Муҳаррики Volkswagen 1.4 TSi - ин версияи муҳаррикро чӣ тавсиф мекунад ва чӣ гуна хатогиро эътироф кардан мумкин аст

Воҳидҳои истеҳсолии Фольксваген камбудӣ ҳисобида мешаванд. Муҳаррики 1.4 TSi дар ду версияи гуногун дастрас аст. Якум EA111 аст, ки аз соли 2005 истеҳсол мешавад ва дуввум EA211, ки аз соли 2012 истеҳсол мешавад. Дар бораи воҳидҳо чиро донистан лозим аст?

Ихтисораи TS чӣ маъно дорад?

Дар ибтидо бояд бифаҳмем, ки ихтисораи TSi чӣ маъно дорад. Он аз забони инглисӣ ва таҳияи пурраи он Turbocharged Stratified Injection гирифта шудааст ва маънои онро дорад, ки воҳид турбо пурқувват аст. TSi марҳилаи навбатии таҳаввулоти воҳидҳои концерни Олмон мебошад. Ин беҳбуди мушаххасоти TFSi - сӯзишвории турбо пурборшаванда мебошад. Мотори нав боэътимодтар аст ва инчунин моменти баромади беҳтар дорад.

Дар кадом мошинҳо блокҳо гузошта мешаванд?

Муҳаррикҳои 1.4 TSi на танҳо аз ҷониби худи Volkswagen, балки аз ҷониби дигар тамғаҳои гурӯҳ - Skoda, Seat ва Audi истифода мешаванд. Илова ба версияи 1.4, инчунин як умқи бит 1.0, 1.5 ва ҳатто 2.0 ва 3.0 мавҷуд аст. Онҳое, ки иқтидори камтар доранд, махсусан дар мошинҳои паймоне, аз қабили VW Polo, Golf, Skoda Fabia ё Seat Ibiza истифода мешаванд.

Аз тарафи дигар, он дар мавриди SUV ба монанди Volkswagen Touareg ё Tiguan ё мошинҳои варзишӣ ба монанди Volkswagen Golf R бо муҳаррики 2.0 баландтар аст. Муҳаррики 1.4 TSi инчунин дар Skoda Octavia ва VW Passat дастрас аст.

Насли якуми оилаи EA111

Насли премьера мукофотҳои зиёде гирифтааст, ки сифати онро тасдиқ мекунанд. Дар байни чизҳои дигар, Муҳаррики байналмилалии сол - Муҳаррики байналмилалии сол, ки аз ҷониби маҷаллаи автомобилии UKIP Media & Events мукофотонида мешавад. Блоки EA111 дар ду версияи гуногун истеҳсол карда шуд. Дар аввал бо турбокомпрессори TD02 муҷаҳҳаз карда шуда буд ва дуюмӣ як пурборкунандаи дугоник бо пурборкунандаи Eaton-Roots ва турбокомпрессори K03 буд. Дар айни замон, модели TD02 камтар самаранок ҳисобида мешавад. Он аз 122 то 131 қувваи асп истеҳсол мекунад. Дар навбати худ, дуюм - K03 аз 140 то 179 қувваи асп таъмин мекунад. ва бо назардошти андозаи хурди он, моменти баланд.

Насли дуюми муҳаррики Volkswagen EA211

Вориси EA111 версияи EA211 буд, воҳиди комилан нав сохта шуд. Тафовути калонтарин дар он буд, ки муҳаррик танҳо бо турбокомпрессор муҷаҳҳаз карда шуда буд ва иқтидори аз 122 то 150 қувваи асп буд. Илова бар ин, он дорои вазни камтар ва инчунин унсурҳои нав ва такмилёфтаи дохили он буд. Дар сурати ҳарду навъ - EA111 ва EA211, сарфи сӯзишворӣ кам аст. Тахмини асосӣ дар эҷоди ин агрегатҳо ноил шудан ба корҳое буд, ки то имрӯз аз силсилаи 2.0 пешбинӣ шудааст, аммо бо сарфи камтари сӯзишворӣ. Бо муҳаррики 1.4 TFSi, Volkswagen ба ин ҳадаф ноил шуд. 

Муҳаррики 1.4 TSi аз оилаҳои EA111 ва EA211 - носозиҳо, ки шумо бояд ба онҳо диққат диҳед

Гарчанде ки ҳам EA111 ва ҳам EA211 дастгоҳҳои нокомии паст ҳисобида мешаванд, баъзе намудҳои нокомиҳо бо ронандагон рух медиҳанд. Ба инҳо, масалан, истеъмоли аз ҳад зиёди нафт ё катраи оташгиранда дохил мешаванд. Мушкилот инчунин метавонад аз сабаби ноқис будани шиддати занҷири вақт, клапани чеки турбо, муҳаррик, ки оҳиста гарм мешавад, ҷӯйборҳои ҷамъшуда ё сенсори оксигени ноком ба вуҷуд ояд.

Аммо, барои муҳаррике, ки хеле суст гарм мешавад, ин дар моделҳои EA111 ва EA211 хеле маъмул аст. Он ба он вобаста аст, ки дастгоҳ чӣ гуна сохта шудааст. Муҳаррики 1.4 TSi хеле хурд аст ва бинобар ин ҷойивазкунии он низ хурд аст. Ин боиси кам шудани гармӣ мегардад. Аз хамин сабаб онро хатой чиддй хисоб кардан мумкин нест. Дигар камбудиҳоро чӣ гуна бояд муайян кард? 

Истеъмоли аз хад зиёди равган ва вайрон шудани печи оташгиранда

Аломат кам шудани кори муҳаррики 1.4 TSi хоҳад буд. Пасандозҳои аз ҳад зиёди равған низ метавонанд пайдо шаванд ва дастгоҳ дар ҳарорати паст хеле сусттар гарм мешавад. Сарфаи сӯзишворӣ низ метавонад ба бадтар тағйир ёбад. Дуди кабуд, ки аз системаи ихроҷ меояд, инчунин метавонад ин мушкилотро нишон диҳад.

Дар мавриди печи оташсӯзии вайроншуда, шумо бояд бо рамзи хато шинос шавед, ки бевосита ин сабабро нишон медиҳад. Он метавонад P0300, P0301, P0302, P0303 ё P0304 бошад. Эҳтимол меравад, ки чароғи Check Engine низ фурӯзон шавад ва суръат гирифтани мошин мушкилтар шавад. Мотор 1.4 TSi бекорй хам бадтар мешавад. 

Барқияи занҷири вақт ва клапани чеки турбо часпида

Аломатҳои ин корношоямӣ кори сусти агрегати гардонанда хоҳад буд. Дар равған ё қубур инчунин зарраҳои металлӣ мавҷуданд. Камарбанди вақтбандии бад инчунин бо садои муҳаррик ҳангоми бекорӣ ё камарбанди фуҷур нишон дода мешавад.

Дар ин ҷо нишонаҳо якбора паст шудани самаранокии сӯзишворӣ, зарбаи сахти муҳаррик ва кори пасти муҳаррик, инчунин тақ-тақ аз худи турбина хоҳанд буд. Рамзи хато P2563 ё P00AF низ метавонад пайдо шавад. 

Ҷамъшавии карбон ва корношоямии сенсори оксиген

Дар мавриди ҷамъшавии сӯзишҳо, нишона метавонад кори хеле сусттари муҳаррики 1.4 TSi, кори нодурусти оташгиранда ё баста шудани инжекторҳои сӯзишворӣ бошад, ки ин инчунин бо зарбаи хос ва оғози душвори агрегат зоҳир мешавад. Дар мавриди нокомии сенсори оксиген, ин бо нишондиҳандаи фурӯзон CEL ё MIL, инчунин пайдоиши рамзҳои мушкилот P0141, P0138, P0131 ва P0420 нишон дода мешавад. Шумо инчунин камшавии сарфи сӯзишворӣ ва дуди сиёҳро аз қубури ихроҷи мошин мушоҳида мекунед.

Чӣ тавр нигоҳубини муҳаррики 1.4 TSi аз Volkswagen?

Асоси он нигохубини мунтазам, инчунин риояи тавсияхои механизаторон мебошад. Инчунин дар хотир доред, ки версияи дурусти равған ва сӯзишворӣ истифода баред. Дар ин сурат двигатели 1.4 ТСи боэътимод кор карда, маданияти баланди ронандагй дорад. Инро баррасиҳои сершумори корбароне тасдиқ мекунанд, ки ба ҳолати агрегати 1.4 дуруст ғамхорӣ мекунанд.