Барои таътили зимистона дар кухистон
Лыжа дар бадан, либоси зимистона дар чемодан. Оё мо аллакай ҳама чизро барои сафар ба кӯҳҳо гирифтаем? Бояд пешакӣ дар бораи бехатарии худ ва талаботе, ки ҳангоми ворид шудан ба баъзе кишварҳо дар фасли зимистон риоя кардан лозим аст, фикр кунем.
Умедворем, ки хамаи ронандагон аллакай шинахои зимистона доранд. Рӯзҳои охир ҳатто дар шаҳрҳо хеле лағжиш буд ва бидуни чархҳои зимистона ҳатто кӯчактарин теппаро рондан аксар вақт ғайриимкон буд. Онҳое, ки дар ояндаи наздик ба истироҳати зимистона дар кӯҳистон мераванд, бояд дар бораи маҷмӯи занҷирҳои зимистона дар хотир дошта бошанд.
Баъзе ронандагон дар хотир доранд, ки чанд сол пеш васл кардани занҷирҳои кӯҳна ва кӯҳна чӣ қадар дардовар буд. Навъхо на танхо аз чихати ранг, балки бо осонии истифода хам фарк мекунанд. Мо занчирхои навъи навро дар давоми 2—3 дакика бе ягон мушкилй ба чарххо мегузорем. Дастурҳои тасвиршуда дуруст ҷойгир кардани онҳоро осон карда, сафари бехатарро таъмин мекунанд.
Мо ба сафар танҳо як маҷмӯа мегирем, ки ду занҷирро дар бар мегирад. Мо онхоро дар роххои сербарф ба чарххои пешбаранда васл мекунем. Мо онҳоро дар болои фарш истифода намебарем, агар қоидаҳои кишвари шумо иҷозат надиҳанд. Аммо ҳатто дар он сурат суръати максималӣ набояд аз 50 км / соат зиёд бошад. "Агар он баландтар бошад, ба мо занҷир лозим нест", шӯхӣ мекунанд коршиносон. Дар асфалт занҷирҳо хеле зуд аз кор мебароянд. Пас аз аз чархҳо ҷудо кардан, занҷирҳоро дар об бишӯед ва хушк кунед. Агар дуруст истифода барем, онҳо ба мо фаслҳои зиёд хизмат мекунанд.
Максимум 50 км/соат
Дар хотир доред, ки мо танҳо дар ду чарх занҷир мегузорем. Мошинҳои пешашон чархдор чархҳои пеш доранд, дар ҳоле ки мошинҳои паси чархдор чархҳои пушти доранд. Соҳибони мошинҳои чархдор бояд чӣ кор кунанд? Онҳо бояд ба тири пеш занҷир гузоранд. Дар хотир доред, ки бо занҷирҳо аз 50 км/соат зиёд нест. Ҳангоми харидани занҷир, мо бояд андозаи дақиқи чархи мошинамонро донем. Мумкин аст, ки аз сабаби фосилаи хурди байни чархи чарх ва шина, шумо бояд як занҷири гаронтареро, ки аз пайвандҳои диаметри хурдтар иборат аст, харед. Беҳтарин роҳи гирифтани занҷирҳо на ба супермаркет ё истгоҳи сӯзишворӣ, балки ба мағозаи махсусест, ки фурӯшанда ба мо маслиҳат медиҳад, ки кадом намуди занҷирҳо мувофиқтар хоҳанд буд.
Мазкр
Австрия - истифодаи занҷирҳо аз 15.11. то 30.04.
Ҷумҳурии Чех ва Словакия - занҷирҳои барфӣ танҳо дар роҳҳои барфпӯш иҷозат дода мешаванд
Италия - занҷирҳои ҳатмӣ дар минтақаи Val d'Aosta
Швейтсария - занҷирҳо дар ҷойҳое талаб карда мешаванд, ки бо аломатҳои "Chaines a neige obligatoire" ишора шудаанд.
Занҷирҳо бо патент
Вальдемар Запендовски, соҳиби Auto Caros, намояндаи Mont Blanc ва KWB
– Ҳангоми қабули қарор дар бораи харид, шумо бояд ба тарзи пайваст кардани занҷирҳои барфӣ ба чархҳои ронандагии мошин диққат диҳед. Осонии насб бартарии хеле муҳим аст, зеро бояд дар хотир дошт, ки зарурати эҳтимолии насби онҳо дар шароити душвори обу ҳаво ба миён меояд. Арзонтарин занҷирҳои барфро барои тақрибан 50 PLN харидан мумкин аст. Аммо, агар мо тасмим гирем, ки барои ин маблаѓ каме бештар сарф кунем, пешниҳоди ҷолиби ширкати австриягии KWB аст, ки анъанаи он дар истеҳсоли занҷирҳо барои соҳаҳои мухталиф аз миёнаҳои асри нуздаҳум оғоз ёфтааст. Ширкат занҷирҳои барфиро бо қувваи хеле баланд ва васлкунии осон бо истифода аз системаи патентии шиддат пешниҳод мекунад. Пас аз насб кардани занҷирҳои барфии классикӣ ва чанд километр рондан, мошинро боздоред ва онҳоро дуруст мустаҳкам кунед. Дар мавриди занҷирҳои Klack & Go аз KWB, системаи беҳамтои шиддатнокӣ худи занҷирро шиддат медиҳад ва онро ба ниёзҳои мо мутобиқ мекунад. Ин холат хангоми харакати мошин ба амал меояд, бинобарин боздоштани он лозим нест. Шиддати занҷир ба таври худкор бо пахши тугма нигоҳ дошта мешавад. Инчунин муҳим аст, ки насби занҷирҳои Klack & Go бардоштан ё ҳаракат додани мошинро талаб намекунад.
Илова ба васлкунии зуд ва боэътимод, ин занҷирҳо ба шарофати пайвандҳои хӯлаи чортарафаи никел-марганец низ хеле устувор ва дарозмуддат мебошанд. Пешниҳоди KWB инчунин занҷирҳои барфии техноматикиро дар бар мегирад, ки барои мошинҳое пешбинӣ шудаанд, ки дар байни чарх ва бадани мошин фазои кам доранд. Ба шарофати технологияи махсуси истеҳсоли пайвандҳои занҷир, ки андозаҳои онҳо ҳеҷ гоҳ аз 9 мм зиёд нестанд, онҳоро дар ҳолатҳое истифода бурдан мумкин аст, ки истифодаи занҷир бо параметрҳои классикӣ ғайриимкон аст. Занҷирҳои техноматики барои мошинҳои дорои ABS тавсия дода мешаванд, дар ҳолати онҳо 30%. Кам шудани ларзиш аз истифодаи занҷирҳо. Силсилаи Tempomatic 4×4, дар навбати худ, барои SUV ва микроавтобусҳо пешбинӣ шудааст.
Ба болои мақола
