Барои фароғат бо сақф

Чанд руз пеш дар Польша мавсими истирохат cap шуд ва дар хафтахои наздик роххои мо аз ронандагоне пур мешаванд, ки ба отпускхои сазовор мераванд. Аксари онҳо аксар вақт бо мушкилоти танаи хеле хурд рӯ ба рӯ мешаванд. Ҳалли ӯ метавонад интиқоли бағоҷ дар боми мошин бошад.

Барои истироҳат бо рахти сақф Ба одамоне, ки барои бардоштан ҷои иловагӣ лозиманд, масалан, халтаҳои сафар, лозим нест, ки мошини калонтар харанд. Дар чунин мавридҳо, ба истилоҳ рафҳо истифода мешаванд, яъне дастгоҳҳое, ки дар болои боми мошинҳо насб карда шудаанд ва ба шумо имкон медиҳанд, ки бори иловагӣ бор кунед. Ҳангоми харидани қуттӣ, шумо бояд донед, ки ба ғайр аз он, ба шумо чӯбҳои васлкунӣ низ ниёз доранд. Мо маслиҳат медиҳем, ки ҳангоми харидани чунин маҷмӯа чӣ бояд кард.

Аввалин унсурҳои асосӣ, ки барои ҷамъ кардани қуттиҳо лозиманд, панҷараҳо мебошанд. Маҳз ба онҳо тамоми сохтори сақфи сақф такя мекунад. Ҳангоми интихоби модели мушаххас, бояд пурсед, ки мо фазои иловагии боркаширо чанд вақт истифода мебарем. Агар мо ба он танҳо якчанд маротиба дар як сол ниёз дошта бошем, он меарзад, ки чӯбҳои универсалиро интихоб кунем, ки нархи онҳо аз PLN 150 оғоз меёбад. Шумо инчунин метавонед аз мо маҷмӯи ба мошини мушаххас бахшидашуда харед. Вобаста ба истеҳсолкунанда, онҳо метавонанд барои маҷмӯи ду чӯб то 800-900 PLN арзиш дошта бошанд. Аз ҳама маъмултарин сохторҳои оҳанӣ мебошанд. Дар бозор инчунин чӯбҳои алюминий мавҷуданд, ки нархи онҳо тақрибан 150 PLN баландтар аст.

Масъалаи дигар худи худи қуттиҳои сақфро харидан аст. Дар ин ҷо интихоби воқеан бузург аст. Вобаста ба эҳтиёҷоти шумо, мо метавонем дастгоҳҳои хурдтареро бо зарфияти тақрибан 300 литр, қуттиҳоеро интихоб кунем, ки метавонанд то 650 литр бағоҷро нигоҳ доранд ва 225 сантиметр дарозӣ дошта бошанд. Аз ин ру, пешакй андозахои боми мошинамонро санчидан лозим аст, то ки куттй дар назди шишаи пеш аз хад зиёд берун набарояд ва ба та-моми мошин рох надихад. Нархи чунин дастгоҳҳо асосан аз андозаи онҳо вобаста аст. Моделҳои арзонтарин тақрибан 300 PLN арзиш доранд, дар ҳоле ки арзиши харидани моделҳои гаронтарин метавонад аз 4 PLN зиёд бошад.

Бо вуҷуди ин, харид кардан роҳи ягона нест. Бисёре аз ширкатҳо имкони иҷораи сақфҳоро пешниҳод мекунанд. Нархи миёнаи иҷора дар як шаб аз 20 то 50 PLN аст. Агар мо дар бораи мӯҳлати дарозтари иҷора қарор қабул кунем, хароҷот кам мешавад. Инчунин, бидонед, ки баъзе ширкатҳои иҷораи қуттиҳо пешакӣ пасандоз талаб мекунанд.

Ҳангоми қарор додани худатон ҷамъ кардани қуттиҳо, шумо бояд якчанд қоидаҳоро дар хотир доред. Пеш аз васл кардан пойхои чубхои монтажкуниро кушоед (хеле мешавад, ки мухофизати онхоро хам бо калид кушодан лозим аст), онхоро дар чои мувофики рельсхо гузоред ва баъд онхоро дуруст кунед. Қуттӣ бояд яксон дастгирӣ карда шавад, пайдарпай ба 1/3 ва сипас 2/3 дарозии он. Нурҳои салиб бояд аз масофаи тақрибан 75 сантиметр ҷудо карда шаванд. Воҳидҳои калонтар метавонанд кӯмаки шахси дуюмро талаб кунанд.

Барои истироҳат бо рахти сақф Пас аз насб кардани ҳама чиз, мо метавонем ба зеркашӣ оғоз кунем. Аксар вагонҳои сабукрав бори боми 50 кг ва SUV 75 кг (бо назардошти вазни қисми бағоҷ) доранд. Мо вазни бештарро дар байни панҷараҳо ва чизҳои сабукро дар пеш ва паси контейнер тақсим мекунем. Дар баъзе мавридҳо, инчунин дар дохили қуттиҳо ҷойҳо барои тасмаҳо мавҷуданд, ки барои муҳофизат кардани бор кӯмак мекунанд.

Бо қуттии ронандагӣ инчунин тағир додани одатҳои ҳозираи шуморо талаб мекунад. Дар чунин мавридҳо, мо набояд аз 130 км / соат зиёд бошад ва ҳангоми гардиш, мо бояд ба назар гирем, ки маркази вазнинии мошин хеле зиёд шудааст, ки ин ба коркарди он хеле таъсир мерасонад. Аз сабаби вазни зиёд, масофаи боздорӣ низ метавонад зиёд шавад.

Намунаҳои нархҳо барои панҷараҳои интихобшуда: