Муҳаррики Minarelli AM6 - ҳама чизеро, ки шумо бояд донед

Дар тӯли зиёда аз 15 сол, муҳаррики AM6 Minarelli дар мотосиклҳои тамғаҳои монанди Honda, Yamaha, Beta, Sherco ва Fantic насб карда шудааст. Ин то ҳол яке аз воҳидҳои 50cc истифодашаванда дар таърихи автомобилист - ҳадди аққал даҳҳо вариантҳои он мавҷуданд. Мо маълумоти муҳимтаринро дар бораи AM6 пешниҳод мекунем.

Маълумоти асосӣ дар бораи AM6

Муҳаррики AM6 аз ҷониби ширкати итолиёвии Minarelli, як қисми Fantic Motor Group истеҳсол шудааст. Анъанаи ширкат нихоят кухна аст - истехсоли аввалин кисмхои комплект соли 1951 дар Болонья огоз ёфт. Дар аввал инҳо мотоциклҳо буданд, дар солҳои минбаъда бошад, танҳо агрегатҳои дутаба.

Шарҳ додан лозим аст, ки ихтисораи AM6 ба чӣ дахл дорад - ин ном истилоҳи дигар пас аз воҳидҳои қаблии AM3 / AM4 ва AM5 мебошад. Рақаме, ки ба ихтисорот илова карда шудааст, бевосита ба шумораи фишангҳои маҳсулот вобаста аст. 

Муҳаррики AM6 - маълумоти техникӣ

Муҳаррики AM6 як воҳиди амудии бо моеъ сардшаванда, як силиндраи дутарат (2T) мебошад. Диаметри аслии силиндраи 40,3 мм, зарбаи поршен 39 мм аст. Аз тарафи дигар, ҷойивазкунӣ 49,7 см³ бо таносуби фишурдани 12:1 ё баландтар аст, вобаста аз он, ки кадом тамғаи мошин бо муҳаррики ин категория муҷаҳҳаз шудааст. Муҳаррики AM6 инчунин бо системаи оғозёбӣ муҷаҳҳаз карда шуд, аз ҷумла газакҳои пиёда ё электрикӣ, ки дар як вакт дар баъзе моделхои мошинхои дучарха ба амал омада метавонанд.

Сохтори гардонандаи Minarelli AM6

Конструкторони итальянй ба системаи молиданй, ки агитатори автоматй ё дастй, инчунин системаи таксимкунандаи газ бо клапанхои камиш бевосита дар картер чойгир аст, диккати махсус доданд. Карбюратори истифодашуда Dellorto PHBN 16 мебошад, аммо ин метавонад барои баъзе истеҳсолкунандагони муҳаррик ҷузъи дигар бошад.

Таҷҳизоти муҳаррики AM6 инчунин дар бар мегирад:

• агрегати гармидихии чуян бо поршени панчзинагй;
• тасдиқи намуди воситаи нақлиёт;
• 6-суръати интиқоли дастӣ;
• муфтаи механикии бисёрсоҳавӣ идорашаванда дар ванна нафт.

Намунаҳои моделҳои мотосикл, ки метавонанд муҳаррики AM6-ро истифода баранд, Aprilia ва Rieju мебошанд.

Дастгоҳи истеҳсолкунандаи итолиёвӣ метавонад ҳам дар мотоциклҳои нав ва ҳам кӯҳна истифода шавад. Ин ба он вобаста аст, ки дар бозор навъҳои зиёде мавҷуданд. Ин модели муҳаррик тасмим гирифта шудааст, ки аз ҷониби тарроҳони брендҳо ба монанди Aprilia ва Yamaha насб карда шаванд.

Aprilia RS 50 - маълумоти техникӣ

Яке аз онҳо мотоцикли Aprilia RS50 буд. Аз соли 1991 то 2005 истеҳсол шудааст. Блоки энергетикӣ як муҳаррики як силиндраи дутабакаи AM6 бо блоки силиндраи алюминий буд. Муҳаррики AM6 бо моеъ сард шуда буд ва ҳаҷми 49,9 см³ дошт.

Aprilia RS50 аз ҷониби Derbi истеҳсол шуда буд ва махсусан дар байни харидорон аз он кишварҳо маъмул буд, ки дар он ҷо маҳдудиятҳои вобаста ба андозаҳои агрегати энергетикии мотоцикл дар синни муайяни соҳиб мавҷуд буданд. Мошини дучарха метавонад суръати 50 км/соат ва дар версияи номаҳдуд 105 км/соатро тай кунад. Дучархаҳои шабеҳ мавҷуданд, масалан, дар Derbi GPR 50 ва Yamaha TZR50.

Мушаххасоти Yamaha TZR 50 WX 

Дигар мотосикли машҳури AM6 ин Yamaha TZR 50 WX буд. Вай бо як шахсияти варзишӣ ва динамикӣ фарқ мекард. Мотоцикл аз соли 2003 то 2013 истеҳсол шудааст. Он дорои чархҳои дукарата ва як курсии барои ронанда ва мусофир мебошад. 

Ҷойивазкунии агрегати бо моеъ хунукшаванда, ки дар ин модел истифода мешавад, 49,7 см³ ва иқтидори он 1,8 асп буд. дар 6500 чархзании бо моменти 2.87 Нм дар 5500 чархзании дар модели маҳдуд - суръати максималии номаҳдуди 8000 чархзании буд. Yamaha TZR 50 WX ҳангоми кушодан метавонад суръати максималии 45 км/соат ва 80 км/соатро ташкил диҳад.

Андешаҳо дар бораи воҳиди истеҳсолкунандаи Италия

Дар форуми корбарони дастгоҳ шумо метавонед фаҳмед, ки харидани мотосикл бо муҳаррики AM6 интихоби хуб хоҳад буд.. Он дорои кори устувор, қувваи беҳтарини асп ва амалиёт ва нигоҳдории оддӣ ва арзон мебошад. Аз ин сабаб, ҳангоми ҷустуҷӯи мотори хуб дар мағоза, шумо бояд ба ин агрегати мушаххас диққат диҳед.

Сурат. Саҳифаи асосӣ: Борб тавассути Википедиа, CC BY-SA 3.0