Мотор 1.7 CDTi, агрегати вайроннашавандаи Isuzu, ки аз Opel Astra маълум аст. Оё ман бояд ба мошини дорои 1.7 CDTi шартгузорӣ кунам?

Афсонавии 1.9 TDI рамзи эътимоднокӣ дар байни муҳаррикҳои дизелӣ мебошад. Бисёре аз истеҳсолкунандагон мехостанд ба ин тарҳ мувофиқат кунанд, бинобар ин бо мурури замон тарҳҳои нав пайдо шуданд. Ба онҳо муҳаррики маъруф ва қадрдонии 1.7 CDTi дохил мешаванд.

Муҳаррики Isuzu 1.7 CDTi - маълумоти техникӣ

Биёед бо рақамҳои муҳимтарине, ки ба ин воҳид дахл доранд, оғоз кунем. Дар версияи ибтидоӣ, ин муҳаррик ҳамчун 1.7 DTi қайд карда шуда буд ва насоси сӯзандоруи Bosch дошт. Ин агрегат иктидори 75 кувваи асп дошт, ки ин барои бисьёр ронандагон муваффакияти кифоя буд. Аммо бо мурури замон системаи таъминоти сузишворй такмил дода шуд. Насоси тазриқӣ бо системаи Common Rail иваз карда шуд ва худи муҳаррик 1.7 CDTi номида шуд. Усули гуногуни сӯзишвории сӯзишворӣ имкон дод, ки нишондиҳандаҳои беҳтари қувваи барқ ​​​​ба даст оварда шаванд, ки аз 80 то 125 асп буд. Варианти охирини соли 2010 дорои 130 асп буд, аммо ба тазриқи Denso асос ёфтааст.

Опел Астра бо муҳаррики 1.7 CDTi - дар он чӣ бадӣ дорад?

Тарҳи қадимтарин дар асоси насосҳои тазриқӣ то ҳол бениҳоят устувор ҳисобида мешавад. Бо вуҷуди ин, бояд дар хотир дошт, ки ин воҳидҳо аллакай сахт истифода мешаванд. Версияҳои нави Common Rail метавонанд барқарорсозии гаронарзиш ё иваз кардани инжекторҳоро талаб кунанд. Бо вуҷуди ин, маҳсулоти Bosch, ки дар ин муҳаррик насб карда шудаанд, нисбат ба мошинҳои дигар камтар устувор нестанд. Бинобар ин, ба назар гирифтани сифати сӯзишворӣ бамаврид аст.

Агрегатҳои заифтар метавонанд бо насоси нафт, ки мӯҳрҳои вайроншуда доранд, мушкилот дошта бошанд. Ҳангоми азназаргузаронии мошин ба ин элемент назар кардан лозим аст.

Дар бораи унсурҳое, ки метавонанд ноком шаванд, филтри зарраҳоро низ бояд зикр кард. DPF ба Zafira аз соли 2007 ва дигар моделҳо аз соли 2009 насб карда шудааст. Мошинҳое, ки танҳо дар шаҳрҳо кор мекунанд, метавонанд бо баста шудани он мушкилоти калон дошта бошанд. Иваз кардан хеле гарон аст ва метавонад аз 500 евро зиёд бошад, Илова бар ин, иваз кардани маховик ва турбокомпрессор стандартӣ аст, махсусан дар версияи геометрияи тағирёбанда. Ҳолати лавозимот ва масолеҳи масрафӣ асосан аз услуби ронандагии ронанда вобаста аст. Одатан то 250 000 километр бо муҳаррик ҳеҷ чизи бад рӯй намедиҳад.

Муҳаррики 1.7 CDTi дар Honda ва Opel - таъмир чанд пул аст?

Қисмҳои асосии системаи тормоз ё таваққуф қиматтарин нестанд. Масалан, маҷмӯи дискҳо ва палидҳо барои пеш ва пас набояд аз 60 евро барои ҷузъҳои сифати хуб зиёд бошад. Таъмири драйв ва тачхизоти он аз хама кимат аст. Муҳаррикҳои дизелӣ барои нигоҳдорӣ арзонтарин нестанд, аммо онҳо онро бо рондани тӯлонӣ ва бе мушкилот ҷуброн мекунанд. Тавре ки дар боло зикр гардид, тавсия дода мешавад, ки вариантҳои муҳаррикро бо системаи сӯзишвории Bosch ҷустуҷӯ кунед. Иваз кардани ҷузъҳои Denso ҳатто якчанд маротиба гаронтар аст.

Турбокомпрессорҳо бо геометрияи майса низ устувортаранд. Барқарорсозии элемент тақрибан 100 евро арзиш дорад.Дар версияи геометрии тағйирёбанда клапани идоракунандаи турбина низ часпиданро дӯст медорад. Бартараф кардани мушкилот каме бештар аз 60 евро арзиш дорад Ҳангоми иваз кардани массаи дугона, шумо бояд маблағи наздик ба 300 евроро интизор шавед.

Дизел аз Isuzu - оё онро харидан лозим аст?

Муҳаррики 1,7 CDTi яке аз тарҳҳои устувортарин ва боэътимод ҳисобида мешавад. Ба фикри бисьёр ронандагон машинахои дорой ин агрегатхо хеле хуб кор мекунанд. Бояд қайд кард, ки ин беҳтарин интихоб барои дӯстдорони кори муҳаррики ором нест. Новобаста аз версияи барқ ​​​​ва соли истеҳсол, ин агрегатҳо хеле садо медиҳанд. Онҳо инчунин як каҷравии моменти каме фарқ мекунанд, ки дар натиҷа зарурати "каҷ кардан"-и онҳо дар сатҳи каме баландтари гардиш вуҷуд дорад. Ба гайр аз ин норасоихо, мошинхои дорой двигатели 1.7 CDTi хеле му-ваффакиятнок ва шоёни хариданд. Чизи асосиаш он аст, ки нусхаи хуб нигоҳ дошташударо пайдо кунед.

1.7 муҳаррики CDTi - хулоса

Муҳаррики тавсифшудаи Isuzu дорои боқимондаҳои тарҳҳои кӯҳна мебошад, ки то ҳол барои эътимоднокии баланди худ қадр карда мешаванд. Албатта, дар бозори дуюмдараҷа бо мурури замон хонаҳои бароҳат камтар ва камтар мешаванд. Агар шумо хоҳед, ки чунин мошинро харед, санҷед, ки ба тасмаи вақткашӣ равған напошад (насоси нафтӣ) ва ҳангоми ба кор андохтан ва қатъ кардани ларзишҳои халалдоркунанда мавҷуд нест (массаи дукарата). Инчунин ба назар гиред, ки бо зиёда аз 300 километр, шумо эҳтимолан ба зудӣ ба таъмири асосӣ ниёз доред. То он даме, ки ин пештар карда шудааст.