Муҳаррики 1.6 MPI бо иқтидори 102 асп - Воҳиди зиреҳпӯши Volkswagen бе ягон камбудиҳои махсус. Шумо боварӣ доред?

Аз агрегати 102 иктидораш 1.6 кувваи асп гирифтан чизи оддй нест. Бо вуҷуди ин, дар соли 1994, чунин мотор як барзагов шуд. Муҳаррики бензини 1.6 MPI дар Audi, Volkswagen, Skoda ва Seat насб карда шудааст. То имруз вай мухлисони вафодори худро дорад.

Муҳаррики 1.6 MPI 8V - чаро ин қадар қадр карда мешавад?

Дар замоне, ки қувваи агрегат ҳанӯз он қадар муҳим набуд, VW муҳаррики 1.6 бо иқтидори 102 аспро баровардааст. Вазифаи асосии он таъмини ронандагии бе мушкилот барои соҳибони мошинҳои тамоми концерни VAG буд. Вақте ки он ба бозор ворид шуд, он дар роҳи таъмини сӯзишворӣ як қадами нав гузошт - он сӯзандоруи ғайримустақими пайдарпай дошт. Бензинеро, ки ба ҳар як силиндр тавассути соплоҳои алоҳида дода мешавад, нисбат ба тарҳҳои карбюраторӣ самараноктар сӯзондан мумкин аст. Гайр аз ин, агрегат бо гази моеъ мукаммал кор мекунад, ки ин бартарии дигар аст.

Чӣ ҳеҷ гоҳ дар 1.6 MPI 102 hp шикаста намешавад?

Новобаста аз он, ки муҳаррик дар Octavia, Golf, Leon ё A3 аст, шумо метавонед ба бе мушкилот такя кунед, агар он ба таври дуруст хидмат карда шавад. Дар ин муҳаррик турбина, маховики дугона, филтри зарраҳои дизелӣ, системаи тағирёбандаи вақти клапан ва ё ниҳоят, худи занҷир ҳеҷ гоҳ аз кор намебарояд. Чаро? Зеро он танҳо вуҷуд надорад. Ин тарҳи хеле содда аст, ки баъзеҳо ҳатто онро "ҳимояи аблаҳон" меноманд. Бо вуҷуди ин, мо бартарӣ ба истилоҳи "зиреҳпӯш" пайваст шавем. Истеҳсолкунанда иваз кардани гардонандаи вақтро бо фосилаи 120 км пешбинӣ мекунад. Вобаста ба холати агрегат ва баходихии механизатор одатан дар хар 000—10 хазор километр равган иваз карда мешавад.

Оё бо муҳаррики 1.6 MPI ҳама чиз хуб аст?

Албатта, ин агрегат мукаммал нест. Новобаста аз таъиноти муҳаррик (ALZ, AKL, AVU, BSE, BGU ё BCB), динамикаи ронандагӣ миёна аст, ки нишондиҳандаи паст аст. Барои ба даст овардани ҳадди аққал як қувваи барқ ​​​​аз он (102 асп дар 5600 чархзанӣ), шумо бояд агрегатро ба ҳадди аксар табдил диҳед. Ва ин дар шакли истеъмоли зиёди сӯзишворӣ оқибатҳо дорад. Одатан, мо дар бораи 8-9 л / 100 км гап мезанем. Бинобар ин ба он установкаи газ васл карда шудааст (ба гайр аз двигатели коди BSE, ки сари цилиндри хеле заиф дорад). Масъалаи дигар истеъмоли нафт аст. 1.6 8V одатан 1 литр равғани муҳаррикро аз тағир то тағирот истифода мебарад. Аммо, баъзан ин арзиш баландтар аст. Истифодабарандагон инчунин аз чархҳои оташгиранда шикоят мекунанд, ки таслим шуданро дӯст медоранд.

1,6 Арзиши як воҳиди MPI ва нигоҳдорӣ

Агар мушкилоти дар боло зикршуда шуморо аз ҳад зиёд ташвиш надиҳанд, муҳаррики 1.6 8V 102 асп. интихоби воқеан олӣ хоҳад буд. Нигоҳубини мунтазами онро риоя кардан ва равған илова кардан кифоя аст (ин қоида нест). Дар воқеияти кунунӣ 8-10 бензин дар 100 км натиҷаи хеле шоиста аст. Новобаста аз он ки шумо версияи 8-клапан ё 16-ро интихоб мекунед, истеъмоли сӯзишворӣ хеле монанд хоҳад буд. Кисмхои эхтиётй дар хар як анбор ва дар дуконхои автомобили мавчуданд ва арзиши онхо дар хакикат дастрас аст. Ин муҳаррики 1.6 MPI-ро то ҳол дар байни мухлисони ронандагии бе мушкилот дӯст медорад.

1.6 MPI ва пешрафтҳои навтар

Мутаассифона, қоидаҳои партовҳо маънои онро доштанд, ки ин муҳаррик дигар дар истеҳсолот нест. Вориси бевоситаи он агрегати 1.6 FSI бо иқтидори 105 асп буд. Тағйироти хурд дар қудрат рӯйхати тағироти тарҳро инъикос намекунад, ки бузургтарини онҳо сӯзандоруи мустақими бензин аст. Дар велосипедҳои кӯҳна омехта тавассути клапанҳо ба камераи сӯзишворӣ ворид мешуд, ҳоло он бевосита ба силиндр ворид карда мешавад. Ин бартариҳои худро дорад (сарфи ками сӯзишворӣ, беҳтар маданияти кор), аммо ин аз ҳисоби сӯзиш дар сари цилиндр ба амал меояд. Бо мурури замон, ихтисорот ба ҷои аввал баромад ва ҳоло муҳаррикҳои турбо пурқувват дар ҷои аввал мебошанд, масалан, 1.2 TSI бо иқтидори 105 ва 110 асп.

Оё имрӯз барои харидани мошин бо муҳаррики 1.6 MPI 102 HP меарзад?

Ҷавоб он қадар равшан нест. Давомнокӣ, истеъмоли мӯътадили сӯзишворӣ, нархи пасти қисмҳо ва ҳатто таъмири асосӣ муҳаррики 1.6 MPI-ро аз ҷониби онҳое, ки мошини боэътимод меҷӯянд, хеле қадр мекунанд. Бо вуҷуди ин, ҷустуҷӯи ҳассосият дар он ё якбора баровардани адреналин беҳуда аст. Дар мошинҳои хурдтар (Audi A3, Seat Leon) пешгузаштан он қадар вазнин нест, аммо вариантҳои вагонҳо метавонанд омӯзиши идоракунии гардиш ва фишангҳоро талаб кунанд. Инчунин дар хотир доред, ки мошинҳои дорои ин муҳаррик метавонанд масофаи хеле баланд дошта бошанд.

Сурат. асосӣ: Исёни AIMHO 8490 тавассути Википедиа, CC 4.0