Фишори шина. Ронандагон дар бораи рондани он чиро медонанд?
80% ронандагони пурсишшуда медонанд, ки чӣ гуна маълумот дар бораи фишори шина дуруст ба даст оранд, аммо тибқи тадқиқоте, ки Moto Data гузаронидааст, 58% онҳо чархҳои худро хеле кам тафтиш мекунанд.
Танҳо 42% ронандагон мунтазам (ҳадди ақал як маротиба дар як моҳ) фишори чархҳои худро тафтиш мекунанд. Ин ҳадди ақали басомади санҷишҳоест, ки хатари рондани мошинро бо фишори номувофиқ коҳиш медиҳад ва дар айни замон бехатарии роҳро беҳтар мекунад.
«Фишори нокифоя қобилияти кашишро коҳиш медиҳад ва масофаи боздоштани мошинро зиёд мекунад. Гайр аз ин, шинахо ба фарсудашавии нобаробар, аз хад зиёд гарм шудан ва шикаста дучор мешаванд, ки дар натича мухлати хизмати онхо хеле кам мешавад. Шинаҳои аз ҳад зиёд пуркардашуда низ муқовимати баландтар ба чархиш доранд, ки дар натиҷа масрафи сӯзишворӣ зиёд мешавад. Мутаассифона, танхо 42 фоизи ронандагон мохе як маротиба фишори хуни худро месанчанд. Санҷиши мунтазам барои рафъи хатарҳои дар боло зикршуда ва беҳтар кардани иқтисодиёти ронандагӣ муҳим аст ”мегӯяд Moto Data Tadeusz Kunzi.
Муҳаррирон тавсия медиҳанд:
Оё ман бояд ҳар сол имтиҳони ронандагӣ супорам?
Беҳтарин маршрутҳо барои мотоциклронҳо дар Полша
Оё ман бояд Skoda Octavia II-и истифодашуда харам?
Ҳамчунин нигаред: Санҷиши голфҳои электрикӣ
Мо тавсия медиҳем: Volkswagen up! чӣ пешниҳод мекунад?
Аксари ронандагони пурсишшуда медонанд, ки дар бораи фишори дурусти шина аз куҷо маълумот гирифта метавонанд. Баъзе мошинҳо аллакай бо сенсорҳои махсус муҷаҳҳаз шудаанд, ки ронандаро дар бораи ҳар гуна инҳироф аз стандартҳои интизории фишор огоҳ мекунанд. Лутфан таваҷҷӯҳ намоед, ки арзиши ягонаи оптималии фишор барои ҳамаи чархҳои ҳамаи мошинҳо вуҷуд надорад. Маҳз истеҳсолкунандаи мошин муайян мекунад, ки кадом фишор барои модел ё версияи муҳаррики додашуда танзим карда мешавад. Аз ин рӯ, арзишҳои дурусти фишорро пеш аз ҳама дар дастури мошин ҷустуҷӯ кардан лозим аст.
