Муҳаррики Форд 1.8 TDCi - маълумоти муҳимтарин дар бораи дизели исботшуда
Мундариҷа
Муҳаррики 1.8 TDCi дар байни истифодабарандагон обрӯи хуб дорад. Онҳо онро ҳамчун воҳиди иқтисодӣ арзёбӣ мекунанд, ки қувваи оптималиро таъмин мекунад. Қобили зикр аст, ки дар давраи истеҳсоли муҳаррики низ якчанд тағйирот гузаронида шуд. Мо маълумоти муҳимтаринро пешкаш мекунем.
Муҳаррики 1.8 TDCi - таърихи таъсиси агрегат
Тавре ки аллакай зикр гардид, пайдоиши воҳиди 1.8 TDCi бо муҳаррики 1.8 TD, ки аз модели Сиерра маълум аст, алоқаманд аст. Двигатори кухна кори хуб ва сарфи сузишворй дошт.
Бо вуҷуди ин, мушкилоти мушаххас, масалан, бо оғози душвор дар шароити зимистон, инчунин фарсудашавии пеш аз мӯҳлатҳои тоҷҳои поршенӣ ё шикастани ногаҳонии камарбанди вақт алоқаманд буданд.
Навсозии аввалин бо агрегати TDDi анҷом дода шуд, ки дар он соплоҳои электронии идорашаванда илова карда шуданд. Пас аз он муҳаррики 1.8 TDCi маъмул буд ва он агрегати пешрафтатарин буд.
Технологияи хусусии Ford TDCi - Донистани чӣ меарзад?
Ихтисороти TDCi Common Rail Turbo Diesel Injection. Маҳз ҳамин навъи системаи сӯзишвории сӯзишворӣ мебошад, ки истеҳсолкунандаи амрикоии Форд дар агрегатҳои дизелии худ истифода мебарад.
Технология сатҳи хеле баланди чандириро таъмин мекунад, ки дар натиҷа назорати аълои партовҳо, қувваи барқ ва истеъмоли беҳтарини сӯзишворӣ таъмин карда мешавад. Ба шарофати ин агрегатхои Форд, аз чумла двигатели 1.8 TDCi, кори хуб доранд ва на танхо дар мошинхо, балки дар дигар мошинхое, ки дар онхо гузошта шудаанд, хуб кор мекунанд. Ба шарофати ҷорӣ намудани технологияи CRDi, агрегатҳои гардонанда инчунин ба қоидаҳои партовҳои партовҳо мувофиқат мекунанд.
TDCi чӣ гуна кор мекунад?
Common Rail Turbo Diesel Injection Муҳаррики Форд тавассути таъмин кардани сӯзишвории фишор ба муҳаррик ва ба таври электронӣ назорат кардани қудрат, масрафи сӯзишворӣ ва партовҳо кор мекунад.
Сӯзишворӣ дар муҳаррики TDCi дар зери фишори тағйирёбанда дар силиндр ё роҳи оҳан нигоҳ дошта мешавад, ки ба тамоми инжекторҳои сӯзишвории агрегат тавассути қубури ягона пайваст карда мешавад. Гарчанде ки фишор аз ҷониби насоси сӯзишворӣ идора карда мешавад, маҳз инжекторҳои сӯзишворӣ дар баробари ин ҷузъ кор мекунанд, ки вақти сӯзишвории сӯзишворӣ ва инчунин миқдори маводи насосиро назорат мекунанд.
Бартарии дигари технология дар он аст, ки дар TDCi сӯзишворӣ бевосита ба камераи сӯзишворӣ ворид карда мешавад. Ҳамин тавр муҳаррики 1.8 TDCi офарида шудааст.
1.8 муҳаррики TDCi аз Ford Focus I - маълумоти техникӣ
Дар бораи маълумоти техникии воҳиди тағирёфтаи 1.8 TDCi бештар донистан лозим аст.
- Ин як муҳаррики дизелии чор-силиндраи турбомуҳаррик буд.
- Дизел 113 кувваи асп истехсол мекард. (85 кВт) дар 3800 чархзанӣ. ва максималии моменти 250 Нм дар 1850 чархзании буд.
- Нерӯи барқ тавассути гардонандаи пеш (FWD) фиристода шуд ва ронанда метавонад тағирёбии фишангро тавассути қуттии 5-суръат назорат кунад.
Муҳаррики 1.8 TDCi хеле сарфакор буд. Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км тақрибан 5,4 литрро ташкил дод ва мошини бо ин агрегат муҷаҳҳазшуда то 100 км/соат дар 10,7 сония суръат гирифт. Мошин бо муҳаррики 1.8 TDCi метавонад суръати максималии 196 км / соат бо вазни 1288 кг расад.
Ford Focus I - тарҳи мошине, ки дар он агрегат насб шудааст
Ба гайр аз двигатели хеле хуб коркунанда, конструк-цияи машина, ки то майдатарин деталь фикр карда баромада шудааст, диккатро ба худ чалб мекунад. Фокус I мустақилона таваққуфгоҳи пеши McPherson, пружинаҳои чархдор, бар зидди рол ва Multilink таваққуфгоҳи пеш ва пасро истифода мебарад.
Андозаи стандартии шина 185/65 дар 14 дюйм дар қафо буд. Инчунин системаи тормоз бо дискҳои вентилятсионӣ дар пеш ва барабанҳо дар қафо мавҷуд аст.
Дигар мошинҳои Форд бо муҳаррики 1.8 TDCi
Блок на танҳо дар Focus I (аз 1999 то 2004), балки дар дигар моделҳои мошинҳои истеҳсолкунанда насб карда шуд. Инҳо намунаҳои Focus II (2005), Mondeo MK4 (аз 2007), Focus C-Max (2005-2010) ва S-Max Galaxy (2005-2010) буданд.
Муҳаррикҳои Форд 1.8 TDCi боэътимод ва сарфакор буданд. Бешубҳа, ин воҳидҳои шоёни ёдоварӣ мебошанд.
