Вориси сазовори Corolla - Toyota Auris (2007-)

Панҷ сол пеш Toyota инқилоб кард. Вай 3- ва 5-дари Corollas кӯҳна фиристод. Ҷои онро Аурис аз ҷиҳати услубӣ ҷасорат гирифт. Вақт нишон дод, ки мошин мисли пешгузаштаи худ устувор ва дар бозори такрорӣ талабот дорад.

Королла афсонаест, ки соли 1966 пайдо шудааст. Ҳар яке аз нӯҳ насли модел амалӣ ва устувор буд. Аз сабаби ороиши консервативии худ, Corolla як мошин барои консерваторҳо ҳисобида мешуд. Дӯстдорони шаклҳои классикиро ба назар гирифта, концерн насли даҳуми Corolla - седани паймонро омода кардааст. Аз ҷиҳати техникӣ, хетчбеки дуҷойӣ дар аксари бозорҳо ҳамчун Auris аз соли 2007 пешниҳод карда мешавад. Ба зудӣ, зеро аллакай дар соли 2010, Аурис аз навсозӣ гузашт. Пешдомани таҳриршудаи пеш ва линзаҳои нави нури пасӣ ба намуди зоҳирии мошин таъсири мусбӣ мерасонанд.

Дар муқоиса бо насли нӯҳуми Corolla, хатҳои мошини пешниҳодшуда як қадами назаррас ба пешанд, аммо Auris аз компактҳои пурқувваттарин дуранд. Ҳамин чиз ба корҳои дохилӣ дахл дорад, ки ҷолибтар шудааст, аммо то ҳол аз ҳисоби миёна фарқ намекунад. Мутаассифона, ин ба сифати мавод ва рангҳои ороишӣ низ дахл дорад. Toyota аз сатҳе, ки мошинҳои C-сегменти Олмон ва Фаронса нишон медиҳанд, фарқ мекунад.

Салон бо фарохӣ ба ҳайрат меорад. Ҷойҳои пеши Auris хеле баланд гузошта шудаанд, ки дар якҷоягӣ бо шишаи пеши пеши худ таассуроти сафар дар микроавтобусро ба вуҷуд оварда метавонанд. Дар қатори дуюм низ ҷой барои мусофирони калонсол мавҷуд аст, ки дар он бароҳатӣ бо фарши бе нақби марказӣ боз ҳам беҳтар мегардад. Қисмати бағоҷ низ хуб буда, иқтидори он 354 литр ва курсиҳои қафо - 1335 литрро дар бар мегирад.Калонтарин нуқсони кабина консоли марказии калонҳаҷм ва бесамар аст.

Як ҳалли ғайриоддӣ, вале қулай ин як қуттии фишанги баланд васлшаванда мебошад. Баъзе шубҳаҳо метавонанд дар мошинҳое пайдо шаванд, ки бо интиқоли автоматии MultiMode муҷаҳҳаз шудаанд, ки кори сусти онҳо лаззати ронандагиро маҳдуд мекунад. Сатҳи таҷҳизот хеле қаноатбахш аст - ҳамчун стандарт, Toyota ABS, чор болишти бехатарӣ, кондитсионери дастӣ, системаи аудио ва компютери бортӣ пешниҳод мекунад.

Рӯйхати версияҳои муҳаррик хеле калон аст. Он дорои муҳаррикҳои бензинии 1.33 (101 асп), 1.4 (97 асп), 1.6 (124 ва 132 асп) ва 1.8 (147 асп) ва 1.4 дизелӣ (90 асп), 2.0 (126 асп) ва 2.2 (177 асп) мебошад. hp). . Фаъолияти моторҳои заифтарин танҳо барои ронандагони оромтарин кифоя аст. Бензин 1.4 ба шумо имкон медиҳад, ки аз 0 то 100 км / соатро дар 13 сония ва дизелӣ 1.4 - 11,9 сония суръат диҳед.

Ҳисобот оид ба истеъмоли сӯзишвории Toyota Auris - санҷед, ки дар истгоҳҳои сӯзишворӣ чӣ қадар маблағ сарф мекунед

Ҳангоми ҷустуҷӯи нусхаи истифодашуда, бояд дар хотир дошт, ки муҳаррики 1.33 Dual VVT-i дар якҷоягӣ бо қуттии шашсуръат назар ба 1.4 VVT-i кӯҳна, ки бо редуксияи панҷсуръат муҷаҳҳаз шудааст, тезтар аст. Хурдтарин муҳаррики бензин дар давраи омехта хомӯш мешавад 6,7л / 100км. 1.6 муҳаррик тақрибан 1 л/100 км бештар лозим аст. бисёр зеро 7,6л / 100км пуриқтидортарин дизел 2.2 D-CAT сӯзонд. Ин бо чандирии бузург аз ҷониби 400 Нм дар 2000 чархзанӣ ҷуброн карда мешавад. Муҳаррики 1.4 D-4D ба ҳисоби миёна 5,6 л / 100 км дорад. Дар соли 2010, пешниҳод бо версияи гибридии HSD пур карда шуд, ки дар бозори такрорӣ пайдо кардани он ниҳоят душвор хоҳад буд.

Таваққуфи Auris ба бароҳат нигаронида шудааст, ки сифати хуби саворро фароҳам меорад, аммо он метавонад дар кунҷҳои динамикӣ кӯтоҳ афтад. Сахтии маҳдуди таваққуф боиси гардиши бадан баръало ва ногувор мегардад ва вазъ бо дақиқии маҳдуди идоракунӣ беҳтар намешавад.

Таваққуф аз устухонҳои пеши Макферсон ва чӯби торсионӣ дар қафо иборат аст (ягона истисно Auris 2.2 D-CAT бо тири қафои бисёрқабата мебошад). Халли он на танхо барои таъмир нисбатан арзон, балки устувор аст. Дар 100-150 ҳазор километри аввал дар таваққуфи мошини хурде, ки дар Британияи Дербишир истеҳсол шудааст, одатан иваз кардани қисмҳо талаб карда намешавад.

Ронандагон низ аз ҷузъҳои дигар шикоят намекунанд, гарчанде ки Toyota чанд камбудиҳои сифатро аз сар гузаронидааст. Тавре ки дар се дари Corolla, он чандон устувор нест. механизми печонидани курсии пеш. Сарпӯши курсии ронанда метавонад аломатҳои истифодаро нишон диҳад. Ранг бадан ва пластикаи дарун ба харошидан моил аст. Аввал кисаҳои зангзанӣруль, ихроҷи моеъи хунуккунӣ ва мушкилот бо подшипникхои редуктор. Баъзе корбарон аз селекторҳои фишанги фишанги ва педальҳои муфта ба хашм омада буданд. Аксари камбудиҳо тавассути хидматрасонии кафолат бартараф карда шуданд.

Дар шумораи умумии мошинхои истехсолшаванда камбудихои дар боло зикршуда хануз хеле каманд. Ҷои дуюм дар рейтинги TUV беҳтарин тасдиқи устувории хеле баланди мошин мебошад. Auris инчунин дар сафи пеши рейтинги ADAC аз Golf, Mazda 3, Ford Focus ва Honda Civic пеш аст. Мувофиқи маълумоти ADAC, мушкилоти маъмултарин батареяҳои аз ҳад холӣшуда, иммобилизаторҳо, системаҳои идоракунии қувваи барқ, филтрҳои зарраҳо, турбокомпрессорҳо ва тормозҳои пушти сар буданд. Аксарияти вайронкунихо дар машинахои соли якуми истехсолшуда ошкор карда шудаанд. Инчунин бояд қайд кард, ки мутахассисони Клуби автомобилии Олмон дар муқоиса бо насли нӯҳуми Corolla коҳиши назарраси камбудиҳоро муайян карданд.

Онҳое, ки дар ҷустуҷӯи нусхаи истифодашуда ҳастанд, бояд маблағи назаррас омода кунанд. Бо нархи камтар аз 30 PLN, шумо метавонед Auris-и сафед ё нуқрагиро бо муҳаррики дизелӣ ва масофаи 130 километр харед. Албатта, мошинхои корхона зиндагии душвор доштанд. Auris аз дасти шахсӣ истифодашуда бояд ҳадди аққал якчанд ҳазор злоты илова кунад.

AutoX-ray - аз он чӣ соҳибони Toyota Auris шикоят мекунанд

Toyota Auris бояд назар ба Corolla аз ҷиҳати визуалӣ ҷолибтар бошад. Мо як қадами бузурге ба пеш гузоштаем, аммо харидани мошини хеле ҷолибтар C-сегмент мушкил нест. Бо вуҷуди ин, бисёр одамон ба Auris таваҷҷӯҳ доранд. Сирри Toyota компакт дар чист? Набудани исрофкорӣ маънои онро дорад, ки раванди пиршавӣ суст мешавад. Пас аз тақрибан панҷ сол дар бозор, аллакай маълум аст, ки устуворӣ инчунин нуқтаи қавии Auris аст.

Моторҳои тавсияшуда

Бензин 1.6: Як созиши хуб байни самаранокӣ ва истеъмоли сӯзишворӣ. Набудани сӯзандоруи мустақим ва турбопуркунӣ бояд маънои хароҷоти оқилонаи нигоҳдории онро ҳатто дар муддати тӯлонӣ дошта бошад. Агар маблағ иҷозат диҳанд, ҷустуҷӯи муҳаррики Valvematic дар соли 2009, ки аз 1.6 пешниҳод шудааст, бо лифтҳои доимии клапан, ки миқдори миёнаро истеъмол мекунад, меарзад. 7,1л / 100км. Варианти алтернативӣ кӯҳнатар ва каме бештар сӯзишворӣ аст (7,7л / 100км) 1.6 Дучанд VVT-i бо вақти тағйирёбанда клапан. Муҳаррики бензини 1,8 литрӣ нодир аст ва нисбат ба муҳаррики 1.6 литр кори беҳтареро таъмин мекунад.

1.4 D-4D дизелӣ: Хурдтарини турбодизельхо барои ронанда кулайтарин будани худро исбот мекунанд. На танхо дар станцияхои газ аз хисоби миёнаи сарфи сузишворй 5,6л / 100км хеле кам ба аёдат меояд. Ҳангоми тай кардани масофаи зиёда аз 100 1.4 километр, набудани маховикҳои дугона ва филтри заррачаҳо - элементҳое, ки ҳазорҳо zł арзиш доранд, ба хароҷоти амалиётӣ низ таъсири мусбӣ мерасонанд. Камарбанди вақтӣ дорои гардонандаи занҷир аст. Ягона нороҳатии марбут ба кори Auris 4 D-D ин зарурати нисбатан зуд-зуд пур кардани равған мебошад, ки баъзан ба миқдори зиёд сӯхта мешавад.

Афзалиятҳо:

+ Давомнокии умр аз ҳисоби миёна болотар аст

+ Аз даст додани арзиш

+ Таваққуфи хуб танзимшуда

Қисми ғайриқонунӣ:

– Нархи хеле баланд барои нусхаҳои дасти дуюм

- Интерьер чандон мураккаб нест

– Нархи баланди қисмҳои эҳтиётӣ

Амният:

Натиҷаи санҷиши EuroNCAP: 5/5 (пурсиши 2006)

Нархи қисмҳои эҳтиётии инфиродӣ - ивазкунӣ:

Фишанг (пеш, поён): PLN 170-350

Дискҳо ва лавҳаҳо (пеш): PLN 200-450

Муфассал (пурра): PLN 350-800

Нархҳои тахминии пешниҳод:

1.4 D-4D, 2007, 178000 27 км, ҳазор злоты

1.6 VVT-i, 2007, 136000 33 км, ҳазор злоты

2.0 D-4D, 2008, 143000 35 км, ҳазор злоты

1.33 VVT-i, 2009, 69000 39 км, ҳазор злоты

Суратгир - Ҷарод 84, истифодабарандаи Toyota Auris