Ducati 999 як нишаст
Ҳатто триои пойгаҳои Фоггарти, Корсер ва Байлис шимҳои худро хеле хуб пок карда, дар давоми даҳсолаи охир дар 916 мусобиқа рақобат карданд. Аммо баъзан ҳатто қувваҳои тозатарин тамом мешаванд. Генҳо ва темпераменти гомо сапиенс онҳоро бедор нигоҳ медоранд. Ин як паймоиш мекунад, меомӯзад, мекобад ва эҷод мекунад. Ӯ дар ҷустуҷӯи ҳатто беҳтар аз беҳтаринҳост. Ҷавобҳои дирӯза имрӯз кофӣ нестанд, фардо таърихи имрӯза хоҳад буд. Ҷавоби Дукати имрӯз дорои як номи оддӣ аст: Ducati 999 Monoposto. Оё ӯ ситораи нав ва ҳокими осмони мотосикл мешавад?
Эҷоди достони нави Ducati ба шӯъбаи тарроҳии худ дар зодгоҳаш Болония супурда шуд. Чунин фактро хам исбот мекунад, ки итальянихо аз стереотипхо дар бораи хамсояхои худ гузашта, танхо бехтаринро эътироф мекунанд. Ин итолиёвӣ нест, балки фаронсавӣ Пьер Тербланш аст. Дуруст аст, ки Monoposto як тавсеаи мантиқии номгузорӣ аст, зеро он барои лаззати шахсӣ пешбинӣ шудааст. Онҳое, ки дӯст доранд, ки ба адреналин дар ҷуфтҳо машғул шаванд, метавонанд модели Biposto-ро харидорӣ кунанд.
Ман бори аввал бо Дукати нав дар Интермот дар моҳи сентябр вохӯрдам ва пас аз чанд моҳ ман имконият пайдо кардам, ки онро аз Роҳи Каҳкашон биронам. Ман Rajjo -ро мустақиман дар заводи Болония оғоз кардам. Аммо пеш аз рафтанам маро коргарони дукатӣ иҳота карда буданд, ки шумо бовар нахоҳед кард, ки Ducati 999 бори аввал зинда буд.
Фаҳмост, агар ман ба шумо гӯям, ки танҳо як қисми мотосикл дар Болония сохта шудааст ва зиреҳ ва тасвири ниҳоӣ ба онҳо дар ҷои дигар интиқол дода мешаванд. Бачаҳо маро бо саволҳо бомбаборон карданд ва ман худам ба Дукати афтодам ва аз завод парвоз кардам: оҳ, гурез, мо бори дуюм твит мекунем. Вақти лаззат бурдан аст!
Сурх ва мулоим
Ҷинояткорон маро аз рондани мошин дар пойга манъ карданд. Бало, ҳамин тавр маро ба ӯ ҷалб карданд. Бо ситораи нави Дукати, мо маҷбурем, ки зарраҳои маҳаллиро забт кунем. Бале, он чизе ки ман мехоҳам: гунҷишк дар даст беҳтар аз кабӯтари бом аст. Ҳангоме ки ман ӯро маҷбур кардам, муҳаррики ду силиндраи зери ман бо овози хосаш ларзид. Аллакай дар чанд метраи аввали ронандагӣ ман ҳис кардам, ки 999 -и нав нисбат ба пешгузаштаи худ мукаммалтар аст.
Зебоии сурх ҳисси нармии бештар медиҳад. Ҳангоми рондан ларзиш тақрибан вуҷуд надорад, муфтаи устувори Ducati танҳо як хотира аст, редуктор мисли корди гарм тавассути равған нарм аст ва садои паси ман дигар компрессори болғаи пневматикиро ба хотир намеорад. .
Далели он, ки Дукати нав дорои электроникаи фаровон аст, ки дар пешгоҳи он, сарфи назар аз ранги сурх, пеш аз рақобати Ҷопон сурх шудан лозим нест, ин ҳамон вақте ки ман тугмаи оғозро пахш кардам, бароям возеҳ шуд. Тавре ки дар ҳама филмҳои фантастикӣ, дар паҳлӯҳои тахометрҳои аналогӣ коммутаторҳои зиёд мавҷуданд. Вақте ки шумо онҳоро пахш мекунед, электроника дар бораи кори агрегат, худи сафар ва ҳама гуна камбудиҳои ҷузъҳои электронии мотосикли ду чархдор маълумот медиҳад. Бой.
Пешгузашта, аниқтараш 998, ба Дукати нав дили муҳаррики ду силиндраи Testastretta -ро таъмин кард. Дар муҳити нави механикӣ насб карда шудааст, он бо системаи нави ихроҷ ва камераи васеъшудаи ҳаво такмил дода мешавад. Системаи ихроҷи тарҳи дигар дар зери курсӣ ҷойгир карда шудааст, ки дар он ба ҷои ҷуфти афсонавии хомӯшкунакҳо як пораи чоркунҷаи як порча бо ду сӯрох мавҷуд аст.
Дар 124 қувваи асп қудрати агрегат ба нерӯи 998 шабеҳ аст, аммо муҳаррики модели нав нисбат ба пешгузаштаи худ зиндатар аст. Ба туфайли ҳалли нави технологӣ суръати ниҳоӣ панҷ километр баландтар аст. Дар натиҷа, моменти аз 97 то 104 Нм дар 8000 гардиш зиёд шуд.
Ducati 999 Monoposto ҳатто бо суръати паст кор кардан осон ва дақиқ аст ва 16 фоиз (даъвоҳои завод) нисбат ба пешгузаштаи худ сахттар ва қавитаранд. Чунин ба назар мерасад, ки сабаб инчунин дар чаҳорчӯбаи нави пӯлод ва гардиши дугонаи нав ҷойгир аст. Велосипед ҳангоми рондани оҳиста бетараф аст ва ман ба шумо мегӯям, ки ҳангоми савор шудан дар атрофи қабр он бо суръати баланд чӣ гуна муносибат хоҳад кард.
Ман дар Monopost худро ором ҳис мекардам, шумо инчунин сарфи назар аз хурдтар буданатон баланд мешавед, аз ин рӯ эргономикаи мукаммал худро дар ҳақиқат мустаҳкам ҳис хоҳад кард. Нав - курсии якҷо бо зарфи сӯзишворӣ метавонад аз рӯи меҳвари тӯлонӣ то шаш сантиметр ҳаракат кунад ва ба ин васила масофаро аз чархи рул танзим кунад. Дучархаҳои пойга воқеан ин варианти танзимро пешниҳод мекунанд, аммо бо "шаҳрвандӣ" ман бори аввал бо ин вохӯрдам.
Педалҳои пойро ба панҷ мавқеи гуногун гузоштан мумкин аст, суспензияи қафо комилан танзимшаванда аст, он ҳатто мисли чангак пеш танзим мешавад. Ҳама чиз барои мувофиқ кардани хоҳиш ва ниёзҳои ронанда. Ман инчунин аз маҷмӯаи тормоз хеле шодам; Ман гумон мекунам, ки итолиёвӣ онро аз сайёраи дигар овардаанд - ин хеле хуб аст!
Қобилияти мутобиқ кардани мотосикл ба хоҳиши соҳиб, тасвири тоза, таҷҳизоти дараҷаи аввал ва воҳиди собитшудаи "Тестастретта" хусусиятҳои асосии мозаикаи Ducati 999 Monoposto мебошанд. Барои ман, вақти бозӣ бо он кам буд, аммо ман мехоҳам, ки шумо барои муддати тӯлонӣ аз он лаззат баред. Агар шумо барои он 17 евро пардохт кунед.
Ducati 999 як нишаст
МАFORMЛУМОТИ ТЕХНИКИ
муҳаррик: 4-яраи, 2-силиндрӣ, бо моеъ сард
Меъёри: 998 см3
Фишурдасозии: 11 4:1
Сӯзишвории электронии сӯзишворӣ
Гузариш: Хушк, бисёр диск
Интиқоли энергия: 6 фишанг
Максимум қудрат: 91 кВт (124 км) бо суръати 9 чархзанӣ
Максимум моменти: 104 Нм @ 8000 rpm Таваққуф (пеш): Шохаҳои танзимшавандаи USD, f 43 mm
Таваққуф (қафо): Амортизаторҳои комилан танзимшаванда
Тормозҳо (пеш): 2 катор f 320 мм, калибри 4 поршенӣ
Тормозҳо (қафо): Қуттиҳои f 240 мм
Чарх (пеш): 3 x 50
Чарх (ворид): 5 x 50
Шина (пеш): 120/70 x 17 (Pirelli Corsa)
Банди эластикӣ (пурсед): 190/50 x 17 (Pirelli Corsa)
Пойгоҳи чархдор: 1420 мм
Зарфи сӯзишворӣ: 15 литр
Вазни хушк: 195 кг
Муаррифӣ ва фурӯшад
Claas dd Group, Залошка 171, (01/54 84 789), Любляна
Зоран Маҷджан
Муаллиф рӯзноманигори маҷаллаи Auto Club мебошад.
Акс: Зелко Пуховский
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: 4-яраи, 2-силиндрӣ, бо моеъ сард
Моменти: 104 Нм @ 8000 rpm Таваққуф (пеш): Шохаҳои танзимшавандаи USD, f 43 mm
Интиқоли энергия: 6 фишанг
Черезҳо: 2 катор f 320 мм, калибри 4 поршенӣ
Таваққуф: Амортизаторҳои комилан танзимшаванда
Зарфи сӯзишворӣ: Литр 15,5
Пойгоҳи чархдор: 1420 мм
Вазн: 195 кг
