Дизель дизель
Хусусиятҳои конструктивии муҳаррикҳои дизелӣ
Агрегати муҳаррики дизелӣ яке аз намудҳои нерӯгоҳҳои поршенӣ мебошад. Аз чихати кори худ, он аз двигатели дарунсўзии бензин кариб фарке надорад. Дар ин чо якхела цилиндрхо, поршенхо, штангахои васлкунан-да, вали кранка ва дигар элементхо мавчуданд.
Амали «дизель» ба хосияти худсӯзии сӯзишвории дизелие, ки ба фазои силиндр пошида мешавад, асос ёфтааст. Клапанҳо дар чунин муҳаррик ба таври назаррас мустаҳкам карда мешаванд - ин корро барои он кардан лозим буд, ки агрегат ба бори зиёд тобовар бошад. Аз ин рӯ, вазн ва андозаҳои муҳаррики "дизелӣ" нисбат ба агрегати бензини шабеҳ зиёдтар аст.
Дар байни механизмҳои дизелӣ ва бензин низ фарқияти назаррас вуҷуд дорад. Он дар он аст, ки омехтаи сӯзишвории ҳаво чӣ гуна ба вуҷуд меояд, принсипи оташгиронӣ ва сӯзиши он чӣ гуна аст. Дар аввал, ҷараёни муқаррарии ҳавои тоза ба силиндрҳои корӣ равона карда мешавад. Ҳангоми фишурдани ҳаво он то ҳарорати тақрибан 700 дараҷа гарм мешавад ва пас аз он инжекторҳо ба камераи сӯзишворӣ сӯзишворӣ меоранд. Ҳарорати баланд ба зудӣ сӯхтани сӯзишворӣ мусоидат мекунад. Сӯхтани сӯзиш бо зуд боло рафтани фишори баланд дар силиндр ҳамроҳ мешавад, бинобар ин агрегати дизелӣ ҳангоми кор садои хосро ба вуҷуд меорад.
Оғози муҳаррики дизелӣ
Ба кор андохтани муҳаррики дизелӣ дар ҳолати хунук ба шарофати шамъҳои фурӯзон сурат мегирад. Инҳо унсурҳои электрикии гармидиҳӣ мебошанд, ки дар ҳар як камераи сӯзишворӣ муттаҳид карда шудаанд. Вақте ки оташгиранда фурӯзон мешавад, шамъҳои фурӯзон то ҳарорати хеле баланд = тақрибан 800 дараҷа гарм мешаванд. Ин ҳаворо дар камераҳои сӯзишворӣ гарм мекунад. Тамоми процесс якчанд сонияро дарбар мегирад ва ба воситаи индикатори сигнал дар панели асбобхо дар бораи тайёр будани двигатели дизелй хабар дода мешавад.
Таъмини барқ ба шамъҳои сӯзишворӣ тақрибан 20 сония пас аз оғоз шудан ба таври худкор қатъ карда мешавад. Ин барои таъмини кори муътадили мотори хунук зарур аст.
Системаи сӯзишвории муҳаррики дизелӣ
Яке аз муҳимтарин системаҳои муҳаррики дизелӣ системаи таъминоти сӯзишворӣ мебошад. Вазифаи асосии он аз он иборат аст, ки ба цилиндр ба микдори катъиян махдуд ва танхо дар як лахза сузишвории дизелй дода шавад.
Қисмҳои асосии системаи сӯзишворӣ:
- насоси сӯзишвории фишори баланд (TNVD);
- инжекторҳои сӯзишворӣ;
- элементи филтр.
Мақсади асосии насоси сӯзандору таъмин намудани сӯзишворӣ ба инжекторҳо мебошад. Вай аз руи программам додашуда мувофики режиме, ки двигатель дар он кор мекунад ва амалиёти ронанда кор мекунад. Дарвоқеъ, насосҳои муосири сӯзишворӣ механизмҳои баландтехнологӣ мебошанд, ки ба таври худкор кори муҳаррики дизелиро дар асоси вурудоти идоракунии ронанда назорат мекунанд.
Дар лахзае, ки ронанда педали газро пахш мекунад, вай микдори сузишвории додашударо тагйир намедихад, балки ба кори регуляторхо вобаста ба кувваи пахшкунии педаль тагьирот медарорад. Маҳз танзимкунандаҳо шумораи гардиши муҳаррик ва мутаносибан суръати мошинро тағир медиҳанд.
Тавре коршиносони Favorit Motors Group қайд мекунанд, насосҳои сӯзишвории тарҳрезии тақсимот аксар вақт дар мошинҳои сабукрав, кроссоверҳо ва SUV насб карда мешаванд. Андозаи онхо зич буда, ба баллонхо сузишвориро баробар таъмин мекунанд ва бо суръати баланд самаранок кор мекунанд.
Инжектор сӯзишвориро аз насос қабул мекунад ва миқдори сӯзишвориро пеш аз ба камераи сӯзишворӣ равона кардани сӯзишворӣ танзим мекунад. Агрегатхои дизелй бо инжекторхои дорой яке аз ду намуди дистрибюторхо: тип ё бисьёр-хора мучаххаз карда мешаванд. Сӯзанҳои дистрибюторӣ аз маводи қавӣ ва ба гармӣ тобовар сохта шудаанд, зеро онҳо дар ҳарорати баланд кор мекунанд.
Филтри сӯзишворӣ оддӣ ва дар айни замон яке аз ҷузъҳои муҳимтарини агрегати дизелӣ мебошад. Параметрхои кори он бояд ба навъи махсуси двигатель комилан мувофик бошад. Мақсади филтр ҷудо кардани конденсат аст (сӯрохи дренажии поёнӣ бо сими он барои ин пешбинӣ шудааст) ва хориҷ кардани ҳавои зиёдатӣ аз система (насоси болоӣ истифода мешавад). Баъзе моделҳои мошинҳо функсияи гармкунии барқии филтри сӯзишворӣ доранд - ин дар зимистон оғоз кардани муҳаррики дизелиро осон мекунад.
Намудҳои агрегатҳои дизелӣ
Дар саноати муосири автомобилсозӣ ду намуди нерӯгоҳҳои дизелӣ истифода мешаванд:
- муҳаррикҳои сӯзандоруи мустақим;
- двигательхои дизелии дорой камераи алохидаи сузишворй.
Дар агрегатҳои дизелӣ бо сӯзандоруи мустақим камераи сӯзишворӣ ба поршен дохил карда шудааст. Сӯзишворӣ ба фазои болои поршен ворид карда мешавад ва сипас ба камера равона карда мешавад. Тазриқи мустақими сӯзишворӣ маъмулан дар нерӯгоҳҳои камсуръат ва калонҳаҷм истифода мешавад, ки дар он масъалаҳои оташгиронӣ душвор аст.
Моторҳои дизелии дорои камераи алоҳида имрӯз бештар маъмуланд. Омехтаи оташгиранда на ба фосилаи болои поршен, балки ба холигии иловагии сари цилиндр ворид карда мешавад. Ин усул раванди худфаъолиятро оптимизатсия мекунад. Илова бар ин, ин навъи муҳаррики дизелӣ ҳатто дар суръати баландтарин бо садои камтар кор мекунад. Ин муҳаррикҳое мебошанд, ки имрӯз дар мошинҳо, кроссоверҳо ва SUV насб карда мешаванд.
Вобаста ба хусусиятхои конструк-торй агрегати энергетикии дизелй дар цикли чор ва дута-рат кор мекунад.
Давраи чор-зарра марҳилаҳои зерини кори блоки энергетикиро дар бар мегирад:
- Зарбаи якум 180 дарача гардиши вали кранка мебошад. Аз сабаби ҳаракати он, клапани қабулкунанда кушода мешавад, ки дар натиҷа ба холигоҳи силиндр ҳаво ворид мешавад. Баъд аз ин, клапан якбора баста мешавад. Дар айни замон, дар як мавқеъи муайян, клапани ихроҷ (озод) низ кушода мешавад. Лаҳзаи ҳамзамон кушодани клапанҳоро такрорӣ меноманд.
- Зарбаи дуюм фишурдани ҳаво аз ҷониби поршен мебошад.
- Тадбири сеюм ибтидои ҳаракат аст. Вал 540 градус давр мезанад, омехтаи сузишворй ва хаво хангоми ба инжекторхо расидан оташ мегирад ва месузад. Энергияе, ки хангоми сузиш ба поршен мебарояд ва боиси харакати он мегардад.
- Давраи чорум ба гардиши вали кранка то 720 градус мувофик аст. Поршен баланд шуда, маҳсулоти сӯзишвориро тавассути клапани ихроҷ хориҷ мекунад.
Давраи ду-зарба одатан ҳангоми ба кор андохтани агрегати дизелӣ истифода мешавад. Моҳияти он дар он аст, ки зарбаҳои фишурдани ҳаво ва оғози раванди кор кӯтоҳ карда мешаванд. Дар ин ҳолат, поршен газҳои ихроҷшударо тавассути бандарҳои махсуси вурудӣ ҳангоми кораш хориҷ мекунад, на пас аз поён рафтанаш. Пас аз гирифтани мавқеи ибтидоӣ, поршен тоза карда мешавад, то таъсири боқимонда аз сӯзишро нест кунад.
Афзалиятҳо ва нуқсонҳои истифодаи муҳаррикҳои дизелӣ
Агрегатхои энергетикии сузишвории дизелй бо кувваи баланд ва самаранокии он хосанд. Мутахассисони ширкати Favorit Motors Group қайд мекунанд, ки мошинҳои дорои муҳаррикҳои дизелӣ сол то сол дар кишвари мо талабот зиёд мешаванд.
Якум, бинобар хусусиятхои процесси сузишвории сузишворй ва ба таври доимй баро-вардани газхои ихрочшуда, дизел ба сифати сузишворй талабхои катъй намегузорад. Ин онҳоро сарфакоронатар ва дастрас нигоҳ медорад. Илова бар ин, сарфи сӯзишвории муҳаррики дизелӣ нисбат ба агрегати бензини ҳамон ҳаҷм камтар аст.
Сониян, сӯхтани стихиявии омехтаи сӯзишворӣ-ҳаво дар лаҳзаи сӯзандору баробар ба амал меояд. Аз ин рӯ, муҳаррикҳои дизелӣ метавонанд бо суръати камтар кор кунанд ва ба ин нигоҳ накарда, моменти хеле баланд истеҳсол кунанд. Ин хосият имкон медиҳад, ки мошини дорои агрегати дизелӣ нисбат ба мошине, ки сӯзишвории бензин истеъмол мекунад, хеле осонтар шавад.
Сеюм, ихроҷи гази истифодашудаи муҳаррики дизелӣ дорои оксиди карбон хеле камтар аст, ки кори чунин мошинҳоро аз ҷиҳати экологӣ тоза мекунад.
Сарфи назар аз эътимоднокӣ ва мӯҳлати баланди муҳаррики онҳо, агрегатҳои дизелӣ бо мурури замон аз кор мебароянд. Техникҳои Гурӯҳи Ширкатҳои Фаворит Моторс тавсия намедиҳанд, ки кори таъмирро мустақилона анҷом диҳед, зеро муҳаррикҳои дизелии муосир агрегатҳои баландтехнологӣ мебошанд. Ва таъмири онҳо дониш ва техникаи махсусро талаб мекунад.
Мутахассисони хизматрасонии автомобилии «Фаворит Моторс» устоҳои соҳибихтисос мебошанд, ки дар марказҳои таълимии корхонаҳои истеҳсолӣ таҷрибаомӯзӣ ва таълимро хатм кардаанд. Онхо ба хамаи хуччатхои технологи дастрас буда, дар таъмири агрегатхои дизелии хар гуна модификация тачрибаи бисьёрсола доранд. Маркази техникии мо барои ташхис ва таъмири муҳаррикҳои дизелӣ тамоми таҷҳизот ва асбобҳои махсус дорад. Илова бар ин, хидматрасонии барқарорсозӣ ва таъмири муҳаррикҳои дизелӣ, ки аз ҷониби Ширкатҳои Фаворит Моторс пешниҳод шудааст, дар ҳамёни москвагиҳо осон аст.
Коршиносони хидматрасонии мошин қайд мекунанд, ки дарозумрии муҳаррики дизелӣ бевосита аз он вобаста аст, ки хидматрасонии саривақтӣ ва босифат анҷом дода мешавад. Дар маркази техникии Favorit Motors нигоҳдории мунтазам бо риояи қатъии диаграммаҳои ҷараёни истеҳсолкунанда ва бо истифода аз қисмҳои эҳтиётии баландсифат анҷом дода мешавад.
