ducati multistrada

Дар акси ҳол, дуюм аз Дукати низ интизор нест. Онҳо моҳирона синфи дучархаи эндуро истифода бурданд, то ҳадияро афзоиш диҳанд, аммо на бо KTM, Husqvarna ва монанди инҳо рақобат кунанд, зеро онҳо велосипедеро гузоштанд, ки дар минтақаҳое, ки Дукати пурқувваттар аст, бартарӣ дорад. Оё аз тарҳрезӣ боварӣ надоред? Хуб, шояд мо ҳатто дар ин ҷо бо шумо розӣ шавем, аммо дар ин кор, мо набояд фаромӯш кунем, ки Multistrada як намунаи нодир аст, бинобар ин шумо онро бо рақибон омехта накунед. Имруз ба хама маълум аст, ки ин Дукати аст. Ҳатто барои онҳое, ки мотоциклро намефаҳманд.

Чаҳорчӯба мисли дигар Ducats қубурӣ аст, чангак Маразокчи дар пеш аст, зарбаи Sachs дар қафо танзимшаванда аст, тормозҳо мисли ҳама Ducats Brembo мебошанд ва нигоҳи курсӣ ба номҳои пудратчиён ба таври возеҳ нишон медиҳад, ки шароит барои лаззати кофӣ вуҷуд дорад. хангоми гардиш дучор мешаванд. Азбаски сухан дар бораи хурдтарин Multistrada меравад, ки он ҳам ҷавонтарин аст (он имсол таваллуд шудааст), дуруст аст бигӯем, ки нисбат ба курсии 1000 cc камтар аст (ба 20 миллиметр), баки сӯзишворӣ хурдтар аст (бо панҷ литр), ки шумо дар байни асбобҳо компютери бортӣ намеёбед ва дар паси чаҳорчӯба муҳаррики ду силиндраи (L-twin) аз ҳаюло хурдтарин қарз гирифта шудааст.

Оё шумо ҳоло ҳам ҷуръат мекунед, ки дар бораи мотоцикл, ки аз харобаҳо наметарсад, сӯҳбат кунед? Ба болои он нишинед ва умедатон дар як лаҳза аз байн меравад. Чой, чун дар мотоциклхои рох, ба таври назаррас дарун аст, курсии дигар рост аст, аммо садои гулдуррос ва ду кубури ихроҷи аз зери курсӣ кашидашуда боз хусусияти велосипедро равшан нишон медиҳад. Газ, тормоз ва фишангҳои муфта, инчунин педали интиқол ба фармонҳо ба таври ҳайратангез итоат мекунанд. Баръакси воқеӣ баъзе қисмҳои камтар муҳим мебошанд, ки ба мотосикл дар итолиёвӣ пайваст карда шудаанд. Дар назари аввал, ҳатто беихтиёр чунин менамояд, ки шумо дар мотоцикли вайроншуда нишастаед.

Аммо хавотир нашавед, зеро мо дар бораи Дукати сухан меронем. Ин маънои онро дорад, ки шумо ӯро барои ин айбдор намекунед. Дигар чизҳо шуморо тасаллӣ медиҳанд. Масалан, муҳаррике, ки бо вуҷуди 63 "қувваи асп" -и худ тааҷубовар тез аст. Он танҳо вақте ноком мешавад, ки ду нафар ба роҳ бархезанд. Пойгоҳи чархии нисбатан кӯтоҳ ва вазни хоксор гардиши осонро ваъда медиҳад. Ва агар дар чархҳо то ҳол чархҳои воқеӣ вуҷуд дошта бошанд, ин Multistrada метавонад мотосикли аҷиб босуръат бошад. Аён аст, ки инчунин ба шарофати тормозҳои аъло, ки ҳамеша фармонҳои ронандаро нодида мегиранд ва ба таври кур -курона аз кор намебароянд.

Ба ҳар ҳол, роҳбарони Дукати дурӯғ намегӯянд: Multistrada роҳат ва роҳати эндуроро бо дақиқӣ ва қудрати велосипедҳои роҳ муттаҳид мекунад.

Нархи мошинҳои санҷишӣ: 2.149.200 ҷой

муҳаррик: 4-яраи, 2-силиндрӣ, L-шакл, ҳаво сард, 618 см3, 46, 4 кВт / 63 қувваи асп дар 9500 чархзании, 55 Нм дар 9 гардиш, тазриқи электронии сӯзишворӣ (Марелли)

Интиқоли энергия: Қуттиҳои 6-суръат, занҷир

Таваққуф ва чаҳорчӯба: чангаки пеши танзимшаванда (Marzocchi), амортизаторҳои ягонаи танзимшавандаи қафо (Sachs), чорчӯбаи қубурӣ

Шинаҳо: пеш 120/60 ZR 17, қафо 160/60 ZR

Черезҳо: диски пеши дугона, диаметри 2 мм (Брембо), диски қафо, диаметри 300 мм (Брембо)

Пойгоҳи чархдор: 1459 мм

Баландии ҷой аз замин: 830 мм

Зарфи сӯзишворӣ: 15

Вазн бе сӯзишворӣ: 183 кг

Намояндагӣ ва фурӯшад: Синф, дд, Залошка 17, Любляна, тел. [phone]

ТАШАККУР ВА ТАБРИК

+ тормоз

+ муҳаррик

+ қуттии фишанг

+ чорчӯбаи қатора

+ тасвир

- маҳсулоти ниҳоӣ

- муҳофизат аз шамол

– нарх

Матевж Корошец, акс: Саша Капетанович