси боздоштан
Ташхиси коркарди устод аз ҷониби усто вобаста аз хидмат метавонад аз 300 то 1000 рубл арзиш дошта бошад.
Арзиши тафтиши овезон дар ҷадвали ларзиш баландтар хоҳад буд, аммо нархҳо дар ин ҷо хеле фарқ мекунанд, зеро хидматҳо таҷҳизоти сатҳи касбии гуногун доранд ва нархи худро барои ин намуди ташхис муқаррар мекунанд.
Саволу ҷавобҳо:
Ба ташхиси шасси мошин чӣ дохил мешавад? Ин як маҷмӯи пурраи корҳост. Ба инхо санчидани холати пружинахо, амортизаторхо, фишангхо, маслихатхои руль ва дар мавридхои зарурй иваз кардани онхо дохил мешаванд.
Чӣ тавр фаҳмидан мумкин аст, ки дар шасси мушкилот вуҷуд дорад? Хангоми рондани мошин ба тараф мебарояд, чархзании кузов мушохида мешавад (хангоми гардиш ё суст шудани он), мошин бо суръат меларзад, нобаробар фарсуда шудани резина, ларзиш.
Шасси мошинро чӣ гуна бояд дуруст тафтиш кард? Ҳама чиз дар зери мошин бояд тафтиш карда шавад: пружинаҳо, амортизаторҳо, фишангҳо, тӯбҳо, маслиҳатҳо, антерҳои муштараки CV, блокҳои хомӯш.
