Муҳаррики Volkswagen 1.2 TSi - маълумоти техникӣ, истеъмоли сӯзишворӣ ва иҷроиш

Муҳаррики 1.2 TSi бори аввал бо ҷорӣ намудани моделҳо ба монанди Golf Mk6 ва Mk5 дар охири соли 2005 муаррифӣ карда шуд. Муҳаррики бензини чор силиндрӣ версияи табиии аспирадорро бо ҳамон ҷойивазкунӣ ва се силиндр, версияи 1,2 R3 EA111 иваз кард. Дар бораи варианти TSi дар мақолаи мо маълумоти бештар гиред!

1.2 муҳаррики TSi - маълумоти асосӣ

Версияи 1.2 TSi бо версияи 1.4 TSi/FSi умумӣ дорад. Пеш аз ҳама, ин ба тарҳрезии диск дахл дорад. Бо вуҷуди ин, гузаштан ба кори муҳаррики хурдтар, он дорои блоки силиндраи алюминӣ бо қабатҳои дарунии оҳанин буд.

Дар муқоиса бо муҳаррики калонтар, сӯрохи силиндраи муҳаррик хурдтар буд - он ба ҷои 71,0 мм 76,5 мм бо ҳамон зарбаи поршенӣ 75,6 мм буд. Дар поёни блоки энергетикӣ вали нав аз пулоди қалбакӣ гузошта шудааст. Дар навбати худ, поршенҳо аз хӯлаи алюминийи сабук ва устувор сохта шудаанд. 

Ба шарофати ин қарорҳо, муҳаррики 1.2 TSi нисбат ба версияи 1.4 TSi камтар вазн дошт - то 24,5 килограмм. Дар айни замон, он дорои қудрат ва иҷрои оптималии. Аз ин сабаб, он ҳамчун мошини хурди шаҳр хеле хуб кор мекунад. Ба ин инчунин истифодаи системаи муосири сӯзишворӣ, ки бо системаи истихроҷи турбо пурқувват пайваст карда шудааст, таъсир расонд.

Қарорҳои тарҳрезӣ дар муҳаррики 1.2 TSi

Драйвер бо занҷири бе нигоҳдории вақт ва инчунин клапанҳо муҷаҳҳаз шудааст, ки тавассути фишангҳои ғилдиракдор бо фишорҳои гидравликӣ идора карда мешаванд. Дар болои блоки силиндр сари силиндр бо ду клапан дар як клапан, дар маҷмуъ ҳашт адад, инчунин як вал ҷойгир аст.

Илова ба системаи SOHC, тарроҳон ба сарҳои ду клапан бо моменти баланд дар диапазони паст ва миёна тамаркуз карданд. Диаметри клапани қабулкунанда 35,5 мм ва диаметри клапан 30 мм аст.

Турбокомпрессор, системаи тазриқӣ ва системаҳои идоракунии электронӣ

Дар муҳаррик турбокомпрессории IHI 1634 бо фишори ҳадди аксар 1,6 бар мебошад. Ҳавои фишурдашуда дар ҳарорати оптималӣ тавассути насби байнихудкунаки об хунукшуда, ки ба коллекторҳои қабулкунанда ворид карда шудааст, нигоҳ дошта мешавад.

Двигатель бо системам сузишворй бо насоси фишори баланд мучаххаз карда шудааст, ки вай ба воситаи вали экспресс харакат мекунад ва дар фишори 150 бар сузишворй медихад. Принсипи кори он аз он иборат аст, ки соплоҳои пайдарпай бевосита ба камераҳои сӯзишворӣ сӯзишворӣ медиҳанд. Ҳар як сими шарора бо як катраи оташгиранда кор мекунад.

Муҳандисони Фольксваген корпуси дроссели электронӣ идорашавандаи Bosch E-GAS ва муҳаррики Siemens Simos 10 ECU истифода карданд. Гайр аз ин, системаи пурраи электронии оташгиранда гузошта шуд.

Кадом мошинҳо бо муҳаррики 1.2 TSi муҷаҳҳаз карда шуданд - имконоти интиқоли барқ

Блоки энергетикӣ дар бисёр мошинҳои тамғаҳои ба концерни Volkswagen дохилшуда мавҷуд аст. Мошинҳои ин истеҳсолкунанда бо мотор иборатанд аз: Beetle, Polo Mk5, Golf Mk6 ва Caddy. Ба моделҳои SEAT Ibiza, Leon, Altea, Altea XL ва Toledo дохил мешаванд. Мотор инчунин дар мошинҳои Skoda Fabia, Octavia, Yeti ва Rapid мавҷуд аст. Ба ин гурӯҳ инчунин Audi A1 дохил мешавад.

Дар бозор се намуди диск мавҷуд аст. Заифтаринашон, яъне. TsBZA, 63 кВт дар 4800 чархзанӣ истеҳсол мекунад. ва 160 Нм дар 1500-3500 чархзанӣ. Дуюм, CBZC, қудрати 66 кВт дар 4800 чархзанӣ дошт. ва 160 Нм дар 1500-3500 чархзанӣ. Сеюм CBZB бо иқтидори 77 кВт дар 4800 чархзанӣ мебошад. ва 175 Нм - қудрати бештар дошт.

Фаъолияти воҳиди гардонанда - Проблемаҳои маъмултарин

Яке аз нороҳатиҳо ин гардонандаи нодурусти занҷир буд, то он даме, ки васл бо тасма дар соли 2012 иваз карда шуд. Истифодабарандагони мошинҳои дорои муҳаррики 1.2 TSi низ аз мушкилот дар сари силиндр, бахусус протюмаҳо шикоят карданд.

Дар форумҳо шумо инчунин метавонед баррасиҳоро дар бораи системаи нодурусти тозакунии гази ихроҷшуда ё нуқсонҳо дар электроникаи идоракунӣ пайдо кунед, ки боиси мушкилоти зиёд мегардад. Рӯйхати мушкилотеро, ки ҳангоми кори муҳаррик, истеъмоли аз ҳад зиёди равған ба вуҷуд меоянд, мепӯшонад.

Роҳҳои пешгирӣ кардани корношоямии муҳаррик

Барои роҳ надодан ба мушкилот бо муҳаррик, сӯзишвории хушсифатро истифода бурдан лозим аст - он бояд бензини сурбдор бо миқдори ками сулфур ва равғани муҳаррик бошад, яъне. 95 РОН. Яке аз омилҳое, ки ба кори муътадили муҳаррик таъсир мерасонанд, услуби ронандагии соҳиби мошин низ мебошад. 

Бо нигоҳдории мунтазам ва риояи фосилаҳои иваз кардани равған, гардонанда бояд бидуни мушкилоти ҷиддӣ кор кунад, ҳатто дар масофаи тақрибан 250 XNUMX км. км.

Мотор 1.2 TSi 85 асп - маълумоти техникӣ

Яке аз версияҳои машҳури муҳаррик 1.2 TSi бо 85 асп мебошад. дар 160 Нм дар 1500-3500 чархзанӣ. Он дар Volkswagen Golf Mk6 насб карда шуд. Иктидори умумии он 1197 см3 буд. 

Бо зарфи равгани зарфияти 3.6—3.9л чихозонида шудааст. Истеҳсолкунанда истифодаи моддаҳоро бо сатҳи часпакии 0W-30, 0W-40 ё 5W-30 тавсия додааст. Мушаххасоти равғани тавсияшаванда VW 502 00, 505 00, 504 00 ва 507 00 мебошад. Он бояд ҳар 15 XNUMX иваз карда шавад. км.

Истеъмоли сӯзишворӣ ва кори блоки энергетикӣ дар мисоли Golf Mk6

Модели Volkswagen Golf Mk6 бо муҳаррики 1.2 TSi дар шаҳр 7 л / 100 км, дар шоҳроҳ 4.6 л / 100 км ва дар давраи омехта 5.5 л / 100 км масраф кардааст. Ронанда метавонад дар 100 сония ба 12.3 км/соат суръат бахшад. Дар айни замон, суръати максималӣ 178 км / соат буд. Ҳангоми рондан, муҳаррик партовҳои CO2 дар як километрро ташкил медиҳад - 129 г - ин ба стандарти Евро 5 мувофиқ аст. 

Volkswagen Golf Mk6 - мушаххасоти системаи ронандагӣ, тормоз ва таваққуф

Муҳаррики 1.2 TSi бо чархи пеш кор мекард. Худи мошин ба таваққуфи пеши навъи McPherson ва инчунин таваққуфгоҳи мустақили бисёрпайванди паси - дар ҳарду ҳолат бо бари зидди рол насб карда шудааст.

Дискҳои вентилятсияшуда дар пеш ва тормозҳои дискӣ дар қафо истифода мешаванд. Ҳамаи ин бо тормозҳои зидди қулф пайваст карда шуд. Системам идоракунй аз диск ва фишанг иборат буда, худи система бо кувваи электр идора карда мешавад. Мошин бо шинаҳои 195/65 R15 бо чархҳои 6J x 15 муҷаҳҳаз карда шуд.

Оё муҳаррики 1.2 TSi гардонандаи хуб аст?

Ба версияи зикршуда, ки иқтидори 85 асп дорад, диққати махсус додан лозим аст. Он ҳам барои рондани шаҳр ва ҳам барои сафарҳои кӯтоҳ беҳтарин аст. Фаъолияти хуб дар якҷоягӣ бо сарфаи ронандагӣ бисёр ронандагонро барои харидани мошини арзон ташвиқ мекунад. 

Бо нигоҳубини масъулиятнок ва мунтазам, велосипедатон ба шумо кори мунтазам ва боздидҳои кам ба механик бармегардад. Бо назардошти ин масъалаҳо, мо гуфта метавонем, ки муҳаррики 1.2 TSi як воҳиди хуби энергетикӣ мебошад.